Die Ukraine exportierte im September 2025 2,84 Millionen Tonnen Agrarprodukte, was einem Rückgang von 38 % gegenüber dem Vorjahresmonat (4,6 Millionen Tonnen) entspricht, teilte die Ukrainische Getreidevereinigung (UGA) auf Facebook mit.
Der Branchenverband gab an, dass der Export von Weizen um 21 % auf 1,83 Mio. Tonnen, von Mais um das 8,6-Fache auf 61.000 Tonnen, von Raps um das 3,2-Fache auf 238.000 Tonnen und von Soja um das Dreifache auf 78.000 Tonnen zurückgegangen ist. Der Export von Sonnenblumenöl ging um 42 % auf 203.000 Tonnen zurück, der von Hülsenfrüchten um 24 % auf 177.000 Tonnen.
Ein Exportwachstum war im September nur bei Gerste zu verzeichnen – um 4 % auf 238.000 Tonnen.
Dabei wurden 90 % der Agrarprodukte über die Häfen von Odessa und 2 % über die Häfen der Donau exportiert. Der Rest der Agrarprodukte wurde über die westlichen Grenzen per Bahn (6 %) und Lkw (2 %) transportiert.
Gleichzeitig gingen die Exporte über die Häfen von Odessa im September 2025 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 29,2 % auf 2,522 Millionen Tonnen zurück, über die Donauexporte um das 6,4-Fache auf 68 Tausend Tonnen per Eisenbahn um das 2,6-fache auf 175 Tausend Tonnen und per Lkw um das 3,2-fache auf 55 Tausend Tonnen.
Das Ukrainische Rote Kreuz (URK) verbessert in Zusammenarbeit mit seinen Partnern die Mechanismen für die Krisenreaktion auf Notfälle.
„Das Ukrainische Rote Kreuz hat mit Unterstützung des Deutschen Roten Kreuzes moderne Dekontaminationsstationen für die Regionen Riwne, Odessa und Saporischschja übergeben. Diese Regionen weisen aufgrund der Lage von Kernkraftwerken und großen Industrieunternehmen ein erhöhtes Risiko durch technologische Gefahren und Strahlung auf“, teilte das UKK am Samstag auf Facebook mit.
Die ersten praktischen Übungen zum Aufbau der Stationen fanden auf dem Gelände der Hauptverwaltung des Staatlichen Dienstes für Notfälle in der Region Riwne statt. An der Veranstaltung nahmen Vertreter der Zivilschutzabteilung des UKK und Freiwillige der Schnellreaktionskräfte aus Kiew, Riwne, Odessa und Saporischschja teil.
Während der Übung übten die Teilnehmer die Dekontamination, Entgasung und sanitäre Behandlung von Technik und Opfern.
Solche Übungen stärken die Einsatzbereitschaft der Teams unter realen Bedingungen und verbessern die Zusammenarbeit zwischen dem Ukrainischen Roten Kreuz und dem Staatlichen Katastrophenschutzdienst der Ukraine.
Quelle: https://interfax.com.ua/
In den Monaten Januar bis September dieses Jahres steigerte die Ukraine den Export von Ferrolegierungen in physischer Hinsicht um 31 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres – auf 77.514 Tausend Tonnen.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst (DMS) veröffentlichten Statistiken stieg der Export von Ferrolegierungen in Geldwert um 22,5 % auf 86,926 Mio. USD.
Dabei gingen die meisten Exporte nach Polen (29,02 % der Lieferungen in Geldwert), Algerien (21,98 %) und in die Türkei (20,37 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 30.341 Tausend Tonnen dieser Produkte – ein Rückgang um 57,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024. In Geldwert sank der Import um 53 % auf 56,990 Mio. USD. Die Einfuhren erfolgten hauptsächlich aus Norwegen (20,88 %), Kasachstan (15,72 %) und Frankreich (10,58 %).
Wie berichtet, haben der Pokrowski Bergbau- und Aufbereitungskomplex (PGZK, früher Ordzhonikidse Bergbau- und Aufbereitungskomplex) und der Marganets Bergbau- und Aufbereitungskomplex (MGZK, beide in der Region Dnipropetrowsk), die zur Privat-Gruppe gehören, haben Ende Oktober/Anfang November 2023 die Förderung und Verarbeitung von rohem Manganerz eingestellt, und NZF und ZZF haben die Herstellung von Ferrolegierungen eingestellt. Im Sommer 2024 haben die Ferrolegierungswerke die Produktion auf einem minimalen Niveau wieder aufgenommen.
PGZK und MGZK produzierten 2024 keine Produkte, während PGZK 2023 160,31 Tausend Tonnen Mangan-Konzentrat produzierte und MGZK stillstand.
Die Ukraine reduzierte 2024 den Export von Ferrolegierungen in physischer Hinsicht um das 4,45-fache im Vergleich zu 2023 – von 344,173 Tausend Tonnen auf 77,316 Tausend Tonnen, in Geldwert sank er um das 3,4-fache – auf 88,631 Mio. USD von 297,595 Mio. USD. Dabei gingen die Hauptexporte nach Polen (27,40 % der Lieferungen in Geldwert), in die Türkei (21,53 %) und nach Italien (19,82 %).
Darüber hinaus importierte die Ukraine im vergangenen Jahr 82.259 Tausend Tonnen dieser Produkte, verglichen mit 14.203 Tausend Tonnen im Jahr 2023 (ein Anstieg um das 5,8-fache). In Geldwert stieg der Import um das 3,3-fache – von 42,927 Mio. USD auf 140,752 Mio. USD. Die Einfuhren erfolgten hauptsächlich aus Polen (32,71 %), Norwegen (19,55 %) und Kasachstan (13,9 %).
Das Geschäft der ZZF, NZF, des Stachanowski-ZF (befindet sich auf der NKT), des Pokrowski- und Marganetski-GZK wurde vor der Verstaatlichung der Finanzinstitution von der PrivatBank organisiert. Das Nikopoler Ferrolegierungswerk wird von der EastOne-Gruppe kontrolliert, die im Herbst 2007 infolge der Umstrukturierung der Interpipe-Gruppe gegründet wurde, sowie von der Privat-Gruppe.
Staatsanwälte der Generalstaatsanwaltschaft haben gemeinsam mit den Strafverfolgungsbehörden zwei groß angelegte Drogenringe aufgedeckt, die im ganzen Land tätig waren und junge Menschen in dieses Geschäft und diesen Lebensstil verwickelten; einer von ihnen verkaufte über das Internet und Lieferdienste bis zu 10 Tonnen der neuen gefährlichen Droge „Kratom“, teilte der Generalstaatsanwalt der Ukraine, Ruslan Kravchenko, mit.
„Das erste Netzwerk bestand aus 12 Mitgliedern einer kriminellen Vereinigung, die die Herstellung und den Vertrieb von Drogen über Telegram und ein System von „Verstecken” organisiert hatten. Die Organisatoren, Verpacker, Logistiker und Vertriebsmitarbeiter arbeiteten wie ein „Unternehmen”. Bei den Durchsuchungen wurden fertige Drogen, Vorläufersubstanzen und Laborausrüstung beschlagnahmt”, heißt es in einer Mitteilung Kravchenkos im Telegram-Kanal am Samstag.
Über das zweite Netzwerk berichtete der Generalstaatsanwalt Folgendes: 29 Personen, darunter fünf Minderjährige, verkauften die neue gefährliche Droge „Kratom”. Seine Wirkung ist zehnmal stärker als die von Morphin. Über das Internet und Lieferdienste verkauften sie bis zu 10 Tonnen dieser Substanz für mehr als 60 Millionen Griwna.
„Das Hauptziel sind junge Menschen. Das sind nicht nur Zahlen, das sind zerstörte Leben, Kinder, die in Verbrechen verwickelt sind, und eine Sucht, die mit Neugier beginnt. (…) Wir werden hart gegen alle Fälle von Drogenherstellung und -handel vorgehen. Und ich persönlich bin bereit, gemeinsam mit den Eltern für die Kinder zu kämpfen. Denn solange es auch nur ein einziges Kind gibt, das vor Drogen gerettet werden kann, dürfen wir nicht aufhören“, betonte Krawtschenko.
Das Unternehmen „McDonald’s Ukraine Ltd.“, das in der Ukraine eine Kette von McDonald’s-Fastfood-Restaurants betreibt, hat am 10. Oktober ein neues Restaurant in der Ortschaft Lypyny (Okruzhna-Straße 62) am Ortseingang von Luzk eröffnet, wie der Pressedienst des Unternehmens mitteilte.
Dieses Restaurant ist das 115. im Netzwerk und das siebte, das in Zusammenarbeit mit AZK realisiert wurde. Die Eröffnung ist Teil der Strategie, das Netzwerk entlang der Autobahnen auszubauen. Das neue Restaurant befindet sich an der Umgehungsstraße von Luzk und am Ortseingang von Rivne. Es wurde in Zusammenarbeit mit WOG realisiert, das derzeit gebaut wird und bald nebenan eröffnet wird.
Das Restaurant mit einer Fläche von über 470 m² verfügt über 115 Plätze im Innenbereich und weitere 134 auf der Terrasse. McDonald’s ist das dritte Restaurant der Kette in der Region Wolhynien und hat 60 Arbeitsplätze geschaffen.
Das erste Restaurant der McDonald’s-Kette in der Ukraine wurde am 24. Mai 1997 in Kiew eröffnet. Derzeit sind 114 Restaurants in der Ukraine in Betrieb, weitere 15 Restaurants sind aufgrund von Sicherheitsanforderungen geschlossen.
Laut Daten von Opendatabot steigerte McDonald’s in der Ukraine im Jahr 2024 seinen Umsatz um 30 % auf 16,8 Mrd. UAH und seinen Nettogewinn um 23,2 % auf 1,6 Mrd. UAH.
Als Eigentümer von PII „McDonald’s Ukraine Ltd.“ ist MCD Europe Limited (100 %, London, Großbritannien) angegeben.
US-Präsident Donald Trump hat angekündigt, dass ab dem 1. November 2025 zusätzliche Zölle in Höhe von 100 % auf Importe chinesischer Waren in Kraft treten werden, die über die geltenden Zölle hinausgehen.
Seinen Worten zufolge wurde diese Entscheidung als Reaktion auf die jüngsten Exportbeschränkungen Chinas für Seltenerdmetalle und andere kritische Materialien getroffen.
Mögliche Folgen für die Weltwirtschaft könnten laut einer Schnellanalyse des Analysezentrums Experts Club folgende sein:
1) China wird wahrscheinlich mit Gegenmaßnahmen reagieren: Einführung von Zöllen, Exportbeschränkungen oder Klagen (auch über die WTO).
2) Eine Eskalation des Handelskonflikts könnte eine Kettenreaktion auslösen – Länder, die von China oder den USA abhängig sind, könnten beginnen, ihre Lieferketten zu verlagern.
3) Die Verteuerung chinesischer Komponenten wird sich auf die Elektronik-, Automobil- und Technikindustrie auswirken, was zu einem Anstieg der Preise für Endprodukte führen wird.
4) Unternehmen werden gezwungen sein, alternative Lieferanten zu suchen – wahrscheinlich in Asien (Vietnam, Indien) oder Lateinamerika –, was die Logistikkosten erhöhen wird.
5) Die erhöhte Instabilität könnte den Kapitalabfluss in „sichere Häfen“ – Dollar, Gold – verstärken und die Währungen der Länder, die aktiv mit China Handel treiben, abwerten.
6) Die Aktien von Technologieunternehmen, die von chinesischen Komponenten abhängig sind, werden unter Druck geraten.
Viele Schwellenländer sind von chinesischen Importen abhängig. Der Anstieg der Zölle wird zu Inflationsdruck und einer Verschlechterung der Handelsbilanz führen. Auch geopolitische Allianzen könnten sich verstärken: Länder könnten sich zwischen den USA und China entscheiden und ihre Außenwirtschaftspolitik entsprechend anpassen.
Bei der Umsetzung der Maßnahmen kann es zu Lücken und Problemen kommen. Der Verwaltungs- und Zollaufwand kann die Kosten für die Einhaltung der Ursprungsregeln erhöhen, außerdem ist klar, dass einige Unternehmen versuchen werden, die Zölle über „Transitländer” zu umgehen.
