Государственный Укрэксимбанк (Киев) через систему электронных торгов OpenMarket (ГП «СЕТАМ» Министерства юстиции Украины) продает комплекс зданий и сооружений, а также земельный участок в Киевской области, сообщается в пресс-релизе СЕТАМа.
Стартовая цена лота составляет 108 млн 412 тыс. 224 грн. Аукцион намечен на 17 апреля. Гарантийный взнос для участия в аукционе – 10,841 млн грн.
В пресс-релизе отмечается, что «Укрэксимбанк» продает автозавод, но не указано название, однако, судя по адресу расположения в Борисполе и приложенным фотоматериалам, это ПАО «Бориспольский автозавод» («БАЗ») корпорации «Эталон».
Общая площадь продаваемого лота — 18,67 тыс. кв. м, в том числе главный производственный корпус (7679,9 кв. м) и производственный корпус (644,8 кв. м); административно-бытовой корпус со столовой (3 213,6 кв. м); склад запасных частей (4016,6 кв. м) и другие здания.
Земельный участок имеет площадь 7,5205 га. Целевое назначение: для размещения и эксплуатации основных подсобных и вспомогательных зданий и сооружений перерабатывающей, машиностроительной и другой промышленности.
В пресс-релизе отмечается, что постройки и сооружения находятся в пригодном для эксплуатации техническом состоянии. Объект полноценно работает как производственно-складской комплекс с административной частью. Его территория ограждена и охраняется.
Бориспольский автозавод был создан в 2002 году, на нем корпорация «Эталон» организовала производство автобусов малого класса. В настоящее время автобусы различных классов и троллейбусы производятся на Черниговском автозаводе корпорации.
Согласно реестру судебных решений, в январе 2023 года ПАО «БАЗ» было признано банкротом и открыта ликвидационная процедура.
По данным НКЦБФР на третий квартал 2023 года, компания Bodmin AG (зарегистрирована в Швейцарии) владеет 74,37% акций АО «БАЗ», еще 22,81% принадлежит ООО «Кирайн» (Киев).
Цены на нефть в текущем году будут колебаться в диапазоне от $80 до $100 за баррель, а мировой спрос на нефть вырастет на 1,9 млн баррелей в сутки, полагает главный исполнительный директор международного трейдера Vitol Рассел Харди.
«Это кажется разумным диапазоном для рынка с учетом того, что ОПЕК контролирует уровень запасов в мире, — сказал он в ходе конференции в Лозанне. — Предложение на рынке действительно ограниченное».
На прошлой неделе фьючерсы на нефть марки Brent превысили $90 за баррель на фоне геополитических рисков и признаков сильного спроса.
Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует рост глобального спроса на нефть в текущем году на 1,4 млн б/с, что на 500 тыс. меньше, чем прогноз главы Vitol.
Спрос на топливо в Китае продолжит расти, ожидает Харди, однако пик наступит «относительно скоро».
Группа компаний «ТАС Агро» приобрела 39 новых автомобилей для обеспечения бесперебойной работы производственных служб, оптимизации логистики сотрудников, сообщила пресс-служба агрохолдинга в Facebook.
При этом уточняется, что автопарк агрохолдинга пополнился 29 Renault Duster, 6 Renault Master, 4 Renault Express.
«Основными критериями при выборе были надежность, экономичность и комфортность работы в полях. Автомобили имеют низкий расход дизельного топлива, оптимальную колесную базу и вес. В сочетании с системой полного привода выводят автомобиль из сложных внедорожных условий, позволяющих преодолевать препятствия грунтовых и полевых дорог. При этом электроусилитель руля и энергоемкая подвеска сохраняют легкость маневрирования и плавность хода», — отмечается в сообщении.
Как сообщалось, «ТАС Агро» в 2024 году намерес под сахарную свеклу – 650 га, кукурузу – 18 тыс. га, сою – 16,5 тыс. га и подсолнечник – 18 тыс. га.
Группа «ТАС» основана в 1998 году. Сфера ее бизнес-интересов охватывает финансовый сектор (банковский и страховой сегменты) и аптечный, а также промышленность, недвижимость, венчурные проекты.
До войны группа компаний «ТАС Агро» обрабатывала 83 тыс. га в Винницкой, Киевской, Кировоградской, Черниговской, Николаевской, Сумской, Херсонской и Днепропетровской областях, занималась молочным животноводством (до 5,5 тыс. голов КРС), владела шестью элеваторами мощностью единовременного хранения 250 тыс. тонн.
Основателем «ТАС» является Сергей Тигипко.
Национальный банк Украины на основании поданных заявлений аннулировал ООО «Лизинговая компания «Ардиан-Лизинг» и ООО «ФК «Актив+» лицензии на деятельность, сообщается на сайте регулятора.
Кроме того, данные компании в связи с аннулированием лицензий исключены из Государственного реестра финансовых учреждений.
Еще двум небанковским финансовым учреждениям (НФУ) на основании собственных заявлений регулятор согласовал изменение объема лицензий на деятельность финансовой компании: ООО «ФК «Процент» – на исключение из лицензии таких услуг, как финансовый лизинг и предоставление гарантий, ООО «Сироко Финанс»– на исключение из лицензии услуги по финансовому лизингу.
При этом НБУ отмечает, что после изменения объема лицензий на деятельность финансовой компании ООО «ФК «Процент», ООО «Сироко Финанс» имеют право предоставлять средства и банковские металлы в кредит, а также услугу факторинга.
Соответствующие решения комитет НБУ по надзору и регулированию деятельности рынков небанковских финансовых услуг принял на заседании 5 апреля 2024 года.
АО «Укртранснафта» (Киев) 4 апреля объявило о намерении заключит с СК «ВУСО» (Киев) договор обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО).
Согласно сообщению в системе электронных госзакупок Prozorro, ценовое предложение компании были почти в 2,4 раза ниже ожидаемой стоимости закупки услуг по тендеру — 607,325 млн грн при заявленных в системе 1,433 млн грн.
В тендере также принимали участие страховые компании «Арсенал Страхование» с предложением 627,758 тыс. грн и СГ «ТАС» с 775,049 тыс. грн.
СК «ВУСО» основана в 2001 году. Компания владеет 50 лицензиями: 34 — на добровольные и 16 — на обязательные виды страхования, представлена во всех регионах Украины. Является членом МТСБУ и УФС, участником Соглашения о прямом урегулировании убытков и членом Ядерного страхового пула.
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-марте 2024 года работала с прибылью, сообщил председатель правления УЗ Евгений Лященко на встрече с журналистами, однако не уточнил конкретного ее размера.
Согласно презентации, представленной на встрече, в 2023 году чистая прибыль УЗ составила 5 млрд грн.
Среди ключевых факторов, положительно повлиявших на финансовые результаты УЗ, в презентации указан доход от пассажирских перевозок, который увеличился благодаря увеличению пассажирооборота на 11% (+1,42 млрд грн), уменьшение расходов на материалы и ремонты благодаря мерам по экономии, в частности использованию старых материалов (+4,81 млрд грн), более стабильный, чем ожидали с самого начала, курс гривны (+4,53 млрд грн) и восстановление полезности активов на деоккупированных территориях (+1,88 млрд грн).
Кроме того, положительно сказалась отмена обязательства по уплате земельного налога за объекты на оккупированных территориях (+0,69 млрд грн), снижение ставки земельного налога за счет работы по перерегистрации земельных участков (+0,55 млрд грн), рост доходов от вспомогательной деятельности: услуг охраны — на 25% и услуг обслуживания пассажиров — на 24% (+527 млн грн).
В то же время негативное влияние на финансовые показатели УЗ имело снижение в 2023 году дохода от грузовых перевозок, в связи с временной остановкой работы зернового коридора и конвенционных ограничений на экспорт сельхозпродукции в ЕС (- 8,57 млрд грн), а также повышение заработной платы во избежание оттока кадров (-3,41 млрд грн).
По словам Лященко, 50% прибыли, полученной в 2023 году, УЗ перечислила в госбюджет в виде дивидендов.
Глава правления УЗ также отметил, что компания за собственные средства продолжает восстанавливать инфраструктуру, которая получает повреждения в результате атак РФ. Кроме того, будучи одним из крупнейших операторов распределения электроэнергии, инвестировала в защиту подстанций и критически важных объектов энергетической инфраструктуры.
