La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» (UZ) transportó, entre el 13 y el 19 de julio, a 647,1 mil pasajeros, y el tren más solicitado la semana pasada fue el de Kiev-Przemysl, que transportó a 13,8 mil personas, según se indica en un comunicado de la empresa publicado en su canal de Telegram.
Según los datos publicados, el número medio de pasajeros por vagón durante el periodo analizado fue de 378 personas.
Por su parte, el número de pasajeros en grupos infantiles durante esa semana ascendió a 21 600 personas.
«El destino más popular son los Cárpatos. La gran mayoría de los niños se dirigían a Tatariv, Vorokhta y Yasinya. Garantizar plazas para los grupos organizados de niños es una tarea prioritaria, por lo que, a la hora de emitir los billetes para los viajes, son ellos los primeros en recibirlos», destacaron desde «Ukrzaliznytsia».
Se señala que el número de militares transportados a través de la reserva especial entre el 13 y el 19 de julio ascendió a 3.600 personas.
Según los datos facilitados por «Ukrzaliznytsia», del 13 al 19 de julio se registró la mayor demanda en la ruta Kiev-Leópolis, donde se registraron 173 200 solicitudes y se transportaron 32 700 pasajeros.
En la ruta Kiev-Odesa, las cifras fueron de 107 900 y 23 500 personas, respectivamente; en la ruta Kiev-Przemysl, de 76 600 y 14 700; en la ruta Kiev-Járkov, de 66 900, aunque se logró transportar a 20 200, y en la ruta Kiev-Dnipró, 57,1 mil y 15,6 mil
Desde «UZ» precisaron que por cada plaza disponible en las rutas Kiev-Leópolis, Kiev-Odesa y Kiev-Przemysl se presentaban cinco pasajeros; en la ruta Kiev-Dnipró, cuatro; y en la de Kiev-Járkov, tres.
Entre otras cosas, la empresa llevó a cabo esa misma semana la evacuación de 243 personas de las regiones de Donetsk y Dnipropetrovsk, así como viajes para representantes de 15 delegaciones diplomáticas.
A principios de junio, «UZ» comunicó a la agencia «Interfax-Ucrania» que la temporada de verano de transporte de pasajeros de este año sería más complicada que la del año pasado, debido al aumento de la demanda y a la reducción del número de vagones.
Las nuevas tarifas para un viaje sencillo en transporte público entrarán en vigor en Kiev a partir del 15 de julio: el billete de metro, autobús, tranvía, trolebús y funicular costará 30 UAH.
El alcalde, Vitali Klitschko, firmó el 7 de julio la orden correspondiente; el documento se publicó en la página web de la Administración Estatal Municipal de Kiev el viernes 10 de julio.
Al mismo tiempo, se prevén descuentos en el «abono» en función del número de viajes: de 1 a 9 viajes, 30 UAH; de 10 a 19, 28,90 UAH; de 20 a 29, 27,80 UAH; de 30 a 39, 26,60 UAH; de 40 a 49, 25,50 UAH; 50 viajes: 25 UAH.
A partir del 1 de agosto también estará disponible un billete de 60 UAH que permitirá realizar un número ilimitado de transbordos durante 90 minutos.
Los billetes adquiridos antes del 14 de julio serán válidos hasta el 14 de septiembre. A partir de entonces, el saldo no utilizado se transferirá automáticamente a la tarjeta de transporte en su equivalente monetario.
Como ya se informó, hasta la fecha ya eran cinco las peticiones en la página web del Ayuntamiento de Kiev que pedían detener el aumento de las tarifas del transporte público de la capital hasta que finalizara el estado de guerra y que habían alcanzado el número de votos necesario para su tramitación, pero la mayoría de ellas fueron rechazadas por las autoridades de la capital.
El 18 de mayo, la Administración Estatal Municipal de Kiev anunció sus planes de actualizar las tarifas de transporte público. En concreto, el precio de un viaje dependerá del número de viajes adquiridos en la tarjeta de transporte. Así, al adquirir entre 1 y 9 viajes, la tarifa será de 30 UAH; entre 10 y 19, de 28,90 UAH; entre 20 y 29, de 27,80 UAH; entre 30 y 39, de 26,60 UAH; entre 40 y 49, de 25,50 UAH; y por 50 viajes, de 25 UAH. También se han previsto abonos mensuales, en los que el coste de un viaje será de aproximadamente entre 23,3 y 23,6 UAH. Se mantienen las condiciones preferenciales para estudiantes y alumnos: los estudiantes pagarán el 50 % del precio del abono mensual; los alumnos utilizarán el transporte de forma gratuita durante el curso escolar y, en verano, con un descuento del 75 %. Por otra parte, se prevé introducir un billete de transbordo de 60 UAH, que permitirá realizar transbordos ilimitados entre el metro y el transporte terrestre durante 90 minutos.
El precio del billete en la capital no se ha revisado desde 2018. A partir del 1 de enero de 2022, se preveía aumentar el precio del billete en el transporte público a 20 UAH, y a 12 UAH para los titulares de la «Tarjeta de Kiev».
A finales de 2021, Klitschko aseguró que el precio del billete en el transporte público urbano no aumentaría hasta el final de la temporada de calefacción. En 2023, las autoridades municipales declararon que no tenían intención de aumentar el precio del billete en el transporte público hasta el final de la guerra. En septiembre de 2025, Klitschko declaró que, a pesar de que el transporte público de Kiev está subvencionado, la ciudad busca formas de no aumentar el precio del billete.
billete, KIEV, METRO, tarifa, transporte
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» (UZ) transportó a más de un millón de pasajeros entre el 8 y el 21 de junio, y la ruta más popular entre los ucranianos fue la de Kiev-Leópolis (en ambos sentidos), donde la demanda de billetes triplicó la oferta.
«Para que más personas tuvieran la oportunidad de viajar, hemos puesto en marcha trenes adicionales», informó UZ en Telegram el miércoles.
Según las estadísticas de la empresa, en la ruta Kiev-Odesa la demanda supera a la oferta en 4,5 veces. Al mismo tiempo, en las rutas Kiev-Járkov, Kiev-Dnipró y Kiev-Vinnytsia, la demanda duplica la oferta.
Se señala que el tren más popular que partió la semana pasada fue el n.º 705/706 Kiev-Przemysl, que transportó a 26 800 pasajeros.
Además, del 8 al 21 de junio, el número medio de pasajeros por vagón fue de 692 personas.
El número de pasajeros en grupos infantiles ascendió a 43,5 mil, y el de militares a través de la reserva especial, a 7,7 mil.
«Somos conscientes de la magnitud de la escasez de plazas, por lo que intentamos, en la medida de lo posible, añadir trenes en las rutas más populares para las escapadas de fin de semana», subrayaron desde UZ.
Como ya se informó, «Ukrzaliznytsia» transportó a 472 900 pasajeros durante la primera semana de junio (del 1 al 7 de junio). En aquel momento se señaló que, en total, Ukrzaliznytsia tenía previsto transportar a 7 millones de pasajeros a lo largo de los tres meses de verano.
A principios de junio, Ukrzaliznytsia comunicó a la agencia «Interfax-Ucrania» que la temporada estival de transporte de pasajeros de este año sería más complicada que la del año pasado, debido al aumento de la demanda y a la reducción del número de vagones.
