Die Länder der Europäischen Union haben im ersten Halbjahr 2026 eine Rekordmenge an Flüssigerdgas aus dem russischen Projekt „Jamal LNG“ importiert, trotz der schrittweisen Einführung eines Verbots für Lieferungen von russischem Gas, berichtete die Zeitung „Financial Times“ unter Berufung auf Daten des Analyseunternehmens Kpler und der Umweltorganisation Urgewald.
Nach Angaben der Zeitung erhielten die europäischen Länder von Januar bis Juni rund 9,9 Millionen Tonnen LNG aus dem „Jamal LNG“-Projekt, was etwa 18 % mehr ist als im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Dies war der höchste Halbjahreswert seit Beginn der Exporte aus dem Projekt im Jahr 2017.
Etwas abweichende operative Daten nennt Reuters: Nach Angaben von Kpler beliefen sich die Lieferungen in die EU auf 9,97 Millionen Tonnen und stiegen um 16 %. Die Abweichung zwischen den Zahlen könnte auf aktualisierte Informationen über die Tankerbewegungen und die tatsächlichen Entladedaten der Ladungen zurückzuführen sein. Insgesamt bestätigen beide Quellen Importe in Höhe von rund 10 Mio. Tonnen und einen neuen Rekordwert.
Insgesamt wurden im ersten Halbjahr 140 Tankerladungen von „Yamal LNG“ verschifft. Davon erreichten 136, also mehr als 97 %, die Häfen der EU. China erhielt im gleichen Zeitraum nur vier Ladungen. Somit hat der europäische Markt faktisch fast die gesamten Exporte des größten russischen Arktis-LNG-Projekts absorbiert.
Der geschätzte Wert der in die EU gelieferten Ladungen beläuft sich auf 5,96 Milliarden Euro bzw. rund 6,82 Milliarden Dollar. Hauptzielorte waren Terminals in Frankreich, Belgien und Spanien.
Der Anstieg der Importe erfolgte vor dem Hintergrund der Vorbereitungen europäischer Unternehmen auf die endgültige Einstellung der russischen Gaslieferungen. Nach Schätzungen der EU-Agentur für die Zusammenarbeit der Energieregulierungsbehörden (ACER) stiegen die Importe von russischem LNG im Zeitraum Januar bis Mai 2026 im Jahresvergleich um 11 %, während die Lieferungen von russischem Pipelinegas um 7 % zunahmen. Als einen der Gründe nennt die Agentur die vorzeitige Abnahme eines Teils der vertraglich vereinbarten Mengen vor Inkrafttreten der neuen Beschränkungen.
Es ist jedoch noch nicht korrekt zu sagen, dass der Kauf von sämtlichem russischem LNG in der EU bereits verboten ist. Ab dem 25. April 2026 gilt das Verbot für Importe im Rahmen von kurzfristigen Verträgen, die vor dem 17. Juni 2025 abgeschlossen wurden. Lieferungen im Rahmen zuvor abgeschlossener langfristiger Verträge dürfen bis zum 1. Januar 2027 fortgesetzt werden. Nach diesem Datum soll ein vollständiges Einfuhrverbot für russisches LNG in Kraft treten.
Daher könnte ein erheblicher Teil der Lieferungen von „Yamal LNG“ im ersten Halbjahr auf der Grundlage bestehender langfristiger Verträge erfolgt sein und verstieß formal nicht gegen die europäischen Beschränkungen.
Die Angaben zum Anstieg des Anteils von russischem Gas an den EU-Importen von 12 % auf 14 % bedürfen ebenfalls einer Präzisierung. Nach Angaben der Europäischen Kommission und des Rates der EU entfielen im Jahr 2025 insgesamt etwa 12 % der europäischen Gasimporte auf russisches LNG und Pipelinegas. ACER schätzte den Anteil Russlands in der Wintersaison 2025–2026 auf etwa 14 %. Diese Zahlen beziehen sich auf unterschiedliche Zeiträume und können daher nicht direkt als endgültiger jährlicher Anstieg des Anteils um zwei Prozentpunkte interpretiert werden.
Zu dem Anstieg der Lieferungen trug auch die geltende Beschränkung des Umschlags von russischem LNG in europäischen Häfen für den Weitertransport in Drittländer bei. Infolgedessen verbleibt der Großteil des an EU-Terminals angelieferten Gases auf dem europäischen Markt und wird nicht auf andere Schiffe umgeladen, um nach Asien transportiert zu werden.
Die Rekordkäufe verdeutlichen den Widerspruch zwischen der EU-Politik der Abkehr von russischen Energieträgern und der Notwendigkeit, unter den Bedingungen eines angespannten Weltmarktes eine stabile Gasversorgung sicherzustellen. Gleichzeitig verdeutlichen sie die Abhängigkeit des „Jamal-LNG“-Projekts selbst von der europäischen Hafen-, Schifffahrts- und Finanzinfrastruktur: Angesichts des eingeschränkten Zugangs zu asiatischen Routen ist es Russland bislang nicht gelungen, einen wesentlichen Teil des arktischen LNG nach China umzuleiten.
Das Projekt „Jamal LNG“ befindet sich auf der Halbinsel Jamal in der russischen Arktis und wird vom russischen Unternehmen „Novatek“ kontrolliert. Dieses hält 50,1 % der Anteile am Projekt, die französische TotalEnergies und die chinesische CNPC jeweils 20 % sowie der Seidenstraßen-Fonds 9,9 %. Die Produktionskapazität des Projekts beträgt etwa 17,4 Millionen Tonnen LNG pro Jahr.
Die EU hat am 26. Januar 2026 den schrittweisen Ausstieg aus russischem Erdgas endgültig beschlossen. Ein vollständiges Verbot für russisches LNG soll ab dem 1. Januar 2027 in Kraft treten, für Pipelinegas im Herbst 2027. Im Falle einer ernsthaften Bedrohung der Energieversorgung kann die Europäische Kommission einzelne Beschränkungen vorübergehend für einen Zeitraum von bis zu vier Wochen aussetzen.
Originalquelle Financial Times
Wie Serbski Ekonomist berichtet, wird in Kroatien ein Projekt für einen Gas-Interkonnektor mit Serbien diskutiert, der dem serbischen Markt über einen Terminal auf der Insel Krk Zugang zu Flüssigerdgas (LNG) verschaffen könnte. Der kroatische Wirtschaftsminister Ante Šušnjara erklärte, dass für die Verbindung der beiden Gassysteme „nur etwa 15 km Pipeline erforderlich sind” und Belgrad laut seinen Angaben Interesse an einer solchen Route zeigt.
Die serbische Ministerin für Bergbau und Energie, Dubravka Jedović-Handaović, bestätigte, dass die Option von Lieferungen über Kroatien geprüft werde, wies jedoch aufgrund früherer Vorfälle mit Unterbrechungen der Öllieferungen über die JANAF-Pipeline auf Vorsicht hin.
Der serbische Ökonom interpretiert den möglichen Interkonnektor in erster Linie als Instrument zur Veränderung der Marktstruktur: Bei einem jährlichen Gasverbrauch in Serbien von etwa 2,7 bis 3,0 Milliarden Kubikmetern und einer hohen Abhängigkeit von einem einzigen Importkorridor über TurkStream können selbst relativ geringe Mengen an LNG die Verhandlungsposition stärken und eine echte „Option” beim Einkauf schaffen. Die ersten Lieferungen über die LNG-Route könnten 0,5 bis 1,0 Mrd. Kubikmeter pro Jahr (15 bis 35 % der Nachfrage) betragen, und ein realistischer Zeitrahmen für die Einführung der Infrastruktur wäre 2028 bis 2031.
Das Entstehen eines alternativen Zugangspunkts wird die Preisdiskussion innerhalb Serbiens allmählich an europäische Benchmarks binden, was jedoch gleichzeitig auch eine größere Sensibilität gegenüber der globalen Volatilität des LNG-Marktes bedeutet.
Hintergrund der Diskussion ist die anhaltende Suche der Länder der Region nach alternativen Lieferwegen und die Stärkung der Rolle von TurkStream als wichtigstem Pipeline-Kanal für russisches Gas nach Europa nach der Einstellung des Transits durch die Ukraine.
Die Naftogaz-Gruppe und das griechische Unternehmen ATLANTIC-SEE LNG TRADE S.A. haben mit dem Ziel der Diversifizierung der Lieferwege für Flüssigerdgas (LNG) in die Ukraine eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, wie der Vorstandsvorsitzende von Naftogaz Ukrainy, Sergej Koretsky, mitteilte.
„Am Rande der P-TEC haben wir ein Memorandum mit dem griechischen Unternehmen ATLANTIC-SEE LNG TRADE S.A. unterzeichnet. Es geht um künftige regelmäßige Lieferungen von amerikanischem Gas in die Ukraine über griechische Gasterminals und den Vertikalkorridor“, schrieb Koretsky am Freitag auf Facebook.
Die langfristige Partnerschaft ist bis 2050 angelegt und ermöglicht die schrittweise Umsetzung neuer strategischer Projekte.
Als solche bezeichnete er die Sicherstellung stabiler langfristiger LNG-Lieferungen für die Ukraine, die Integration der ukrainischen Infrastruktur in die LNG-Logistikrouten nach Europa und die Schaffung eines nachhaltigen Systems für die Lieferung und Speicherung von amerikanischem LNG.
„Wir legen ein neues Fundament für die transatlantische Zusammenarbeit mit unseren Partnern. Dies ist ein weiterer Schritt für die langfristige Energiesicherheit der Ukraine und neue Möglichkeiten“, kommentierte der Chef von Naftogaz.
Wie berichtet, vereinbarte die Naftogaz-Gruppe am selben Tag am Rande der P-TEC mit der polnischen ORLEN und amerikanischen Partnern neue Lieferungen von amerikanischem LNG in die Ukraine in einem Umfang von mindestens 300 Millionen Kubikmetern für eine nachhaltige Überbrückung der Heizperiode.
Bis zum 1. Oktober hat die Ukraine bereits 400 Millionen Kubikmeter amerikanisches LNG erhalten.
Die Naftogaz-Gruppe und der polnische Ölkonzern ORLEN haben einen neuen Vertrag über die Lieferung von 100 Millionen Kubikmetern Flüssigerdgas (LNG) in die Ukraine unterzeichnet.
„Dies ist der dritte Vertrag im Rahmen der im Frühjahr dieses Jahres unterzeichneten Partnerschaft. Die Gesamtmenge des vertraglich vereinbarten Gases beträgt 300 Millionen Kubikmeter“, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.
Der Vertrag wurde auf dem jährlichen ORLEN GAS Meeting bekannt gegeben, einer führenden Branchenveranstaltung, die sich mit der Energiesicherheit in der Region befasst.
Das Gas wird aus den USA geliefert, am Terminal in Świnoujście (Polen) wiederverdampft und über das polnische Gastransportsystem in die Ukraine transportiert.
„Wir bereiten uns bereits auf die nächste Heizperiode vor, und solche Verträge sind ein wichtiger Teil unserer Strategie zur Diversifizierung der Lieferungen und zur Gewährleistung der Energiestabilität des Landes“, sagte Roman Chumak, CEO der Naftogaz-Gruppe.
Laut Robert Soschinsky, Vice President of Operations bei ORLEN, unterstreicht die neue Vereinbarung mit Naftogaz die wachsende Rolle von ORLEN als Erdgaslieferant in der Region.
„Unsere Partnerschaft stärkt die Energiesicherheit der Ukraine dank des diversifizierten Lieferportfolios von ORLEN und der effizienten Nutzung der polnischen Gastransportinfrastruktur erheblich“, sagte er.
Wie bereits berichtet, unterzeichneten Naftogaz und ORLEN im März 2025 ein Memorandum über die langfristige Zusammenarbeit im Bereich Flüssigerdgas (LNG), in dem sie einen Vertrag über die Lieferung der ersten 100 Millionen Kubikmeter unterzeichneten. Das Memorandum begründet eine langfristige strategische Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen und wird es der Ukraine ermöglichen, ein stärker diversifiziertes Gasversorgungssystem aufzubauen.
