Обсяг імпорту в Україну легкових автомобілів, враховуючи вантажопасажирські автомобілі-фургони та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-жовтні 2025 року склав майже $4,82 млрд, що на 32,6% більше за показник аналогічного періоду 2024 року ($3,63 млрд) та на 10% більше, ніж за весь 2024 рік.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою України, таким чином темп приросту імпорту легковиків ще прискорився – за підсумками дев’яти місяців він складав 27,4% до аналогічного періоду 2024 року.
У жовтні цього року в Україну ввезено легкових авто на $647,8 млн, що на 81% більше, ніж у жовтні торік.
До трійки найбільших постачальників авто в Україну у січні-жовтні поточного року ввійшли Німеччина, США і Китай, тоді як торік це були США, Німеччина та Японія. Зокрема, поставки авто з Німеччини зросли на 52% – до $841,3 млн, а їхня частка в структурі імпорту автомобілів становила 17,45% проти 15,23% роком раніше.
Із США в Україну ввезено автомобілів на $839,7 млн (на 25,4% більше), а з Китаю – на $663 млн (13,8% імпорту легкових). Торік з Японії, що входила до трійки лідерів, імпорт становив майже $430 млн (11,8%).
З інших країн весь імпорт легкових авто за вказаний період становив $2,476 млрд проти $1,981 млрд за січень-жовтень-2024.
Водночас за 10 місяців цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $7,17 млн, зокрема в ОАЕ , Канаду та США, тоді як рік тому в аналогічний період країна постачила їх на зовнішні ринки на $9,33 млн, здебільшого до Канади, Німеччини та США.
За даними Держмитслужби, у загальній структурі імпорту товарів в Україну у січні-жовтні 2025 року частка легкових авто становила 7,1% (торік 6,3%), в структурі експорту – 0,02% (0,03%).
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
Україна посіла 25-те місце з 25 в Європейському індексі прозорості ринку вживаних автомобілів за 2025 рік від carVertical. За даними дослідження, 54,72% перевірених авто мали зареєстровані пошкодження, 9,46% — ознаки скрученого пробігу, частка імпортованих уживаних машин — 78,38%, середній вік — 10,58 року.
Лідери рейтингу — Велика Британія, Італія та Німеччина. У цих країнах ризики маніпуляцій з пробігом і прихованих пошкоджень істотно нижчі за середньоєвропейські значення, зазначають автори дослідження.
Індекс carVertical формується на основі шести критеріїв і охоплює період жовтня 2024 — вересня 2025 року.
Методологія та картки країн доступні на сайті дослідницького проєкту.
Як повідомляє Сербський Економіст, китайський автовиробник Chery обговорює з сербським урядом можливість відкриття виробничого підприємства в Сербії. У Шанхаї віце-прем’єр і міністр економіки Сербії Адріана Месаровіч провела переговори з головою Chery Інь Тун’юе, сторони обговорили умови потенційної локалізації та подальші кроки, повідомляє сербське видання Telegraf з посиланням на заяву Месаровіч.
За словами міністра, статус Сербії як «воріт до Європи» та угода про вільну торгівлю з Китаєм створюють додаткові можливості для інвесторів, включно з доступом до низки торговельних угод у разі локалізації понад 51% доданої вартості продукції. Месарович також повідомила, що очікує на візит керівника Chery в Белград для продовження переговорів.
Конкретні параметри інвестпроєкту, терміни і місце розміщення не розкриваються.
У 2025 році в Сербії вже оголошено проєкт будівництва заводу електромобілів китайської JMEV у Сремській Мітровіці з експортною орієнтацією на ринок ЄС. На тлі розширення присутності китайських автовиробників у регіоні Chery паралельно розвиває європейську мережу продажів і локалізаційні ініціативи.
https://t.me/relocationrs/1699
Продажі в Україні нових комерційних автомобілів (вантажних та спеціальних) у жовтні 2025 року зросли на 11% порівняно з тим самим місяцем 2024 року – до 1203 од., що також на 8% більше вересня-2025, повідомляє “УкрАвтопром” у Телеграм-каналі.
Лідером цього ринку у жовтні, як і у торік, стала марка Peugeot – 115 од., тоді як у жовтні-2024 було реалізовано 246 од.
Друге місце у Peugeot – 121 авто. Торік у жовтні марка була восьмою в рейтингу з 60 авто.
Третя сходинка рейтингу у Citroen – 95 од. , що на 16 авто менше, ніж у жовтні-2024, коли марка була другою в рейтингу, четвертим став MAN з продажем 90 машин – на 14 од. більше, ніж у жовтні торік.
У п’ятірку найпопулярніших нових спецавто увійшли також Volvo – 84 од., який у жовтні минулого року був 13-м з продажем 17 машин.
За даними “УкрАвтопрому”, всього у січні-жовтні український парк вантажних та спецавтомобілів поповнили 9,853 тис. нових машин, що на 5,5% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Як повідомлялось, у 2024 році, за даними “УкрАвтопрому”, в Україні зареєстровано 12,9 тис. нових комерційних авто – на 14% більше, ніж у 2023-му.
Продажі нових легкових автомобілів в Україні в січні-вересні 2025 року склали 54,3 тис. од., що майже дорівнює минулорічним показникам за цей період, повідомляє AUTO-Consulting.
“Весь рік авторинок значно відставав від обсягів минулого року. Все почалося з відміни численних програм допомоги USAID, які одразу почали відображатися на поставках авто. Згодом додалися і інші чинники. І лише влітку авторинок почав виходити на минулорічний трек. І от у вересні практично вдалося наздогнати показник за підсумками 9 місяців”, – йдеться в повідомленні на сайті інформаційно-аналітичної групи.
Разом з тим, за даними аналітиків, у вересні продажі легкових авто скоротились на 3% порівняно з серпнем-2025 – до 6,737 тис. од.
AUTO-Consulting зазначає, що за якістю та структурую, у вересні відбулися “карколомні зміни” на цьому ринку, зокрема, тепер лідером ринку є BYD, якому вдалося зайняти 14% ринку та обійти Toyota.
“Ще місяць тому з такими показниками фінішувала саме Toyota, і от тільки-но дилери трохи пригальмували, як BYD вирвався вперед”, – констатує група.
Інших змін порівняно з серпнем в першій п’ятірці не відбулось – Volkswagen, Renault та Skoda вийшли на ті ж місця, що й місяцем раніше, а от BMW опинилася на крок попереду Hyundai, зайнявши шосте місце навіть не нарощуючи продажі.
“Відбулися зміни й серед популярних моделей. Зараз хіт-продажів – це VW ID. Unix, який відтіснив на друге місце навіть “улюбленця” всіх корпоративів – Renault Duster. Але схоже, що і це ще не остаточні показники, бо на “п’яти” вже наступає BYD Seal та BYD Leopard 3″, – йдеться у повідомленні.
AUTO-Consulting констатує, що у вересні в двадцятці найпопулярніших моделей авто на ринку дев’ять – електромобілі з китайського ринку.
Як повідомлялось, за даними асоціації “Укравтопром”, у вересні-2025 первинні реєстрації нових легкових авто зросли на 20% порівняно з вереснем-2024 та на 1% до серпня-2025 – більш ніж до 6,8 тис. од., а за січень-вересень вони скоротились на 0,3% – до 52,9 тис. од.
Українці у вересні придбали більш ніж 6,8 тис. нових легкових авто, що на 20% більше, ніж у вересні 2024 року, та на 1% більше, ніж у серпні поточного, повідомив “УкрАвтопром” у Телеграм-каналі.
“Вперше лідерство на ринку здобула китайська BYD, яка у п’ятеро перевищила свій торішній результат”, – йдеться у повідомленні.
За даними асоціації, продажі BYD у вересні становили 989 од. (у 5,4 раза більше, ніж торік у вересні).
Багаторічний лідер продажів бренд Toyota зайняв другу сходинку рейтингу з продажем 828 авто (-1%); третім став Volkswagen – 733 од. (+118%).
Далі у рейтингу розмістились Renault – 471 од. (-13%); Skoda – 467 од. (+5%); BMW – 366 од. (-16%); Hyundai – 347 од. (+47%); Zeekr – 248 од. (+103%); Mazda – 244 од. (+17%) та Honda – 216 од. (+50%).
Вперше бестселером місяця став електромобіль Volkswagen ID.Unyx.
“УкрАвтопром” повідомляє, що в у січні-вересні у країні зареєстровано 52,9 тис. нових легковиків, що на 0,3% менше, ніж торік.
Як повідомлялось, у 2024 році первинні реєстрації нових легкових авто в Україні за даними “УкрАвтопрому” зросли на 14% – до 69,6 тис. од.
