Європейські країни послідовно закривають програми громадянства за інвестиції та посилюють умови отримання резиденції заможними іноземцями, повідомляє інформаційно-аналітичний центр Experts Club.
Одним із ключових рішень для ринку став вердикт Суду ЄС, який у квітні 2025 року визнав мальтійську програму інвестиційного громадянства такою, що суперечить праву Євросоюзу. Раніше від аналогічних схем відмовилися Кіпр і Болгарія.
Іспанія з 3 квітня 2025 року закрила Golden Visa, що дозволяла отримувати посвідку на проживання через купівлю нерухомості вартістю від EUR500 тис. Португалія ще у 2023 році вилучила нерухомість зі списку допустимих інвестицій, переорієнтувавши програму на фонди, наукові дослідження, культурну спадщину, створення компаній і робочих місць.
Греція зберегла Golden Visa, однак підвищила мінімальний поріг інвестицій у нерухомість до EUR800 тис. у найбільш популярних регіонах і до EUR400 тис. в інших частинах країни. Рівень EUR250 тис. залишився лише для окремих проєктів реконструкції та переобладнання об’єктів. У січні 2026 року кількість заявок на грецьку Golden Visa скоротилася на 63,5% порівняно із січнем попереднього року.
Засновник Experts Club Максим Уракін вважає, що інвестиційна міграція перетворилася з фінансового продукту на питання безпеки та довіри.
«Стратегія “купити об’єкт і отримати статус” поступово відходить у минуле. На перший план виходять прозорість капіталу, репутація, податкова історія та реальний економічний внесок», — зазначив Уракін.
Очікується, що європейські країни й надалі скорочуватимуть роль нерухомості в міграційних програмах, віддаючи перевагу інвестиціям у фонди, технології, інфраструктуру та створення робочих місць.
Вартість палива та мастильних матеріалів в Україні в липні 2026 року була на 28% вищою, ніж роком раніше, тоді як у середньому по Європейському Союзу зростання становило 16,9%, свідчить аналіз інформаційно-аналітичного центру Experts Club на підставі даних Eurostat і Державної служби статистики України.
Таким чином, річні темпи подорожчання палива в Україні виявилися на 11,1 відсоткового пункту вищими за середній показник ЄС і приблизно в 1,66 раза перевищували європейський рівень.
Eurostat оприлюднив дані про динаміку цін на паливо 21 серпня 2026 року. Статистика охоплює категорію HICP CP0722 — «паливо та мастильні матеріали для особистих транспортних засобів», до якої входять, зокрема, бензин і дизельне паливо.
Румунія очолила ЄС за зростанням цін на паливо
У липні 2026 року паливо та мастильні матеріали подорожчали в річному вимірі у 25 із 27 держав ЄС.
Найбільше зростання Eurostat зафіксував у:
Румунії — на 24,2%;
Німеччині — на 22,9%;
Литві — на 22,9%;
Болгарії — на 22,2%;
Нідерландах — на 22%;
Фінляндії — на 20,5%.
Усі ці показники помітно перевищують середній рівень ЄС — 16,9%.
Для порівняння, у Португалії вартість палива зросла на 16,7%, Італії — на 12,5%, Кіпрі — на 9,9%, Ірландії — на 3,2%, Швеції — на 1,2%.
Мальта стала єдиною країною, де ціни не змінилися. Eurostat пояснює це тим, що роздрібні ціни на паливо в країні залишаються фіксованими з 2020 року.
В Угорщині вартість палива та мастильних матеріалів знизилася на 0,1% — це єдина держава ЄС із негативною річною динамікою.
За даними Держстату України, у липні 2026 року паливо та мастильні матеріали були на 28% дорожчими, ніж у липні 2025 року.
Таким чином, якщо умовно поставити Україну в один ряд із країнами ЄС виключно за відсотковою зміною вартості палива, вона опинилася б вище за Румунію з її показником 24,2%.
Водночас Experts Club звертає увагу, що таке порівняння є орієнтовним.
Eurostat розраховує показники для держав ЄС на основі гармонізованого індексу споживчих цін HICP за єдиною європейською методологією. Український показник у 28% розрахований Держстатом у межах національного індексу споживчих цін. Тому офіційно включати Україну до рейтингу Eurostat некоректно.
Проте зіставлення дає змогу оцінити масштаб зростання витрат на паливо для українських домогосподарств і бізнесу.
Особливо помітним є розрив між динамікою вартості палива та загальною інфляцією в Україні.
Річна споживча інфляція в країні в липні 2026 року становила 7,7%, тоді як паливо та мастильні матеріали подорожчали на 28%.
Іншими словами, ціни на паливо зростали приблизно в 3,6 раза швидше за загальний індекс споживчих цін.
Від початку 2026 року паливо в Україні подорожчало на 26,5%. При цьому безпосередньо в липні порівняно з червнем було зафіксовано невелике зниження цін — на 0,1%.
Зростання вартості палива вже позначається і на транспортних витратах. Автомобільні пасажирські перевезення в Україні в липні були на 30,8% дорожчими, ніж роком раніше, а транспортні послуги загалом — на 28,9%.
Після зниження цін у червні європейський паливний ринок у липні знову перейшов до зростання.
У середньому по ЄС дизельне паливо подорожчало за місяць на 4,3%, бензин — на 4,7%.
Найбільш різко дизельне паливо подорожчало в Польщі — на 13,4% за місяць, Німеччині — на 12,7%, Греції — на 12,1%.
За бензином лідирувала Польща, де ціни зросли одразу на 17,2%. У Німеччині бензин подорожчав на 11%, в Іспанії — на 7,1%.
При цьому в окремих країнах паливо дешевшало. Ціна дизельного палива на Кіпрі знизилася на 7,9%, у Швеції — на 7,4%, Ірландії — на 6,4%. Бензин у Швеції подешевшав на 11,1%, на Кіпрі — на 5,4%, в Ірландії — на 4,1%.
Динаміка європейського ринку залишається нестабільною. У травні 2026 року паливо та мастильні матеріали в ЄС були на 20,7% дорожчими, ніж роком раніше, у червні темпи зростання сповільнилися до 13,7%, а в липні знову прискорилися до 16,9%.
Аналітики Experts Club наголошують, що рейтинг відображає саме темпи зміни цін, а не абсолютну вартість літра бензину або дизельного палива. Тому країна з невеликим відсотком зростання може зберігати значно вищі роздрібні ціни на АЗС, ніж держава, що перебуває серед лідерів рейтингу за динамікою.
На відмінності між країнами впливають рівень акцизів та інших податків, механізми формування роздрібних цін, валютний курс у державах поза єврозоною, структура нафтоперероблення та імпорту нафтопродуктів, а також порівняльна база минулого року.
Дослідження підготовлено інформаційно-аналітичним центром Experts Club на підставі статистики Eurostat і Державної служби статистики України.
Національний банк України з початку 2026 року по 22 серпня застосував штрафи до десятків учасників небанківського фінансового ринку на загальну суму близько 374 млн грн, а також примусово відкликав ліцензії щонайменше у 20 фінансових компаній, страховиків і ломбардів, свідчать підрахунки аналітичного центру Experts Club на підставі рішень регулятора.
До розрахунку не включалися банки, кредитні спілки та випадки, коли компанії добровільно відмовлялися від ліцензій.
Найбільша сума штрафів припала на травень. Тоді ТОВ «ФК «Контрактовий дім», що працює з брендом EasyPay, і ТОВ «Свіфт Гарант», пов’язане із сервісом City24, отримали штрафи по 135,15 млн грн кожне. Страхову компанію VUSO було оштрафовано на 40,7 млн грн, ТОВ «1 Безпечне агентство необхідних кредитів», відоме під брендом MyCredit, — на 6,13 млн грн.
Серед інших великих санкцій з початку року — штраф 11,64 млн грн для «Смартівей Юкрейн», понад 9 млн грн для «Фард Стандарт» і близько 8 млн грн сукупно для NovaPay.
У серпні НБУ оштрафував ТОВ «ФК «Атлана» на 198,88 тис. грн, ТОВ «ФК «Фінстайл» — на 182,81 тис. грн і ТОВ «ФК «Гроувей» — на 216,18 тис. грн. У останньої компанії регулятор також відкликав ліцензію через невиконання вимоги усунути порушення, пов’язане з неподанням звітності за 2025 рік.
З початку року примусово позбулися ліцензій, зокрема, ФК «Такелау», «Ваш Ломбард», ФК «Асап», ФК «Ліберті Фінанс», «Кредит Партнерс», «Схід Фінанс», ФК «Сварог Фінанс», «Сіті Фін Альянс», «Ломбард Платинум Скарб», ФК «Солід Груп», «Голд Спліт», ФК «Роял Фінанс 1», «Сент Про», «Лізингова компанія «Атон-XXI», ФК «Алькор Кепітал», «Просто Лізинг», ФК «Онлайн Фінанс», страховики «Аско ДС» і «Перемога», а також ФК «Гроувей».
Основними причинами застосування санкцій НБУ у 2026 році стали порушення вимог фінансового моніторингу, звітності та внутрішнього контролю, недотримання нормативів капіталу, проблеми зі структурою власності, а також відмова або неможливість проведення інспекційних перевірок.
Окремо в серпні НБУ заборонив надання низки фінансових і платіжних послуг через сервіси та відділення Money24/7 без необхідної авторизації. Цей випадок не входить до статистики відкликання ліцензій, оскільки регулятор кваліфікував діяльність як надання послуг без відповідного дозволу.
Джерело: рішення та повідомлення Національного банку України за січень-серпень 2026 року, розрахунки Experts Club.
Швейцарія з офіційними міжнародними резервами обсягом $1,0877 трлн посіла перше місце серед країн Європи, свідчить аналіз інформаційно-аналітичного центру Experts Club на основі останніх доступних даних центральних банків.
На другому місці розташувалася Німеччина з $539,77 млрд. Росія після коригування показника з урахуванням іммобілізованих активів опустилася на третю позицію.
«Швейцарські $120,7 тис. резервів на одного жителя майже у сім разів перевищують показники Данії та Чехії — $17,95 тис. і $17,2 тис. відповідно, тоді як Польща й Угорщина мають близько $7,8 тис. Цей розрив показує не рівень особистого добробуту громадян, а масштаб зовнішньої фінансової подушки відносно демографічної бази. Для малих держав знаменник різко підсилює результат, тому рейтинг необхідно аналізувати разом із покриттям імпорту, короткостроковим зовнішнім боргом, ліквідністю та структурою резервних активів. Без такого контексту високе місце легко помилково сприйняти як універсальну оцінку фінансової стійкості», — підкреслив економіст і засновник аналітичного центру Experts Club Максим Уракін.
Банк Росії оцінював валові резерви країни у $755,6 млрд. Водночас близько $285 млрд російських суверенних активів залишаються заблокованими в юрисдикціях країн G7. Після їх виключення аналітична оцінка операційно доступної частини резервів становить приблизно $470,6 млрд. Цей показник не є офіційною статистикою чистих резервів.
Наступні місця посіли Італія з $414,52 млрд, Франція з $404,02 млрд і Польща з $294,95 млрд. До першої десятки також увійшли Велика Британія, Туреччина, Чехія та Іспанія.
Рейтинг складено за методологією МВФ IRFCL. Сукупний резервний показник Європейського центрального банку та ширші балансові активи центробанків не враховувалися.
Південна Корея 22 серпня вперше відправить комерційний контейнеровоз із Пусана до Європи Північним морським шляхом, повідомляє інформаційно-аналітичний центр Experts Club.
Контейнеровоз PanStar Acro місткістю 2,7 тис. TEU зайде до британського Фелікстоу, нідерландського Роттердама та польського Гданська, після чого повернеться до Південної Кореї. Весь експериментальний рейс, за оцінкою оператора PanStar, триватиме близько 40–45 днів.
Арктичний маршрут потенційно може скоротити відстань між Азією та Європою приблизно з 20 тис. до 13 тис. км, а час доставки — із 30 до 20 днів. У разі успішного випробування Сеул розгляне можливість запуску регулярного сезонного контейнерного сполучення до 2030 року.
Аналітичний центр Experts Club проаналізував свіжий рейтинг топових університетів світу Academic Ranking of World Universities 2026 (ARWU), відомий як Шанхайський рейтинг. Материковий Китай став найбільшою університетською системою за кількістю вишів, представлених в ARWU, відомому як Шанхайський рейтинг. До топ-1000 увійшли 234 університети з материкового Китаю проти 187 університетів зі США.
При цьому США, як і раніше, значно сильніше представлені безпосередньо на вершині рейтингу.
Материковий Китай, Гонконг, Макао і Тайвань тут враховуються окремо, відповідно до територіального поділу ShanghaiRanking.
Структура рейтингу показує подальше посилення Азії. Крім материкового Китаю, серед найбільших за представництвом систем перебувають Південна Корея з 29 вишами та Японія з 26. Окремо представлені Тайвань із 12 університетами, Гонконг із вісьмома та Макао з двома.
ARWU оцінює понад 2,5 тис. університетів світу, однак публікує лише першу тисячу. На відміну від низки інших глобальних рейтингів, він орієнтований переважно на наукову та дослідницьку результативність, а не на відгуки студентів, репутацію серед роботодавців або якість студентського життя.
Підсумковий показник складається із шести критеріїв: випускники — лауреати Нобелівської премії та медалі Філдса дають 10% оцінки; такі лауреати серед співробітників — 20%; найбільш цитовані дослідники Clarivate — 20%; публікації в Nature і Science — 20%; статті, індексовані в Science Citation Index Expanded і Social Sciences Citation Index, — ще 20%; наукова результативність у розрахунку на чисельність академічного персоналу — 10%.
Для ARWU 2026 використовувався список Highly Cited Researchers, випущений у грудні 2025 року, публікації в Nature і Science за 2021–2025 роки, а також статті, індексовані у Web of Science у 2025 році.
Тому Шанхайський рейтинг коректніше розглядати насамперед як показник дослідницької потужності університетів і національних наукових систем, а не як пряму оцінку якості освіти або умов навчання для студента.
Жоден український університет не увійшов до тисячі найкращих вишів світу за цим рейтингом.
