Im Mai wurden 2.652 Elektrofahrzeuge (neu und gebraucht) in den ukrainischen Fahrzeugbestand aufgenommen, was einem Rückgang von 57 % gegenüber Mai 2025 und von 12 % gegenüber April dieses Jahres entspricht, teilte „Ukravtoprom“ auf seinem Telegram-Kanal mit.
Wie berichtet, verzeichneten die Erstzulassungen von Elektroautos im April dieses Jahres einen Anstieg von 49 % gegenüber März 2026, obwohl sie im Vergleich zum April 2025 um 48 % auf 3.007 Einheiten zurückgingen.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ machten im Mai traditionell Personenkraftwagen den Großteil der zugelassenen Elektrofahrzeuge aus – 2.495 Einheiten (davon 466 Neufahrzeuge und 2.029 Gebrauchtfahrzeuge), während von den 157 gewerblichen Elektrofahrzeugen nur zehn Neufahrzeuge waren.
Die beliebtesten neuen Elektrofahrzeuge im Mai waren der BYD Sea Lion 06 – 64 Stück (im April dieses Jahres 73 Stück), der BYD Leopard 3 – 57 Stück (96 Stück), der Zeekr 7X – 39 Stück, der Toyota bZ4X – 30 Stück (beide waren im April nicht unter den Top 5) und der Volkswagen ID.UNYX – 24 Stück (36 Stück).
Unter den Gebrauchtwagen wurden am häufigsten erstmals Nissan Leaf – 310 Stück (im April dieses Jahres 345 Stück); Tesla Model Y – 262 Stück (283 Stück); Tesla Model 3 – 199 Stück (265 Stück); Chevrolet Bolt – 100 Stück (117 Stück) und KIA Niro EV – 89 Stück
Wie berichtet, erholte sich die Nachfrage nach Elektroautos nach dem Einbruch zu Beginn des laufenden Jahres in den vorangegangenen zwei Monaten allmählich und verlangsamte den Rückgang im Vergleich zu den entsprechenden Vorjahreszeiträumen, insbesondere vor dem Hintergrund steigender Kraftstoffpreise (Benzin und Diesel) an den Tankstellen; im Mai änderte sich dieser Trend jedoch etwas.
Der Fahrzeugbestand der Ukraine wurde im Jahr 2025 um 110.200 Elektrofahrzeuge erweitert – doppelt so viele wie im Vorjahr. Der Anteil neuer Fahrzeuge betrug 20 % gegenüber 24 % im Jahr 2024.
Insbesondere im Dezember, dem letzten Monat der zollfreien Einfuhr von Elektroautos ohne Mehrwertsteuer, stieg die Nachfrage nach ihnen im Vergleich zum Dezember 2024 um das 8,6-Fache auf 32.800 Einheiten.
Der ukrainische Bestand an neuen Lkw und Spezialfahrzeugen wurde im Mai 2026 um 1032 Neufahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 8 % gegenüber Mai 2025 entspricht, jedoch einem Rückgang von 8 % gegenüber dem April dieses Jahres, wie „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit 144 Einheiten, was jedoch 38,7 % weniger ist als im April dieses Jahres.
Den zweiten Platz belegte Fiat mit 84 Einheiten (im April 2026 waren es 118 Einheiten), den dritten Volkswagen mit 83 Einheiten.
Weiterhin in den Top 5 sind Mercedes-Benz mit 77 Einheiten und Opel mit 72 Einheiten.
Wie berichtet, bildeten im Mai des Vorjahres MAN, Renault, Peugeot, Citroën und Mercedes-Benz die fünf Spitzenreiter.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Zeitraum Januar bis Mai insgesamt 5.065 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark für Lkw und Spezialfahrzeuge aufgenommen, was einem Anstieg von 6 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting stellte bei der Analyse des Segments der Lastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen fest, dass im Mai zum ersten Mal seit 14 Monaten ein Anstieg der Verkaufszahlen von Lastkraftwagen verzeichnet wurde – um 10 %.
„Damit endete eine lange und anhaltende Flaute, die durch die Einstellung der Außenhilfe durch US-amerikanische Fonds im vergangenen Jahr verursacht worden war“, heißt es in dem Beitrag.
Marktführer in diesem Segment war im Mai JAC, das dank umfangreicher Lieferungen von Spezialfahrzeugen MAN überholte, während Volvo den dritten Platz belegte. MAN hingegen belegte mit einem Marktanteil von 16 % den ersten Platz bei den Schwerlast-Lkw. Insgesamt wuchs das Segment der Schwerlastfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von über 16 Tonnen um 35 %.
Eine steigende Nachfrage wurde bei Muldenkippern, Sattelzugmaschinen und kommunalen Spezialfahrzeugen verzeichnet. Auch im Segment der Betonmischer und Tankwagen setzte ein leichter Aufschwung ein.
Wie berichtet, gingen laut Daten von „Ukravtoprom“ die Zulassungen von neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen im Jahr 2025 gegenüber 2024 um 5 % zurück – auf fast 12,3 Tausend Fahrzeuge.
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