Las ventas de turismos nuevos en julio de este año se redujeron un 10,5 % en comparación con el mismo mes de 2025, hasta alcanzar las 5.754 unidades, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
Según datos de la asociación, la marca más popular sigue siendo la japonesa Toyota, que aumentó sus ventas un 20 %, hasta alcanzar las 985 unidades.
El segundo puesto lo ocupa Skoda, con 693 unidades (+24 %), y el tercero, VW, con 444 unidades (-10 %).
Entre las diez marcas más populares también se encuentran Renault, con 345 unidades (-47 %); BMW, con 308 unidades (+17 %); Hyundai, con 298 unidades (=); Mazda, con 259 unidades (+66 %); BYD, con 229 unidades (-69 %); Suzuki, con 194 unidades (+39 %); y Audi, con 156 unidades (-38 %).
El modelo más vendido del mes fue el crossover Toyota RAV-4.
Según datos de «Ukravtoprom», entre enero y julio se vendieron en el país un total de unos 38 800 turismos nuevos, lo que supone un 1 % menos que hace un año.
El mercado de turismos nuevos en 2025, según datos de «Ukravtoprom», creció un 17 % en comparación con 2024, hasta alcanzar las 81 300 unidades.
Según informa Open4business, Estados Unidos mantuvo su posición como principal proveedor de turismos importados a Ucrania al cierre del primer semestre de 2026, con un 43 % del total de vehículos importados. Según los datos del Servicio Estatal de Aduanas, publicados el 28 de julio, entre enero y junio se importaron a Ucrania 73,2 mil turismos procedentes de EE. UU.
El segundo puesto entre los países proveedores lo ocupó Alemania, de donde llegaron 17,3 mil turismos, lo que supone el 10 % del volumen total de importaciones. Polonia ocupó el tercer lugar con 14 600 vehículos, lo que supone un 9 %.
En conjunto, EE. UU., Alemania y Polonia suministraron a Ucrania 105 100 turismos. A estos tres países correspondió alrededor del 62 % del total de las importaciones.
En total, durante el primer semestre se importaron vehículos de más de 50 países. El volumen total de las importaciones superó las 169 000 unidades, y su valor declarado ascendió a casi 96 600 millones de hryvnias.
Los ingresos aduaneros procedentes de la importación de turismos alcanzaron los 32 100 millones de hryvnias.
Según las estimaciones del centro de análisis Experts Club, los vehículos con motor de gasolina lideraron los ingresos aduaneros. Aportaron al presupuesto 14 600 millones de hryvnias, lo que supone el 45,5 % del total.
Los vehículos diésel aportaron 8 400 millones de hryvnias, los híbridos —7 100 millones de hryvnias— y los eléctricos —alrededor de 2 000 millones de hryvnias—.
Los vehículos de segunda mano representaron más del 70 % del total de vehículos importados y aportaron 17 700 millones de grivnas en concepto de derechos de aduana. Los vehículos nuevos representaron menos del 30 % de las importaciones y 14 400 millones de grivnas en ingresos.
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Los turismos con motor de gasolina aportaron más de 14 600 millones de hryvnias en concepto de derechos de aduana al presupuesto estatal, de un total de 32 100 millones de hryvnias procedentes de la importación de turismos, según informó el Servicio Estatal de Aduanas en su página web.
Por su parte, los coches diésel aportaron 8.4 mil millones de hryvnias, los híbridos, 7.1 mil millones, y los eléctricos, 2 mil millones.
El Servicio Estatal de Aduanas señala que, en total, entre enero y junio, los ucranianos importaron más de 169 000 turismos por un valor total de casi 96 600 millones de hryvnias, de los cuales el 70 % fueron coches de segunda mano, lo que generó unos ingresos por derechos de aduana para el presupuesto estatal de 17 700 millones de hryvnias, mientras que los nuevos sumaron 14 400 millones de UAH.
La proporción de turismos de gasolina, que siguen siendo los más populares, representó el 54,5 % del total de las importaciones. En segundo lugar se sitúan los diésel (20,3 %), que no solo superaron con creces a los coches eléctricos (13 %), sino que también adelantaron a los híbridos (12,1 %).
Los híbridos fueron los más caros entre los vehículos importados; el precio medio de uno de estos coches es de casi 27 000 dólares, el de un diésel, de 16 000 dólares, el de un eléctrico, de más de 10 000 dólares, y el de uno de gasolina, de 9 000 dólares.
Según datos del Servicio Estatal de Aduanas, desde principios de 2026 se han importado vehículos de más de 50 países, aunque los líderes indiscutibles son: EE. UU., con 73,2 mil (el 43 % del total de las importaciones); Alemania —17 300 (10 %)— y Polonia —14 600 (9 %)—.
En total, se han importado de estos países casi 105 100 vehículos, es decir, el 62 % del total.
Según se ha informado, según datos de la DMS, el volumen de importación a Ucrania de turismos, incluyendo los vehículos mixtos de carga y pasajeros (furgonetas) y los vehículos de competición (código UKT ZED 8703), en términos monetarios, entre enero y junio de 2026 ascendió a 2.18 mil millones de dólares, lo que supone un 14,6 % menos que la cifra del primer semestre de 2025 (2.554 mil millones de dólares).
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Los habitantes de la capital de Ucrania adquirieron, entre enero y junio de este año, 11 484 mil turismos nuevos, y este mercado regional de turismos nuevos sigue siendo, con diferencia, el más grande, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
Según se ha informado, según datos de la asociación, en el primer semestre se vendieron en Ucrania casi 33 mil turismos, por lo que la cuota de Kiev representa el 35 % de las ventas totales.
La segunda región en volumen de ventas fue la de Kiev, con 3.276 unidades, seguida de las regiones de Dnipropetrovsk (2.273 unidades), Járkov (1.852 unidades) y Leópolis (1.810 unidades).
En total, estos mercados regionales representaron el 63 % de las ventas de turismos nuevos en Ucrania.
El modelo más vendido del primer semestre en estos mercados fue el crossover compacto Renault Duster.
Según se informó, según datos de «Ukravtoprom», entre enero y junio del presente año las ventas de turismos nuevos aumentaron un 0,5 % en comparación con el mismo periodo de 2025, mientras que los vehículos con motores tradicionales (de gasolina y diésel) representaron casi el 62 % frente al 56,5 % del año pasado, y la cuota de los vehículos eléctricos se redujo al 8,3 % desde el 18,9 %.
Según los datos de 2025, entre las cinco regiones líderes en ventas se encontraban Kiev, las regiones de Kiev, Dnipropetrovsk, Odesa y Leópolis, seguidas de la región de Járkov.
Al mismo tiempo, la región de Leópolis registró el año pasado las cifras más elevadas en cuanto a matriculaciones de turismos de segunda mano importados del extranjero.
El volumen de importaciones de turismos a Ucrania, incluyendo los vehículos mixtos de carga y pasajeros (furgonetas) y los vehículos de competición (código UKT ZED 8703), en términos monetarios, entre enero y junio de 2026 ascendió a 2.18 mil millones de dólares, lo que supone un descenso del 14,6 % respecto a la cifra del primer semestre de 2025 (2.554 mil millones de dólares).
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, en concreto, en junio la importación de turismos se redujo un 6,8 % en comparación con junio del año pasado; sin embargo, en comparación con mayo de 2026, aumentó un 16,9 %, hasta alcanzar los 468,12 millones de dólares.
Entre los tres principales proveedores de turismos a Ucrania durante el periodo de enero a junio se encuentran, de forma constante, Estados Unidos, Alemania y Japón, mientras que el año anterior fueron estos mismos países, aunque el mayor exportador fue Alemania, seguida de Estados Unidos y Japón.
En concreto, las importaciones de automóviles procedentes de EE. UU. se redujeron ligeramente, hasta los 417,9 millones de dólares; las de Alemania disminuyeron un 26,7 %, hasta los 347,6 millones de dólares, mientras que las de Japón aumentaron un 3,4 %, hasta los 302,5 millones de dólares.
Procedentes de otros países, las importaciones totales de turismos durante este periodo ascendieron a 1.110 millones de dólares, un 18,7 % menos que la cifra del año pasado.
Al mismo tiempo, en seis meses Ucrania exportó este tipo de vehículos por valor de solo 1,38 millones de dólares, mientras que el año pasado las exportaciones a los Emiratos Árabes Unidos, Polonia y la República Checa ascendieron en total a 3,49 millones de dólares.
En el total de las importaciones de mercancías a Ucrania durante el primer semestre, la cuota de los turismos fue del 4,43 %, mientras que el año pasado durante este mismo periodo fue del 6,67 %; en el total de las exportaciones, del 0,01 % y del 0,02 %, respectivamente.
Como se informó, en 2025 se importaron a Ucrania turismos por valor de casi 6.15 mil millones de dólares, lo que supone un 40,2 % más que en 2024. Entre los tres principales exportadores se encontraban EE. UU., Alemania y China. Se exportaron turismos por valor de 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
El notable aumento de las importaciones de turismos a Ucrania en los últimos meses de 2025 se debió a la noticia de la supresión, a partir del 1 de enero de 2026, de las exenciones del IVA para la importación de vehículos eléctricos, mientras que desde principios de este año su importación se ha reducido considerablemente. En cambio, a partir de marzo se inició una lenta pero progresiva recuperación del mercado de turismos, incluidos los vehículos eléctricos.
Los ucranianos adquirieron en el primer semestre de 2026 111 500 turismos de segunda mano importados del extranjero, lo que supone un 2 % menos que en el mismo periodo de 2025, según informa «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
La mayor cuota en este segmento del mercado automovilístico correspondió a los coches de gasolina, cuya cuota aumentó en 11 puntos porcentuales con respecto al periodo enero-junio de 2025, hasta alcanzar el 58 %.
Les siguen los vehículos diésel, con un 20 % (22 %), mientras que la cuota de los vehículos eléctricos se redujo del 22 % al 11 %, aunque siguen por delante de los híbridos, cuya cuota fue del 8 % (5 %). La cuota de los vehículos con sistema de GLP fue del 3 % (4 %).
La antigüedad media de los coches de segunda mano importados fue de 9,7 años.
El Volkswagen Golf encabeza con claridad la lista de los diez modelos de segunda mano importados más populares, con 5143 unidades. Le siguen el VW Tiguan, con 4549 unidades; el Audi Q5, con 3962 unidades; el Nissan Rogue —3.896 unidades—, el Skoda Octavia —3.688 unidades—, el Renault Megane —3.435 unidades—, el Volkswagen Passat —2.477 unidades—, el Ford Escape —2.446 unidades—, el Nissan Qashqai —2.166 unidades— y el Audi A4 —2.144 unidades—.
Según informó «Ukravtoprom», en 2025 los ucranianos adquirieron 274 300 turismos de segunda mano importados del extranjero, lo que supone un 24 % más que en 2024, y entre los tres modelos más populares, tras el Volkswagen Golf, se encontraban dos vehículos eléctricos de Tesla: el Model Y y el Model 3.
Este año, este mercado registró un crecimiento del 22 % en enero en comparación con enero de 2025, pero a partir de febrero pasó a mostrar una evolución negativa.
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