Український автопарк у липні цього року поповнили майже 20 тис. ввезених з-за кордону уживаних легкових автомобілів, що на 7% більше, ніж за той самий місяць минулого року, повідомив “УкрАвтопром” у Телеграм-каналі.
Як повідомлялося, у квітні травні цей ринок перейшов до позитивної динаміки порівняно з тим самим місяцем торік, збільшившись на 14% до більш ніж 22 тис од. Тобто відносно травня-2025 у червні попит скоротився на 10%.
Згідно з повідомленням “УкрАвтопрому”, середній вік вживаних автомобілів, що перейшли на українську реєстрацію за минулий місяць, становив 8,8 року (в травні- 9,3 року).
Найбільша частка у сегменті ввезеного автомобільного “секондхенду” з великим відривом традиційно належить бензиновим авто – 48%. Далі, випередивши дизельні, йдуть електромобілі – 23%, дизельні зайняли 21%, гібриди – 5% і авто з ГБО – 3%.
Лідером цього сегмента авторинку впевнено залишається Volkswagen Golf – 985 реєстрацій у червні.
До десятки найпопулярніших моделей ввійшли також Renault Megane – 698 од., Skoda Octavia – 652 од., VW Tiguan – 64 од., Tesla Model Y – 567 од., Audi Q5 – 560 од., Nissan Rogue – 520 од., Tesla Model 3 – 513 од., Nissan Leaf – 468 од., VW Passat – 451 од.
Загалом за перше півріччя, за даними асоціації, українці придбали 113,4 тис. імпортованих легковиків з пробігом, що незначно (на 0,1%) більше показника за аналогічний період 2024 року.
Як повідомлялося, за даними “УкрАвтопрому”, 2024 року попит на уживані іномарки з-за кордону збільшився на 4% проти 2023 року – до 222,1 тис. од., що становило 75% ринку легкових авто.
Своєю чергою інститут досліджень авторинку, аналізуючи попит на вживані авто (імпорт плюс внутрішні перепродажі), зазначає на сайті, що на внутрішньому ринку впродовж червня 2025 року сервісні центри МВС зареєстрували 71,3 тис. угод купівлі-продажу – менше на 12,9% порівняно з травнем-2025 та на 27,5%, ніж у червні-2024.
Першість в цьому сегменті також із суттєвим відривом зберіг Volkswagen (8,682 тис. реєстрацій), випереджаючи найближчого конкурента BMW (4,129 тис) майже вдвічі.
Далі в десятці – Renault, ВАЗ і Skoda, які майже зрівнялися між собою (та з BMW ) за обсягами, але орієнтовані на різні цільові групи: Завершують список Audi, Toyota, Ford, Mercedes-Benz і Hyundai — стабільно популярні марки, які закривають потреби різних сегментів: від бюджету до преміуму, від бензину до гібридів.
Серед моделей найбільш популярним у червні Volkswagen Passat (2,532 тис.од, трохи відстає Skoda Octavia (2,124 тис.), на третій сходинці — Volkswagen Golf, особливо популярний у містах.
Середній вік авто в сегменті вторинних перепродажів склав 15,7 року.
За даними інституту, всього у червні попит на вживані авто (імпорт та внутрішній ринок) скоротився на 12% проти травня-2025 – до 91,85 тис. од.
Федерація роботодавців автомобільної галузі (ФАУ) з посиланням на дані Auto-Consulting опублікувала статистику продажів нових легкових авто.
За наведеними даними, в січні-червні в Україні продано 33,773 тис. легкових авто.
Перші шість місць на ринку не змінилися порівняно з травнем: лідирує Toyota з продажем 887 авто (на 4% більше, ніж у червні-2024, але на 20% менше травня-2025), друге місце посідає марка Volkswagen, продажі якої в червні зросли більш ніж удвічі порівняно з червнем 2024 року – до 557 одиниць, третім став Renault з 547 авто (+32%).
Четверту сходинку посідає Skoda, яка в червні наростила продажі на 69% до червня минулого року – 454 одиниці, на п’ятому місці вже стабільно закріпився BYD завдяки імпорту електричних авто (453 одиниці), шостим став Huyndai (284 авто і приріст 73% до червня минулого року)
Збільшив свій вплив і Zeekr – тепер ці китайські електроавто знаходяться на сьомому місці на українському ринку і випереджають за обсягами продажів всі преміальні бренди.
«Саме імпорт електромобілів з Китаю забезпечив у червні і восьме місце Honda, та й сприяв популярності багатьох інших авто», – повідомляє ФАУ за даними Auto-Consulting.
Зберігається і великий попит на німецькі преміальні авто. Лідирує тут BMW (257 авто – на 53% менше за червень-2024), а поруч з ним Audi з 233 авто (+47%). Обидва німецькі бренди і посіли в червні 9-е і 10-е місце на українському ринку.
ФАУ також наводить статистику Auto-Consulting продажів легких комерційних авто (LCV), згідно з якою в червні вони скоротилися на 9% до червня-2024, склавши 637 од., а за перше півріччя – на 4,6% до аналогічного періоду минулого року, до 3,856 тис. од.
Таким чином, на загальному ринку легкових і легких комерційних авто частка LCV в червні склала 9,3% (торік – 12,2%), а за півріччя – 10,2% (10,6%).
У цьому сегменті найкращий результат у червні у Citroen, продажі яких зросли на 62% до травня-2025, але скоротилися на 40% до червня-2024 – до 146 од. Другою стала Renault з продажем 80 авто (на 57% менше, ніж у червні-2024), третя сходинка за Peugeot – 70 авто проти 27 минулого року.
У той же час за підсумками першого півріччя лідирує Renault з часткою ринку 16,55% і продажем 638 авто (падіння до аналогічного періоду минулого року – 58%), далі йдуть Citroen – 522 од. (-15%) і Ford – 458 од. (+87%).
Продажі нових легкових автомобілів в Україні в червні зросли на 23% порівняно з тим же місяцем минулого року – до 6,217 тис. од., повідомляє Федерація роботодавців автомобільної галузі (ФАУ) з посиланням на дані Auto-Consulting.
«Це дозволило авторинку за підсумками шести місяців майже наздогнати результат першого півріччя 2024 року (-0,95%) і нівелювати падіння ринку на початку року і навесні. Авторинок нарешті вийшов на позитивний трек», – йдеться в повідомленні на сайті ФАУ.
Разом з тим, у порівнянні з травнем поточного року продажі в червні впали на 9,3%.
За наведеними даними, в січні-червні в Україні продано 33,773 тис. легкових авто.
Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-травні 2025 року в грошовому вираженні склав майже $2,052 млрд, що на 5,3% більше показника минулого року за аналогічний період ($1,947 млрд).
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, зокрема, в травні цього року в Україну ввезено легкових авто на $523,8 млн, що на 30% більше, ніж у травні-2024 року.
До трійки найбільших постачальників авто в Україну в січні-травні цього року увійшли Німеччина, США і Японія, тоді як минулого року в цій трійці лідирували США. Зокрема, поставки авто з Німеччини зросли на 35% – до $388,6 млн, а їх частка в структурі імпорту автомобілів склала майже 19% проти 14,8% роком раніше.
З США в Україну ввезено автомобілів на $336,2 млн (на 7,6% менше), а з Японії імпорт скоротився на 4,8% – до $230 млн.
З інших країн весь імпорт легкових авто за окреслений звітний період склав майже $1,1 млрд проти $1,05 млрд млн за січень-травень минулого року.
У той же час в січні-травні цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $2,7 млн, зокрема в ОАЕ (49,4% експорту), Чехію та Словаччину, тоді як рік тому в аналогічний період вона поставила їх на зовнішні ринки на $7,18 млн, в основному в Канаду, ОАЕ та США.
За даними ДМС, у загальній структурі імпорту товарів в Україну в січні-травні частка легкових авто склала 6,56% (торік 7,07%), у структурі експорту – 0,02% (0,04%).
Як повідомлялося, у 2024 році в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж рік тому, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
Державний ПриватБанк (Київ) з початку 2025 року профінансував купівлю нових автомобілів на 2 млрд грн, а частка банку на ринку автокредитування нових авто сягнула 44%, йдеться у пресрелізі фінустанови у понеділок.
“Наразі кожна п`ята автівка з придбаних в Україні вже профінансована за рахунок кредиту, а частка ПриватБанку на ринку автокредитування нових авто з початку 2025 року склала 44%”, – прокоментував результати член правління банку з питань роздрібного ринку Дмитро Мусієнко.
Зазначається, що найбільше кредитів на купівлю автомобілів у ПриватБанку беруть в Києві – 45% від загальної кількості, тоді як у Дніпрі – 9%, Львові – 6%, в Одесі й Харкові – по 5%.
За статистикою банку, частіше автівки в кредит оформлюють чоловіки – їхня частка становить 58% портфеля автокредитів. Найактивнішою віковою групою є українці віком 36–45 років – вони становлять 43% клієнтів. Частка клієнтів від 46 років і старше – 34%, молоді 21–35 років – 23%.
У більшості випадків автокредити оформлюються на строк 5 років – така тенденція зберігається й у 2025 році.
“Трендом 2025 року залишаться збільшення попиту на електричні автівки та гібриди, частка яких серед придбаних авто в кредит у порівнянні з 2024 зросла до 16% та 18% відповідно”, – додали в ПриватБанку.
Зазначається, що серед найпопулярніших брендів в Україні в кредит найчастіше купують автомобілі Toyota, Hyundai, Skoda, Peugeot та Mazda – саме на ці моделі діють спеціальні умови фінансування.
В середині грудня минулого року ПриватБанк повідомив, що в 2024 році він видав понад 3 тис. автокредитів фізособам на суму понад 2,5 млрд грн.
За даними Національного банку України, станом на 1 квітня 2025 року ПриватБанк займав перше місце за загальними активами 945,4 млрд грн, або 25,2% серед 61-го банку.
Продажі в Україні нових комерційних автомобілів (вантажних та спеціальних) у травні 2025 року скоротилися на 15% порівняно з тим самим місяцем 2024 року – до 954 од., і на 3% (на 28 авто) відносно квітня-2025 повідомляє “УкрАвтопром” на сайті.
Згідно з повідомленням, першу сходинку посіла марка MAN з реєстрацією 102 авто (рік тому була третьою в рейтингу з 92 од.).
Другим став лідер минулорічного травня Renault (98 од. проти 305 од. торік), а третім – Peugeot з продажем 88 авто, який торік був на 11-й сходинці рейтингу з 35 машинами.
До п’ятірки лідерів увійшли також Citroen – 79 од. (у травні-2024 – 115 од. і друге місце) та Mercedes-Benz – 75 од. (38 од.).
“Всього з початку року український парк вантажних та спец. автомобілів поповнили 4,774 тис. нових машин, що на 5% менше, ніж за аналогічний період минулого року”, – констатує “УкрАвтопром”.
Як повідомлялося, у травніі-2024 ринок нових комерційних авто зріс на 18% порівняно з травнем-2023 – до 1127 од.
У 2024 році, за даними “УкрАвтопрому”, в Україні зареєстровано 12,9 тис. нових комерційних авто – на 14% більше, ніж у 2023-му.
