В Україні в суботу, 4 березня, переважно без опадів, лише вдень у північній частині країни місцями невеликий дощ і мокрий сніг, повідомляє Укргідрометцентр.
Вітер західний, південно-західний, 7-12 м/с. Вдень по всій Україні, крім південної частини, пориви 15-20 м/с.
Температура вночі від 2° тепла до 3° морозу, у Карпатах 2-7° морозу; вдень 3-8° тепла, на півдні країни 6-11° тепла.
У Києві 4 березня без опадів. Вітер західний, 7-12 м/с, удень пориви 15-18 м/с. Температура вночі близько 0°, удень 4-6° тепла.
За даними Центральної геофізичної обсерваторії ім. Бориса Срезневського, у Києві від початку метеорологічних спостережень найвища температура 4 березня була +16,1°С у 1995 р., найнижча вночі -21,1°С у 1987 р.
У неділю, 5 березня, вночі в західних і північних областях, удень на південному сході України та в Карпатах прогнозують невеликий мокрий сніг і дощ, на решті території без опадів.
Вітер західний, 7-12 м/с. Температура вночі 1-6°, у Карпатах до 8° морозу, у південних і східних областях 0-3° тепла; вдень в Україні 1-6° тепла, на півдні країни до 10°.
У Києві на 5 березня вночі невеликий мокрий сніг і дощ, удень без опадів. Вітер західний, 7-12 м/с. Температура вночі 2-4° морозу, вдень 2-4° тепла.
На початку лютого 2023 року в базі даних Київського міського центру зайнятості налічувалося 4,4 тисячі актуальних вакансій, про які роботодавці повідомили столичну службу зайнятості. Під час війни найбільше пропозицій роботи у столиці для робітників з комплексного прибирання та утримання будинків з прилеглими територіями (360 вак.), вчителів (277 вак.) та водіїв (237 вак.).
Високі шанси на працевлаштування мають швачки (136 вак.) та медичні сестри і брати (112 вак.). Нескладно також знайти роботу в Києві продавцям продовольчих товарів (97 вак.), слюсарям-сантехнікам (95 вак.) фармацевтам (77 вак.) та прибиральникам службових приміщень (71 вак.). У попиті – електромонтери (66 вак.), двірники (64 вак.), кухарі (58 вак.) та вихователі закладів дошкільної освіти (50 вак.). Потрібні також слюсарі аварійно-відновлювальних робіт (49 вак.), монтажники радіоелектронної апаратури та приладів (48 вак.), лікарі загальної практики – сімейні лікарі (41 вак.), соціальні робітники (41 вак.), слюсарі-ремонтники (40 вак.), електрогазозварники (39 вак.), токарі (35 вак.), інженери (31 вак.), практичні психологи (30 вак.) та електромеханіки (30 вак.). Затребувані керівники гуртків (29 вак.), музичні керівники (28 вак.) та бухгалтери (28 вак.).
Але наявна робота – не завжди високооплачувана. Заробітна плата у вакансіях, які подають роботодавці, складає, в середньому, 11,5 тисячі гривень. Найвищі зарплати у працівників ІТ-сфери. Інженерам з програмного забезпечення комп’ютерів та фахівцеві з розроблення комп’ютерних програм обіцяють щомісячну зарплату 110 тис. грн. У фахівців з розроблення та тестування програмного забезпечення та інженерів-програмістів середньомісячний заробіток майже вдвічі менший – відповідно, 63 тис. та 57 тис. грн.
Наступні кілька позицій за керівниками середньої ланки: директор департаменту – 45 тис. грн., менеджер з персоналу – 35,5 тис. грн., начальник служби – 33 тис. грн.
В межах 25 тис. – 26 тис. грн. оплачується праця як представників робітничих професій: ковалів на молотах і пресах, стрільців, колористів, слюсарів-дизелістів, машиністів каротажної станції, мотористів, так і фахівців, зокрема: інженера з охорони природних екосистем, аналітика з питань фінансово-економічної безпеки та інженера з ремонту.
Від 20 тис. до 25 тис. грн. – середній заробіток у лікарів, менеджерів (управителів), лицювальників, техніків, завідувачів лабораторій.
Враховуючи, що за час війни ринок праці в Україні пережив кілька еволюційних етапів, служба зайнятості продовжує виступати посередником – допомагає працівникам з пошуком роботи, а роботодавцям – з комплектуванням штатів висококваліфікованими спеціалістами.
Київ у повному обсязі відновив роботу наземного електротранспорту після 56-денної перерви у зв’язку з дефіцитом енергопостачання внаслідок російських ударів по енергосистемі, повідомляють у Київській міській військовій адміністрації.
“Сьогодні весь електротранспорт столиці повернувся на свої маршрути. Наразі на 46 тролейбусних маршрутах працює 286 одиниць транспорту, а на 32 трамвайних – 195”, – йдеться в повідомленні КМВА в телеграм-каналі в п’ятницю.
“Ми подолали важку транспортну кризу. Відновлення стабільного життя столиці України – це ще один невеличкий, але важливий крок до нашої майбутньої Перемоги”, – сказав начальник КМВА Сергій Попко, якого цитують у повідомленні.
“Ефективна робота влади міста, енергетиків і ремонтних бригад практично відновила стабільність енергетичної інфраструктури Києва. Це дозволило місту поступово повертатися до відновлення руху міського наземного електротранспорту”, – наголошується в повідомленні. За даними КМВА, останніми днями по черзі запускалися окремі лінії трамваїв і тролейбусів.
23 грудня 2022 року через дефіцит електроенергії роботу наземного електротранспорту столиці (трамваїв і тролейбусів) було зупинено. На маршрутах наземного електротранспорту працювали автобуси.
Загалом столиця жила без електротранспорту 56 днів.
Наглядова рада страхової компанії “Альфа Страхування” (Київ) 10 лютого припинила повноваження глави правління Ірини Гевель у зв’язку з достроковим розірванням контракту за її ініціативою, повідомила компанія в системі розкриття інформації НКЦПФР.
Гевель обіймала зазначену посаду п’ять років і п’ять місяців.
Замість неї наглядова рада призначила головою правління компанії з 14 лютого Олену Сабаріну, яка протягом останніх п’яти років обіймала посади члена правління і фінансового директора СК.
Крім того, першим заступником голови правління призначено Олександра Журавльова, який до цього протягом останніх п’яти років обіймав посади технічного директора, начальника управління з господарського і транспортного забезпечення “Альфа Страхування”.
Як повідомлялося, Національний банк України 5 грудня 2022 року застосував до ПрАТ СК “Альфа Страхування” захід впливу у вигляді тимчасового зупинення ліцензій на надання фінансових послуг.
НБУ також зазначав, що зазначений захід впливу застосовано у зв’язку з невідповідністю компанії вимогам Положення про ліцензування та реєстрацію постачальників фінансових послуг та умов здійснення ними діяльності з надання фінансових послуг…, а саме вимогам до ділової репутації постачальників фінансових послуг. Компанія повинна усунути порушення до 5 грудня 2023 року.
Пізніше Моторне (транспортне) страхове бюро України на своєму сайті повідомило, що у зв’язку з тимчасовим зупиненням СК “Альфа Страхування” ліцензії на обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ), вона втратила право укладати нові договори.
За перші три квартали 2022 року компанією було зібрано 719,327 млн грн валових премій, що на 32,97% менше, ніж за аналогічний період 2021 року. Чисті премії скоротилися на 32,75% до 711,449 млн грн, а зароблені премії – на 16,23% до 849,317 млн грн.
Обсяг виплат, здійснених СК “Альфа Страхування”, за дев’ять місяців 2022 року порівняно з аналогічним періодом 2021 року знизився на 11,68% до 258,439 млн грн. З огляду на більші темпи скорочення брутто премій порівняно зі страховими відшкодуваннями, рівень виплат зріс на 8,66 п.п. до 35,93%.
Фінансовий результат від операційної діяльності за три квартали 2022 року порівняно з трьома кварталами 2021 року зріс у 3,77 раза до 138,428 млн грн, а чистий прибуток збільшився в 4,09 раза до 126,472 млн грн.
Як повідомлялося, СК “Альфа Страхування” заснована 2000 року. Пропонує універсальний портфель послуг, що включає комплексні програми захисту інтересів бізнесу і широкий спектр страхових продуктів для приватних осіб.
Оператор системи передачі НЕК “Укренерго” не надав обмеження споживання електроенергії областям на вівторок, 14 лютого, свідчать повідомлення операторів системи розподілу в соцмережах.
“Укренерго” не надавала обмеження споживання електроенергії. Це дає змогу не вимикати завтра світло в Києві, Київській та Дніпропетровській областях”, – йдеться в повідомленні ДТЕК у понеділок увечері в телеграм-каналі групи.
Водночас ДТЕК зазначив, що внаслідок пошкодження мереж “Укренерго” в деяких енерговузлах можливі стабілізаційні відключення за графіком.
“У деяких районах Києва, наприклад, у частині Голосіївського, Святошинського та Шевченківського, є дефіцит пропускної спроможності мереж. Мережі “Укренерго”, пошкоджені через обстріли, поки що не можуть передавати такі обсяги електроенергії, щоб забезпечити всіх киян світлом. Тому тут можуть застосовуватися локальні відключення за графіками”, – повідомив зі свого боку глава енергопостачальника YASNO Сергій Коваленко.
Як зазначили в ДТЕК, стабілізаційні відключення діятимуть завтра в Одеській області через мережеві обмеження.
“Ще один день плануємо пройти без обмежень електропостачання! “Безліміт” потужності для Івано-Франківська та області дає змогу не застосовувати графіки планових відключень”, – ідеться в повідомленні “Прикарпаттяобленерго” у Facebook.
Подібні оголошення про плани пройти 14 лютого без застосування графіків погодинних відключень розмістили у своїх Facebook, зокрема “Полтаваобленерго”, “Запоріжжяобленерго”, “Вінницяобленерго”.
“Хмельницькобленерго” зазначило, що 14 лютого тільки мережеві обмеження можуть бути причиною погодинних відключень, але за необхідності відбуватимуться тільки на півночі області в періоди пікового навантаження (08:00 – 11:00 і 17:00 – 22:00).
“Мешканці Хмельницького та решти громад області споживатимуть електроенергію без погодинних відключень”, – анонсував обласний мережевий оператор.
Водночас усі оператори закликали споживачів розумно й ощадливо використовувати електроприлади, адже в разі, якщо рівень енергоспоживання перевищуватиме виробництво, можуть бути запроваджені аварійні стабілізаційні відключення.
Як повідомлялося, “Укренерго” та Міненерго на неділю та понеділок відзначали відсутність дефіциту енергопостачання, що насамперед пов’язано зі зростанням генерації та ремонтом мереж.
Один із найбільших автобусних операторів Європи FlixBus оголосив про запуск нової міжнародної лінії з України, починаючи з 14 лютого: Київ – Берлін – Гамбург – Бремен та подовження діючої з Варшави-Любліна до Одеси, повідомила прес-служба компанії в четвер.
“Сьогодні ми робимо наступний крок у розвитку ліній з України в напрямку Німеччини та Польщі. Варшава, Берлін і Гамбург є топ-напрямками для подорожуючих. Попит доводить, що українцям важливі ці напрямки”, – коментує директор FlixBus в Україні, Польщі та країнах Балтії Міхал Леман.
Він зазначив, що, незважаючи на війну, за рік компанія подвоїла в розмірах маршрутну мережу з України і планує відкривати нові лінії, якщо бачитиме, що послуги перевезень потрібні людям.
Згідно з повідомленням, квитки на рейси N3206 Київ – Житомир – Рівне – Львів – Берлін – Гамбург – Бремен і N3242 Одеса – Умань – Вінниця – Хмельницький – Львів – Люблін – Варшава доступні на сайті, у мобільному застосунку FlixBus та у партнерських агентств.
Маршрут Одеса-Варшава представлений на діючій лінії, на якій автобус відправлявся з Вінниці. З огляду на високий попит на півдні країни, було вирішено продовжити лінію, включивши до неї Умань та Одесу. Рейси щоденні. Автобус перебуватиме в дорозі приблизно добу.
До Німеччини з Києва автобуси відправлятимуться тричі на тиждень: у вівторок, п’ятницю і суботу. Із Бремена в Україну автобус вирушає в понеділок, четвер і неділю. Час у дорозі близько 30 годин з урахуванням зупинок і часу на перетин кордону.
Як повідомлялося, після початку повномасштабної війни FlixBus запустив 8 нових маршрутів з України до Європи. Компанія вже має 16 ліній з України до шести країн Європи: Німеччини, Польщі, Чехії, Угорщини, Словаччини та Австрії.
FlixBus, що розвиває автобусні перевезення в Європі та США, заснована 2013 року. Працює за моделлю партнерства з регіональними автобусними перевізниками, які надають свої автобуси і документи на маршрути.
У червні 2019 року FlixBus заявили про відкриття представництва в Україні, у липні 2020 року компанія запустила в країні внутрішні рейси.
