Компанія-трейдер “Укрзалізниці” – “Енерго Збут Транс” – у січні вперше придбала природний газ для потреб виробничих підприємств УЗ без участі посередників, що дало змогу знизити ціну до 18,6 тис. грн за тисячу кубометрів, повідомило Мінзалізниці на сторінці у Facebook у суботу.
“Вартість газу вийшла більш ніж на 25% нижчою порівняно з цінами, за якими підприємства структури АТ “Укрзалізниця” купували природний газ наприкінці минулого року через приватних постачальників. Нова вартість склала 18,6 тис. грн за тисячу куб. м”, – наводять у повідомленні слова віцепрем’єра – очільника Мінвідновлення Олександра Кубракова.
За його словами, наступним кроком стануть прямі закупівлі природного газу у видобувачів уже безпосередньо для потреб самої АТ “Укрзалізниця”.
Кубраков нагадав, що 2021 року “Укрзалізниці” було дозволено закуповувати електроенергію в “Енергоатома” та інших суб’єктів держгенерації на період до 3-х років за спеціальною спрощеною процедурою. Крім того, 2022 року уряд дозволив “Укрзалізниці” здійснювати безпосередньо закупівлю нафтопродуктів за зовнішньоекономічними договорами.
Середньозважена ціна природного газу на “Українській енергетичній біржі” за результатами торгів 28 січня становила 19 950 тис. грн за 1 тис. куб. м.
“Укрзалізниця” продовжить закуповувати дизпаливо за прямими договорами з ExxonMobile і PKN Orlen у 2023 році, закриваючи власні потреби, завдання забезпечувати інші держструктури поки що не стоїть, сказав голова правління компанії Олександр Камишин на підсумковому брифінгу в четвер.
“Рівень палива, який ми ввозимо, достатній для нас. Завдання завозити для інших державних структур не стоїть. Щойно таке завдання буде поставлено, ми його виконаємо”, – зазначив керівник УЗ.
Завдяки прямим договорам на закупівлю дизельного пального, які було укладено 2022 року з ExxonMobile і PKN Orlen, економія склала понад 1 млрд грн, повідомила компанія на сайті.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) призначила приміські поїзди з Харкова до Краматорська і Слов’янська.
Як повідомила компанія в Телеграмі, з 2 лютого курсуватимуть поїзди:
№6812 Краматорськ-Харків. Відправлення з Краматорська – о 7:25, прибуття до Харкова (через Слов’янськ, де поїзд зупинятиметься о 7:48) – о 13:00;
№6813 Харків-Слов’янськ. Відправлення з Харкова – о 13:40, прибуття до Слов’янська – 18:41.
Як повідомлялося, 14 жовтня, “Укрзалізниця” відновила залізничне сполучення з Краматорськом (Донецька обл.), куди поїзди не курсували з початку квітня минулого року.
“Укрзалізниця” призначила додаткові рейси для п’яти поїздів на 6-8 січня.
Як зазначають у телеграм-каналі компанії, поїзд 180/179 “Київ – Дніпро” додатково вирушить 6 і 8 січня о 09:53 із Києва, о 08:51 із Дніпра.
Поїзд 191/192 “Київ – Львів” вирушить 8 січня о 07:44 з Києва та о 08:06 зі Львова.
Поїзд 176/175 “Київ – Кривий Ріг” вирушить 8 січня о 06:19 з Києва через Миронівку, ст. “Ім. Т. Шевченка” та Олександрію з прибуттям о 15:07. Зворотно поїзд вирушить того ж дня о 08:09 із прибуттям до столиці о 16:26.
Поїзд 104/103 “Київ – Харків” 8 січня вирушить о 09:40 із Києва та о 10:48 із Харкова.
Поїзд 168 “Львів – Одеса” вирушить 8 січня о 08:50 зі Львова та о 10:16, з Одеси.
Крім того, до 8 січня включно курсуватиме прямий рейс “Інтерсіті+” до Славська “Лижний експрес” №745.
Дебіторська заборгованість АТ “Укрзалізниця” перед Крюківським вагонобудівним заводом (КВБЗ, Полтавська обл.) за поставлені у 2022 році 70 пасажирських вагонів перевищила 1,48 млрд грн, повідомила пресслужба заводу.
“Станом на 28 грудня 2022 року поставлено вже 85 вагонів, але останні розрахунки з боку “Укрзалізниці” за них були проведені ще 2021 року і лише за 15 вагонів у сумі 310,68 млн грн”, – ідеться в повідомленні на сайті підприємства.
Пресслужба зазначає, що КВБЗ протягом 2022 року випускав і постачав вагони, але грошей не отримував.
“Крюківський вагонзавод протягом перших двох декад січня 2023 року простоюватиме, оскільки не має коштів на закупівлю комплектуючих”, – підкреслюється в повідомленні.
Згідно з ним, про наслідки відсутності розрахунків за такий обсяг продукції для КВБЗ його керівники неодноразово інформували Полтавську ОВА, “Укрзалізницю”, профільні міністерства.
Керівництво заводу 29 грудня 2022 року надіслало термінового листа щодо критичної ситуації на заводі на адресу голови Полтавської ОВА Дмитра Луніна у зв’язку з публікаціями, що з’явилися у ЗМІ з посиланням на нього, щодо отримання КВБЗ оплати за вагони, які поставляються.
“У листі наголошується, що отримання коштів ПАТ “КВБЗ” у поточному місяці є критично необхідним для завершення виконання держзамовлення в повному обсязі та забезпечення постачання решти 15-ти вагонів (зі 100 за договором)”, – зазначено в повідомленні пресслужби.
Як повідомлялося, у межах укладеного 2021 року договору КВБЗ має поставити УЗ 100 пасажирських вагонів на понад 3 млрд грн.
Чергова російська ракетна атака станом на 10:30 четверга призвела до часткового знеструмлення в Донецькій, Харківській, Сумській, Київській, Львівській та Житомирській областях і затримки на термін понад 30 хвилин 8-ми із 77 поїздів, повідомила “Укрзалізниця”.
Згідно з її дописом у телеграм, поїзд №7/8 Одеса – Харків запізнюється на 3 год 30 хв; №65/66 Умань – Харків – на 1 год 25 хв; №1/2 Харків – Івано-Франківськ – на 1 год 03 хв.
Поїзди №111/112 Київ – Ізюм, №11/12 Львів – Одеса, №45/46 Харків – Ужгород, №61/62 Харків – Одеса та №129/130 Кременчук – Ворохта прямують із затримкою від 46 до 30 хвилин.
“Резервні тепловози працюють, пасажирів з Інтерсіті+ до Краматорська ми пересаджуємо в резервні вагони далекого сполучення під теплотягою. Жодного скасованого рейсу, продовжуємо рух”, – зазначила “Укрзалізниця”.
