Група компаній “Автострада” придбала 100 нових самоскидів Mercedes-Benz Arocs загальною вартістю 1 млрд грн, повідомив засновник групи компаній Максим Шкіль.
“Autostrada продовжує системно інвестувати в розширення парку техніки та власних виробничих потужностей. Компанія придбала 100 нових самоскидів Mercedes-Benz Arocs 5 4142 K (8×4). Це одна з найбільших інвестицій Autostrada в оновлення техніки з початку повномасштабної війни — її обсяг становить 1 млрд грн», — написав Шкіль у Facebook у вівторок.
За його даними, загалом з початку війни у техніку, спеціалізоване обладнання та виробничі потужності група інвестувала понад 10 млрд грн.
Шкіль наголосив, що важливою складовою саме цієї угоди став комплексний захист техніки в умовах військових ризиків: усі автомобілі мають повне страхове покриття, включаючи КАСКО, цивільну відповідальність та додаткове страхування від військових ризиків.
Нові самоскиди вже вирушили на будівельні майданчики «Автостради» по всій Україні.
Mercedes-Benz Arocs розраховані на інтенсивну експлуатацію та високі навантаження. Двигуни OM 471 потужністю 421 к.с., колісна формула 8×4 та кузови MEILLER Halfpipe забезпечують необхідну продуктивність для роботи в складних дорожніх та виробничих умовах.
«Навіть в умовах війни ми продовжуємо розвивати власну технічну базу, впроваджувати сучасні технології та інвестувати в команду. Такий підхід дозволяє контролювати ключові виробничі процеси, зменшувати залежність від зовнішніх ресурсів і відповідати за терміни, якість та результат на кожному етапі реалізації проєктів», — підкреслив Шкіль.
Фінансування закупівлі здійснено у партнерстві з OTP Leasing Ukraine, з яким Autostrada співпрацює вже 10 років.
Група компаній Autostrada – лідер інфраструктурного будівництва України. Серед напрямків діяльності – дорожнє будівництво, мостобудування, промислове будівництво, підземне будівництво, проєктування.
За даними ресурсу YouControl, у січні–червні поточного року ТОВ «ГК «Автострада» отримало 2,4 млн грн чистого прибутку (за той самий період 2025 року – 91,1 млн грн) та 1,92 млрд грн чистого доходу (5,13 млрд грн).
Як повідомлялося, внаслідок ракетного удару по виробничій базі «Автостради» у Києві на початку серпня було знищено та пошкоджено понад 20 одиниць техніки, бетонний завод, сервісний центр з ремонту техніки, виробничі приміщення та лабораторний комплекс.
MERCEDES-BENZ, АВТОСТРАДА, ІНВЕСТИЦІЯ, самоскид, ТЕХНІКА, ШКІЛЬ
Фонд державного майна (ФДМ) України вдруге оголосив приватизацію ДП “Солевиварювальний Дрогобицький завод”, повідомив керівник підприємства Олег Петренко у Facebook.
“Фонд державного майна вдруге оголошує приватизацію нашого підприємства. Я, як керівник, підтримую приватизацію – вона може принести підприємству нові інвестиції та розвиток. Головне, щоб цей процес пройшов послідовно, прозоро, без кулуарних рішень і поспіху, який можуть підлаштувати під чиїсь інтереси”, – зазначив він.
Керівник підприємства зауважив, що Дрогобицька солеварня прибуткове підприємство і вже понад 600 років працює, зберігаючи традиційну технологію виварювання солі, і є одним із небагатьох таких виробництв в Європі.
“Дрогобицька сіль має майбутнє. І ми віримо, що його можна побудувати, не втративши того, що вже здобуто”, – підсумував Петренко.
ДП “Солевиварювальний Дрогобицький завод” працює з XIV століття та є одним із найстаріших безперервно діючих солевидобувних підприємств Європи. Підприємство видобуває природні розсоли та виробляє кухонну сіль за традиційною технологією. У 2024 році завод виготовив і реалізував 678,3 тонни солі.
За даними Opendatabot, у 2025 році виручка ДП “Солевиварювальний Дрогобицький завод” зросла на 40,3% – до 34,4 млн грн, а чистий прибуток – на 33,8%, до 849,2 тис. грн.
Міністерство економіки та навколишнього середовища України ухвалило рішення надати індустріальним паркам «АРТ ПАК ІНДАСТРІАЛ» у Хмельницькій області та «КРОНОСПАН РІВНЕ» у Рівненській області загалом 56 млн грн державної підтримки, повідомило відомство 21 серпня.
Індустріальний парк «АРТ ПАК ІНДАСТРІАЛ» отримає 9,699 млн грн на облаштування під’їзних доріг до території парку. Ще 46,305 млн грн буде спрямовано «КРОНОСПАН РІВНЕ» на розвиток енергетичної інфраструктури.
«Державне стимулювання — це реальний інструмент, який дозволяє створювати промислову інфраструктуру, залучати інвестиції та розвивати переробну промисловість», — заявив заступник міністра економіки та навколишнього середовища України Віталій Киндратив. За його словами, підтримка дозволить паркам у Хмельницькій та Рівненській областях швидше запустити нові виробництва.
З урахуванням нового рішення з початку 2026 року державну підтримку отримали вже чотири індустріальні парки для реалізації чотирьох проєктів на загальну суму близько 152 млн грн. Наприкінці травня першими отримувачами цього року стали «СМАРТ ТЕХ ІНДАСТРІ» у Полтавській області та «Спарроу Парк Львів», яким було виділено понад 96,5 млн грн. З цієї суми 5,5 млн грн було призначено для будівництва газових і водопровідних мереж у полтавському парку, ще 91 млн грн — для відновлення інфраструктури львівського парку, пошкодженої внаслідок ракетного удару.
Державне фінансування індустріальних парків надається на умовах співфінансування. Зазвичай держава покриває до 50 % вартості проєкту, а для деокупованих і прифронтових територій, а також для відновлення інфраструктури, пошкодженої внаслідок бойових дій, частка державної підтримки може сягати 80 %. Максимальний обсяг фінансування становить до 150 млн грн на один індустріальний парк.
Одержувачі коштів зобов’язуються протягом трьох років ввести в експлуатацію не менше 5 тис. кв. м промислової нерухомості та залучити до парку щонайменше двох учасників — промислових підприємств. Термін прийому заявок на державне стимулювання у 2026 році Мінекономіки продовжило до 31 серпня.
Індустріальний парк «АРТ ПАК ІНДАСТРІАЛ» було включено до державного реєстру 17 грудня 2025 року. Він розташований на території Хмельницької міської громади, займає 10,22 га та створений строком на 50 років. Основною спеціалізацією парку заявлено виробництво паперу та паперової продукції. У квітні 2026 року керуючою компанією стало ТОВ «АРТ ПАК СЕРВІС».
«КРОНОСПАН РІВНЕ» працює в селі Городок Рівненського району та займає близько 85 га. Парк внесено до реєстру в липні 2021 року. Його основними напрямками є деревообробна та меблева промисловість, а також складська діяльність. Початкова концепція передбачає створення близько 1,1 тис. робочих місць.
Для «КРОНОСПАН РІВНЕ» нинішнє фінансування є не першою державною підтримкою. У 2025 році парк отримав ще 55,3 млн грн на будівництво інфраструктури для когенераційної установки. За даними Рівненської ОДА, Kronospan за кілька років інвестував у виробництво в регіоні понад 560 млн євро, а індустріальний парк розглядається як базова платформа для розвитку меблевого кластера.
За даними Мінекономіки, на сьогодні в Україні зареєстровано 123 індустріальні парки. Станом на кінець 2025 року на їхніх територіях було побудовано або перебувало в процесі будівництва 37 промислових підприємств, а загальний обсяг залучених інвестицій перевищував 45 млрд грн.
У державному бюджеті на 2026 рік на розвиток промислової інфраструктури індустріальних парків передбачено 1 млрд грн у рамках політики підтримки українських виробників «Зроблено в Україні».
держпідтримка, ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ ПАРК, ІНВЕСТИЦІЯ, ІНФРАСТРУКТУРА, ПРОМИСЛОВІСТЬ
Як повідомляє «Сербський економіст», китайська компанія Reliance планує інвестувати 100,5 млн євро у будівництво високотехнологічного заводу з виробництва батарей у сербському місті Інджія; проект передбачає створення близько 250 робочих місць, заявив 20 серпня президент Сербії Александар Вучич.
За його словами, на підприємстві вироблятимуть батареї для безпілотних літальних апаратів, безпілотного транспорту, роботів, побутової техніки та інших пристроїв.
«Мова йде про високотехнологічну компанію, одну з найкращих у світі у виробництві батарей для дронів, безпілотних автомобілів, роботів, побутової техніки та інших пристроїв», — наводить слова Вучича видання Danas із посиланням на його інтерв’ю Радіо та телебаченню Сербії (RTS).
Передбачається, що рамкова угода з інвестором буде підписана наприкінці серпня 2026 року, а будівельні роботи можуть розпочатися вже наприкінці жовтня.
Вучич уточнив, що Reliance була однією з 14 компаній, з представниками яких сербська сторона проводила переговори під час його останньої поїздки до Китаю.
Судячи з назви та описаного президентом профілю продукції, йдеться про Jiangsu Reliance New Energy Technology Co., Ltd., що працює під брендом Reliance Battery. При цьому сербська влада поки що публічно не розкрила повну юридичну назву інвестора в проєкті в Інджії.
За даними самої Reliance, компанія була заснована в китайському Чанчжоу в листопаді 2021 року і спеціалізується на розробці та виробництві високопотужних циліндричних літій-іонних елементів. Вона випускає елементи форматів 21700 і 46-series на основі NCA та LFP, а також проводить дослідження напівтвердотільних і твердотільних акумуляторів та технології сухих електродів.
Компанія прямо вказує серед сфер застосування своїх акумуляторів дрони, eVTOL, гуманоїдних і логістичних роботів, електроінструмент, побутову прибиральну техніку, електричні мотоцикли та велосипеди, автомобілі, системи резервного живлення та спеціальну техніку.
Таким чином, у разі реалізації проєкту Індія отримає ще одне високотехнологічне виробництво, пов’язане з електротехнічною промисловістю. Місто вже сформувало великий промисловий кластер між Белградом і Нові-Садом. Зокрема, у квітні 2025 року тут розпочала роботу перша в Європі фабрика японської компанії JFE Shoji вартістю понад 50 млн євро, яка випускає сердечники електродвигунів для побутової техніки та автомобільної промисловості.
В Інджії також працює завод Toyo Tire Serbia, а в 2026 році японська компанія розпочала будівництво тут нового європейського центру досліджень і розробок вартістю 29 млн євро.
Група компаній “ОККО” після завершення будівництва першої черги свого біоетанольного заводу на 83 тис. тонн у рік побудувати його другу чергу на 120 тис. тонн в рік, повідомив СЕО групи Василь Даниляк.
“Ми спочатку будуємо першу чергу заводу на 83 тис. тонн біоетанолу, а потім доставляємо потужностей. І хочемо робити вже у другій черзі 120 тис. тонн біоетанолу у рік”, – сказав Даниляк в ефірі Fedoriv vlog в Youtube.
Він додав, що група у майбутньому планує споживати 50% виробленого нею біоетанолу, а інші 50% – експортувати на європейські ринки.
При цьому він, посилаючись на досвід виробництва біоетанолу в США, зазначив, що потужність заводів у цій країні становить не менше 1 млн тонн, чим, за його словами, досягається “економія на масштабі”.
Як повідомлялося на початку липня 2026 року з посиланням на СЕО групи компаній “ОККО” Василя Даниляка, їй довелося відтермінувати повноцінний запуск біоетанольного заводу вартістю EUR110 млн з третього кварталу 2026 року на перший квартал 2027 року. Даниляк пояснив це затримками з виготовленням деяких агрегатів.
При цьому він зазначив, що частина потужностей, зокрема, зі зберігання готової продукції, вже збудована.
Даниляк також вказав, що сама мережа не зможе спожити весь біоетанол заводу, проєктна потужність якого становить 83 тис. тонн, навіть якщо буде сама додавати 10% біоетанолу у бензини. Тоді він зазначав, що група зможе спожити до 60% потужності виробництва біоетанолу.
Все інше група планувала продавати іншим мережам або експортувати.
Із загальних інвестицій в завод протягом 2024-2026 років в EUR110 млн, EUR35 млн – власний внесок групи, EUR75 млн – боргове фінансування. З нього EUR60 млн надав ЄБРР строком на дев’ять років, ще EUR15 млн – Райфайзен Банк Україна строком на сім років.
За словами Даниляка, річна потужність заводу по біоетанолу складає 83 тис. тонн, по кормам для тваринництва – 70 тис. тонн, по переробці кукурудзи – 270 тис. тонн.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує приблизно 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Українська лізингова компанія ТОВ “Автокредит Плюс”, що працює під брендом PlanetAvto, 17 серпня розпочала первинне розміщення корпоративних облігацій серії C загальним обсягом 100 млн грн, повідомляється в матеріалах компанії та фондової біржі ПФТС.
Випуск складається зі 100 тис. іменних відсоткових незабезпечених облігацій номінальною вартістю 1 тис. грн кожна. Первинне розміщення відбувається через ПФТС з 17 до 31 серпня 2026 року. Організатором та андеррайтером виступає інвестиційна компанія “УНІВЕР Капітал”.
Ставка купонного доходу на перші чотири відсоткові періоди встановлена на рівні 24% річних у гривні, виплата доходу здійснюватиметься щоквартально. Для наступних періодів проспект передбачає можливість встановлення ставки в діапазоні 5-35% річних відповідно до умов емісії.
Строк обігу облігацій визначений до 11 серпня 2031 року. Умовами випуску також передбачений обов’язковий періодичний викуп паперів емітентом, що дає власникам можливість виходу з інвестиції до остаточного погашення відповідно до визначених проспектом дат.
Залучені кошти компанія планує спрямувати на розширення програм фінансового лізингу автомобілів в Україні. На власному сайті PlanetAvto зазначає, що на ці цілі планується спрямувати 100% залучених від випуску коштів.
Це третій випуск корпоративних облігацій компанії. У 2018 році “Автокредит Плюс” розмістив облігації серії A на 50 млн грн, у 2021 році – серії B на 100 млн грн. За інформацією емітента, обидва попередні випуски були погашені вчасно та в повному обсязі.
За підсумками 2025 року власний капітал “Автокредит Плюс” становив 74,9 млн грн, активи – 132,2 млн грн, чистий прибуток – 4,3 млн грн.
Після завершення первинного розміщення та реєстрації звіту про результати емісії в Національній комісії з цінних паперів та фондового ринку компанія планує допустити облігації до обігу на вторинному ринку.
“Автокредит Плюс” зареєстрований у Дніпрі у 2006 році та спеціалізується на фінансовому лізингу, продажу та фінансуванні автомобілів. Основним видом діяльності компанії є фінансовий лізинг.
