In Rumänien wurde in der Nacht zum 1. November 2026 eine Serie von vier Erdbeben in der seismischen Zone von Vrancea registriert; ein weiteres Beben ereignete sich am Morgen im Schwarzen Meer. Die Magnitude der Erdbeben lag zwischen 2,1 und 3,6, wie aus Daten des Nationalen Instituts für Forschung und Entwicklung im Bereich der Geophysik (INCDFP) hervorgeht.
Das erste Erdbeben ereignete sich um 00:46 Uhr Ortszeit im Kreis Vrancea. Seine Magnitude betrug 3,0, das Epizentrum lag in einer Tiefe von 69,9 km.
Um 01:35 Uhr wurde ein zweites, stärkeres Beben der Magnitude 3,6 in einer Tiefe von 124,4 km registriert. Das Epizentrum lag etwa 37 km südlich der Stadt Focșani und 64 km südlich von Buzău.
Das dritte Erdbeben mit einer Magnitude von 2,1 ereignete sich um 02:26 Uhr in einer Tiefe von 110,3 km. Ein viertes Beben der Stärke 2,5 wurde um 06:33 Uhr im Kreis Buzău in einer Tiefe von 144,4 km registriert.
Ein weiteres Erdbeben ereignete sich um 07:03 Uhr im Schwarzen Meer, etwa 87 km südlich von Sewastopol. Seine Magnitude betrug 3,6, die Tiefe des Epizentrums 69,8 km.
Alle fünf Erdbeben wurden von Experten als schwach eingestuft. Es gab keine Berichte über Schäden oder Verletzte.
Das stärkste Erdbeben in Rumänien seit Anfang 2026 ereignete sich am 19. Oktober im Kreis Buzău. Damals erreichte die Magnitude 4,8.
Die seismische Zone Vrancea, die sich im Gebiet der Ostkarpaten befindet, gilt als eine der aktivsten seismischen Regionen Europas. Erdbeben treten hier häufig in großer Tiefe auf, und stärkere Erschütterungen können weit über die Grenzen Rumäniens hinaus spürbar sein, insbesondere in Moldawien, Serbien und der Ukraine.
Die ukrainische Botschaft in Rumänien stellte eine internationale Initiative vor, mit der 1,2 Millionen Dollar für die Anschaffung von zehn modernen Rettungswagen für ukrainische medizinische Einrichtungen gesammelt werden sollen. Die Präsentation fand im Rahmen des internationalen Forums „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investment“ statt, das vom 22. bis 23. Oktober 2026 in Bukarest abgehalten wurde.
Wie die ukrainische diplomatische Vertretung mitteilte, wird die Initiative gemeinsam vom ukrainischen Außenministerium und der staatlichen Fundraising-Plattform UNITED24 umgesetzt.
Im Rahmen der Konferenz wurde mit Unterstützung der Botschaft und des Honorarkonsuls der Ukraine in Cluj-Napoca ein Informationsstand von UNITED24 organisiert, an dem sich die Teilnehmer der Veranstaltung über das Projekt und die Finanzierungsmöglichkeiten informieren konnten.
Der ukrainische Botschafter in Rumänien, Ihor Prokopchuk, wandte sich an Vertreter der internationalen Wirtschaft, Investoren und Konferenzteilnehmer mit dem Aufruf, die Anschaffung von spezialisierten Rettungswagen für ukrainische Mediziner zu unterstützen.
Die Mittel sind für den Kauf voll ausgestatteter Rettungswagen bestimmt, die in der Lage sind, bereits während des Transports der Patienten medizinische Notfallversorgung zu leisten.
Jedes Fahrzeug wird mit einem Beatmungsgerät, einem Defibrillator mit Monitor, einem Sauerstoffsystem und weiterer medizinischer Ausrüstung ausgestattet sein, die zur Aufrechterhaltung lebenswichtiger Funktionen erforderlich ist.
Solche Fahrzeuge sind besonders in Regionen gefragt, die unter russischen Raketen- und Drohnenangriffen leiden, da sie es ermöglichen, den Verletzten bereits vor der Ankunft im Krankenhaus medizinische Hilfe zu leisten.
Gemäß den ursprünglichen Bedingungen der Initiative belaufen sich die geschätzten Kosten für einen voll ausgestatteten Rettungswagen auf 120.000 Dollar.
Das Projekt ist Teil der umfassenderen Kampagne UNITED24, die vom ehemaligen NASA-Astronauten Scott Kelly unterstützt wird, der über Erfahrung im Bereich der medizinischen Notfallversorgung verfügt.
Das ukrainische Gesundheitsministerium gab am 10. August 2026 den Start der Spendenaktion für zehn Spezialfahrzeuge bekannt. Ukrainische diplomatische Vertretungen in verschiedenen Ländern schlossen sich der Initiative an.
Später wurde der Umfang der Kampagne erweitert. Auf der offiziellen Seite von UNITED24 wird nun das Gesamtziel angegeben – 2,4 Millionen US-Dollar für die Anschaffung von 20 Rettungswagen.
Nach Angaben der Plattform sollen die Fahrzeuge an medizinische Einrichtungen in den Oblasten Charkiw, Saporischschja, Sumy und Cherson sowie an das Ukrainische Wissenschaftlich-Praktische Zentrum für Notfallmedizin und Katastrophenmedizin geliefert werden.
Der Bedarf des ukrainischen Gesundheitssystems an solchen Fahrzeugen ist nach wie vor erheblich. Nach Angaben von UNITED24 nahmen Rettungsteams im Jahr 2025 über 4,5 Millionen Einsätze entgegen, und seit Beginn der großangelegten russischen Invasion wurden 495 Rettungswagen zerstört oder beschädigt, darunter 46 im Jahr 2026.
Die Plattform schätzt den aktuellen Bedarf der Ukraine an Rettungswagen der Klasse C auf 1.696 Fahrzeuge, darunter 328 Fahrzeuge, die direkt von den Rettungsleitstellen benötigt werden.
Die ukrainische Botschaft in Rumänien hat rumänische Unternehmen, internationale Partner und Vertreter der ukrainischen Diaspora dazu aufgerufen, sich an der Finanzierung des Projekts zu beteiligen.
Spenden werden über die offizielle Seite von UNITED24 entgegengenommen: https://u24.gov.ua/uk/scott-kelly-fundraiser-for-ambulances
Die internationale Konferenz „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investment“ fand vom 22. bis 23. Oktober 2026 im Messezentrum ROMEXPO in Bukarest statt. Organisiert wurde sie vom rumänischen Analysezentrum New Strategy Center gemeinsam mit der rumänischen Industrie- und Handelskammer. Als akademischer Partner fungierte
die Universität für Agrarwissenschaften und Veterinärmedizin in Bukarest.
Das Programm des Forums umfasste 31 thematische Diskussionen, die sich mit dem Wiederaufbau der ukrainischen Wirtschaft, der Gewinnung internationaler Investitionen, der Finanzierung von Infrastrukturprojekten, der Entwicklung der Energie- und Agrarwirtschaft, der Rüstungsindustrie, der Transportlogistik sowie der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit befassten.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Rolle Rumäniens als Logistik- und Investitionszentrum für den Wiederaufbau der Ukraine gelegt. Auf der Konferenz wurden Investitionsmöglichkeiten in den Oblasten Transkarpatien, Iwano-Frankiwsk, Winnyzja, Tscherniwzi, Odessa, Mykolajiw, Cherson und Kiew vorgestellt.
An den Diskussionen nahmen Vertreter ukrainischer und rumänischer staatlicher Institutionen, internationaler Finanzorganisationen, Investoren und Wirtschaftsverbände teil. Zu den angemeldeten Teilnehmern gehörten Vertreter der Europäischen Investitionsbank, der deutschen Entwicklungsbank KfW, der japanischen JBIC, der polnischen BGK, der Ukrainischen Industrie- und Handelskammer, von UkraineInvest sowie des Verbandes ukrainischer Unternehmer.
Das Forum setzte die Veranstaltungsreihe des New Strategy Center fort, die der Beteiligung Rumäniens am Wiederaufbau der Ukraine gewidmet ist und zuvor im Dezember 2023 sowie im Dezember 2025 stattfand.
Gesundheitswesen, INVESTITIONEN, RUMÄNIEN, UKRAINE, WIEDERAUFBAU
Der rumänische Ministerpräsident Luca Niculescu erklärte, dass eine mögliche Vereinigung Rumäniens und der Republik Moldau vom Willen der Bürger beider Staaten abhänge, die derzeitige Priorität Bukarests jedoch weiterhin in der Stärkung der bilateralen wirtschaftlichen Zusammenarbeit und der Unterstützung des Beitritts Moldaus zur Europäischen Union liege. Dies teilte der rumänische Regierungschef am 27. Oktober 2026 in einem Interview mit TVR Moldova während seines offiziellen Besuchs in Chișinău mit.
„Dies wird geschehen, wenn die Bürger beider Länder dies wünschen“, erklärte Niculescu auf die Frage nach den Aussichten einer Vereinigung.
Seinen Worten zufolge bestehen zwischen Rumänien und Moldawien enge historische, kulturelle und wirtschaftliche Verbindungen, weshalb die Frage einer möglichen Vereinigung weiterhin Gegenstand einer öffentlichen Debatte ist.
Dabei betonte der Ministerpräsident, dass sich die rumänische Regierung derzeit auf die weitere Annäherung der beiden Staaten und die Beschleunigung der europäischen Integration Moldawiens konzentriere.
Niculescu unternahm seinen ersten Auslandsbesuch nach seinem Amtsantritt als rumänischer Ministerpräsident ausgerechnet nach Chișinău, wo er Gespräche mit seinem moldauischen Amtskollegen Vasile Tofan und Präsidentin Maia Sandu führte.
Im Verlauf der Gespräche legten die Seiten besonderen Wert auf den Ausbau der handelspolitischen und wirtschaftlichen Zusammenarbeit, die Entwicklung der Energieinfrastruktur und der Verkehrsverbindungen sowie die Gewinnung rumänischer Investitionen.
Nach Angaben von Niculescu belief sich das Handelsvolumen zwischen Rumänien und Moldawien im Jahr 2025 auf rund 4,5 Mrd. €. Rumänische Investitionen haben zur Schaffung von etwa 12.000 Arbeitsplätzen in Moldawien beigetragen.
Eine der Prioritäten der bilateralen Zusammenarbeit bleibt der Ausbau der Verkehrskorridore über den Fluss Prut. Die Parteien erörterten die Beschleunigung des Brückenbaus im Raum Ungheni, die Modernisierung der Grenzinfrastruktur sowie die Organisation einer gemeinsamen Kontrolle am Grenzübergang Cantemir–Fălciu.
Im Energiebereich wurde der Ausbau der Stromverbindungen zwischen den beiden Ländern erörtert, einschließlich des Baus der Leitung Bălți–Suceava.
Darüber hinaus ist Moldawien am Bezug von Erdgas interessiert, das im Rahmen des Neptun-Deep-Projekts auf dem rumänischen Schwarzmeer-Kontinentalschelf gefördert werden soll, sobald dieses in Betrieb genommen wird.
Während des Besuchs informierten sich die Ministerpräsidenten zudem über den Stand der Umsetzung des Modernisierungsprojekts des Umspannwerks Chișinău, das Teil der neuen, 157 km langen Stromübertragungsleitung Vulcănești–Chișinău ist.
Die neue Energieinfrastruktur soll die Unabhängigkeit Moldawiens von Stromlieferungen über die Region Transnistrien stärken und die Möglichkeiten für Importe aus dem europäischen Markt erweitern.
Besondere Aufmerksamkeit widmeten die Seiten der Beteiligung rumänischer Unternehmen an der moldawischen Wirtschaft. Als vielversprechende Bereiche wurden Industrie, Energiewirtschaft, Technologie und Verkehrsinfrastruktur genannt.
Der moldauische Ministerpräsident Vasile Tofan schlug zudem vor, das Land als Plattform für die Beteiligung rumänischer Unternehmen an Projekten zum Wiederaufbau der Ukraine zu betrachten.
Die Frage der regionalen Sicherheit war vor dem Hintergrund des anhaltenden russischen Krieges gegen die Ukraine ein weiteres wichtiges Thema der Gespräche.
Tofan erklärte, dass die Sicherheit der Ukraine, Moldawiens und Rumäniens eng miteinander verbunden sei und dass russische Luftangriffe sowie Luftraumverletzungen eine Bedrohung für die gesamte Region darstellten.
Nach Angaben des moldawischen Ministerpräsidenten wurden seit Beginn des umfassenden Krieges mehr als 100 unerlaubte Überflüge im Luftraum des Landes registriert.
Niculescu bekräftigte die Absicht Bukarests, die europäische Integration Moldawiens weiterhin zu unterstützen, einschließlich der Förderung der Eröffnung der verbleibenden Verhandlungskluster bis Ende 2026.
Somit betrachtet die rumänische Regierung die wirtschaftliche Integration, den Ausbau der gemeinsamen Infrastruktur und den Beitritt Moldawiens zur EU als vorrangige Bereiche der Zusammenarbeit. Eine mögliche politische Vereinigung der beiden Staaten bleibt ein gesonderter Punkt, dessen Entscheidung laut Niculescu auf dem Willen ihrer Bürger beruhen muss.
Rumänien und die Republik Moldau haben eine gemeinsame Grenze von etwa 680 km Länge sowie enge sprachliche und kulturelle Verbindungen. Der größte Teil des heutigen moldauischen Staatsgebiets gehörte von 1918 bis 1940 zu Rumänien. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR erklärte die Republik Moldau am 27. August 1991 ihre Unabhängigkeit. Rumänien ist seit 2007 Mitglied der Europäischen Union, während Moldawien im Juni 2022 den Status eines EU-Beitrittskandidaten erhielt und die offiziellen Beitrittsverhandlungen im Juni 2024 begannen.
Die Ukraine und Rumänien haben im Rahmen des ersten Online-Treffens zwischen dem ersten stellvertretenden Ministerpräsidenten und Energieminister der Ukraine, Denys Schmyhal, und dem rumänischen Energieminister Dumitru Kisalica den Ausbau von Stromverbundleitungen, die Nutzung von Gaskorridoren und die Ausweitung der Zusammenarbeit im Bereich der Gasförderung erörtert.
„Auf der Tagesordnung standen die Energiesicherheit der Region und die Umsetzung gemeinsamer Energieprojekte“, schrieb Schmygal in seinem Telegram-Kanal.
Seinen Angaben zufolge konzentrierten sich die Seiten auf den Ausbau der Stromverbundleitungen zwischen den Ländern, der eine zusätzliche Übertragungskapazität von fast 1 GW vorsieht, und erörterten die Vertiefung der bilateralen Zusammenarbeit in diesem Bereich.
Zudem wurden logistische Fragen im Zusammenhang mit Brennstofflieferungen erörtert. Schmyhal informierte seinen rumänischen Amtskollegen über die ukrainischen Vorschläge zur Erhöhung der Durchlasskapazität an den Grenzübergängen und zur Eröffnung neuer Transitrouten.
Besonderes Augenmerk wurde auf die Nutzung des Vertikalen und des Transbalkanischen Gaskorridors sowie auf den Ausbau neuer Verbindungsleitungen gelegt. Die ukrainische Seite hob die Rolle Rumäniens bei der Umsetzung des Fahrplans für die Transbalkan-Route hervor, insbesondere bei der Einführung wettbewerbsfähigerer Tarifbedingungen.
„Wir rechnen auch mit dem Interesse rumänischer Unternehmen an der Speicherung eines Teils des Gases in ukrainischen Gasspeichern im Rahmen des Ausbaus des Vertikalen Korridors“, erklärte Schmygal.
Im Anschluss an das Treffen vereinbarten die Parteien, gemeinsam an der Aufnahme einer Zusammenarbeit zwischen ukrainischen und rumänischen Unternehmen im Bereich der Gasförderung und der Erschließung von Lagerstätten zu arbeiten.
Quelle: https://t.me/Denys_Smyhal/13224
Das internationale Forum „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investment“ („Wiederaufbau der Ukraine: Sicherheit, Chancen, Investitionen“) findet vom 22. bis 23. Oktober 2026 in Bukarest (Rumänien) auf dem Messegelände ROMEXPO, Pavillon C2, statt. Die Veranstaltung bringt Vertreter staatlicher Behörden aus der Ukraine, Rumänien und anderen europäischen Ländern sowie internationaler Finanzorganisationen, Investoren, der Wirtschaft und der Fachwelt zusammen.
Veranstalter des Forums ist das rumänische Analysezentrum New Strategy Center in Zusammenarbeit mit der rumänischen Industrie- und Handelskammer. Akademischer Partner der Veranstaltung ist die Universität für Agrarwissenschaften und Veterinärmedizin in Bukarest (USAMV).
Gemäß dem aktualisierten Programm sind an zwei Tagen 31 thematische Podiumsdiskussionen geplant, die sich mit der Mobilisierung von internationalem Kapital für den Wiederaufbau der Ukraine, dem Ausbau der Verkehrs- und Energieinfrastruktur, der industriellen Zusammenarbeit, Verteidigungstechnologien, der Ernährungssicherheit und der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit befassen.
Einer der Schwerpunkte des Forums wird die Diskussion über die Rolle Rumäniens als regionales Logistik- und Investitionszentrum für den Wiederaufbau der Ukraine sein. Insbesondere werden die Teilnehmer die Perspektiven für den Ausbau der Verkehrskorridore zwischen der Ukraine, Rumänien und Moldawien, die Erweiterung der Kapazitäten der Donauhäfen sowie die Schaffung neuer Eisenbahn- und Straßenverbindungen zwischen der Ostsee und dem Schwarzen Meer erörtern.
Besondere Aufmerksamkeit wird den Investitionsmöglichkeiten in den ukrainischen Regionen gewidmet. Auf dem Programm stehen spezielle Präsentationen von Projekten aus den Oblasten Kiew, Transkarpatien, Iwano-Frankiwsk, Winnyzja, Tscherniwzi, Odessa und Cherson. Vertreter der lokalen Behörden, der regionalen Entwicklungsagenturen und der Wirtschaft werden die Gewinnung ausländischer Investoren, die Umsetzung von Infrastrukturprojekten und den Ausbau der Zusammenarbeit mit rumänischen Partnern erörtern.
Am 22. Oktober liegt der Schwerpunkt auf wirtschaftlichem Wiederaufbau, Finanzierung und Investitionen. Die Teilnehmer werden Mechanismen zur Gewinnung von Privatkapital, Möglichkeiten internationaler Entwicklungsbanken, Förderprogramme für die ukrainische Wirtschaft sowie Perspektiven für den Wiederaufbau der Wohn- und Industrieinfrastruktur erörtern.
Zu den angekündigten Teilnehmern des ersten Tages gehören der Präsident der Industrie- und Handelskammer der Ukraine, Gennadij Tschischikow, die Geschäftsführerin von UkraineInvest, Marina Chlystun, die Geschäftsführerin des Verbandes ukrainischer Unternehmer, Kateryna Glazkova, sowie Vertreter der Europäischen Investitionsbank, der deutschen Entwicklungsbank KfW, der japanischen JBIC, der polnischen BGK und weiterer internationaler Finanzinstitute.
Im Rahmen der Diskussion über die Finanzierung des Wiederaufbaus ist ein Online-Beitrag eines Vertreters der ukrainischen Regierung vorgesehen. Einzelne Podiumsdiskussionen widmen sich der Entwicklung des Agrarsektors, der Gewährleistung der globalen Ernährungssicherheit, der Modernisierung des Energiesektors und dem Ausbau erneuerbarer Energiequellen.
Ebenfalls am 22. Oktober findet die Präsentation der Plattform „Together for Ukraine“ statt, die vom New Strategy Center zur Förderung der Zusammenarbeit und zur Unterstützung der Ukraine ins Leben gerufen wurde.
Fragen des Humankapitals werden Gegenstand einer gesonderten Diskussion unter Beteiligung von Ella Libanova, der Direktorin des M.V. Ptukha-Instituts für Demografie und Sozialforschung der Nationalen Akademie der Wissenschaften der Ukraine, sein. Die Teilnehmer werden Probleme im Zusammenhang mit der Rückkehr ukrainischer Staatsbürger aus dem Ausland, der Personalversorgung der Wirtschaft und der Ausbildung von Fachkräften für den Wiederaufbau erörtern.
Am 23. Oktober konzentriert sich das Programm des Forums auf sicherheitspolitische Herausforderungen, die Entwicklung der Rüstungsindustrie, Energiesicherheit und grenzüberschreitende Zusammenarbeit.
Insbesondere sind Podiumsdiskussionen zu internationalen Sicherheitsgarantien für die Ukraine, den Aussichten auf ein Ende der russischen Aggression, dem Einsatz von Drohnensystemen und der Entwicklung einer gemeinsamen Produktion von Rüstungsgütern durch ukrainische und europäische Unternehmen geplant.
An der Diskussion über Sicherheitsgarantien werden der außenpolitische Berater des ukrainischen Präsidenten, Ihor Zhovkva, der ehemalige bulgarische Ministerpräsident Kiril Petkov sowie Vertreter der USA, Japans und europäischer Thinktanks teilnehmen.
Eine eigene Sitzung ist der Wiedereingliederung von Veteranen und der Nutzung ihres beruflichen Potenzials beim Wiederaufbau der Wirtschaft gewidmet. Zu den Teilnehmern zählt der stellvertretende Minister für Veteranenangelegenheiten der Ukraine, Ruslan Prykhodko.
Der Energieteil am zweiten Tag sieht Diskussionen über die Vorbereitung des ukrainischen Stromnetzes auf den Winter, den Schutz kritischer Infrastruktur, die Zusammenarbeit in der Schwarzmeerregion sowie die Perspektiven für die Einbindung internationaler Unternehmen in Energieprojekte vor. Zu den angekündigten Teilnehmern zählen Vertreter der NAK „Naftogaz der Ukraine“, von OMV Petrom, ROMGAZ, der japanischen JICA sowie weiterer Energieunternehmen und -organisationen.
Einen wichtigen Platz im Programm nehmen Fragen zur Beteiligung rumänischer Unternehmen am Wiederaufbau der Ukraine ein. Eine spezielle Podiumsdiskussion wird sich mit Finanzinstrumenten, institutioneller Unterstützung und den Möglichkeiten zur Umsetzung gemeinsamer Investitionsprojekte befassen.
Die abschließenden Diskussionen des Forums werden sich mit den Perspektiven für die Sicherheit Europas nach dem Krieg, der Entwicklung der Zusammenarbeit zwischen Verteidigung und Industrie, der internationalen Verantwortung Russlands sowie den Mechanismen zum Ausgleich der durch den Krieg der Ukraine entstandenen Schäden befassen.
Die Organisatoren betonen, dass das Ziel des Forums darin besteht, eine praktische Plattform für den Dialog zwischen ukrainischen und internationalen Unternehmen, Finanzinstituten sowie Vertretern staatlicher Behörden und lokaler Selbstverwaltungen zu schaffen. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Ermittlung konkreter Investitionsmöglichkeiten und dem Aufbau von Partnerschaften, die auf den langfristigen wirtschaftlichen Wiederaufbau der Ukraine ausgerichtet sind.
Das New Strategy Center ist ein unabhängiges rumänisches Analysezentrum, das sich auf Fragen der Sicherheit, Verteidigung, Außenpolitik, Energie und regionalen Zusammenarbeit spezialisiert hat. Die Organisation veranstaltet internationale Konferenzen und Expertenveranstaltungen zu strategischen Herausforderungen in der Schwarzmeerregion und in Mittel- und Osteuropa. Das aktuelle Forum setzt eine Reihe von Veranstaltungen zur Rolle Rumäniens beim Wiederaufbau der Ukraine fort, die vom New Strategy Center in den Jahren 2023 und 2025 organisiert wurden.
Das detaillierte Programm des Forums sowie Informationen zu den Teilnehmern sind auf der offiziellen Website der Veranstaltung verfügbar.
Open4Business ist Medienpartner der Veranstaltung.
Bukarest, INVESTITIONEN, RUMÄNIEN, UKRAINE, WIEDERAUFBAU, ЧИЖИКОВ
Der rumänische Hafen Constanța am Schwarzen Meer gehört zu den europäischen Logistikzentren, die für die illegale Einfuhr von Kokain aus Lateinamerika genutzt werden. Gleichzeitig bauen internationale kriminelle Vereinigungen ihre Präsenz in Rumänien und anderen Ländern Südosteuropas aus und knüpfen Verbindungen zu lokalen kriminellen Netzwerken, wie Untersuchungen der Europäischen Drogenagentur (EUDA) und eine internationale journalistische Recherche von The Guardian belegen.
Nach Angaben der am 13. Oktober 2026 veröffentlichten Untersuchung von „The Guardian“ sind kriminelle Organisationen aus Kolumbien, Brasilien, Ecuador, Venezuela, Mexiko und anderen lateinamerikanischen Ländern bereits in mindestens 12 europäischen Staaten vertreten. Gleichzeitig könnten einzelne Netzwerke, insbesondere die brasilianische „Primeiro Comando da Capital“ (PCC), nach Einschätzung der Strafverfolgungsbehörden in 16 europäischen Ländern aktiv sein.
Vier Monate lang analysierten Journalisten Daten von Strafverfolgungsbehörden, internationalen Ermittlungen und Gerichtsverfahren und sprachen zudem mit Experten aus acht Ländern. Die Untersuchung ergab, dass lateinamerikanische Kartelle immer aktiver mit europäischen kriminellen Gruppen zusammenarbeiten und dabei deren Verbindungen und logistische Möglichkeiten nutzen.
Traditionell bleiben Belgien, die Niederlande, Spanien, Portugal und Frankreich die Haupteingangsrouten für Kokain auf den europäischen Markt. Die Strafverfolgungsbehörden verzeichnen jedoch eine Ausweitung der Aktivitäten von Drogennetzwerken in Deutschland, Rumänien, Bulgarien, Kroatien und anderen Ländern Mittel- und Südosteuropas.
Besondere Aufmerksamkeit gilt dem Hafen von Konstanza, den die EUDA neben Antwerpen, Rotterdam, Hamburg, Valencia, Algeciras und dem italienischen Gioia Tauro als einen der Einfuhrorte für Kokain nach Europa bezeichnet.
Analysten zufolge veranlasst die verstärkte Kontrolle in den großen Häfen Westeuropas kriminelle Organisationen dazu, verstärkt alternative Seewege zu nutzen. Dies erhöht die Risiken für die Hafeninfrastruktur in der Schwarzmeer- und der Adria-Region.
Das Ausmaß des europäischen Kokainmarktes ist nach wie vor beträchtlich. Nach Angaben der EUDA stieg die Menge des in Europa beschlagnahmten Kokains im Zeitraum 2014–2024 um 471 %.
Im Jahr 2024 meldeten die Mitgliedstaaten der Europäischen Union 97.000 Fälle von Kokainbeschlagnahmungen mit einem Gesamtgewicht von 330 Tonnen. Dies liegt unter dem Rekordwert von 419 Tonnen im Jahr 2023, doch die Anzahl der Beschlagnahmungen ist gestiegen, was auf eine Veränderung der Routen und Transportmethoden für Drogen hindeuten könnte.
Die größten Sicherstellungsmengen im Jahr 2024 wurden in Spanien – 124 Tonnen –, Frankreich – 53,5 Tonnen – und Belgien – 44,6 Tonnen – verzeichnet. Auf diese drei Länder entfielen rund 67 % der gesamten in der EU beschlagnahmten Kokainmenge.
Erhebliche Mengen wurden auch in den Niederlanden (37,6 Tonnen), Deutschland (23,8 Tonnen), Portugal (23 Tonnen) und Italien (11 Tonnen) beschlagnahmt.
Gleichzeitig spielen die Länder des Westbalkans eine besondere Rolle im internationalen Drogenhandel. Laut einer Studie der Global Initiative Against Transnational Organized Crime haben sich kriminelle Netzwerke aus Montenegro, Serbien, Albanien, Bosnien und Herzegowina sowie anderen Staaten der Region in den letzten zwei Jahrzehnten zu aktiven Akteuren in den globalen Kokain-Lieferketten entwickelt.
Unter den Balkanhäfen nimmt der montenegrinische Hafen Bar eine Sonderstellung ein. Nach Angaben des montenegrinischen Gesundheitsministeriums und der EUDA entdeckten die Strafverfolgungsbehörden im August 2021 mehr als 1,4 Tonnen Kokain in einer Containerladung Bananen, die aus Ecuador über den Hafen von Bar eingetroffen war. Im Januar 2022 wurden im Land weitere rund 500 kg Kokain in einer Bananenlieferung entdeckt, die diesen Hafen durchlaufen hatte.
Die montenegrinischen Behörden werteten diese Fälle als Bestätigung dafür, dass das Land beim internationalen Drogenschmuggel eine Transitfunktion einnimmt. Der kleine Binnenmarkt konnte nicht der Endverbrauchsort für solche Mengen sein.
Insgesamt verlaufen die wichtigsten bekannten Seewege für den Kokainschmuggel nach Europa über die Atlantik-Häfen Antwerpen in Belgien, Rotterdam in den Niederlanden, Hamburg in Deutschland, Valencia und Algeciras in Spanien sowie über portugiesische und französische Häfen.
Im Mittelmeerraum bleiben Gioia Tauro in Italien und Piräus in Griechenland wichtige Knotenpunkte. An der Adria wurden Fälle großer Beschlagnahmungen in Bari (Montenegro), Durrës (Albanien), Ploče und Rijeka (Kroatien) verzeichnet. Im Schwarzmeerraum gehören Konstanza in Rumänien und Varna in Bulgarien zu den Häfen, die im Zusammenhang mit dem Risiko des Kokainschmuggels die Aufmerksamkeit der Strafverfolgungsbehörden auf sich ziehen.
Dabei haben die genannten Routen im internationalen Drogenhandel unterschiedliches Gewicht: Die Häfen in Belgien, den Niederlanden und Spanien bleiben gemessen an den Beschlagnahmungsmengen die wichtigsten Einfuhrorte, während die Häfen auf dem Balkan und am Schwarzen Meer vorwiegend eine ergänzende Transitfunktion erfüllen.
Analysten der EUDA warnen, dass die Diversifizierung der Routen, Korruptionsrisiken und die Nutzung internationaler Transportketten die Arbeit der Zoll- und Strafverfolgungsbehörden erschweren. Unter diesen Umständen gewinnen der internationale Informationsaustausch, die Überprüfung risikobehafteter Ladungen und die Zusammenarbeit zwischen den Verwaltungen der europäischen Häfen zunehmend an Bedeutung.
Quellen: The Guardian, Untersuchung vom 13. Oktober 2026; EUDA, Studie zu europäischen Kokain-Versandwegen; EUDA, European Drug Report 2026; Gesundheitsministerium von Montenegro / EUDA, Überblick über die Drogensituation; Global Initiative Against Transnational Organized Crime, Studie vom April 2025.
