2026年3月，调研公司Active Group与信息分析中心Experts Club联合开展的调查结果显示，乌克兰人对韩国的态度有所降温。正面评价的比例从2025年8月的53.3%降至48.0%，而负面态度比例则保持不变，为13.3%。
在回答结构中，16.1%的受访者选择了“完全积极”选项，另有31.9%选择了“总体积极”。与此同时，中性评价的比例依然较高——达34.7%，这表明对该国的看法相对克制且尚未完全形成。
负面评价中，“总体负面”占9.3%，“完全负面”占4.0%。另有4.0%的受访者未能确定自己的立场。由此可见，尽管积极评价有所下降，但批评声浪并未增加，整体态势的变化源于部分积极评价转向了中性立场。
这种动态可能表明韩国在乌克兰信息空间中的存在感有所减弱，或是形成明确积极态度的因素减少了。与欧盟国家或个别战略伙伴不同，对相当一部分乌克兰人而言，韩国仍是国际格局中重要但非首要的组成部分。
“数据显示，对韩国的态度总体上依然积极，但不如对乌克兰关键伙伴的态度明确。中性回答所占比例较高，意味着对许多乌克兰人而言，该国并不处于日常信息关注的焦点之中。在这种情况下，外部环境中的细微变化都可能影响评价的平衡，”调研公司Active Group的总监亚历山大·波兹尼指出。
总体而言，韩国在乌克兰仍保持着积极的形象，但正面评价比例下降的趋势表明，若韩国希望巩固其在乌克兰社会中的地位，就必须在经济、科技及人文交流领域加强参与。
根据信息分析中心Experts Club基于国家海关总署数据进行的研究，韩国在与乌克兰的货物贸易总额中排名第24位，总额为11.4亿美元。韩国产品的进口额远超乌克兰的出口额，导致贸易逆差超过7.69亿美元。
该研究在“Interfax-Ukraine”新闻中心发布，视频可通过该通讯社的YouTube频道观看。研究报告全文可通过此链接在Experts Club分析中心的网站上查阅。
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据Telegram频道“塞尔维亚经济学家”报道，黑山政府已批准一项决议草案，拟将波德戈里察和蒂瓦特机场以30年特许经营权的形式移交给招标排名第一的参与者——韩国仁川国际机场公司/仁川机场财团。不过，最终决定尚未作出：该决议尚需获得黑山国民议会的批准。
之所以需要议会批准，是因为黑山机场公司（Aerodromi Crne Gore）的资产价值估算约为2.65亿欧元，而在黑山，涉及如此高额国有资产的决策属于立法机构的职权范围。交通部长菲利普·拉杜洛维奇特别强调，这并非出售或私有化，而是一种管理模式——在特许经营期满后，土地、现有基础设施及所有新建项目仍归国家所有。
政府提出的财务模型预计总金额约为10亿欧元，但这里有一个重要前提。这不仅是直接的预算收入，更是该交易的综合财务效应： 合同签署后1亿欧元的一次性付款，30年内约6亿欧元可变特许权费（按机场年总收入的35%计算），以及3亿欧元用于基础设施现代化和扩建的强制性投资。
根据公布的参数，截至2029年底，特许经营商需投入1.32亿欧元，其中5400万欧元用于波德戈里察机场，7800万欧元用于蒂瓦塔机场。整体投资计划包括新建航站楼、对现有设施进行现代化改造、将机场基础设施总面积扩建至约4万平方米，并提升吞吐能力。
美国总统唐纳德·特朗普宣布，计划将韩国部分商品的关税从15%提高到25%，理由是韩国议会没有履行之前商定的贸易协议。据路透社报道，特朗普在社交媒体上写道，提高的关税将适用于韩国汽车、锯材、药品和其他受“互惠关税”制度约束的商品。不过，该消息并未明确提高关税的生效日期。
韩国政府对这一声明感到意外，并表示将致力于落实协议；首尔方面举行了紧急磋商，相关官员正准备与美方进行接触。
受此消息影响，韩国KOSPI指数在交易过程中一度下跌，随后转涨收高，但汇率却走弱。现代汽车和起亚汽车股价在盘中大幅下挫后，最终以下跌收盘。
我们提醒您，根据2025年达成的协议，韩国汽车和汽车零部件进口到美国的关税已从25%降至15%，并于11月1日起生效。
根据Active Group公司与Experts Club于2025年8月联合进行的调查结果，乌克兰人确定了对外经济关系发展的优先方向。
大多数受访者（81.3%）认为，乌克兰首先应发展与欧盟国家的经济合作。英国也获得了较高支持率（66.5%），美国以62.7%的支持率位居第三。
公民们也高度关注亚洲国家：36.2%的受访者支持扩大与东南亚国家（日本、韩国等）的关系，31.7%支持与中国扩大关系。同时，29.5%的受访者指出，深化与阿拉伯和穆斯林世界的合作也很重要。
受访者对与非洲和南美国家的伙伴关系关注度较低——14.8%的乌克兰人支持这一方向。另有8.3%的受访者对答案犹豫不决，1.0%的人认为乌克兰不需要任何新的经济伙伴关系。
“这些数据清楚地表明，在经济优先事项问题上，乌克兰人更倾向于欧洲和跨大西洋。欧盟、英国和美国构成了对外经济信任的基础，而亚洲和阿拉伯世界则被视为有前景但次要的合作伙伴，”Active Group 董事亚历山大·波兹尼（Alexander Pozniy）评论道。
专家俱乐部（Experts Club）联合创始人马克西姆·乌拉金（Maksim Urakin）认为，调查结果证实了乌克兰贸易的实际经济结构。
“欧盟目前是乌克兰的主要贸易伙伴，占贸易总额的40%以上，但如果按国家分析，中国仍然是领先者。对与英国和美国合作的高度支持反映了社会对乌克兰在这一困难时期政治经济伙伴的信任。同时，对亚洲和阿拉伯世界的兴趣表明，未来需要实现市场多样化，并寻求新的机遇，”他强调道。
该调查采用自填问卷的方式，对800名18岁以上乌克兰公民进行了调查。样本在年龄、性别和地区方面具有代表性。
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