АТ “Укрзалізниця” повідомляє про призначення семи додаткових рейсів пасажирських поїздів напередодні Нового року, шість із яких у карпатському напрямку.
Поїзд №191/192 Київ-Львів 30 грудня. О 7:44 відправлення з Києва, о 15:28 прибуття до Львова. Зворотний рейс того ж дня: о 8:06 відправлення зі Львова, о 15:38 прибуття до Києва.
Поїзд №229/230 Київ-Ужгород через Вінницю, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Славське, Мукачево. 29 грудня о 20:03 відправлення з Києва, 30 грудня о 13:23 прибуття в Ужгород. Зворотний рейс: 30 грудня о 22:21 відправлення з Ужгорода, 31 грудня о 13:40 прибуття до Києва.
Поїзд №238/237 Одеса-Ужгород через Жмеринку, Хмельницький, Тернопіль, Львів, Славське, Мукачево. 29 грудня о 17:00 відправлення з Одеси, 30 грудня о 12:02 прибуття в Ужгород. Зворотний рейс: 30 грудня о 17:00 відправлення з Ужгорода, 31 грудня об 11:06 прибуття до Одеси.
Поїзд №216/215 Запоріжжя – Івано-Франківськ. 28 і 30 грудня о 13:05 відправлення із Запоріжжя, о 4:58-5:50 проїзд через Львів і о 8:13 прибуття до Івано-Франківська. Зворотні рейси: 29 і 31 грудня о 15:42 відправлення з Івано-Франківська, о 18:35-19:10 проїзд через Львів і о 12:05 прибуття до Запоріжжя.
№255/256 Київ-Чернівці через Івано-Франківськ та Коломию. 28, 29 і 30 грудня відправлення з Києва, прибуття наступного дня о 5:50 до Чернівців. Зворотні рейси: 29, 30 грудня та 1 січня о 17:38 відправлення з Чернівців, наступного дня о 9:22 прибуття до Києва.
№211/212 Харків-Львів. 29 грудня о 13:43 відправлення з Харкова, 30 грудня о 8:27 прибуття до Львова. Зворотний рейс: о 17:50 зі Львова з прибуттям до Харкова о 12:13.
№176/175 Київ-Кривий Ріг через Миронівку, станцію ім.Шевченка, Олександрію 30 грудня. О 6:19 відправлення з Києва, о 15:07 прибуття до Кривого Рогу. Зворотний рейс того ж дня: о 8:09 відправлення з Кривого Рогу, о 16:26 прибуття до Києва.
“Укрзалізниця” повідомила про затримку чотирьох міжнародних рейсів на термін понад дві з половиною години через скупчення поїздів на польському кордоні.
Зокрема, із затримкою прибувають: 715/716 Перемишль – Київ (+7:13), 31/32 Перемишль – Запоріжжя (+3:58), 705/706 Київ – Перемишль (+2:37) і 89/90 Перемишль – Київ (+2:30).
Крім того, у зв’язку з відсутністю напруги в контактній мережі внаслідок обстрілу на ділянці Марганець-Нікополь УЗ змінила маршрут трьох поїздів: №62 Одеса – Харків, №120 Львів – Запоріжжя та №276 Київ – Запоріжжя-1. Вони пройдуть зі станції Кривий Ріг Головний через Верхівцеве, Дніпро Головний, Синельникове-2, Синельникове-1, Запоріжжя-1, Синельникове-1 без заходу на станції Апостолове, Нікополь, Чортомлик, Марганець, Дніпробут-2.
Поїзд №62 Одеса – Харків далі проїде через Павлоград-1 і Лозову, минаючи Новомосковськ Дніпровський.
АТ “Укрзалізниця” призначила ще один поїзд у популярному сполученні Київ – Кишинів.
“Таким чином, сполучення між столицями України та Молдови стає щоденним”, – повідомляється на сторінці УЗ у соцмережі Фейсбук у неділю.
Зазначається, що в перший рейс поїзд №351/352 вирушить із Києва 20 грудня, а з Кишинева – 21 грудня і курсуватиме через день.
Поїзд відправлятиметься з Києва о 17:02 і прибуватиме до Кишинева о 10:38.
У зворотному напрямку поїзд вирушатиме о 17:45 і прибуватиме до столиці України об 11:48.
Поїзд робитиме зупинки на станціях: Козятин, Вінниця, Жмеринка, Бар, Копай, Котюжари, Вендичани, Могилів-Подільський, Велчинець, Окниця, Білець, Ораш, Унгень.
“Квитки вже в додатку та чат-боті”, – підкреслено в повідомленні.
Через спричинені ворогом знеструмлення контактної мережі вже 17 поїздів “Укрзалізниці” прямують із затримками більш ніж на 30 хвилин.
Як підкреслюється в комунікації в телеграм-каналі УЗ, при цьому:
– жоден поїзд далекого сполучення не скасовано;
– у разі пропуску пасажиром свого рейсу через тривогу – його буде доставлено наступним із тим самим квитком;
– резервні тепловози виведені в роботу і підстраховують на знеструмлених ділянках;
– вокзали працюють на посадку і висадку через підземні переходи, люди перебувають в укриттях.
Більш ніж на годину затримуються поїзди:
– №45/46 Ужгород – Харків (+1:46);
– №111/112 Київ – Ізюм (+1:40);
– №149/150 Чернівці – Полтава-Південь (+1:20);
– №31/32 Перемишль – Запоріжжя (+1:18);
– №21/22 Трускавець – Харків (+1:17);
– №707/708 Київ – Чернігів (+1:17);
– №15/16 Рахів – Харків (1:15);
– №93/94 Хелм – Харків (+1:15);
– №131/132 Дніпро – Львів (+1:13);
– №119/120 Львів – Запоріжжя-1 (+1:11);
– №721/722 Київ – Харків (+1:10);
– №731/732 Київ – Дніпро (+1:07);
– №725/726 Харків – Київ (+1:07);
– №715/716 Перемишль – Київ (+1:01).
На Одеській, Придніпровській, Південній залізницях приміські поїзди, які вже в дорозі, будуть далі слідувати під тепловозами із запізненням до 2 годин.
Київська кільцева електричка продовжує рух із затримками через знеструмлення на кількох столичних ділянках, але рух через обидва мости триває.
“Укрзалізниця” повідомила про затримки чотирьох поїздів через ворожої артобстріл під Нікополем і пошкодженням контактної мережі.
Водночас, як повідомляється в Телеграм-каналі залізничної компанії в середу, “Укрзалізниця” задіяла резервні тепловози для безпечного вивезення з регіону.
Наразі із затримкою слідують такі рейси:
№62 Одеса-Харків – затримка на 4 години;
№276 Київ-Запоріжжя – на 4 год 30 хв;
№119 Львів-Запоріжжя – на 2 години;
№120 Запоріжжя-Львів – на 30 хв.
“Укрзалізниця” звернулася до власників своїх єврооблігацій із погашенням у 2024 році на $594,9 млн під 8,25% і єврооблігацій-2026 на $300 млн під 7,875% із пропозицією відстрочити всі виплати за ними на 24 місяці.
“Беручи до уваги прогнози групи на 2022 і 2023 фінансові роки та фінансовий план на 2023 рік, підготовлений і такий, що підлягає затвердженню урядом України, і, зокрема, на тлі нещодавньої інтенсифікації обстрілу інфраструктури з боку Росії, Група вважає, що настав час ініціювати запит згоди, щоб завершити процес до виплати відсотків у січні 2023 року”, – зазначається в біржових повідомленнях “Укрзалізниці”.
Компанія вказала, що очікує отримання чистого збитку від транспортної діяльності у 2022 і 2023 роках, який здебільшого розраховує компенсувати коштом субсидій із держбюджету, використовуючи їх для покриття операційних і капітальних витрат. Очікується, що протягом цього періоду капітальні вкладення також будуть частково покриті фінансуванням від міжнародних фінансових організацій.
“Укрзалізниця” нагадує, що, незважаючи на безпрецедентну економічну та операційну невизначеність, за життєво важливої допомоги уряду змогла успішно й у повному обсязі обслужити відсоткові платежі, які належали за своїм боргом за єврооблігаціями в липні 2022 року.
Компанія також зазначила, що влітку Україна змогла домогтися подібної дворічної відстрочки виплат за своїми єврооблігаціями.
“Відтоді оперативне середовище та економічні умови продовжували погіршуватися, і невідомо, коли закінчиться війна”, – констатує “Укрзалізниця”.
Компанія, на відміну від держави, пропонує винагороду за згоду відстрочити виплати в розмірі 0,5% від номіналу.
На відтерміновані купонні платежі також нараховуються відсотки за поточними ставками, які емітент може або виплатити повністю або частково у зазначені два роки, або капіталізувати.
Заяви від власників єврооблігацій-2026 приймаються до 16 грудня включно, від єврооблігацій-2024 – до 20 грудня. Щодо єврооблігацій-2026 на 21 грудня заплановано збори, і того самого дня буде оголошено результати щодо обох випусків.
Термін погашення єврооблігацій-2024 запропоновано перенести з 9 липня 2024 року на 9 липня 2026 року, а єврооблігацій-2026 – з 15 липня 2026 року до 15 липня 2028 року, виплату купонів за кожним із випусків здійснюють раз на півроку.
У документах також ідеться про те, що “Укрзалізниця” має намір однаково ставитися до власників обох випусків облігацій, однак залишає за собою право відмовитися від “перехресної умови” в будь-який час до оголошення про результати.
