У центральній частині Києва будуть діяти тимчасові обмеження дорожнього руху в четвер, 11 вересня, у зв’язку з проведенням охоронних заходів за участю іноземних делегацій, повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький в Телеграмі.
«Просимо поставитися з розумінням і врахувати при плануванні вашого дня», – написав він.
Джерело: https://interfax.com.ua/
Продаж нових легкових автомобілів в Україні в січні-серпні поточного року зріс на 3% порівняно з тим самим періодом торік, склавши 46 тис. од., повідомив “УкрАвтопром” у Телеграм-каналі.
Разом з тим у серпні первинні реєстрації легковиків склали близько 6,8 тис. од. – на 16% менше, ніж у серпні минулого року.
“Але рік тому на ринку панував шалений попит, викликаний очікуванням введення додаткових 15% податку при купівлі авто”, – зазначає “УкрАвтопром”, називаючи серпневий результат поточного року найкращим за останні 11 місяців.
Відносно липня-2025 попит на нові авто зріс на 5%.
Першість на ринку продовжує утримувати японська марка Toyota (999 од.), якій “в потилицю дихає” китайський BYD (860 од.).
Наступні позиції в рейтингу зайняли Renault – 529 од.; Volkswagen – 527 од.; Skoda – 407 од.; Hyundai – 393 од.; BMW – 337 од.; Honda – 328 од.; Suzuki – 231 од. та Audi – 225 од.;.
Бестселером місяця став компактний кросовер Renault Duster (486 од.).
Своєю чергою інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting також називає гарним результат продажів легкових авто в серпні (6,955 тис.), хоча вони скоротились на 17% до серпня-2024, коли спостерігався ажіотажний попит.
“Незважаючи на падіння у порівнянні з минулорічним серпнем, авторинок знаходиться на зростаючому тренді. Це дуже добрі стартові умови перед активним осіннім бізнес-сезоном”, – йдеться у повідомленні на сайті групи.
За даними аналітиків, лідерську трійку сформували Toyota (1,018 тис.), BYD (868 од.) та Volkswagen (551 од.).
За даними групи, за вісім місяців український авторинок поповнився 47,4 тис. нових авто.
Як повідомлялось, за даними AUTO-Consulting, у 2024 році продажі нових легкових авто в Україні зросли на 9,8% до 2023 року – до 71,3 тис. од., а за даними “Укравтопрому” первинні реєстрації зросли на 14% – до 69,6 тис. од.
Гірничо-металургійна група “Метінвест” в межах мілітарної ініціативи “Сталевий Фронт” Ріната Ахметова передала бригаді Національної гвардії України 33 автомобілі – пікапи та позашляховики – загальною вартістю 25 млн грн.
Згідно із пресрелізом, група продовжує посилювати мобільність українських підрозділів на передовій.
При цьому уточнюється, що автомобілі закупили по всій Європі – це переважно техніка з високою прохідністю, що вже показала себе у бойових умовах. Серед переданого – моделі Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, VW Transporter та інші. Частина автівок обладнана додатковими засобами захисту та посиленими ходовими системами.
Передача техніки відбулася з урахуванням потреб бригади: частина машин уже перебуває на бойових завданнях, решта проходить дообладнання.
“Для “Метінвесту” та “Сталевого Фронту” це системна робота – ми регулярно забезпечуємо військових транспортом, засобами РЕБ, укриттями, дронами та іншим обладнанням. Ця партія авто – ще один крок у цій стратегії підтримки”, – прокоментував голова офісу генерального директора “Метінвесту” Олександр Водовіз.
На українсько-угорському кордоні в пункті пропуску «Лужанка» (Закарпатська область) утворилася значна черга з легкових автомобілів. За словами очевидців, автомобілісти змушені чекати по багато годин під палючим сонцем, а рух просувається вкрай повільно — в середньому по три машини на годину.
Люди, які перебувають у черзі, скаржаться на нестерпні умови очікування: відсутність елементарної інфраструктури, дефіцит питної води та затягнуте оформлення документів. Багато хто відзначає, що українські прикордонники діють мляво, що призводить до критичного уповільнення пропускної здатності.
«Ми приїхали на кордон о 5:30 ранку, стоїмо вже восьму годину на спеці, черга не рухається, це знущання над громадянами», — сказала жінка в черзі.
Очевидці підкреслюють, що подібна ситуація на кордоні завдає удару по іміджу України і фактично ставить під загрозу нормальне сполучення з сусідніми країнами ЄС. «Стоїмо вже більше восьми годин, машини майже не рухаються, прикордонники випускають по кілька автомобілів на годину, а людей ні про що не інформують», — розповів один з водіїв у коментарі місцевим журналістам.
Сотні авто періодично починають масово сигналити на знак протесту проти бездіяльності прикордонників, але ніякої реакції і прискорення процедури пропуску громадян не відбувається.
За нинішнього темпу роботи пункту пропуску люди можуть провести на кордоні добу і більше, що неприпустимо в умовах літньої спеки і високого волонтерського, туристичного та транзитного потоку.
У зв’язку з цим необхідна термінова реакція влади. Державній прикордонній службі та профільним міністерствам слід негайно вжити заходів для прискорення оформлення та забезпечення належних умов для громадян. В іншому випадку пункт пропуску «Лужанка» ризикує стати символом неефективності української системи контролю на кордоні.
Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у липні поточного року збільшився на 21,1% порівняно з червнем-2025 – до $608,443 млн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою України, лідером в трійці найбільших постачальників авто в Україну у минулому місяці став Китай ($147,87 млн), тоді як у червні він не входив до трійки лідерів.
Друга позиція у США, імпорт з цієї країни збільшився на 30% – до $106,82 млн, третя – у Німеччини, ввіз легковиків з якої зріс незначно – до $87,14 млн.
Минулого місяця до трійки не увійшла Японія, з якої у червні було ввезено авто на $62,53 млн.
Разом з тим, за підсумками січня-липня поточного року в Україну було ввезено легкових авто більш ніж на $3,16 млрд, а найбільшими постачальниками стали Німеччина ($561,47 млн), США ($525,16 млн) та Китай ($407,67 млн).
З інших країн весь імпорт легкових авто за вказаний період становив $1,67 млрд.
Водночас у січні-липні Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $4,54 млн, зокрема, в ОАЕ (29,3%) , Чехію (15,7%) та Польщу (11%).
За даними Держмитслужби, у загальній структурі імпорту товарів в Україну у січні-липні частка легкових авто становила 6,89%, в структурі експорту – 0,02%.
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
До трійки країн, з яких найбільше ввозили авто минулого року увійшли США – $817,9 млн (приріст на 13,2% до 2023 року), Німеччина – $682,16 млн (на 5,8% більше) та Японія – $495,71 млн (скорочення на 12%).
Український автопарк у липні цього року поповнили майже 20 тис. ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів, що на 7% більше, ніж за той самий місяць минулого року, повідомив “УкрАвтопром” у Телеграм-каналі.
Як повідомлялося, у квітні травні цей ринок перейшов до позитивної динаміки порівняно з тим самим місяцем торік, збільшившись на 14% до більш ніж 22 тис од. Тобто відносно травня-2025 у червні попит скоротився на 10%.
Згідно з повідомленням “УкрАвтопрому”, середній вік вживаних автомобілів, що перейшли на українську реєстрацію за минулий місяць, становив 8,8 року (в травні- 9,3 року).
Найбільша частка у сегменті ввезеного автомобільного “секондхенду” з великим відривом традиційно належить бензиновим авто – 48%. Далі, випередивши дизельні, йдуть електромобілі – 23%, дизельні зайняли 21%, гібриди – 5% і авто з ГБО – 3%.
Лідером цього сегмента авторинку впевнено залишається Volkswagen Golf – 985 реєстрацій у червні.
До десятки найпопулярніших моделей ввійшли також Renault Megane – 698 од., Skoda Octavia – 652 од., VW Tiguan – 64 од., Tesla Model Y – 567 од., Audi Q5 – 560 од., Nissan Rogue – 520 од., Tesla Model 3 – 513 од., Nissan Leaf – 468 од., VW Passat – 451 од.
Загалом за перше півріччя, за даними асоціації, українці придбали 113,4 тис. імпортованих легковиків з пробігом, що незначно (на 0,1%) більше показника за аналогічний період 2024 року.
Як повідомлялося, за даними “УкрАвтопрому”, 2024 року попит на уживані іномарки з-за кордону збільшився на 4% проти 2023 року – до 222,1 тис. од., що становило 75% ринку легкових авто.
Своєю чергою інститут досліджень авторинку, аналізуючи попит на вживані авто (імпорт плюс внутрішні перепродажі), зазначає на сайті, що на внутрішньому ринку впродовж червня 2025 року сервісні центри МВС зареєстрували 71,3 тис. угод купівлі-продажу – менше на 12,9% порівняно з травнем-2025 та на 27,5%, ніж у червні-2024.
Першість в цьому сегменті також із суттєвим відривом зберіг Volkswagen (8,682 тис. реєстрацій), випереджаючи найближчого конкурента BMW (4,129 тис) майже вдвічі.
Далі в десятці – Renault, ВАЗ і Skoda, які майже зрівнялися між собою (та з BMW ) за обсягами, але орієнтовані на різні цільові групи: Завершують список Audi, Toyota, Ford, Mercedes-Benz і Hyundai — стабільно популярні марки, які закривають потреби різних сегментів: від бюджету до преміуму, від бензину до гібридів.
Серед моделей найбільш популярним у червні Volkswagen Passat (2,532 тис.од, трохи відстає Skoda Octavia (2,124 тис.), на третій сходинці — Volkswagen Golf, особливо популярний у містах.
Середній вік авто в сегменті вторинних перепродажів склав 15,7 року.
За даними інституту, всього у червні попит на вживані авто (імпорт та внутрішній ринок) скоротився на 12% проти травня-2025 – до 91,85 тис. од.
