Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні 2025 року в грошовому вираженні скоротилось на 17,8% порівняно з січнем минулого року – до $333,97 млн.
Згідно з митною статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, до трійки країн, з яких найбільше ввозили авто, увійшли Німеччина, США і Японія.
Зокрема, імпорт авто з Німеччини зріс на 39,6% – до $74,64 млн, а їхня частка в структурі імпорту авто становила 22,35% проти 13,15% роком раніше.
Автомобілів зі США ввезено на $62,51 млн (на 12% менше); з Японії, яка в минулому році не входила в трійку країн з найбільшим імпортом авто, їх імпортовано на $41,71 млн.
Водночас до трійки в січні-2025 не увійшов Китай, імпорт з якого у січні минулого року складав $70,7 млн (друге місце після США).
Загалом з інших країн імпорт легкових авто в січні-2025 становив $155,11 млн, тоді як роком раніше – $211,35 млн.
Водночас в минулому місяці Україна експортувала такі транспортні засоби на $1,09 млн, тоді як роком раніше – на $0,76 млн, зокрема 90,5% експорту склали поставки в ОАЕ, 3,78% – в Німеччину, 3,13% – у Молдову, тоді як у січні-2024 це були Канада (52,4%), США (26,8%) і Німеччина (7,2%).
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 разів менше).
Реєстрації нових комерційних автомобілів (вантажні та спеціальні) у січні 2025 року зросли на 24% порівняно з тим самим місяцем 2024 року – до 972 тис. од., повідомив “УкрАвтопром” у телеграм-каналі.
Разом з тим, у порівнянні з груднем-2024 попит на такі авто скоротився на 28%.
За даними асоціації, лідерство у цьому сегменті авторинку утримує марка Renault – 220 од. (-15% до січня-2024), а на другу сходинку піднявся MAN – 110 од. проти 16 од. у січні минулого року, коли він займав 16-е місце в рейтингу нових комерційних авто.
Третя сходинка проти четвертої роком раніше у Citroen – 78 од.(вдвічі більше); далі йдуть Ford – 68 од. (у 2,4 рази більше) і Scania – 50 од. (у 2,2 рази більше).
Як повідомлялося, в січні 2024 року ринок нових комерційних авто збільшився на 11% до січня-2023 – до 783 од., а п’ятірку лідерів формували марки Renault (259 од.), JAC (50 од.), Opel (41 од.), Citroen (39 од.) та Mercedes-Benz (36 од.).
За 2024 рік, за даними “УкрАвтопрому”, в Україні зареєстровано 12,9 тис. нових комерційних авто – на 14% більше, ніж роком раніше.
Продаж нових легкових автомобілів в Україні у 2024 році оцінено більш ніж у 125 млрд грн, що на 18% більше, ніж роком раніше, повідомляється в телеграм-каналі “Укравтопрому”.
Як повідомлялося, первинні реєстрації нових легкових авто в Україні торік, за даними “Укравтопрому”, зросли на 14% – до 69,6 тис. од., а за даними Auto-Consulting їхній продаж зріс на 9,8% – до 71,3 тис. од.
“Укравтопром” інформує, що близько половини витраченої на купівлю нових легковиків суми припало на п’ять автомобільних марок, а лідером стали авто японської Toyota – 18,3 млрд грн.
Другий результат у BMW – 16 млрд грн, на третьому місці Mercedes-Benz – 9,7 млрд грн, на четвертому – Volkswagen з 9,2 млрд грн, а завершує п’ятірку лідерів Renault – 6,4 млрд грн.
До десятки марок нових авто, на які українці не жаліли грошей, також потрапили Audi, Skoda, Lexus, Land Rover, Porsche.
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому”, у кількісному вираженні п’ятірку лідерів реєстрацій сформували Toyota (10,73 тис.), Renault (7,27 тис.), Skoda (5,03 тис.), Volkswagen (4,9 тис.) і BMW (4,83 тис.). Водночас Mercedes-Benz не увійшов до десятки лідерів, а в грудні-2024 посідав 12-й рядок за кількістю проданих легковиків.
Українці за 2024 рік придбали 41,7 тис. вживаних легкових автомобілів зі США – на 46% більше, ніж роком раніше, повідомляє «Укравтором» у телеграм-каналі.
«Це 19% усіх уперше зареєстрованих торік уживаних легкових авто, що були у вжитку», – уточнює асоціація.
Як повідомлялося, загалом в Україні 2024 року вперше зареєстровано 222,1 тис. уживаних легковиків, ввезених з-за кордону, що на 4% більше, ніж 2023 року.
За повідомленням асоціації, середній вік «американців» із пробігом, які поповнили український автопарк, становить 5,8 року. Найбільша частка (45%) припадає на машини з бензиновими двигунами, далі йдуть електромобілі (36%), гібридні авто (7%), автомобілі з ГБО (6,5%) і дизельні (5,5%).
Найпопулярнішими б/в авто зі США торік були Tesla Model 3 – 4521 од.; Tesla Model Y – 3984 од.; Ford Escape – 2747 од.; JEEP Cherokee – 2492 од. і Volkswagen Passat – 2344 од.
Водночас, інформує асоціація, у 2024 році попит на старі авто з Китаю скоротився на 20% – більш ніж до 3,3 тис., а їхня частка в сегменті вживаних ввезених іномарок становила 1,5%.
Найпопулярнішими стали Volkswagen ID.4 – 635 од.; Nissan Ariya – 259 од; Honda M-NV – 175 од; Zeekr 001 – 175 од; Honda eNS1 – 156 од.
При цьому «Укравтопром» констатує, що попит на нові легкові авто з Китаю зріс на 37% – до 11 тис. од., а їхня частка в загальних реєстраціях нових авто становила 16%.
П’ятірку лідерів сформували Volkswagen ID.4 – 1625 од.; Honda M-NV – 1279 од.; BYD Song Plus – 1062 од.; Nissan Ariya – 766 од. і Zeekr 001 – 703 од.
Загалом у 2024 році українці придбали близько 14,4 тис. ввезених із Китаю авто – на 18% більше, ніж роком раніше.
Як повідомлялося з посиланням на дані Держмитслужби, 2024 року ввезення в Україну легкових автомобілів (нових і старих) у грошовому вираженні зросло на 8% порівняно з 2023 роком – до $4,385 млрд, а найбільше їх завезено зі США (18,65%), Німеччини (15,56%) і Японії (11,3%).
Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у 2024 році в грошовому вираженні зросло на 8% порівняно з 2023 роком – до $4,385 млрд.
Згідно з митною статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, до трійки країн, з яких найбільше ввозили авто, як і роком раніше, увійшли США, Німеччина і Японія, водночас імпорт авто зі США зріс на 13,2% – до $817,9 млн, а їхня частка в структурі імпорту авто становила 18,65% проти 17,78% роком раніше.
Автомобілів з Німеччини, частка яких у структурі імпорту скоротилася на 0,32 в. п. – до 15,56%, ввезено на $682,16 млн (на 5,8% більше), а частка авто з Японії скоротилася до 11,3% з 13,9% роком раніше – їх ввезено на $495,71 млн (на 12% менше).
З інших країн імпорт легкових авто становив $2,389 млрд (частка 54,5%), тоді як роком раніше – $2,131 млрд (52,47%).
За даними статистики ДМС, у грудні імпорт легкових транспортних засобів в Україну становив $389,67 млн – на 3,5% більше, ніж у грудні-2023.
Водночас торік Україна експортувала такі транспортні засоби на $10,1 млн, тоді як роком раніше – на $27,9 млн, водночас найчастіше вони постачалися до Канади (на $1,82 млн), США ($1,79 млн) і Німеччини ($1,54 млн), тоді як 2023 року – до Грузії, ОАЕ та Німеччини.
Як повідомлялося, 2024 року загалом машин, обладнання та транспорту ввезено в Україну на $25 млрд проти $19,8 млрд роком раніше, експортовано – на $3,5 млрд ($2,9 млрд).
Роздрібні продажі легкових автомобілів у Китаї в грудні зросли на 12% у річному вираженні – до 2,635 млн, йдеться у звіті Китайської асоціації пасажирських автомобілів (CPCA).
Порівняно з листопадом вони збільшилися на 8,7%.
Реалізація автомобілів на нових джерелах енергії (NEV) злетіла на 37,5% р/р і досягла 1,302 млн. Порівняно з листопадом показник підвищився на 2,6%.
На частку NEV минулого місяця припадало 49,4% нових автомобілів проти 40,3% у грудні 2023 року.
За весь 2024 рік продажі легкових автомобілів у КНР зросли на 5,5% порівняно з аналогічним періодом роком раніше – до 22,894 млн.
