Der Personenverkehr auf der Schiene in der Ukraine, dessen Monopolist heute die Ukrzaliznytsia ist, erfordert die Einführung eines Mechanismus für gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen (Public Service Obligations, PSO) – eine prognostizierte Entschädigung für vergünstigte Beförderungen, meint die erste stellvertretende Vorsitzende des parlamentarischen Ausschusses für Verkehr und Infrastruktur, Yulia Sirko (Fraktion „Holos“).
„Es gibt sehr viele Fahrgäste mit Fahrpreisermäßigungen, die entweder 0 oder 50 % bezahlen, zum Beispiel als UBD und so weiter. Wir haben eine ganze Reihe von Fahrgästen mit Fahrpreisermäßigungen, die öffentliche Verkehrsmittel, einschließlich der Eisenbahn, nutzen und dies wird de facto weder vom Staat noch von den lokalen Behörden kompensiert“, sagte sie am Mittwoch bei einer Expertendiskussion des Zentrums für Transportstrategien zum Thema „Tarife für den Schienengüterverkehr in den Jahren 2025-2026“.
Ihren Worten zufolge wird die Ukrzaliznytsia ohne die Einführung eines Komplexes von Gesetzen zur PSO gezwungen sein, sich ständig an die Regierung und die Werchowna Rada zu wenden, um die defizitären Personenbeförderungen zu finanzieren.
Sirko fügte hinzu, dass die PSO es ermöglichen würden, diesen Bereich transparent zu gestalten, und erinnerte daran, dass die Ukraine sich verpflichtet habe, diese Normen im Rahmen des Ukraine Facility-Programms umzusetzen.
„Leider ist der Personenverkehr weiterhin defizitär. Dies erfordert von der Ukrzaliznytsia eine Optimierung aller Prozesse, eine Optimierung ihrer operativen Tätigkeit, ein Verständnis für Kapitalinvestitionen für 3-5 Jahre und ein Verständnis für die Defizität für 3-5 Jahre”, betonte die erste stellvertretende Vorsitzende des zuständigen Parlamentsausschusses.
Wie berichtet, belief sich der operative Verlust von Ukrzaliznytsia aus dem interurbanen und internationalen Personenverkehr im vergangenen Jahr auf 8,81 Mrd. UAH bei einem Einkommen von 10,67 Mrd. UAH, während der Verlust aus dem Nahverkehr 9,31 Mrd. UAH bei einem Einkommen von 0,52 Mrd. UAH betrug.
Die Werchowna Rada hat kürzlich Änderungen am Staatshaushalt für 2025 vorgenommen und Ukrzaliznytsia 8 Mrd. UAH an Steuern auf Bankgewinne zugewiesen, die eigentlich in den Haushalt von Kiew fließen sollten. Im Mai dieses Jahres erhielt Ukrzaliznytsia außerdem 4,3 Mrd. UAH aus dem Haushalt zur Unterstützung des Personenverkehrs unter Kriegsbedingungen.
Fast 690 Millionen Touristen haben im ersten Halbjahr 2025 internationale Reisen unternommen, das sind fast 5 % oder 33 Millionen mehr als vor einem Jahr, berichtet die Welttourismusorganisation der Vereinten Nationen – UN Tourism.
„Die Zahl der internationalen Reisen stieg in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 um 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 und belief sich auf fast 690 Millionen. Das sind etwa 4 % mehr als im gleichen Zeitraum vor der Pandemie“, heißt es in der Mitteilung.
Nach Angaben von UN Tourism wurde das höchste Wachstum bei Reisen im ersten Halbjahr in Afrika verzeichnet – plus 12 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. In den Ländern Nordafrikas und südlich der Sahara betrug das Wachstum plus 14 % bzw. 11 %.
Europa empfing in sechs Monaten rund 340 Millionen Touristen, das sind 4 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und 7 % mehr als im Jahr 2019 vor der Pandemie. Die wichtigsten Reiseziele in Europa – Frankreich und Spanien – verzeichneten einen Anstieg von 5 %. In Mittel- und Osteuropa ist das Wachstum noch höher – plus 9 % im Vergleich zum ersten Halbjahr 2024, während die Einreisezahlen um 11 % niedriger sind als vor der Pandemie.
Die Zahl der Touristen in Nord- und Südamerika stieg um 3 %, wobei die Ergebnisse in den einzelnen Regionen uneinheitlich waren. So verzeichnen die Länder Südamerikas einen Anstieg der Touristenankünfte um 14 %, in Mittelamerika um 2 %, während in Nordamerika aufgrund des Rückgangs der Touristenreisen in die USA und nach Kanada kein Wachstum zu verzeichnen war. Auch in der Karibik war ein Rückgang zu beobachten, teilweise aufgrund der sinkenden Nachfrage aus dem Haupttourismusmarkt USA.
Im Nahen Osten ging die Zahl der Reisen im ersten Halbjahr um 4 % zurück, während im Vergleich zu 2019 ein Anstieg von 29 % zu verzeichnen war. Wie UN Tourism feststellte, sind dies die höchsten Wachstumsraten unter allen Makroregionen.
Die Zahl der Ankünfte in der Region Asien-Pazifik stieg in diesem Zeitraum um 11 % und erreichte damit 92 % des Niveaus vor der Pandemie. Nordostasien verzeichnete die höchsten Werte unter den Subregionen der Welt: Im ersten Halbjahr betrug das Wachstum des Reiseverkehrs hier 20 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Wie UN Tourism mitteilte, verzeichneten unter den großen Reisezielen Japan und Vietnam (plus 21 %), Marokko (plus 19 %), Südkorea (plus 15 %), Malaysia und Indonesien (plus 9 %) sowie Hongkong, Mexiko und den Niederlanden (plus 7 %).
Das Lemberger Werk „Elektronmash“ hat ein neues Elektrobusmodell namens „Elektron E181“ vorgestellt. Das Hauptmerkmal des Modells ist seine kompakte Länge von 10,2 Metern. Der Elektrobus bietet Platz für 90 Passagiere und verfügt über 30 Sitzplätze. Insbesondere gibt es einen Platz für einen Rollstuhlfahrer.
Eine Batterieladung reicht für 300 bis 350 Kilometer. Das Aufladen der Batterie dauert bis zu 5 Stunden. Der Elektrobus kann im Rekuperationsmodus betrieben werden, d. h. beim Bremsen wird ein Teil der elektrischen Energie in die Akkus zurückgespeist.
Dies teilte der stellvertretende Vorsitzende des Ausschusses für wirtschaftliche Entwicklung der Werchowna Rada, Koordinator der Politik „Made in Ukraine” im Parlament, Dmytro Kysilevsky, mit.
Der Konzern „Elektron” hat dieses Projekt auf der Grundlage der Instrumente der Politik „Made in Ukraine” umgesetzt. Insbesondere gelten für den städtischen Nahverkehr Anforderungen zur Lokalisierung bei öffentlichen Beschaffungen. Außerdem wurde der neue Elektrobus bereits in das Register der Technik aufgenommen, bei deren Anschaffung dem Käufer 15 % der Kosten vom Staat erstattet werden.
Der Lokalisierungsgrad des neuen Modells liegt bei über 40 %. Die Lieferanten von Baugruppen und Ersatzteilen für den Elektrobus Elektron E181 sind über 250 ukrainische Unternehmen aus allen Regionen des Landes. Die Produktion eines solchen Fahrzeugs sichert Tausende von Arbeitsplätzen entlang der gesamten Lieferkette.
„Mit dem Kauf ukrainischer Technik erhalten die Kunden nicht nur moderne und hochwertige Produkte, sondern auch einen angemessenen Kundendienst und die Möglichkeit, das jeweilige Fahrzeug an die Wünsche des Kunden anzupassen. Bis zu 40 % der für ukrainische Waren ausgegebenen Mittel fließen in Form von Steuern in die Haushalte verschiedener Ebenen zurück und finanzieren sowohl die Gemeinden als auch die Streitkräfte. Die Erneuerung des Fuhrparks mit ukrainischen statt ausländischen Fahrzeugen bedeutet also Komfort und Sicherheit für die Fahrgäste, Vertrauen in den Service und die Rückführung eines Teils der Mittel in Form von Steuern in den Haushalt“, betonte Dmytro Kysilevsky.
Die Politik zur Förderung ukrainischer Hersteller „Made in Ukraine“ wurde im Februar 2024 von Präsident Wolodymyr Selenskyj verkündet. Sie zielt darauf ab, die Produktion, industrielle Investitionen und den Export zu unterstützen.
Die Gesetzgebung zur Lokalisierung bei öffentlichen Beschaffungen trat im Juli 2022 in Kraft. Im Jahr 2025 sieht sie vor, dass bestimmte Arten von Produkten, die von Behörden, staatlichen Unternehmen und Gemeinden gekauft werden, einen ukrainischen Anteil von mindestens 25 % aufweisen müssen. Im Jahr 2028 wird der Lokalisierungsgrad bei öffentlichen Beschaffungen 40 % betragen.
Im Zentrum von Kiew werden am Donnerstag, dem 11. September, aufgrund von Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit dem Besuch ausländischer Delegationen vorübergehende Verkehrsbeschränkungen gelten, teilte der erste stellvertretende Leiter der Verkehrspolizei, Alexei Biloshitsky, in Telegram mit.
„Wir bitten um Ihr Verständnis und bitten Sie, dies bei Ihrer Tagesplanung zu berücksichtigen“, schrieb er.
Quelle: https://interfax.com.ua/
Im Zeitraum Januar-August 2025 erhöhte die Ukraine ihre Importe von Aluminium und Aluminiumprodukten um 17,6% auf 344,293 Mio. $ (im August – 44,034 Mio. $).
Die Aluminiumexporte stiegen um 19,2% auf 98,922 Mio. $ (im August – 13,215 Mio. $).
Aluminium wird häufig als Konstruktionsmaterial verwendet. Die Hauptvorteile von Aluminium sind seine Leichtigkeit, Stanzfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit, hohe Wärmeleitfähigkeit und die Ungiftigkeit seiner Verbindungen.
Diese Eigenschaften haben dazu geführt, dass Aluminium vor allem bei der Herstellung von Kochgeschirr, Alufolie in der Lebensmittelindustrie und Verpackungen sehr beliebt ist. Die ersten drei Eigenschaften haben Aluminium zum wichtigsten Rohstoff in der Luft- und Raumfahrtindustrie gemacht (in letzter Zeit wurde es durch Verbundwerkstoffe, vor allem Kohlefaser, ersetzt). Nach dem Bauwesen und der Herstellung von Verpackungen wie Aluminiumdosen und -folien ist der Energiesektor der größte Verbraucher des Metalls.
Die Ukrainer haben die positivste Einstellung zu Deutschland, dem Vereinigten Königreich, Norwegen und Frankreich, während Ungarn, China, Irak und Serbien zu den Ländern mit den schlechtesten Bewertungen gehören. Dies sind die Ergebnisse einer Umfrage, die von der Active Group und dem Think Tank Experts Club Ende August durchgeführt wurde.
„Wir haben Ende August eine repräsentative Umfrage unter 800 Befragten durchgeführt, bei der Geschlecht, Alter und Wohnsitzregion berücksichtigt wurden. Die Fehlermarge beträgt nicht mehr als 3,5 %. Dies ist nicht die erste Studie dieser Art, aber diesmal haben wir 50 Länder nach dem wirtschaftlichen Kriterium ausgewählt – die Länder, mit denen die Ukraine am meisten Handel treibt, sind diejenigen, nach denen wir fragen“, sagte Andriy Eremenko, Soziologe und Gründer der Active Group, am Dienstag auf einer Pressekonferenz beiInterfax-Ukraine.
Ihm zufolge zeigt die Umfrage, dass die öffentliche Meinung zwischen westlichen und nicht-westlichen Ländern deutlich gespalten ist.
„Die Ukrainer verbinden die Erreichung des Friedens vor allem mit der Europäischen Union – 42% der Befragten sind dieser Meinung. Die Vereinigten Staaten werden von fast 26 % der Befragten unterstützt, das Vereinigte Königreich von 13 %. Andere große Länder wie China, Indien oder Brasilien werden nicht wirklich als Beitrag zu einer friedlichen Lösung in der Ukraine gesehen“, so Eremenko.
Oleksandr Poznyi, Direktor des Forschungsunternehmens Active Group, fügte hinzu, dass in wirtschaftlicher Hinsicht die wichtigsten Partner der Ukraine China, Polen, Deutschland, die Türkei und die Vereinigten Staaten sind.
„Gleichzeitig sind die Einstellungen ihnen gegenüber sehr unterschiedlich. So haben beispielsweise mehr als 76 % der Ukrainer eine positive Einstellung zu Deutschland, während nur 12 % eine positive Einstellung zu China haben und 40 % eine negative Einstellung. Im Falle Ungarns ist die Situation sogar noch kritischer: 16 % sind positiv und 55 % negativ eingestellt“, sagte er.
Maksym Urakin, Gründer des Experts Club und stellvertretender Generaldirektor der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine, wies auf wirtschaftliche Ungleichgewichte im Handel der Ukraine mit ihren wichtigsten Partnern hin.
„In der ersten Hälfte des Jahres 2025 belief sich das Außenhandelsdefizit der Ukraine auf 18,5 Mrd. USD, während es im Jahr 2024 12,4 Mrd. USD betrug. Allein im Handel mit China betrug das Defizit mehr als 7 Mrd. USD, mit Deutschland 2 Mrd. USD, mit Polen mehr als 1 Mrd. USD und mit den Vereinigten Staaten etwa 2 Mrd. USD“, betonte der Experte.
Er wies darauf hin, dass die Ukraine nach wie vor ein wichtiger Exporteur von landwirtschaftlichen Erzeugnissen, einschließlich Getreide, Ölsaaten und Metallen, ist, während die Importe aus der EU und China hauptsächlich aus Maschinen, Ausrüstungen, Transportmitteln, Elektronik und Chemikalien bestehen.
„Dies bestätigt einmal mehr die Notwendigkeit eines tiefgreifenden Strukturwandels in der Wirtschaft und einer Diversifizierung der Außenwirtschaftsbeziehungen. Wir können nicht weiterhin von einem engen Kreis von Lieferanten abhängig sein“, sagte Urakin.
Gleichzeitig, so der Experte, zeigen die soziologischen Daten ein gewisses Paradoxon.
„Unsere günstigsten Partner aus wirtschaftlicher Sicht sind Ägypten, Spanien, Moldawien, Algerien, Libanon und Irak. Aber die Haltung der Ukrainer gegenüber den meisten dieser Länder ist neutral oder sogar negativ. Dies zeigt, dass die Gesellschaft ihre Einschätzungen nicht auf der Grundlage wirtschaftlicher Vorteile, sondern hauptsächlich auf der Grundlage politischer Erklärungen oder Ereignisse vornimmt“, fügte er hinzu.
Urakin kam zu dem Schluss, dass diese Diskrepanz zwischen der Wirtschaft und der öffentlichen Meinung langfristige Folgen für die Außenpolitik der Ukraine haben könnte.
„Die Vertretungen ausländischer Länder, die Handelspartner der Ukraine sind, sollten der Zusammenarbeit mit der ukrainischen Gesellschaft, der Durchführung kultureller Veranstaltungen, der Unterstützung humanitärer Projekte und dem Aufbau eines positiven Images mehr Aufmerksamkeit schenken. Andernfalls werden wir weiterhin eine Situation haben, in der das Land ein wichtiger Handelspartner ist, aber gleichzeitig von der Mehrheit der Bürger negativ wahrgenommen wird“, sagte der Gründer des Experts Club.
Lesen Sie mehr über die Studie
Quelle: https://interfax.com.ua/news/press-conference/1103619.html
ACTIVE GROUP, EXPERTS CLUB, internationaler Handel, ÖFFENTLICHE MEINUNG, Poznyi, SOZIOLOGIE, UMFRAGE, URAKIN, Еременко
