“Укрзалізниця” продовжить закуповувати дизпаливо за прямими договорами з ExxonMobile і PKN Orlen у 2023 році, закриваючи власні потреби, завдання забезпечувати інші держструктури поки що не стоїть, сказав голова правління компанії Олександр Камишин на підсумковому брифінгу в четвер.
“Рівень палива, який ми ввозимо, достатній для нас. Завдання завозити для інших державних структур не стоїть. Щойно таке завдання буде поставлено, ми його виконаємо”, – зазначив керівник УЗ.
Завдяки прямим договорам на закупівлю дизельного пального, які було укладено 2022 року з ExxonMobile і PKN Orlen, економія склала понад 1 млрд грн, повідомила компанія на сайті.
Акціонерне товариство “Вінницяобленерго” 26 січня заявило про намір укласти і СК “Арсенал Страхування” (Київ) договір обов’язкового страхування автоцивільної відповідальності (ОСЦПВ).
Як повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro, цінова пропозиція була у СК “Арсенал Страхування” -1,127 млн грн за очікуваної вартості 1,147 тис. грн.
Компанія була єдиним учасником тендера.
СК “Арсенал Страхування” є правонаступником СК “Арсенал-Дніпро”, що працює в Україні з 2005 року. Представлена у всіх обласних центрах і деяких великих містах країни.
Дебют незвичайної картки відбувся під час жіночого кубкового матчу між португальськими командами “Спортинг” і “Бенфіка”. Під час гри один із фанатів знепритомнів, і медичні працівники обох клубів поспішили йому на допомогу. Саме тоді суддя Катаріна Кампус показала обом командам білу картку.
Нові картки є протилежністю жовтих і червоних: звичні яскраві картки використовуються як покарання за порушення, білі навпаки заохочують гравців за спортивну поведінку.
Після цього фанати обох клубів почали аплодувати, підтримуючи рішення рефері.
Білі картки стали частиною ініціативи Національного плану Португалії з етики в спорті, ухваленого для заохочення фейр-плея. Ініціативу перейняла Португальська футбольна федерація. Наразі тільки в цій країні нові картки увійшли в ужиток.
Матч, у якому “Бенфіка” обіграла “Спортінг” із рахунком 5:0, вийшовши в півфінал кубка, відзначився не тільки дебютом нової картки, а й рекордною відвідуваністю для жіночого футболу в Португалії. Поспостерігати за грою прийшли близько 15 тис. осіб.
Агрохолдинг “Агротрейд” 2022 року експортував близько 500 тис. тонн зерна, зокрема 343,8 тис. тонн власного врожаю, 147 тис. тонн сільгосппродукції від сторонніх виробників і 5,4 тис. тонн органічної продукції.
Як повідомляється на Facebook-сторінці аграрної групи, найбільше вона експортувала пшениці та кукурудзи, також за кордон постачалися жито, сорго, соя, ріпак і ячмінь.
“Агротрейд” зазначив, що торік через російську агресію був змушений шукати нові шляхи експорту, переправляючи зерно залізничним транспортом до Європи в обхід заблокованих українських морпортів. Однак, у другій половині 2022 року більша частина агропродукції постачалася через порти Великої Одеси в рамках “зернових угод”.
“Експорт триває, хоча зерновий коридор працює дуже повільно. За добу обслуговується до дев’яти суден. Експорт уповільнений через недостатню кількість інспекцій. Тобто вивезення зерна могло б бути більш інтенсивним, якби пароплави могли частіше заходити в термінали. З огляду на всі труднощі, з якими зіткнулися експортери цього року, ми задоволені результатами нашої роботи”, – цитує “Агротрейд” свого директора департаменту зовнішньоекономічної діяльності Андрія Бута.
Група компаній “Агротрейд” – вертикально інтегрований холдинг повного агропромислового циклу (виробництво, переробка, зберігання і торгівля сільгосппродукцією). Обробляє понад 70 тис. га земель у Чернігівській, Сумській, Полтавській та Харківській областях. Профільні культури – соняшник, кукурудза, озима пшениця, соя та ріпак. Має власну мережу елеваторів із потужністю одночасного зберігання 570 тис. тонн.
Група також виробляє гібриди насіння кукурудзи та соняшнику, ячменю, озимої пшениці. На базі насінницького господарства “Колос” (Харківська обл.) 2014 року було побудовано насіннєвий завод потужністю 20 тис. тонн насіння на рік. У 2018 році “Агротрейд” вивела на ринок власну марку Agroseeds.
Засновник і генеральний директор “Агротрейд” – Всеволод Кожем’яко.
Сайт Sleep Junkie, що тестує матраци для сну, шукає п’ятьох добровольців, які перевірять, наскільки вживання сирних закусок перед тим, як піти спати, впливає на якість сну.
За цей досвід кожен отримає по $1 тис. В оголошенні зазначено, що потрібні так звані “молочні мрійники” для вивчення упередження, ніби якщо їсти сир та інші молочні продукти перед сном, то вам снитимуться жахи.
“А якщо це правда, ми також хочемо вивчити, чи викликає той чи інший сорт сиру певні наслідки”, – йшлося в оголошенні на сайті.
Ті, кого відберуть для експерименту, повинні будуть дати письмові звіти про якість сну, а також про те, наскільки вони були енергійні наступного дня, і про те, що їм снилося після вживання різних сирних продуктів.
Дослідження триватиме три місяці. Заявки для участі в ньому приймають до 10 лютого. Тож, якщо ви любите сир і поспати, то вам варто поквапитися.
Державний енерготрейдер АТ «Енергетична компанія Україна» підписав із турецькою компанією Karpowership меморандум про взаєморозуміння та співробітництво у сфері електропостачання та використання плавучих електростанцій для подолання енергодефіциту в Україні.
Компанії спільно з національними та міжнародними організаціями планують розробити проект щодо фінансування та запуску 500 МВт електричної потужності від енергокораблів. Цією потужності може бути достатньо для забезпечення електроенергією 1 млн сімей в Україні.
В рамках співпраці розглядаються у тому числі варіанти розташування енергокораблів біля берегів Молдови та Румунії, приєднання до їх електромереж та передачі струму до енергосистеми України через міждержавні лінії електропередачі. Для оцінки зазначеної можливості планується залучити уряди Молдови та Румунії.
«Karpowership радий співпрацювати з АТ «ЕКУ» задля пом’якшення енергетичної кризи в Україні», — сказала Зейнеп Харезі, комерційний директор Karpowership. — «Енергокораблі є швидким, надійним і гнучким рішенням для зменшення дефіциту електроенергії в країні, і ми готові підтримати Україну в отриманні необхідної енергії якнайшвидше».
«Енергосистема України зазнала 12 масованих російських атак. Дефіцит електроенергії внаслідок пошкодження генеруючої інфраструктури України зростає. Поки війна триває, будівництво нових енергоблоків для відновлення втрачених або пошкоджених генеруючих потужностей є неможливим, і нам потрібно шукати інноваційні рішення для подолання поточної кризи. Технологія Karpowership дозволяє відносно швидко розгортати нові генеруючі потужності з метою цільового спрямування до української мережі. Ми віримо, що це може призвести до зміни парадигми вирішення енергетичної кризи в Україні під час російських атак на інфраструктуру», — зазначив генеральний директор АТ «ЕКУ» Віталій Бутенко.
Довідка про компанії:
Турецька компанія Karpowership має флот із 36 енергокораблів, що менш ніж за 30 днів підключаються безпосередньо до електромереж країн, використовуючи існуючу інфраструктуру із мінімальними втручаннями до неї. Судна Karpowership працюють на різних видах палива, працюють на природному газі/СПГ, рідкому паливі з низьким вмістом сірки і залишають мінімальний вплив на навколишнє середовище після їх виведення з експлуатації. Karpowership працює у 13 країнах, у тому числі по всій Африці, у Новій Каледонії та Бразилії, і веде переговори з кількома європейськими країнами про постачання до 2 ГВт електроенергії від енергокораблів. Детальніше про компанію та її плавучі рішення для енергетики: https://karpowership.com/en.
Акціонерне товариство «Енергетична компанія України» (АТ «ЕКУ») – державна енерготрейдингова компанія, що здійснює операції з купівлі, продажу та постачання енергоресурсів для комерційних клієнтів. 100% акцій товариства належать державі Україна.
Компанія працює на внутрішньому та зовнішньому ринках енергоресурсів і є засновником першої державної балансуючої групи учасників ринку електроенергії, до якої приєднався найбільший у країні виробник електроенергії НАЕК «Енергоатом».
На базі АТ «ЕКУ» створюється сучасна трейдингова платформа, що дасть можливість державі стати
ефективним та конкурентоспроможним гравцем на енергетичних ринках України, Європи, а надалі –
на глобальних ринках енергоресурсів.
