Der Agrarkonzern „Agrotrade“ exportierte nach Angaben des Jahres 2025 über 333 Tausend Tonnen Getreide und Ölsaaten, teilte der Pressedienst des Unternehmens auf Facebook mit.
Dem Bericht zufolge stammten 187.000 Tonnen aus eigener Produktion, weitere 146.000 Tonnen von Drittproduzenten. Die wichtigsten Exportziele waren weiterhin die Türkei, Ägypten, Italien und andere Länder des Mittelmeerraums.
„Die Saison 2025 hat erneut bestätigt, dass Flexibilität und Reputation unter erhöhten Risiken von entscheidender Bedeutung sind. Trotz der schwierigen Sicherheitslage, logistischer Einschränkungen und Ausfälle wurde das Exportprogramm der Agrotrade-Gruppe im Laufe des Jahres ohne Unterbrechungen durchgeführt. Selbst wenn die Infrastruktur zum Stillstand kommt und die Risiken für Reeder steigen, ist es unsere Aufgabe, unsere Verpflichtungen zu erfüllen. Genau das ermöglicht es uns, das Vertrauen unserer internationalen Partner zu bewahren und unsere Arbeit fortzusetzen“, erklärte Andriy But, Direktor der Abteilung für Außenwirtschaft des Agrarunternehmens.
Den größten Anteil am Exportvolumen hatten Mais und Weizen. Gleichzeitig war ein Rückgang der Sojaexporte zu beobachten, der auf Änderungen im regulatorischen Umfeld und eine Neuausrichtung eines Teils des Marktes auf die interne Verarbeitung zurückzuführen ist.
Der Agrarholding prognostiziert außerdem, dass die geringen Exportraten aus der Ukraine in der laufenden Saison zur Bildung erheblicher Übergangsbestände führen könnten, was sich auf die Preise der zukünftigen Ernte auswirken würde.
Die Unternehmensgruppe „Agrotrade“ ist ein vertikal integrierter Holdingkonzern, der den gesamten agroindustriellen Zyklus abdeckt (Produktion, Verarbeitung, Lagerung und Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen). Er bewirtschaftet mehr als 70.000 Hektar Land. Die Hauptanbaukulturen sind Sonnenblumen, Mais, Winterweizen, Soja und Raps. Sie verfügt über ein eigenes Netz von Getreidesilos mit einer Lagerkapazität von 570.000 Tonnen.
Die Gruppe produziert auch Hybridsaatgut für Mais, Sonnenblumen, Gerste und Winterweizen. Auf der Grundlage des Saatgutbetriebs „Kolos“ (Region Charkiw) wurde 2014 eine Saatgutfabrik mit einer Kapazität von 20.000 Tonnen Saatgut pro Jahr gebaut.
Gründer von „Agrotreyd“ ist Vsevolod Kozhemyako.
Wie Serbian Economist berichtet, geht die Energiepartnerschaft zwischen Belgrad und Baku schnell über eine symbolische Diversifizierung hinaus und entwickelt sich zu einem eigenständigen Versorgungskreis, der das Gleichgewicht des serbischen Gasmarktes spürbar beeinflussen kann. Der stellvertretende Energieminister Aserbaidschans, Orkhan Zeynalov, erklärte, dass Aserbaidschan bis Ende 2026/Anfang 2027 bis zu 20 % des Gasbedarfs Serbiens decken könnte, was seiner Meinung nach die Energiesicherheit direkt stärkt, da die Abhängigkeit von einer einzigen Quelle verringert wird.
Der Kontext ist einfach: Serbien ist in den letzten Jahren nach wie vor überwiegend von Gasimporten abhängig, und das Thema Diversifizierung ist Teil einer umfassenderen Agenda geworden – von den Preisen für Wärme und Strom bis hin zu den Verhandlungen mit der EU über die Energieintegration. Reuters schätzte zuvor, dass Serbien etwa 80 % seines Gases aus Russland bezieht, während alternative Mengen bisher als Absicherung und Verhandlungsinstrument dienen.
Die rechtlichen Grundlagen für die Lieferungen aus Aserbaidschan sind bereits geschaffen. Der im November 2023 unterzeichnete Vertrag zwischen SOCAR und Srbijagas sieht für den Zeitraum 2024-2026 Lieferungen von bis zu 400 Millionen Kubikmetern pro Jahr vor, mit der Möglichkeit einer Erhöhung der Mengen nach 2027. Gleichzeitig wurden in offiziellen Mitteilungen der Regierungen Serbiens und Aserbaidschans auch einzelne saisonale Vereinbarungen über zusätzliche Mengen im Winter festgehalten.
Die tatsächlichen Lieferungen aus Aserbaidschan begannen im Jahr 2024, blieben aber vor dem Hintergrund des Gesamtmarktes bislang gering. Nach Angaben, die unter Berufung auf das Staatliche Statistikamt Aserbaidschans angeführt werden, erhielt Serbien von Februar bis Dezember 2024 rund 72,6 Millionen Kubikmeter aserbaidschanisches Gas. Zum Vergleich: Nach Schätzungen aserbaidschanischer und regionaler Quellen stiegen die Lieferungen von Januar bis November 2025 bereits auf 192 Millionen Kubikmeter.
Warum wird dies in Belgrad ernster genommen als „ein weiterer Vertrag”? Weil Gas zunehmend mit Industrieprojekten in Verbindung gebracht wird. Mitte Februar 2026 bestätigten die Staatschefs Serbiens und Aserbaidschans Pläne zum Bau eines Gaskraftwerks mit einer Leistung von rund 500 MW, das als Gemeinschaftsprojekt mit einer voraussichtlichen Inbetriebnahme im Jahr 2029 betrachtet wird. Fachmedien schätzen die Investitionen auf etwa 600 Millionen Euro. Ein solches Kraftwerk kann eine stabile Nachfrage nach Brennstoff schaffen und damit die Diskussion über langfristige Lieferbedingungen vorantreiben – genau aus diesem Grund wird in den Erklärungen aus Baku das Thema Gaspreis für die zukünftige Generation separat angesprochen.
Das erklärte Ziel von 15-20 % erscheint realistisch, gerade als „Marktanteil” und nicht als maximale technische Kapazität der Route. Selbst bei einem moderaten Verbrauch Serbiens bedeutet dies, dass mehrere hundert Millionen Kubikmeter pro Jahr in einem nachhaltigen Modus erreicht und die kommerzielle Formel für Lieferungen nach 2026 festgelegt werden müssen. Gleichzeitig macht Baku deutlich, dass es Serbien als potenziellen Energieknotenpunkt der Westbalkanregion betrachtet und nach weiteren Möglichkeiten der Zusammenarbeit sucht, darunter Projekte im Bereich „grüne” Energie und Wasserstoff.
Die Nachfrage nach „fertig zubereiteten“ Produkten in der Handelskette Metro Cash & Carry ist aufgrund von Personalmangel bei gewerblichen Kunden und zeitlichen Einschränkungen bei der Zubereitung von Speisen bei Endverbrauchern aufgrund von Stromausfällen gestiegen, teilte die Generaldirektorin der Kette, Olena Vdovychenko, mit.
„Bei professionellen Kunden ist die steigende Nachfrage nach Fertigprodukten darauf zurückzuführen, dass sie einen sehr großen Personalmangel haben, da viele junge Menschen nach der Erlaubnis zur Ausreise für Jugendliche zwischen 18 und 24 Jahren das Land verlassen haben. Die Unterstützung kleiner und mittlerer Unternehmen ist sehr wichtig, da es für HoReCa (Hotel-Restaurant-Cafe/Catering – IF-U) sehr schwierig ist, zu arbeiten“, sagte sie während der Veranstaltung „EBA Global outlook: Succes in Advercity“, die am Dienstag von der European Business Association (EBA) in Kiew organisiert wurde.
Ihren Worten zufolge ist die Entscheidung des Endverbrauchers für Halbfertigprodukte durch die Verkürzung der Zeit zwischen Stromausfällen bedingt. Gleichzeitig stieg die Kategorie der „ultrafrischen“ Produkte (Fleisch, Fisch, Gemüse, Obst) im Vergleich zum Vorjahr um 20 % in Griwna-Äquivalenten (12 % in quantitativer Hinsicht).
„Die Verbraucherstimmung hat sich in den letzten vier Jahren natürlich verändert. Die Nachfrage ist eher zurückhaltend und beschränkt sich auf Güter des täglichen Bedarfs. Nicht-Lebensmittel sind deutlich zurückgegangen, Haushaltschemikalien werden in 80 % der Fälle zu Sonderpreisen gekauft”, sagte Vdovichenko.
Sie fügte hinzu, dass die Kette auch einen Anstieg der Nachfrage nach „psychologischen Ankern“ verzeichnet: Salzige und süße Snacks legten um 12 % in Griwna zu, Kaffee trotz Preisanstieg um 30 % und Liköre um 40 %.
Derzeit arbeitet das Unternehmen mit drei Kundengruppen zusammen: dem Hotel- und Gaststättengewerbe (Wachstum von 22 %), Endverbrauchern (19 %) und Händlern (Kioske und kleine Einzelhandelsgeschäfte). Das Wachstum der Letzteren ist laut Vdovichenko gering – aufgrund der allgemeinen Schrumpfung des Marktes im Zusammenhang mit Gebietsverlusten und der Expansion großer Einzelhändler.
Was die Situation mit der Stromversorgung bei Metro Cash & Carry selbst betrifft, so wurde zur Gewährleistung der Autonomie in acht Einkaufszentren eine importierte Stromversorgung eingerichtet und es werden Sonnenkollektoren installiert. Das Netzwerk nutzt künstliche Intelligenz als Hilfsmittel zur Suche nach Mustern und hat „Fastline”-Scanner eingeführt, mit denen Kunden ihre Einkäufe selbstständig in der App bezahlen können, was ebenfalls dazu beiträgt, Warteschlangen zu vermeiden und den Personalmangel zu bewältigen.
Zum Jahresende 2025 betrug das Wachstum von Metro Cash & Carry 18 % in Geldwert (UAH). Für 2026 prognostiziert das Unternehmen einen Wert von 20 % und weist darauf hin, dass die Ergebnisse von Januar und Februar dieses Jahres dem Plan entsprechen.
Prognose des BIP in % für 2022-2025 im vergleich zum vorigen zeitraum
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Unternehmen, die mit Ferroschrott handeln, reduzierten im Januar dieses Jahres die Beschaffung von Ferroschrott um 18,5 % auf 97,1 Tausend Tonnen von 149 Tausend Tonnen.
Nach Angaben des Ukrainischen Verbandes für Sekundärmetalle (UAVtormet) haben die Schrottsammler im vergangenen Monat die Lieferungen von Schrott an ukrainische Metallwerke im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 26,7 % von 126,2 Tausend Tonnen auf 92,5 Tausend Tonnen reduziert. Gleichzeitig sank die Stahlproduktion im gleichen Zeitraum um 16,4 % – von 611 Tausend Tonnen auf 511 Tausend Tonnen.
Nach Schätzungen von „UAVtormet“ haben bereits im ersten Monat des Exportverbots für Schrott mehr als 20-25 % der Unternehmen der Branche ihre Arbeit teilweise eingestellt, weitere 12-15 % haben ihre Tätigkeit vollständig eingestellt. Nach Prognosen von Experten werden bis April-Mai dieses Jahres etwa 4-4,5 Tausend Arbeitnehmer der Schrottbeschaffungsbranche ihren Arbeitsplatz verlieren.
Wie berichtet, haben die Schrottsammelunternehmen der Ukraine laut Angaben des Staatlichen Zolldienstes im Jahr 2025 den Export von Schwarzmetallschrott im Vergleich zum Vorjahr um 45,3 % auf 448,7 Tausend Tonnen und in Geldwert um 44,5 % auf 131,9 Millionen Dollar gesteigert. Im Jahr 2024 stieg der Export dieser Produkte in physischer Hinsicht um 60,7 % und in monetärer Hinsicht um 73,2 %.
Aufgrund dieses starken Exportanstiegs hat das Ministerkabinett für 2026 eine Nullquote für den Export dieser Produkte eingeführt, während zuvor ein Ausfuhrzoll in Höhe von 180 EUR/Tonne galt, der jedoch nicht bei Exporten in die EU zu entrichten war, mit der die Ukraine eine Freihandelszone unterhält.
Nach Angaben des Zolls hat die Ukraine im Januar dieses Jahres den Export von Schwarzmetallschrott im Vergleich zum Januar des Vorjahres um 40,7 % auf 9,3 Tausend Tonnen reduziert, und im Vergleich zum Wert von Dezember 2025 in Höhe von 68,5 Tausend Tonnen war der Rückgang siebenfach. In Geldwert sank der Export von Schrott im Januar um 38 % gegenüber Januar 2025 auf 2,73 Mio. USD.
Die Staatsgrenzschutzbehörde teilt mit, dass aufgrund der schwierigen Wetterbedingungen ab dem 18. Februar um 5:00 Uhr der Verkehr an den Grenzübergängen zur Moldawien eingeschränkt wird.
„Achtung internationale Transportunternehmen! Der Verkehr an den Grenzübergängen an der Grenze zu Moldawien wird eingeschränkt“, heißt es in einer Mitteilung der Staatsgrenzschutzbehörde im Telegram-Kanal am Dienstag.
Es wird berichtet, dass die vorübergehende Beschränkung auf der öffentlichen Staatsstraße M-15 Odessa – Reni (in Richtung Bukarest), km 11+920 – km 308+000, ab 5:00 Uhr am 18. Februar 2026 gilt. Die Beschränkung gilt für Lastkraftwagen und Fahrzeuge für den Personenverkehr (Busse, Kleinbusse).
Der Grund für die Verkehrsbeschränkungen sind schwierige Wetterbedingungen, die eine erhöhte Gefahr für alle Verkehrsteilnehmer darstellen, sowie die rechtzeitige Beseitigung der Folgen des Unwetters und die Verhinderung von Unfällen.
In diesem Zusammenhang wird der Verkehr von und zu den Grenzübergängen „Palanka-Mayaki-Udobnoje“, „Starokozatschje“, „Serpnevoje“, „Malojaroslawets“, „Lesnoje“, „Reni“, „Dolinskoje“, „Orlowka“, „Vinogradowka“, „Tabaki“, „Nowe Trojany“ für die genannte Fahrzeugkategorie ausgesetzt. Dies wurde den moldauischen Kollegen mitgeteilt.
