Объем перевозок грузов в контейнерах по железной дороге в январе–августе этого года составил 202,73 тыс. ДФЕ (TEU), что на 33% превышает показатели аналогичного периода 2025 года, сообщил заместитель директора департамента технологий перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев в Facebook.
По его словам, главной проблемой для дальнейшего наращивания объемов контейнерных перевозок бизнес считает дефицит фитинговых платформ (ФТГ) в Украине.
Согласно приведенным Ткачевым данным, 27% контейнерных перевозок за отчетный период пришлось на зерно (за 8 месяцев 2025 года — 26%), 15% (21%) — на черные металлы, 12% (10%) — жмых, шрот, а по 6% составляют синтетические смолы и масло (в прошлом году соответственно 5% и 7%).
Эксперт отметил, что на фоне общего спада перевозок доля контейнерных перевозок в общем объёме грузопотока выросла до рекордной за последние годы отметки в 4,4%.
Ткачев добавил, что филиал ЦТС «Лиски» представил стратегию продажи собственного подвижного состава, согласно которой 60–80% парка ФТГ планируется реализовывать по долгосрочным договорам УСТО, а 20–40% — через аукционы или на общих условиях.
В настоящее время рабочий парк филиала ЦТС «Лиски» насчитывает 1,5 тыс. ФТГ, из которых 1,2 тыс. – 40-футовых, 265 – 60-футовых, а 48 – 80-футовых.
Представитель «Укрзализныци» отметил, что из-за повышенного спроса на фитинговые платформы филиал начал продажу дефицитного парка через аукционы «Прозорро.Продажи».
Согласно сообщению, представители бизнеса высказали замечания относительно механизмов распределения вагонного парка между долгосрочными договорами УСТО и аукционами, предложив их доработать с учётом специфики контейнерных перевозок. Для решения проблемы участники встречи договорились перейти к долгосрочному сотрудничеству по обеспечению ФТГ по договорам УСТО. Представителям компаний предложили в течение недели подать заявки на потребность в обеспечении ФТГ на 2026–2027 годы, тогда как «Укрзализныця» планирует в кратчайшие сроки заключить соответствующие договоры со всеми заинтересованными компаниями.
«Наличие подписанных договоров УСТО позволит спланировать ремонт парка ФТГ АО «Укрзализныця» с учетом действующих ремонтных мощностей», — пояснил директор департамента технологий перевозок и коммерческой работы «Укрзализныци».
Кроме того, представители бизнеса предложили рассмотреть возможность сдачи в аренду ФТГ из нерабочего парка, взяв на себя расходы на их ремонт.
Среди прочих проблем бизнес назвал некорректное оформление сопроводительных документов и начислений при экспортно-импортных перевозках на западных переходах, а также перегруженность переходов «Ягодин-Дорогуск» и «Мостиска-2-Медика», сообщил Ткачёв.
В Украине за январь-август 2026 года было возбуждено 4 621 исполнительное производство по взысканию задолженности по заработной плате, что на 16% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было зарегистрировано 5 470 таких производств, свидетельствуют данные Единого реестра должников, проанализированные Опендатаботом.
Несмотря на сокращение количества новых производств, общий объем нерешенных задолженностей по заработной плате остается значительным. По состоянию на сентябрь в Едином реестре должников насчитывается 35 922 активных производств, связанных с невыплатой заработной платы.
Часть долгов остается неурегулированной на протяжении многих лет. В частности, 1 957 активных дел было возбуждено ещё в 2017 году и до сих пор не закрыто.
Новые дела в январе–августе 2026 года были возбуждены в отношении 311 компаний. Из них 144, или около 46%, являются частными предприятиями, 117 принадлежат государству, ещё 50 — территориальным общинам.
Таким образом, на государственные и коммунальные компании в совокупности приходится более половины предприятий, в отношении которых в этом году были возбуждены новые исполнительные производства по задолженности по заработной плате.
Опендатабот формирует статистику на основе Единого реестра должников, в который попадают исполнительные производства после вынесения соответствующих решений о взыскании задолженности.
Источник: Опендатабот, данные за январь–август 2026 года.
Импорт грузовых автомобилей в Украину в январе-августе 2026 года в денежном выражении сократился на 1,1% по сравнению с тем же периодом 2025 года — до $627,5 млн, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным данным, в частности в августе импорт этой автотехники вырос на 13,5% по сравнению с августом 2025 года — до $80,1 млн.
Больше всего грузовиков в январе–августе, как и в прошлом году, было ввезено из Польши, но импорт из этой страны сократился на 24% — до $98,8 млн, а доля в общем импорте грузовиков уменьшилась до 15,74% с 20,5%.
Второй по объему экспорта грузовиков в Украину стала Германия – $88,4 млн, которая в январе–августе 2025 года не входила в тройку крупнейших поставщиков.
Импорт из Италии, которая также год назад не входила в тройку крупнейших поставщиков грузовиков, составил $68,9 млн (почти 11%).
В январе-августе прошлого года в тройку крупнейших поставщиков грузовиков входили Польша, Франция и США.
Ввоз грузовиков из всех остальных стран за этот период увеличился на 20,5% — до $371,4 млн.
В то же время, согласно статистике, Украина за восемь месяцев экспортировала грузовые автомобили лишь на $2,17 млн, в основном в Турцию, а год назад экспортные поставки составили почти $4 млн — также преимущественно в Турцию.
Как сообщалось, в 2025 году импорт грузовых автомобилей в Украину увеличился на 5,5% по сравнению с 2024 годом — до $999,5 млн, больше всего их было ввезено из Франции — на $169,2 млн (на 42,8% больше, чем в позапрошлом году), Польши — на $162,7 млн (-14,7%) и США — на $109 млн (+2%).
Крупные предприятия химической промышленности вошли в число компаний с наибольшим количеством новых исполнительных производств по задолженности по заработной плате в Украине в январе-августе 2026 года, сообщает Experts.news.
По данным OpenDataBot, против «Сумыхимпрома» с начала года открыто 245 новых исполнительных производств, и все они по состоянию на сентябрь остаются активными.
Против Одесского припортового завода (ОПЗ) зарегистрировано 213 исполнительных производств, из которых 212 остаются активными.
Еще 205 исполнительных производств открыто против «Карпатнефтехима», 191 — против «Днепроазота». Все эти производства на момент формирования статистики оставались активными.
При этом формально наибольшее количество новых производств за восемь месяцев было зарегистрировано против «Теплокоммунэнерго Александрийского городского совета» — 1 008, однако все они уже закрыты.
На втором месте по количеству новых дел оказался «Светловодскбит» — 398 производств, из которых активными остаются лишь 11.
Статистика свидетельствует о значительной концентрации задолженности по заработной плате в химической промышленности. В целом на предприятия, занимающиеся производством химической продукции, в январе–августе пришлось 989 новых исполнительных производств, или 21 % от их общего количества в Украине.
Всего за восемь месяцев 2026 года в стране открыто 4 621 новое исполнительное производство по взысканию задолженности по заработной плате.
Источник: Опендатабот, Единый реестр должников.
Более половины новых исполнительных производств по задолженностям по заработной плате в Украине за восемь месяцев 2026 года пришлось всего на две отрасли — поставку электроэнергии и газа и производство химической продукции.
По данным OpenDataBot, в январе–августе в отношении предприятий сферы поставки электроэнергии и газа было возбуждено 1 545 исполнительных производств, или около трети всех новых дел о задолженности по заработной плате.
Еще 989 производств, или 21 %, пришлось на производителей химической продукции.
Таким образом, эти две отрасли вместе составили около 55% всех новых исполнительных производств по задолженности по заработной плате в стране.
Следующей по количеству производств стала отрасль производства прочего транспортного оборудования — 263 дела. На предприятия машиностроения пришлось 235 производств, на производителей электрического оборудования — 191.
Всего за январь–август 2026 года в Украине зарегистрировано 4 621 новое исполнительное производство по задолженности по заработной плате, что на 16 % меньше, чем годом ранее.
Высокая концентрация задолженностей в энергетике и химической промышленности связана, в частности, с присутствием в этих секторах крупных предприятий со сложным финансовым положением и значительной накопленной задолженностью перед работниками.
В частности, среди компаний с большим количеством новых исполнительных производств в 2026 году — «Сумыхимпром», Одесский припортовый завод, «Карпатнефтехим» и «Днепроазот».
Источник: Опендатабот, Единый реестр должников.
Как сообщает Experts.news, Украина в 2026/27 маркетинговом году может обеспечить около 31,3% мирового экспорта подсолнечного масла, свидетельствуют расчеты Open4Business на основе сентябрьского прогноза Министерства сельского хозяйства США (USDA).
Согласно отчету USDA Foreign Agricultural Service Oilseeds: World Markets and Trade, опубликованному 11 сентября 2026 года, экспорт украинского подсолнечного масла прогнозируется на уровне 5 млн тонн, тогда как мировой экспорт составит 15,968 млн тонн.
Таким образом, почти каждая третья тонна подсолнечного масла, поставляемого на мировой рынок, может быть украинского происхождения.
В предыдущем 2025/26 МГ Украина экспортировала около 4,036 млн тонн подсолнечного масла при общем мировом экспорте около 13,51 млн тонн. Тогда доля Украины составляла около 29,9%. В новом сезоне этот показатель может увеличиться примерно на 1,4 процентного пункта.
USDA ожидает, что Украина останется вторым по величине мировым экспортером подсолнечного масла после России. Российские поставки прогнозируются на уровне 5,1 млн тонн, что соответствует примерно 31,9% мирового экспорта.
Вместе Украина и Россия могут поставить на внешние рынки около 10,1 млн тонн, или более 63% всего мирового экспорта подсолнечного масла.
Третьим по величине экспортером останется Аргентина с прогнозируемыми поставками около 2,05 млн тонн, что соответствует примерно 12,8% мировой торговли. Турция может экспортировать около 1,1 млн тонн, Европейский Союз — около 850 тыс. тонн.
Рост украинского экспорта будет обеспечен восстановлением урожая подсолнечника и загрузкой перерабатывающих предприятий. USDA прогнозирует производство семян подсолнечника в Украине в 2026/27 МГ на уровне 13 млн тонн против 10,7 млн тонн в предыдущем сезоне.
Производство подсолнечного масла, по оценке ведомства, увеличится до 5,418 млн тонн с 4,515 млн тонн в 2025/26 МГ, или примерно на 20%.
При этом внутреннее потребление подсолнечного масла в Украине ожидается на уровне около 470 тыс. тонн, поэтому основная часть дополнительного производства будет ориентирована на экспорт.
В целом USDA прогнозирует рост мирового экспорта подсолнечного масла примерно на 18% — с 13,51 млн тонн в предыдущем сезоне до 15,968 млн тонн в 2026/27 МГ.
Рост предложения в значительной степени будет связан с восстановлением производства в Черноморском регионе, прежде всего в Украине и России. В то же время ожидается увеличение импорта со стороны крупнейших потребителей растительных масел, в частности Индии и Китая.
Украина традиционно остается одним из крупнейших мировых производителей и экспортеров подсолнечного масла. Особенность украинской отрасли заключается в высокой доле переработки семян внутри страны, благодаря чему на экспорт преимущественно поступает продукция с более высокой добавленной стоимостью — масло и шрот, а не сырье.
Первоисточник — USDA Foreign Agricultural Service Oilseeds: World Markets and Trade от 11 сентября 2026 года: официальный отчет USDA.
