Стоимость майских фьючерсов на сорт Brent на лондонской бирже ICE Futures по данным на 7:12 кч поднимается на $6,09 (6,62%), до $98,07 за баррель. Ранее во время сессии Brent снова превышала $100 за баррель. В среду контракт вырос в цене на $4,18 (4,8%), до $91,98 за баррель.
Фьючерсы на нефть WTI на апрель на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) дорожают к этому времени на $5,29 (6,06%), до $92,54 за баррель. По итогам предыдущей сессии стоимость этих контрактов повысилась на $3,8 (4,6%), до $87,25 за баррель.
Иранский подводный беспилотник ночью атаковал два нефтяных танкера в Персидском заливе, сообщила иранская государственная телекомпания IRIB. Ранее источник в иракской службе безопасности в Басре сообщил CNN, что судно, начиненное взрывчаткой, врезалось сразу в два танкера.
CNN уточняет, что горели суда Zefyros под мальтийским флагом и Safesea Vishnu под флагом Маршалловых островов. Зарегистрированным владельцем Safesea Vishnu является американская компания Safesea Transport Inc., тогда как владелец Zefyros находится в Греции.
Работа нефтяных портов Ирака была приостановлена после пожара, сообщил глава Управления портами Ирака Фархан аль-Фартуси. По его словам, один человек погиб, еще 38 были спасены.
Между тем Оман приказал судам покинуть экспортный терминал Мина-аль-Фахал в целях предосторожности, пишет Bloomberg со ссылкой на информированные источники. По данным Kpler, из терминала ежедневно экспортировалось около 1 млн баррелей нефти.
Ранее представитель вооруженных сил Ирана заявил, что миру нужно готовиться к нефти по $200 за баррель, поскольку цены на топливо зависят от безопасности в регионе, а Израиль и США своими действиями нарушили эту безопасность.
«Единственное, что может привести к долгосрочному снижению цен — это возобновление поставок нефти через Ормузский пролив, — написали аналитики ING. — Если этого не произойдет, нас ждут новые максимумы».
Накануне цены на нефть выросли, несмотря на то, что страны-участницы МЭА договорились о поставках на мировой рынок рекордных 400 млн баррелей из своих стратегических резервов. Сроки высвобождения запасов будут зависеть от обстоятельств в каждой отдельной стране. Общие стратегические запасы нефти стран-участниц МЭА превышают 1,2 млрд баррелей, еще 600 млн баррелей составляют промышленные резервы, находящиеся в государственной собственности.
«Высвобождение нефтяных резервов МЭА может оказаться лишь временным решением, тогда как перебои поставок и значительное сокращение добычи в некоторых ближневосточных странах могут вызвать долгосрочный дефицит предложения», — отметила Тина Тенг из Moomoo ANZ.
В среду также стало известно, что коммерческие запасы нефти в США на прошлой неделе выросли на 3,824 млн баррелей — до максимальных с мая 2025 года 443,1 млн баррелей. Эксперты в среднем прогнозировали увеличение на 1,1 млн баррелей, по данным Trading Economics.
Ранее информационно-аналитический центр Experts Club выпустил видео, посвященное мировой добыче нефти – 1900–2024 и ведущим странам-производителям.
Brent, EXPERTS CLUB, IRAN, TANKER, НЕФТЬ
Украинские предприятия в январе-феврале текущего года сократили импорт меди и медных изделий в денежном выражении на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до $26,757 млн.
Согласно таможенной статистике, обнародованной Государственной таможенной службой Украины во вторник, экспорт меди и медных изделий за указанный период сократился на 14,6% – до $12,213 млн.
В феврале импортировано меди на $15,724 млн, экспортировано – на $7,260 млн.
Как сообщалось, украинские предприятия в 2025 году увеличили импорт меди и медных изделий в денежном выражении на 23,2% по сравнению с предыдущим годом – до $173,453 млн, экспорт меди и медных изделий вырос на 17,7% – до $103,848 млн.
Медь широко применяется в электротехнике, при производстве труб, для создания сплавов, в медицине и в других отраслях.
Ранее информационно-аналитический центр Experts Club выпустил видео, посвященное мировому производству меди и ведущим странам-производителям – https://youtube.com/shorts/_h8iU50z8C0?si=a-XkgGEfeUxseQNa
Аналитический центр Experts Club проанализировал реакцию стран Европы на топливный кризис. Реакция европейских стран на топливный кризис 2026 года пока оказалась неоднородной. Одни правительства напрямую вмешиваются в рынок топлива — ограничивают экспорт, вводят потолки цен и выпускают резервы. Другие пока ограничиваются мониторингом цен и координацией на уровне ЕС и G7, стараясь не спровоцировать дефицит еще более жесткими мерами.
Сербия выбрала наиболее жесткий формат вмешательства. Власти временно приостановили экспорт нефти, бензина и дизеля до 19 марта, объяснив это защитой внутреннего рынка от дефицита и скачков цен. Reuters при этом отмечает, что Сербия и до этого сохраняла контроль над ценами на топливо с февраля 2022 года, то есть нынешнее решение стало продолжением более интервенционистской модели регулирования.
Венгрия пошла по смешанному сценарию. С одной стороны, Будапешт ввел ценовой потолок на бензин и дизель для автомобилей с венгерской регистрацией. С другой — правительство решило задействовать государственные резервы, а министр экономики, по сообщениям венгерских СМИ, анонсировал также снижение акциза и запрет экспорта части нефтепродуктов. Это типичный пример комбинированной антикризисной схемы, когда власти одновременно пытаются удержать розничные цены и поддержать физическое наличие топлива на рынке.
Хорватия выбрала более мягкий путь — ограничение предельных розничных цен на двухнедельный период. Правительство установило максимум для Eurosuper на уровне EUR1,50 за литр, для дизеля — EUR1,55, для «синего дизеля» — EUR0,89, а также ограничило цены на сжиженный газ. Загреб прямо заявил, что без этой меры дизель стоил бы EUR1,72 за литр, а бензин — EUR1,55. Это означает, что Хорватия пытается не изолировать рынок, а смягчить конечный эффект для домохозяйств и бизнеса.
Словакия и частично Чехия сосредоточились не на розничном регулировании, а на поддержке физических поставок. После сбоя поставок по «Дружбе» Словакия одобрила использование 250 тыс. тонн нефти из стратегических запасов для поставок переработки, а Венгрия и Словакия начали переговоры об использовании резервов еще в феврале. Чехия, в свою очередь, заявляла о готовности направить в Словакию небольшие объемы нефти восточным направлением «Дружбы».
Великобритания пока не вводит ценовых потолков или экспортных запретов. Канцлер казначейства Рэйчел Ривз заявила, что правительство внимательно следит за ситуацией и предупредила розничные сети, что не допустит «чрезмерной прибыли» на фоне нефтяного шока. Такой подход ближе к надзорной модели: власти сигнализируют рынку, что готовы усиливать контроль за поведением продавцов, но не переходят к прямому администрированию цен.
На общеевропейском уровне пока преобладает осторожность. G7 и ЕС обсуждают возможные меры, включая использование стратегических резервов, налоговые изменения и корректировку углеродной цены, однако решение о скоординированном выпуске резервов пока не принято. Франция как председатель G7 заявляет, что «все варианты на столе», но признает, что немедленного дефицита в Европе пока нет.
Еврокомиссия, в свою очередь, напоминает о структурной уязвимости Европы, которая импортирует более 90% нефти и около 80% газа.
Главный вывод для Европы сейчас заключается в том, что страны реагируют по-разному в зависимости от собственной уязвимости. Балканские и центральноевропейские государства, которые зависят от импорта и отдельных маршрутов поставок, склонны действовать быстрее и жестче — через запреты, ценовые потолки и резервы. Крупные экономики Западной Европы пока отдают предпочтение координации, давлению на рынок и подготовке инструментов на случай дальнейшего ухудшения ситуации. Но если нефтяной шок затянется, нынешние точечные меры могут перерасти в более широкую волну европейского вмешательства в топливный рынок.
Эскалация войны вокруг Ирана уже вышла за пределы регионального конфликта и превратилась в фактор глобальной инфляции. 9 марта Brent внутри дня поднималась выше $119 за баррель — максимум с 2022 года, а глава МВФ Кристалина Георгиева предупредила, что устойчивое повышение цен на нефть на 10% способно добавить около 0,4 п.п. к мировой инфляции. Масштаб риска объясняется и логистикой: через Ормузский пролив в 2024 году проходило около 20 млн баррелей нефти в сутки, то есть примерно 20% мирового потребления жидких углеводородов.
Для Украины самый быстрый канал передачи такого шока — рынок топлива. После потери значительной части собственной переработки страна опирается на импорт: в 2024 году Украина ввезла около 1,2 млн тонн бензина, а в январе-сентябре 2025 года импорт нефтепродуктов достиг 5,67 млн тонн. Даже до нынешнего скачка цен рынок оставался чувствительным к логистике и внешней конъюнктуре: НБУ отмечал ускорение роста цен на бензин, дизель и сжиженный газ из-за перебоев в поставках, а Reuters сообщал, что в январе 2026 года импорт бензина вырос на 70% год к году из-за нехватки внутреннего производства. Это делает бензин, дизель и автогаз самой вероятной первой группой товаров, которые отреагируют на затяжной нефтяной шок.
«Если конфликт вокруг Ирана затянется, Украина практически сразу почувствует это через рост стоимости топлива, а затем — через удорожание логистики, импорта и части продовольствия. Для нашей экономики это не только внешний шок, но и дополнительное инфляционное давление на внутренний рынок», — считает основатель аналитического центра Experts Club, кандидат экономических наук Максим Уракин.
Вторая уязвимая группа — импортные продукты с длинной логистикой и высокой долей транспортных затрат. В 2025 году Украина увеличила импорт агропродовольствия на 13%, до $9,12 млрд, причем доля ЕС превысила 53,9%. В структуре закупок крупнейшими позициями были фрукты, ягоды и орехи на $1 млрд, рыба и морепродукты на $999 млн, алкогольные и безалкогольные напитки на $870 млн, какао-продукты на $640 млн, кофе, чай и специи на $471 млн, а также овощи на $467 млн. Именно эти категории — от бананов и цитрусовых до кофе, шоколада и морепродуктов — наиболее чувствительны к удорожанию фрахта, топлива, охлаждаемой логистики и долларовых сырьевых котировок.
«Наиболее заметно потребитель почувствует подорожание там, где велика доля импорта и транспортной составляющей. Прежде всего речь идет о горючем, кофе, шоколаде, рыбе, морепродуктах, фруктах, а чуть позже — о товарах, в цену которых закладываются более дорогие удобрения, газ и упаковка», — отметил Уракин.
Третья зона риска — удобрения и затем продовольствие украинского производства. Уже фиксируется рост цен не только на нефть и газ, но и на сахар, удобрения и сою после эскалации вокруг Ирана. Одновременно европейские цены на газ в начале марта подскакивали на 35-40%, а ЕС созвал координационную группу по газовым поставкам. Для Украины это чувствительно вдвойне: НБУ ранее оценивал потребность в импорте газа в 2026 году в $1,1 млрд после $2,9 млрд в 2025 году, а импорт удобрений в 2025 году вырос до 3,285 млн тонн.
По оценке GIZ, зависимость Украины от импорта азотных удобрений уже превысила 60%. Это значит, что при длительном сохранении дорогих нефти и газа через несколько месяцев давление может перейти на себестоимость зерна, овощей закрытого грунта, молока, мяса и другой продовольственной корзины.
Отдельно стоит выделить товары, завязанные на нефтехимию и металлы. Нефть является базовым сырьем для широкого круга химической продукции, а Reuters на фоне нынешнего конфликта уже отмечал рост цен на алюминий до четырехлетнего максимума. Это повышает риск удорожания пластиковой упаковки, бытовой химии, красок, отдельных видов косметики, шин, ПВХ-материалов и части строительных товаров. То же касается битума — прямого нефтепродукта, импорт которого в Украину, по данным отраслевых оценок, остается значимым и в 2026 году.
Дополнительным усилителем может стать валютный фактор. На фоне войны инвесторы уходят в доллар как в защитный актив. Для Украины это важно потому, что нефть, газ, кофе, какао, удобрения и значительная часть прочего импорта номинированы именно в долларах, а ЕС остается крупнейшим торговым партнером страны с долей более 50% в торговле товарами. Даже без физического дефицита это повышает риск более дорогого импорта в гривне.
При этом не все товары отреагируют одинаково быстро. Базовые продукты, где Украина остается крупным производителем — прежде всего пшеница, кукуруза и подсолнечное масло, — меньше зависят от немедленного импорта, а урожай пшеницы и кукурузы в 2025 году оказался лучше ранних ожиданий.
Поэтому в краткосрочном периоде сильнее всего могут подорожать топливо, импортные фрукты и морепродукты, кофе и шоколад, удобрения, химия и часть строительных материалов. Но если энергетический шок затянется, рост затрат на логистику почти неизбежно начнет просачиваться и в цены на товары украинского производства.
Источник: https://expertsclub.eu/vijna-v-irani-pidnime-cziny-na-palyvo-ta-import-analiz-tovariv/
EXPERTS CLUB, IRAN, анализ, ВОЙНА, импорт, ТОВАР, ТОПЛИВО, Уракин
Цены на алюминий демонстрируют повышенную волатильность в понедельник: ранее в ходе сессии котировки обновили максимум с апреля 2022 года, однако затем перешли к снижению.
Стоимость фьючерсов на алюминий на Лондонской бирже металлов (LME) к 16:07 кв снизилась на 1,1%, до $3387 за тонну. В ходе сессии котировки поднимались на 2,8%, до $3544 впервые с апреля 2022 года.
За прошлую неделю алюминий подорожал почти на 10%, зафиксировав рекордный рост за три года, на опасениях перебоев поставок с Ближнего Востока, на который приходится около 9% мирового производства этого металла. Два алюминиевых завода, в Катаре и Бахрейне, были вынуждены приостановить поставки из-за вооруженного конфликта в регионе.
«Продолжительная война навредит поставкам алюминия», — отметила аналитик Shuohe Asset Management Co. Гао Инь. По ее словам, потребители наращивают запасы алюминия на этот случай.
Более подробный обзор о мировом производстве алюминия – 1970–2024 смотрите в видео на YouTube-канале Experts Club.
Как свидетельствуют результаты исследования, проведенного компанией Active Group и аналитическим центром Experts Club в феврале и презентованного в пресс-центре Интерфакс-Украина, только 13,1% респондентов сообщили, что пользуются государственной программой реимбурсации стоимости лекарств, 70,6% — не пользуются, 16,3% — слышали о ней, но не пользовались.
“Низкое использование программы часто связано не с отсутствием потребности, а с барьерами информированности и доступа”, — основатель Experts Club Максим Уракин.
“Если люди ‘слышали, но не пользовались’, значит путь пациента к компенсации остается сложным”, — добавил Александр Позний.
Исследование было проведено на онлайн-панели SunFlowerSociology по репрезентативной выборке 11-12 февраля 2026 года.
В опросе приняли участие 1000 респондентов по репрезентативной выборке во всех регионах Украины, за исключением временно оккупированных территорий.
ACTIVE GROUP, EXPERTS CLUB, АЛЕКСАНДР ПОЗНИЙ, лекарства, МАКСИМ УРАКИН, реімбурсація
