Продаж нових легкових автомобілів в Україні у 2024 році оцінено більш ніж у 125 млрд грн, що на 18% більше, ніж роком раніше, повідомляється в телеграм-каналі “Укравтопрому”.
Як повідомлялося, первинні реєстрації нових легкових авто в Україні торік, за даними “Укравтопрому”, зросли на 14% – до 69,6 тис. од., а за даними Auto-Consulting їхній продаж зріс на 9,8% – до 71,3 тис. од.
“Укравтопром” інформує, що близько половини витраченої на купівлю нових легковиків суми припало на п’ять автомобільних марок, а лідером стали авто японської Toyota – 18,3 млрд грн.
Другий результат у BMW – 16 млрд грн, на третьому місці Mercedes-Benz – 9,7 млрд грн, на четвертому – Volkswagen з 9,2 млрд грн, а завершує п’ятірку лідерів Renault – 6,4 млрд грн.
До десятки марок нових авто, на які українці не жаліли грошей, також потрапили Audi, Skoda, Lexus, Land Rover, Porsche.
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому”, у кількісному вираженні п’ятірку лідерів реєстрацій сформували Toyota (10,73 тис.), Renault (7,27 тис.), Skoda (5,03 тис.), Volkswagen (4,9 тис.) і BMW (4,83 тис.). Водночас Mercedes-Benz не увійшов до десятки лідерів, а в грудні-2024 посідав 12-й рядок за кількістю проданих легковиків.
Українці за 2024 рік придбали 41,7 тис. вживаних легкових автомобілів зі США – на 46% більше, ніж роком раніше, повідомляє «Укравтором» у телеграм-каналі.
«Це 19% усіх уперше зареєстрованих торік уживаних легкових авто, що були у вжитку», – уточнює асоціація.
Як повідомлялося, загалом в Україні 2024 року вперше зареєстровано 222,1 тис. уживаних легковиків, ввезених з-за кордону, що на 4% більше, ніж 2023 року.
За повідомленням асоціації, середній вік «американців» із пробігом, які поповнили український автопарк, становить 5,8 року. Найбільша частка (45%) припадає на машини з бензиновими двигунами, далі йдуть електромобілі (36%), гібридні авто (7%), автомобілі з ГБО (6,5%) і дизельні (5,5%).
Найпопулярнішими б/в авто зі США торік були Tesla Model 3 – 4521 од.; Tesla Model Y – 3984 од.; Ford Escape – 2747 од.; JEEP Cherokee – 2492 од. і Volkswagen Passat – 2344 од.
Водночас, інформує асоціація, у 2024 році попит на старі авто з Китаю скоротився на 20% – більш ніж до 3,3 тис., а їхня частка в сегменті вживаних ввезених іномарок становила 1,5%.
Найпопулярнішими стали Volkswagen ID.4 – 635 од.; Nissan Ariya – 259 од; Honda M-NV – 175 од; Zeekr 001 – 175 од; Honda eNS1 – 156 од.
При цьому «Укравтопром» констатує, що попит на нові легкові авто з Китаю зріс на 37% – до 11 тис. од., а їхня частка в загальних реєстраціях нових авто становила 16%.
П’ятірку лідерів сформували Volkswagen ID.4 – 1625 од.; Honda M-NV – 1279 од.; BYD Song Plus – 1062 од.; Nissan Ariya – 766 од. і Zeekr 001 – 703 од.
Загалом у 2024 році українці придбали близько 14,4 тис. ввезених із Китаю авто – на 18% більше, ніж роком раніше.
Як повідомлялося з посиланням на дані Держмитслужби, 2024 року ввезення в Україну легкових автомобілів (нових і старих) у грошовому вираженні зросло на 8% порівняно з 2023 роком – до $4,385 млрд, а найбільше їх завезено зі США (18,65%), Німеччини (15,56%) і Японії (11,3%).
Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у 2024 році в грошовому вираженні зросло на 8% порівняно з 2023 роком – до $4,385 млрд.
Згідно з митною статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, до трійки країн, з яких найбільше ввозили авто, як і роком раніше, увійшли США, Німеччина і Японія, водночас імпорт авто зі США зріс на 13,2% – до $817,9 млн, а їхня частка в структурі імпорту авто становила 18,65% проти 17,78% роком раніше.
Автомобілів з Німеччини, частка яких у структурі імпорту скоротилася на 0,32 в. п. – до 15,56%, ввезено на $682,16 млн (на 5,8% більше), а частка авто з Японії скоротилася до 11,3% з 13,9% роком раніше – їх ввезено на $495,71 млн (на 12% менше).
З інших країн імпорт легкових авто становив $2,389 млрд (частка 54,5%), тоді як роком раніше – $2,131 млрд (52,47%).
За даними статистики ДМС, у грудні імпорт легкових транспортних засобів в Україну становив $389,67 млн – на 3,5% більше, ніж у грудні-2023.
Водночас торік Україна експортувала такі транспортні засоби на $10,1 млн, тоді як роком раніше – на $27,9 млн, водночас найчастіше вони постачалися до Канади (на $1,82 млн), США ($1,79 млн) і Німеччини ($1,54 млн), тоді як 2023 року – до Грузії, ОАЕ та Німеччини.
Як повідомлялося, 2024 року загалом машин, обладнання та транспорту ввезено в Україну на $25 млрд проти $19,8 млрд роком раніше, експортовано – на $3,5 млрд ($2,9 млрд).
Роздрібні продажі легкових автомобілів у Китаї в грудні зросли на 12% у річному вираженні – до 2,635 млн, йдеться у звіті Китайської асоціації пасажирських автомобілів (CPCA).
Порівняно з листопадом вони збільшилися на 8,7%.
Реалізація автомобілів на нових джерелах енергії (NEV) злетіла на 37,5% р/р і досягла 1,302 млн. Порівняно з листопадом показник підвищився на 2,6%.
На частку NEV минулого місяця припадало 49,4% нових автомобілів проти 40,3% у грудні 2023 року.
За весь 2024 рік продажі легкових автомобілів у КНР зросли на 5,5% порівняно з аналогічним періодом роком раніше – до 22,894 млн.
Реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) 2024 року зросли на 14% порівняно з 2023 роком – до 12,9 тис. од., повідомив “Укравтопром”.
За даними асоціації, лідерство за підсумками року впевнено зберегла марка Renault з реєстрацією 3,271 тис. авто, друге місце в Citroen – 1,205 тис., третє посів MAN – 993 од.
До десятка нових вантажних і спецавто, які найбільше реєструються, у 2024 році увійшли також Ford – 844 од.; Scania – 761 од.; Mercedes-Benz – 625 од.; Peugeot – 614 од.; Volkswagen – 554 од.; Iveco – 545 од. і Hyundai – 474 од.
Асоціація інформує, що в грудні цей сегмент ринку зріс на 17% до грудня-2023 і на 24% до листопада-2024 – до 1,354 тис. од.
Як повідомлялося, у 2023 році, за даними “Укравтопрому”, реєстрації в Україні нових комерційних автомобілів зросли на 65% до 2022 року – до 11,3 тис. од.
Україна до 2030 року планує будівництво 16 міжнародних автомобільних пунктів пропуску (МАПП) на кордоні з ЄС, випливає з Операційного плану Стратегії розвитку прикордонної інфраструктури з країнами ЄС і Республікою Молдова до 2030 року на сайті Кабміну. Планом передбачено будівництво пункту пропуску для автомобільного сполучення «Варяж» у Львівській області. Необхідні для цього кошти 35 млн грн буде виділено 2026 року за рахунок державного або місцевого бюджетів.
Фінансування будівництва ПП «Забрідь» у Закарпатській області також розпочнеться 2026 року – з необхідних 456,8 млн грн передбачається виділити 24 млн грн. У 2027 році передбачено фінансування 280 млн грн, у 2028 році – 152,8 млн грн коштом державного або місцевого бюджетів.
Будівництво ПП «Паладь-Комарівці» в Закарпатській області розпочнуть 2027 року – з необхідної для будівництва ПП і його сервісної зони суми 485,6 млн грн буде виділено – 8 млн грн. У 2028 році для реалізації проєкту передбачено фінансування 320 млн грн, у 2029 році – 157,6 млн грн коштом державного або місцевого бюджетів, коштів міжнародної технічної допомоги.
У 2025 році буде виділено фінансування на ПП «Соломоново» в Закарпатській області – з необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 798,3 млн грн, буде виділено 8 млн грн. У 2026 році для проєкту передбачено 180 млн грн, у 2027 році – 410 млн грн, у 2028 році – 200 млн грн за рахунок коштів міжнародної технічної допомоги та державного бюджету.
Крім того, у Закарпатській області заплановано будівництво автомобільного ПП «Дийда» – у 2024 році вже виділено 1,5 млн грн із необхідних 1,08 млрд грн. У 2026 році заплановано виділення 355 млн грн, 2027 році – 400 млн грн, 2028 році – 333,05 млн грн за рахунок коштів державного бюджету та міжнародної технічної допомоги, зокрема CEF.
Також, заплановано спорудження в Закарпатській області автомобільного ПП «Велика Паладь». Із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 386,01 млн грн у 2024 році було виділено 1,45 млн грн. У 2025 році передбачається виділення 382,56 млн грн за рахунок коштів державного бюджету та міжнародної технічної допомоги.
Будівництво ПП «Хижа» в Закарпатській області планують розпочати 2026 року – передбачено виділення 2 млн грн із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 59,02 млн грн. У 2027 році на реалізацію проєкту передбачено 37 млн грн, у 2028 році – 20,02 млн грн із державного або місцевого бюджету, за рахунок коштів міжнародної фінансової допомоги.
У 2026 році розпочнеться і будівництво ПП «Яблунівка» в Закарпатській області – буде виділено 5 млн грн із необхідних для будівництва пункту та його сервісної зони 221,02 млн грн. У 2027 році буде профінансовано 216,02 млн грн за рахунок коштів державного або місцевого бюджетів, міжнародної технічної допомоги.
Будівництво ПП «Біла Церква» було розпочато 2024 року – з необхідних 1,51 млрд грн на будівництво пункту, під’їзних шляхів та автодорожнього прикордонного мосту було виділено 19,5 млн грн. У 2025 році очікується виділення 174,08 млн грн, у 2026 році – 963,42 млн грн, 2028 році – 362,5 млн грн коштом держбюджету та міжнародної технічної допомоги.
У Чернівецькій області планується спорудження ПП «Руська» – для чого з необхідних для будівництва пункту та забезпечення з ним транспортного сполучення 210 млн грн, у 2026 і 2027 роках буде виділено по 105 млн грн коштом державного бюджету.
Будівництво ПП «Шепіт» у Чернівецькій області також заплановано на 2026 рік – буде виділено 92,5 млн грн із необхідних для будівництва пункту та транспортного сполучення з ним 185 млн грн. Аналогічну суму буде виділено з держбюджету і 2027 року.
У 2026 році в Чернівецькій області розпочнеться спорудження ПП «Біла Криниця» – буде виділено 26,5 млн грн із необхідних на реалізацію проєкту 626,54 млн грн. У 2027 і 2028 роках очікується виділення по 300 млн грн за рахунок держбюджету та інших не заборонених законодавством джерел.
Спорудження ПП «Кельменці» в Чернівецькій області вже триває – 2024 року для реалізації проєкту було виділено 750 тис. грн із необхідних 175 млн грн. У 2025 році, як очікується, буде профінансовано 87,12 млн грн, у 2026 році – 87,12 млн грн.
На будівництво ПП «Вашківці» в Чернівецькій області – у 2025 році з держбюджету буде виділено 60 млн грн із необхідних 120 млн грн. Сума, що залишилася, буде профінансована у 2026 році.
Проєкт будівництва ПП «Бронниця-Унгур» на Вінниччині також отримає фінансування у 2025 році – з держбюджету буде виділено 50 млн грн із необхідних 62,1 млн грн. У 2024 році на реалізацію проєкту було виділено – 2,1 млн грн.
Продовжиться спорудження ПП «Виноградівка» в Одеській області – 2025 року з необхідних на реалізацію проєкту 119,4 млн грн буде виділено – 3,1 млн грн, 2026 року – 59,4 млн грн, 2027 року – 55,32 млн грн. У 2024 році проєкт отримав фінансування – 1,5 млн грн.
Як повідомлялося, Україна до 2030 р. збільшить кількість ПП для автомобільного та залізничного транспорту до 74.
Станом на 1 травня 2024 року пропуск осіб і транспортних засобів через державний кордон в/з України здійснюється в 41 пункті пропуску для автомобільного сполучення (Республіка Польща – вісім пунктів, Словацька Республіка – два пункти, Угорщина – п’ять пунктів, Румунія – п’ять пунктів, Республіка Молдова – 21 пункт). Також станом на 31 липня 2024 року функціонують 16 пунктів пропуску для залізничного сполучення (Республіка Польща – п’ять пунктів, Словацька Республіка – два пункти, Угорщина – два пункти, Румунія – два пункти, Республіка Молдова – п’ять пунктів).
