Rumänien und das amerikanische Unternehmen Critical Metals Corp haben vereinbart, ein Projekt zur Errichtung einer Anlage zur Verarbeitung von Seltenerdmetallen in Rumänien vorzubereiten, die aus dem Tanbreez-Vorkommen in Grönland geliefert werden sollen.
Wie der rumänische Energieminister Bogdan Ivan im Fernsehsender Antena 3 mitteilte, wollen die Behörden bis Mitte April das Finanzmodell des Projekts und die Liste der zu verarbeitenden Metalle festlegen, woraufhin die Regierung ein entsprechendes Memorandum verabschieden soll.
Bereits im Dezember 2025 hatte Critical Metals Pläne bekannt gegeben, ein Joint Venture mit der rumänischen FPCU zu gründen, um eine Anlage zur Verarbeitung von Seltenerdmetallen aus dem Tanbreez-Projekt zu bauen. Das Unternehmen beabsichtigt, während der gesamten Laufzeit der Lagerstätte 50 % des Konzentrats nach Rumänien zu liefern. Das Unternehmen betonte, dass das Projekt darauf abzielt, die Abhängigkeit Europas von chinesischen Verarbeitungsanlagen zu verringern.
Das Metallwerk „Zaporizhstal“ in Saporischschja hat mit der Lieferung von Walzprodukten an das Rohrwerk „Metinvest Tubular Iasi“ in Rumänien begonnen, das Ende 2025 in die Gruppe aufgenommen wurde.
Laut einer Pressemitteilung vom Donnerstag hat das Unternehmen seit Anfang 2026 22.000 Tonnen warmgewalzte Stahlprodukte aus Baustahl geliefert, die nach der europäischen Norm EN 10025 zertifiziert sind. Insgesamt sollen in diesem Jahr bis zu 180.000 Tonnen Walzprodukte an das Rohrwerk geliefert werden.
„Die Walzprodukte von Zaporizhstal sind bei europäischen und ukrainischen Rohrherstellern sehr gefragt: Jedes Jahr werden bis zu 80 % unserer Metallprodukte für die Herstellung von nahtlosen Rohren und Profilen geliefert. Wir freuen uns, die rumänischen Rohrhersteller in der Metinvest-Gruppe willkommen zu heißen und ein neues Format der Zusammenarbeit zu etablieren, um die wirtschaftliche Partnerschaft zwischen der Ukraine und Europa zu stärken“, sagte Taras Shevchenko, amtierender Generaldirektor von Zaporizhstal, dessen Worte in der Mitteilung zitiert werden.
Dabei wird präzisiert, dass warmgewalzte Erzeugnisse aus ruhigen Baustählen aufgrund ihrer mechanischen Eigenschaften, die die Zuverlässigkeit und Festigkeit der Fertigprodukte gewährleisten, in der Rohrindustrie sehr gefragt sind. Solche Produkte halten erheblichen Belastungen stand, insbesondere Stoßbelastungen, arbeiten unter Druck, lassen sich gut schweißen und behalten ihre stabilen Betriebseigenschaften.
„Das Walzgut von Zaporizhstal wird zur Herstellung von runden, profilierten und rechteckigen Schweißrohren verwendet, die den europäischen Normen EN 10219 und EN 10217 entsprechen und in der Geothermie, Energiewirtschaft, Bauindustrie, insbesondere in Feuerlöschsystemen usw. eingesetzt werden. Die Rohre aus Stahl von Zaporizhstal haben bei Tests ihre vollständige Konformität mit den hohen Anforderungen bestätigt, sodass wir eine langfristige, für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit mit den Metallurgen aus Zaporizhstal aufbauen“, betonte Kosmin Toma, Generaldirektor von Metinvest Tubular Yassy, der vom Pressedienst des Unternehmens zitiert wird.
Die größten Abnehmer der von Metinvest Tubular Yassy hergestellten Rohre sind der rumänische Binnenmarkt sowie Unternehmen aus Ungarn, Tschechien, Polen, der Slowakei und anderen europäischen Ländern.
Wie berichtet, produzierte „Zaporizhstal“ im Jahr 2025 3,5 Millionen Tonnen Roheisen, 3,2 Millionen Tonnen Stahl und 2,8 Millionen Tonnen Walzprodukte.
„Zaporizhstal“ ist ein Joint Venture der Metinvest-Gruppe, deren Hauptaktionäre die Privataktiengesellschaft „System Capital Management“ (71,24 %) und Smart Steel Limited (23,76 %) sind. Die „Metinvest Holding“ GmbH ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
LIEFERUNG, METINVEST, RUMÄNIEN, WALZPRODUKTE, WERK, ZAPORIZHSTAL
Die Europäische Union könnte der Ukraine einen Zuschuss für die Modernisierung des Grenzübergangs „Șepite – Izvoarele Sucevei“ an der Grenze zu Rumänien im Rahmen des Programms Interreg VI-A NEXT „Rumänien – Ukraine 2021-2027“ gewähren, teilte die Pressestelle der Agentur für Wiederaufbau mit. Dem Bericht zufolge hat das Leitungsgremium des Programms die Auswahl des Projekts BOND – Border Operations and National Development – genehmigt. Das Projekt wurde zur Finanzierung empfohlen und kann einen Zuschuss von bis zu 690.900 Euro erhalten, was 90 % des Gesamtbudgets des Projekts entspricht.
Die Agentur für Wiederaufbau wies darauf hin, dass BOND die nächste Etappe der komplexen Arbeiten zur Eröffnung des Grenzübergangs „Shepit – Izvoarele Sucevei“ ist, der in einem zwischenstaatlichen Abkommen zwischen der Ukraine und Rumänien vorgesehen ist. Zuvor wurden im Rahmen des Programms „Rumänien – Ukraine 2014-2020” auf beiden Seiten der Grenze spiegelgleiche Infrastrukturprojekte umgesetzt – es wurden Brücken und Zufahrtsstraßen gebaut und Hochwasserschutzmaßnahmen auf einer Länge von 2 km auf ukrainischer und 3 km auf rumänischer Seite durchgeführt.
Wie präzisiert wird, sieht das Projekt BOND die technische Ausstattung des Grenzübergangs auf beiden Seiten der Grenze vor, insbesondere die Anschaffung und Installation von Spezialausrüstung für den sicheren und effizienten Betrieb des Grenzübergangs sowie die Entwicklung einer gemeinsamen grenzüberschreitenden Strategie für die Entwicklung der Grenzgebiete.
Das Programm Interreg NEXT „Rumänien – Ukraine” für den Zeitraum 2021-2027 zielt auf die Förderung der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit ab und umfasst die Grenzbezirke Rumäniens sowie die Regionen Transkarpatien, Iwano-Frankiwsk, Tscherniwzi und Odessa in der Ukraine.
EUROPÄISCHE UNION, GRENZE, Grenzübergang, MODERNISIERUNG, RUMÄNIEN, ZUSCHUSS
Bulgarien, Griechenland und Rumänien haben vereinbart, einen gemeinsamen Antrag auf europäische Finanzierung für eine Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke entlang der „Westachse“ Athen – Thessaloniki – Sofia – Bukarest zu stellen, berichtete die bulgarische Zeitung Sega.
Der Zeitung zufolge wurde die Initiative bei einem Treffen von Vertretern der drei Länder und der Europäischen Kommission im Zusammenhang mit der Entwicklung des Nord-Süd-Verkehrskorridors diskutiert, der die Ostsee, das Schwarze Meer und die Ägäis verbinden soll. Gastgeber des Treffens war der stellvertretende Ministerpräsident und Verkehrsminister Bulgariens, Grozdan Karadzhov.
Der griechische Verkehrsminister Konstantinos Kiranakis erklärte, dass bis 2027 eine hochwertige Personenbahnverbindung zwischen Thessaloniki und Sofia hergestellt werden soll, wobei die bulgarische Seite daran erinnerte, dass die Bahnverbindung auf dieser Strecke 2017 unterbrochen wurde.
Karadjov wies auch darauf hin, dass die Länder beabsichtigen, die Planung, Projektierung und Genehmigungsverfahren zu synchronisieren, um Verzögerungen und bürokratische Hindernisse zu vermeiden. Zu den Prioritäten Bulgariens zählte er die Beschleunigung des Projekts einer neuen Brücke über die Donau zwischen Ruse und Giurgiu sowie die Vorbereitung von Projekten für neue Brücken in den Gebieten Nikopol – Turnu Măgurele und Silistra – Călărași; außerdem wurde die Wiederaufnahme der Fährverbindungen auf der Donau erwähnt, darunter die Strecke Ruse – Giurgiu.
Der Vertreter des rumänischen Verkehrsministeriums, Ionut Cristian Savoiu, nannte laut Sega als Prioritäten Rumäniens die Modernisierung der bestehenden Brücke Giurgiu-Ruse, den Bau einer neuen Donaubrücke und den Ausbau der Straßen- und Eisenbahnlinien sowie die Verbesserung der Strecke Vidin – Calafat – Craiova für eine bessere Anbindung an die Ukraine und Moldawien.
BULGARIEN, EISENBAHN, EU, FINANZIERUNG, Griechenland, RUMÄNIEN
Der rumänische Präsident Nicușor Dăncilă erklärte, dass ein Szenario der Vereinigung Rumäniens und der Republik Moldau nur dann diskutiert werden könne, wenn die Mehrheit der moldauischen Bürger dies wünsche, und merkte an, dass „wir derzeit noch nicht so weit sind“.
Laut rumänischen Medien gab Dan diese Erklärung ab, als er nach seiner Ankunft zu einem informellen Treffen des Europäischen Rates Fragen von Journalisten beantwortete.
Die moldauische Präsidentin Maia Sandu bezeichnete ihrerseits während ihrer ersten großen Pressekonferenz im Jahr 2026 eine mögliche Union mit Rumänien als eine der Optionen für die Gewährleistung des Friedens und der Zugehörigkeit „zur freien Welt“, betonte jedoch die Priorität des Kurses auf den EU-Beitritt und wies darauf hin, dass es derzeit keine nachhaltige öffentliche Unterstützung für die Idee einer Vereinigung gebe.
Die Ukraine, Rumänien und Moldawien haben sich auf die Gründung einer dreiseitigen Industrie- und Handelskammer geeinigt, wie der Vorsitzende des Bezirksrats von Czernowitz, Mykola Kutsak, mitteilte.
„In der Praxis könnte dies eine engere Zusammenarbeit zwischen unseren Ländern und finanzielle Hilfe für Moldawien und die Ukraine auf ihrem Weg in die EU bedeuten. Aus unserer Sicht geht es insbesondere um den Wiederaufbau der Ukraine nach den Folgen der Kriegshandlungen“, erklärte Kutsak.
Seinen Worten zufolge sind Vertreter der drei Länder, des Europäischen Parlaments und der Europäischen Union an der Initiative beteiligt. Zur Vorbereitung der Einführung der künftigen Plattform wurde eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die die weiteren Schritte zur Gestaltung der Struktur und der Arbeitsmechanismen der Kammer koordinieren wird.
