Según informa El Economista serbio, el presidente de la Rada Suprema de Ucrania, Ruslan Stefanchuk, ha llegado a Belgrado, donde el 7 de julio participará en la Conferencia de presidentes de los parlamentos de los países candidatos a la adhesión a la Unión Europea.
En el aeropuerto «Nikola Tesla» le recibió la presidenta de la Asamblea Popular de Serbia, Ana Brnabić. «Bienvenido a Serbia, querido amigo», escribió Brnabić al dar la bienvenida al presidente del Parlamento ucraniano.
Los días 7 y 8 de julio, Belgrado acoge la conferencia de presidentes de los parlamentos de los países candidatos a la UE.
La visita de Stefanchuk es importante para las relaciones entre Ucrania y Serbia por varias razones. En primer lugar, se trata de un contacto parlamentario de alto nivel en el contexto de la integración europea de ambos países. Ucrania y Serbia avanzan formalmente hacia la adhesión a la UE.
En segundo lugar, Belgrado lleva varios meses intentando mostrar una línea parlamentaria más activa en sus relaciones con Kiev. En noviembre de 2025, Ana Brnabić visitó Ucrania y se reunió con Stefanchuk en Kiev. En aquella ocasión, las partes debatieron sobre la cooperación interparlamentaria, la integración europea, la ayuda energética y humanitaria, y Brnabić declaró que Serbia apoyaba el camino europeo de Ucrania.
Para Serbia, la visita de la presidenta del Parlamento ucraniano supone una oportunidad para demostrar a Bruselas que Belgrado participa en la agenda parlamentaria paneuropea y mantiene abiertos los canales de diálogo con Kiev. Para Ucrania, es una oportunidad para reforzar la colaboración con la clase política serbia, no solo a través del Gobierno, sino también del Parlamento, los círculos de expertos y la agenda de integración europea.
El contenido práctico de la reunión puede ir más allá del protocolo: Ucrania y Serbia pueden debatir proyectos comunes, la armonización de la legislación con la de la UE, la reconstrucción de Ucrania, proyectos humanitarios, energía, educación, contactos empresariales y el papel de los parlamentos en el apoyo al diálogo bilateral.
El resurgimiento del diálogo económico entre ambos países sirvió de telón de fondo adicional a la visita. En mayo se celebró en Belgrado el foro empresarial serbio-ucraniano, en el que participaron la Cámara de Comercio e Industria de Ucrania y la Cámara de Comercio e Industria de Serbia.
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Según los datos de la campaña 2025/2026, Ucrania exportó 21 millones de toneladas de maíz, según informó la Asociación Ucraniana de Cereales.
El principal comprador de maíz ucraniano fue Turquía, con 6,5 millones de toneladas. Le siguen Italia, con 3,8 millones de toneladas; España, con 1,9 millones de toneladas; los Países Bajos, con 1,7 millones de toneladas, e Israel, con 934 000 toneladas.
Las exportaciones totales de cereales y oleaginosas desde Ucrania en la campaña 2025/2026 ascendieron a 41,1 millones de toneladas, lo que supone un 12 % menos que en la temporada anterior.
Las empresas ucranianas que planean atraer financiación, trabajar con aplazamiento de pagos o ampliar sus ventas internacionales deben prestar más atención a la evaluación de los riesgos crediticios y comerciales. Para los bancos extranjeros, las compañías de seguros, los proveedores y los compradores, la calidad de los datos sobre una contraparte se está convirtiendo en un factor clave en la toma de decisiones.
Las soluciones de Dun & Bradstreet permiten evaluar la estabilidad financiera de las empresas, su disciplina de pago, los riesgos de incumplimiento de obligaciones y su historial comercial. Estos datos pueden ser utilizados tanto por las propias empresas ucranianas como por sus socios potenciales. Para las empresas, esto significa que la transparencia se está convirtiendo en una ventaja competitiva. Una empresa que es fácil de verificar y comprender tiene más posibilidades de obtener mejores condiciones contractuales, financiación, seguros o crédito comercial. «En un mundo en el que el capital se ha vuelto más cauteloso, las empresas deben demostrar su fiabilidad con datos.
Para Ucrania esto es especialmente importante: el país presenta un alto riesgo macroeconómico debido a la guerra, por lo que cada empresa debe reducir al máximo la incertidumbre informativa que la rodea», señaló Maksym Urakin. Subrayó que el trabajo sistemático con datos empresariales ayuda a las compañías a gestionar mejor sus propios riesgos y, al mismo tiempo, aumenta la confianza en ellas por parte de los socios externos. Dun & Bradstreet es una empresa internacional en el ámbito de los datos empresariales y la analítica, fundada en 1841. La empresa ofrece herramientas para la identificación de empresas, la verificación de contrapartes, la evaluación de riesgos crediticios y comerciales, el cumplimiento normativo y el análisis de las cadenas de suministro.
Una de las principales herramientas de D&B es el D-U-N-S Number, un identificador único de nueve dígitos de una empresa que se utiliza en la práctica empresarial internacional. En Ucrania, los intereses de D&B están representados por la agencia «Interfax-Ucrania». La asociación está orientada a ampliar el acceso de las empresas ucranianas a los datos empresariales internacionales, apoyar las exportaciones, atraer financiación e integrarse en las cadenas globales de suministro. Interfax-Ucrania es una agencia de noticias ucraniana independiente que opera desde 1992.
Ucrania exportó casi 14 millones de toneladas de trigo en la campaña 2025/2026, según informó la Asociación Ucraniana de Cereales (UZA).
Los principales mercados de destino del trigo ucraniano fueron Egipto (3,9 millones de toneladas), Argelia (2,8 millones de toneladas), Indonesia (2,1 millones de toneladas), Yemen (1 millón de toneladas) y España (678 000 toneladas).
Según la información de la asociación, la reducción de las exportaciones totales de cereales y oleaginosas durante la temporada se debió a una cosecha más escasa, a la introducción de cuotas de importación de trigo ucraniano en la Unión Europea, así como a dificultades logísticas provocadas por los bombardeos rusos contra la infraestructura energética y de transporte, en particular contra puertos y terminales marítimas de cereales.
La cuota de mercado de los vehículos eléctricos en el mercado de turismos nuevos entre enero y junio de 2026 se redujo al 8,3 % en comparación con el mismo periodo de 2025, cuando se situaba en el 18,9 %, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
Al mismo tiempo, los vehículos con motores tradicionales (de gasolina y diésel) representaron casi el 62 %, frente al 56,5 % del año pasado. En concreto, los modelos de gasolina más populares representaron el 39,2 % del mercado, mientras que en el primer semestre del año pasado representaban el 37,1 %. Los coches diésel también aumentaron su cuota, pasando del 19,4 % del año pasado al 22,5 %.
La cuota de los coches híbridos creció del 26,5 % al 29,8 %. Los coches con sistema de GLP representaron, al igual que el año pasado, menos del 1 % de las ventas de coches nuevos.
Según datos de «Ukravtoprom», el Hyundai Tucson ocupó el primer puesto en el segmento de los vehículos de gasolina; el Toyota RAV-4, en el de los híbridos; el Renault Duster, en el de los diésel; el BYD Leopard 3, en el de los eléctricos; y el Hyundai Tucson, en el de los vehículos con GBO.
Como ya se informó, en el conjunto del año 2025, gracias al rápido crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en la segunda mitad del año, aumentaron su cuota en el mercado de turismos nuevos hasta el 28,3 %, frente al 14,5 % de 2024, mientras que los vehículos con motores tradicionales (de gasolina y diésel) solo abarcaron la mitad del mercado, en comparación con más del 65 %. Asimismo, el segmento de los vehículos diésel se redujo del 25,6 % al 17,4 %.
A principios de este año, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos aún se situaba en el 19 % del mercado de turismos nuevos (en enero), pero ya en febrero cayó al 3,3 %; sin embargo, en marzo comenzó a aumentar gradualmente debido al encarecimiento del combustible tradicional.
Según se informó, según datos de «Ukravtoprom», entre enero y junio de este año las ventas de turismos nuevos aumentaron un 0,5 % en comparación con el mismo periodo de 2025, situándose en unas 33 000 unidades.
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El lunes 6 de julio de 2026 tendrán lugar las primeras subastas anuales para la distribución de la capacidad conjunta en los puntos de interconexión transfronterizos con Hungría, Rumanía y Moldavia, según ha informado la sociedad «Operador del Sistema de Transporte de Gas de Ucrania» en su página web.
«La celebración de subastas conjuntas en los puntos de interconexión con Polonia y Eslovaquia se anunciará por separado», señalaron desde la empresa.
En la OGTSU explicaron que los productos de capacidad combinados permiten reservar capacidad a ambos lados del punto de interconexión en el marco de una única subasta y de un único producto de capacidad.
«La implantación del mecanismo de capacidades combinadas es el resultado de una estrecha coordinación entre la OGTSU, los operadores de los sistemas de transporte de gas adyacentes, los reguladores nacionales y las instituciones europeas», señaló la directora general en funciones de la empresa, Natalia Boiko.
La empresa afirma que la introducción de productos de capacidad combinada contribuirá a una mayor integración del mercado ucraniano del gas natural en el mercado interior de la UE, a una mayor eficiencia en el uso de la infraestructura transfronteriza, al desarrollo del comercio transfronterizo de gas natural y al fortalecimiento de la seguridad energética de la región.
El plazo de presentación de solicitudes para la asignación de capacidad anual en los puntos de entrada y salida internos se abre el 29 de junio de 2026 y finalizará el 13 de julio de 2026, ambos inclusive.
Como se informó, la Comisión Nacional de Regulación Estatal en los ámbitos de la Energía y los Servicios Públicos (NKREKP) aprobó, en su sesión del 23 de junio, una serie de decisiones destinadas a una mayor integración del mercado del gas de Ucrania en el mercado único del gas natural de la UE.
«Los cambios prevén la introducción de las normas europeas de distribución de capacidad y fijación de tarifas en las interconexiones transfronterizas del sistema de transporte de gas», informó el regulador.
En concreto, el regulador ha completado los trámites normativos para la introducción de subastas conjuntas de asignación de capacidad en las conexiones transfronterizas.
«Este mecanismo prevé la asignación simultánea de la capacidad del sistema de transporte de gas de Ucrania y de los países vecinos, lo que se ajusta a la práctica europea de funcionamiento del mercado del gas natural», explicaron desde la comisión.
Las nuevas normas de distribución de la capacidad de las conexiones transfronterizas entrarán en vigor en julio de 2026 y se aplicarán a la capacidad que se utilice a partir del inicio del nuevo año gasístico, es decir, a partir del 1 de octubre de 2026.
Para participar en las subastas, los clientes de los servicios de transporte deberán celebrar contratos no solo con la OGTSU, sino también con los operadores de las redes de transporte de gas vecinas de los Estados miembros de la UE y de la República de Moldavia. El cliente al que se le asigne la capacidad combinada tendrá derecho a ceder a otro cliente el derecho a presentar nominaciones y renominaciones para dicha capacidad.
