“Укрзалізниця”, у відповідь на дефіцит квитків, поширює у тестовому режимі верифікацію через “Дія.Підпис”, яка працює для міжнародних рейсів, також і для п’яти популярних внутрішніх поїздів.
“Продовжуємо використовувати всі способи, щоби зменшити кількість можливих зловживань під час придбання залізничних квитків. Відтак з 1 серпня, аби купити чи повернути квитки на певні внутрішні поїзди, пасажири повинні верифікувати особу через “Дія.Підпис”, – йдеться у повідомленні компанії.
Згідно з ним, на першому етапі впровадження змін верифікація потрібна на рейси: №105/106 Одеса-Київ; №91/92 Львів-Київ; №29/30 Київ-Ужгород; №12 Львів-Одеса та №27/28 Київ-Чоп.
Придбання квитків на ці рейси через каси буде недоступне.
Нові правила не стосуватимуться рейсів зі спецрезервом квитків для військовослужбовців.
“Укрзалізниця” також зазначила, що продовжує роботу над запровадженням авторизації у застосунку через BankID.
“Укрзалізниця” оголошує аукціони з продажу щебеню, перші аукціони на 72,5 тис. тонн щебеню відбудуться 24-25 липня на майданчику “Prozorro Продажі” , повідомляє пресслужба компанії.
У релізі уточнюється, що продаж щебеню став можливим завдяки рішенню Кабінету міністрів, який спростив процедуру розпорядження майном для “Укрзалізниці” та надав дозвіл на його продаж.
Компанія вже провела зустріч з бізнесом, щоб обговорити актуальні питання ринку щебеневої продукції та перспективи продажу через електронні аукціони.
Вони проходитимуть за принципом англійського аукціону, і “Укрзалізниця” очікує на активну конкуренцію серед учасників.
У майбутньому планується продаж майже 1,3 млн тонн щебеню через окремі лоти.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) вчасно та у повному обсязі сплатила купонний платіж за єврооблігаціями із погашенням у 2026 році, який припадав на 9 липня, повідомив голова правління компанії Олександр Перцовський.
В кулуарах панельної дискусії “No Security – No Recovery”, організованої Фондом Пінчука та YES на полях URC2025, він підкреслив, що компанія виконує свої зобов’язання, незважаючи на погіршення ліквідності.
Напередодні УЗ повідомила, що має сплатити купони, які припадають на 9 та 15 липня, за єврооблігаціями з погашенням у 2026 та 2028 роках відповідно, хоча у I кварталі 2025 року показник EBITDA досяг від’ємного значення через падіння обсягів вантажоперевезень (-17% рік до року порівняно з I кварталом 2024 року) та стрімке зростання операційних витрат.
“З початку року доступні грошові кошти суттєво скоротилися, збільшуючи потребу у фінансуванні від міжнародних фінансових організацій для покриття критичних капітальних інвестицій та потреб ліквідності під час триваючої війни”, – зазначила пресслужба.
“Без такої підтримки з боку стратегічних партнерів, ймовірно, компанія не змогла б виконати свої фінансові зобов’язання перед власниками єврооблігацій”, – йшлося у пресрелізі.
Окрім цього, зазначалося, що “Укрзалізниця” залучила фінансового радника та шукає рішення щодо своїх єврооблігацій шляхом переговорів із держателями єврооблігацій з метою досягнення належного боргового полегшення та пом’якшення викликів ліквідності в найближчі роки.
В січні 2025 року “Укрзалізниця” капіталізувала перенесені в результаті реструктуризації в 2022 році купонні виплати за єврооблігаціями-2026 зі ставкою 8,25% на суму $108,28 млн та за єврооблігаціями-2028 зі ставкою 7,875% – на суму $51,9 млн. Це збільшило обсяги цих випусків відповідно до $703,18 млн та $351,9 млн.
Філія ЦТС “Ліски” АТ “Укрзалізниця” оголосило тендер на платформі zakupivli.pro на закупівлю 20-футових контейнерів у кількості 1020 од. типу Open Top та 500 од. Pallet, повідомляється на закупівельному майданчику.
За даними торгової платформи, орієнтовна вартість закупівлі – понад 469 млн грн без ПДВ.
Аукціон відбудеться 27 червня.
Тип контейнерів Open Top має відкритий дах, накритий тентом. Використовуються для транспортування великогабаритних або важких вантажів, які не можна легко завантажувати чи розвантажувати стандартними способами.
Контейнери Pallet Wide призначено для морських перевезень. Вони дають можливість здійснювати транспортування палет.
Філія “ЦТС “Ліски” АТ “Укрзалізниця” оголосила торги із закупівлі 1520 од. 20-футових контейнерів, з яких 1020 од. контейнерів Open Top та 500 од. типу Pallet Wide, йдеться у повідомленні в “Прозорро”.
Відкриті торги проходитимуть за принципом голландського аукціону (на зниження ціни – ІФ-У), початкова ціна – 469 млн 088 тис. 082 грн (без ПДВ). Розмір мінімального кроку пониження ціни – 0,5% або 2 млн 345 тис. 440 грн.
Аукціон заплановано на 27 червня. Строк поставки контейнерів – до 31 грудня 2025 року.
Згідно з технічною специфікацією, контейнер Open Top призначений для перевезення сипучих вантажів широкої номенклатури, гарячого окатишу, металовиробів. Контейнер повинен мати сталевий суцільно-зварний каркас.
Контейнер Pallet Wide призначений для перевезення сипучих вантажів широкої номенклатури, що є вибухобезпечними, гранульованими і не злежуються, залізничним, водним та автомобільним транспортом у внутрішньому та міжнародному сполученні. Він повинен перевозити широку номенклатуру штучних вантажів на європалетах в ширину (два ряди).
“Укрзалізниця” (УЗ) вперше з 2018 року перегляне ціни на низку товарів що реалізуються у поїздах далекого сполучення, зміни відбудуться з 18 червня 2025 року, повідомили у компанії.
“Зокрема, вартість склянки класичного чаю зросте з 10 грн до 20 грн, що, згідно з аналізом ринкових цін, все одно залишиться суттєво нижче середньоринкової вартості. Натомість це підвищення дозволить залізниці принаймні перекрити операційні витрати, пов’язані з реалізацією цієї продукції”, – йдеться у повідомленні на сторінці компанії у Facebook у вівторок.
Як підкреслили в “Укрзалізниці”, підвищення ціни відбудеться вперше з 2018 року, тоді як вартість сировини, енергоносіїв, логістики та, власне, індекс інфляції (споживчих цін) демонстрували стабільний приріст протягом усього періоду.
Підкреслюється, що перегляд цін складатиме до 20 грн і торкнеться газованої та негазованої води, розчинної кави та кавового напою “3 в 1”, користування окропом залишається безкоштовним. Ціни на всі напої у швидкісних поїздах “Інтерсіті+”, а також на гарячі обіди у межах пілотного проєкту на поїздах далекого сполучення залишаються без змін.
“Важливо: “Укрзалізниця” продовжує утримувати ціни квитків для соціального сегменту пасажирських перевезень без змін від самого початку повномасштабного вторгнення”, – наголосили в компанії.
У коментарях до допису пасажири запропонували автоматично враховувати вартість напоїв, щоб зберегти попит. У відповідь на пропозицію в “Укрзалізниці” зазначили, що і постільна білизна, і напої – додаткова опція, компанія не планує примушувати пасажирів купувати товари. В компанії вважають, що: “у пасажирів має бути вибір, відмовитись чи додати сервісні послуги”.
Крім того, на одному з рейсів тестують можливість оплати додаткових послуг карткою і сподіваються на швидке розповсюдження на інших сполученнях.
В “Укрзалізниці” нагадали, що наразі у поїздах доступні три різновиди класичного чаю, три – авторського чаю, капсульна та дріп-кава, а також оновлений асортимент снеків. У поїздах міжнародного сполучення пасажирам пропонується десертне меню, у дитячих вагонах – спеціальне дитяче меню від ресторатора Євгена Клопотенка, а на чотирьох поїздах далекого сполучення триває тестування повноцінних ланчів: дерунів, плова, картоплі з куркою та сирників.
