Die Verbraucherpreise in der Ukraine stiegen im Juli 2026 im Vergleich zum Juni um 0,3 %, und die jährliche Inflationsrate beschleunigte sich von 7,2 % im Vormonat auf 7,7 %, wie aus Daten des Staatlichen Statistikamtes der Ukraine hervorgeht. Seit Jahresbeginn sind die Verbraucherpreise um 6 % gestiegen. Im Zeitraum Januar bis Juli 2026 lagen sie um 7,8 % höher als im Zeitraum Januar bis Juli 2025.
Der Anstieg der jährlichen Inflationsrate ist teilweise auf die Vergleichsbasis zurückzuführen: Im Juli 2025 waren die Preise um 0,2 % gesunken. Dabei liegt der aktuelle Wert von 7,7 % weiterhin unter den 8,2 % vom Mai.
Die Kerninflation verlangsamte sich im Juli auf 0,3 %, nach 0,5 % im Juni und 0,7 % im Mai. Im Jahresvergleich blieb sie bei 8,1 %.
Die Entwicklung der einzelnen Komponenten des Warenkorbs fiel sehr unterschiedlich aus. Lebensmittel und alkoholfreie Getränke wurden im Monatsvergleich um 0,2 % günstiger, Kleidung und Schuhe um 4,8 %. Gleichzeitig verteuerten sich Wohnen und Versorgungsleistungen um 1,6 % und Verkehr um 1,3 %.
Die NBU hob Ende Juli ihre Inflationsprognose für Ende 2026 von 9,4 % auf 10 % an, die Prognose für die Kerninflation von 7,2 % auf 9,2 %. Die Aufsichtsbehörde führt den zunehmenden fundamentalen Preisdruck auf die steigenden Kosten der Unternehmen für Logistik, Löhne und Energie zurück.
Die Daten des Staatlichen Statistikamtes werden ohne Berücksichtigung der vorübergehend von Russland besetzten Gebiete und eines Teils der Gebiete, in denen Kampfhandlungen stattfinden oder stattfanden, angegeben.
Die Preise für Speise- und Futterweizen blieben in der Ukraine innerhalb einer Woche unverändert – bei 195 $ bzw. 185 $ pro Tonne auf CPT-Basis Odessa, während der Maispreis um 5 $ auf 195 $ pro Tonne CPT Odessa sank, wie das Maklerunternehmen Spike Brokers mitteilte.
Der Preis für Sonnenblumen auf CPT-Werksbasis lag bei 550 US-Dollar pro Tonne, der Preis für Raps auf CPT-Hafenbasis sank um 20 US-Dollar auf 500 US-Dollar pro Tonne, während er auf FCA-Basis in Chop um 5 US-Dollar auf 545 US-Dollar pro Tonne stieg. Der Preis für GVO-Soja sank auf 420 $ pro Tonne CPT Hafen und auf 435 $ pro Tonne FCA Chop, während der Preis für Nicht-GVO-Soja auf FCA Chop um 10 $ auf 470 $ pro Tonne stieg und auf CPT Hafen um 10 $ auf 440 $ pro Tonne fiel.
„Der ukrainische Spotmarkt hat sich diese Woche von der direkten Kopplung an die Börsenentwicklung gelöst. Der SPIKE-CPT-Preis für Mais in Odessa sank auf 195 $ (-5 $ im Wochenvergleich), während sich der Preis für Speiseweizen 11,5 % und Futterweizen bei 195 $ bzw. 185 $ stabil hielt. Im westlichen Raum korrigierte sich der SPIKE-FCA-Preis für Mais in Chop auf 220 US-Dollar (-3 US-Dollar) und behielt dabei einen Aufschlag von etwa 25 US-Dollar gegenüber der Hafenrichtung bei“, heißt es in der Meldung.
Nach Angaben von Spike Brokers sank auch der Maispreis auf FCA-Basis in Chop um 3 $ auf 220 $ pro Tonne. Der Preis für Sonnenblumenkerne auf dem Niveau von 550 $ pro Tonne hängt mit der Umstellung der Verarbeiter auf die Preise der neuen Ernte zusammen.
Der Hafenpreis für Raps fiel um 20 $ pro Tonne, während er an der Westgrenze um 5 $ stieg. Vom 1. bis 6. August exportierte die Ukraine 27,9 Tausend Tonnen Raps.
In diesem Zeitraum exportierte die Ukraine 33,5 Tausend Tonnen Mais, 93,2 Tausend Tonnen Weizen und 4,2 Tausend Tonnen Sojabohnen. Der Export von Sonnenblumenöl belief sich auf 30,7 Tausend Tonnen.
Tokio belegte im ersten Quartal 2026 weltweit den ersten Platz hinsichtlich des Preisanstiegs bei Luxusimmobilien, wie aus dem „Prime Global Cities Index“ von Knight Frank hervorgeht.
Innerhalb von 12 Monaten verteuerten sich Luxusimmobilien in der japanischen Hauptstadt um 44,4 %. Im Vergleich zum Vorquartal sanken die Preise jedoch um 8,6 %, was das schwächste Quartalsergebnis unter den untersuchten Städten darstellte.
Den zweiten Platz belegte Manila, wo die Preise für Premium-Wohnimmobilien im Jahresvergleich um 19,9 % und im Quartalsvergleich um 3,3 % stiegen.
Dubai belegte mit einem Jahreswachstum von 13 % den dritten Platz. Gleichzeitig sanken die Preise im Emirat im ersten Quartal um 0,8 %.
Es folgten Seoul mit einem Anstieg von 11,3 %, Singapur mit 9,8 %, Mumbai mit 8,2 %, Nairobi mit 7,1 %, Perth mit 6,2 %, Bangalore mit 5,2 % und Zürich mit 4,8 %.
Die stärkste vierteljährliche Entwicklung verzeichnete Seoul, wo Premium-Immobilien innerhalb von drei Monaten um 5,4 % teurer wurden. In San Francisco stiegen die Preise um 5 %, in Manila um 3,3 %, in Bangalore und Miami um jeweils 3 %.
Asiatische Städte belegten fünf der ersten sechs Plätze im Ranking, was auf eine stabile Nachfrage nach Premium-Immobilien seitens vermögender lokaler und internationaler Käufer hindeutet.
Dubai bleibt auch langfristig an der Spitze. Innerhalb von fünf Jahren, vom ersten Quartal 2021 bis zum ersten Quartal 2026, stiegen die Preise für Premium-Wohnimmobilien im Emirat um 180,7 %. In Tokio betrug der Anstieg 126,4 %, in Manila 91,8 %, in Seoul 71,5 % und in Miami 64,4 %.
Kiew und andere ukrainische Städte sind in der Studie nicht vertreten.
Der Medianpreis für Wohnungen in der Ukraine stieg von Januar bis Juni 2026 um 3 % auf 61.000 US-Dollar; Uschgorod hat die Hauptstadt bei den Wohnungspreisen fast eingeholt, wie aus einer Studie von OLX hervorgeht.
Nach Angaben des Analysezentrums der Plattform verzeichnete der Markt für den Kauf von Wohnungen in der Ukraine im ersten Halbjahr 2026 ein moderates Wachstum. Die Anzahl der Anzeigen stieg um 4 %, die durchschnittliche Anzahl der Anfragen pro Anzeige um 3 %, und der Medianpreis für Wohnungen in US-Dollar stieg um 3 % und lag im Juni bei 61.090 US-Dollar.
Der deutlichste Preisanstieg bei Einzimmerwohnungen auf dem Sekundärmarkt wurde in Winnyzja (+11 %), Chmelnyzkyj (+9 %) sowie in Tscherniwzi und Saporischschja (jeweils +7 %) verzeichnet. Preisrückgänge waren in Cherson (-13 %), Riwne (-4 %) und Kiew (-3 %) zu beobachten.
Kiew konnte bislang den ersten Platz bei den Immobilienpreisen halten (Medianpreis für eine Einzimmerwohnung: 75.040 $), auf dem zweiten Platz liegt Uschhorod (74.749 $), auf dem dritten Lemberg (73.805 $). Die niedrigsten Preise wurden in Cherson (13.235 $), Saporischschja (15.935 $) und Mykolajiw (20.217 $) verzeichnet.
In den größten Städten der Ukraine unterschied sich die Preisentwicklung bei Einzimmerwohnungen je nach Stadtteil. Der gleichmäßigste Preisanstieg war in Odessa zu beobachten, wo die Wohnungen in allen Stadtteilen um 2–4 % teurer wurden. Das teuerste Angebot gab es im Stadtteil Primorsky (65.449 $), das günstigste im Stadtteil Peresypsky (32.388 $).
In Charkiw wurde der stärkste Anstieg in den Bezirken Industrieller (+15 %, auf 23.678 $), Slobidsker (+13 %, auf 24.363 $) und Osnovjanskij (+11 %, auf 34.403 $) verzeichnet.
Auch in Lemberg verzeichneten die meisten Stadtteile einen Anstieg der Wohnkosten, wobei die Preise in den Stadtteilen „Zaliznychny“ (+12 % auf 72.874 $) und „Frankivskyi“ (+9 % auf 75.320 $) am stärksten stiegen.
In Kiew hingegen blieben die Preise überwiegend stabil oder gingen zurück, am stärksten im Bezirk Dniprovskyi (-10 %). Der teuerste Bezirk bleibt Pecherskyi (163.134 $), der erschwinglichste ist Desnianskyi (44.859 $).
Am uneinheitlichsten war die Entwicklung in Dnipro: Je nach Bezirk schwankte die Preisentwicklung zwischen +17 % im Bezirk Sobornyj (43.926 $) und -22 % im Bezirk Schewtschenkivskij (31.998 $).
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Wie Experts.new berichtet, sind die Immobilienpreise in der Ukraine nach einer Phase relativer Ruhe wieder gestiegen, wie aus dem Bericht zur Finanzstabilität der Nationalbank der Ukraine vom Juni hervorgeht.
Nach Angaben der NBU sind die Immobilienpreise in den letzten sechs Monaten gestiegen. Auf dem Erstmarkt stiegen die in Anzeigen angegebenen Preise in etwa proportional zur Abwertung der Hrywnja, da Immobilienpreise in der Ukraine traditionell in US-Dollar angegeben werden. Auf dem Sekundärmarkt verlief der Anstieg schneller – er lag um 5–10 Prozentpunkte über der Abwertung.
Ein weiterer Faktor war der starke Anstieg der Selbstkosten für Bauvorhaben aufgrund des Preisanstiegs bei Kraftstoffen. Dies verstärkte den Preisdruck bei Neubauten und schränkte die Möglichkeiten der Bauträger ein, die Preise auf dem bisherigen Niveau zu halten.
Dabei weist die NBU darauf hin, dass die Wohnimmobilienpreise im Vergleich zu den Haushaltseinkommen weiterhin auf einem historisch niedrigen Niveau liegen. Im ersten Quartal 2026 betrug das Verhältnis von Wohnimmobilienpreisen zu Einkommen 8,7x für den Erstmarkt und 8,6x für den Sekundärmarkt.
Auf dem Mietmarkt ist eine andere Situation zu beobachten. Aufgrund der winterlichen Angriffe auf die Energieinfrastruktur und der damit verbundenen Risiken hat sich der Anstieg der Mietpreise verlangsamt. In Kiew, im Süden und im Zentrum des Landes haben sich die Mietpreise seit dem vergangenen Herbst praktisch nicht verändert. Der Preisanstieg setzte sich vor allem in den westlichen Regionen fort.
Das Verhältnis zwischen den Preisen für Bestandsimmobilien und den Mieten stieg im ersten Quartal leicht auf das 10,4-Fache an, lag jedoch weiterhin unter dem langfristigen Durchschnittswert.
Für Käufer bedeutet dies, dass Wohnraum im historischen Vergleich relativ erschwinglich bleibt, doch Unsicherheit, Sicherheitslage und der Zustand der Energieinfrastruktur schränken die Nachfrage weiterhin ein. Für Investoren ist die Situation weniger eindeutig: Der Anstieg der Kaufpreise bei nahezu stabilen Mieten mindert die kurzfristige Attraktivität des Erwerbs von Wohnraum zur Vermietung, insbesondere in Kiew und den zentralen Regionen.
Mittelfristig wird die Marktentwicklung vom Kurs der Hrywnja, den Kosten für Bauvorhaben, der Sicherheitslage, dem Zustand der Energieversorgung sowie der Wiederaufnahme der Hypothekenkreditvergabe abhängen.
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Die Kraftstoffpreise in der Ukraine sinken weiter – dies gilt vor allem für Dieselkraftstoff, der in den letzten fünf Tagen um weitere 1–3 UAH/Liter günstiger geworden ist, wie aus einer von Energoreforma durchgeführten Preisbeobachtung bei einzelnen Tankstellenketten hervorgeht.
Demnach ist auch der Preis für Autogas um bis zu 1 UAH/Liter gesunken.
Benzin bleibt stabil auf dem Niveau vom 17. Juni.
Nach Berechnungen von Serhij Kuyun, dem Direktor des Beratungsunternehmens „A-95“, ist der Preis für Dieselkraftstoff von seinen Höchstständen von über 90 UAH/Liter bereits um mehr als 12 UAH/Liter gesunken.
Er erinnerte daran, dass der Preis für Dieselkraftstoff zu Beginn der Krise bei 62 Griwna pro Liter lag.
Der Experte wies zudem darauf hin, dass vor allem kleinere Tankstellenketten ihre Preise stärker senken, da sie keine Restbestände an zu hohen Preisen eingekauftem Kraftstoff haben.
In Bezug auf Benzin erklärte Kuyun, dass es hier keine spürbare Abwärtsdynamik gebe, da die Differenz zwischen Einkaufspreis (Zollwert) und Einzelhandelspreis während der „Iran-Krise“ erst im Juni wieder das Vorkrisenniveau vom Februar erreicht habe.
„Das heißt, es gibt keinerlei überhöhte Gewinne, die die Verlangsamung des Preisrückgangs erklären könnten. Bei Benzin ist die Marge insgesamt eingebrochen, weshalb es auch nicht besonders billiger wird. Die Wirtschaftlichkeit der Tankstellen wird derzeit durch Diesel gestützt, was dessen aktiven Preisrückgang jedoch nicht behindert“, schrieb Kuyun.
Gleichzeitig betonte der Direktor von „A-95“, dass die Angriffe der Russischen Föderation auf die Tankstellennetze anhalten und die Verluste ebenfalls Druck auf deren Wirtschaft ausüben.
„Letzte Woche hat eine der großen Ketten ein Tanklager mit Kraftstoff im Wert von 1,5 Millionen Dollar verloren. Eine weitere Kette berichtet, dass sie in den Frontregionen jede Woche 15 bis 20 ‚Blitzangriffe‘ hinnehmen muss. WOG hat bereits 6 bis 7 Tankstellen im Wert von jeweils 1 Million Dollar verloren. Tanklastwagen für Benzin und Gas brennen“, beschrieb Kuyun die Situation.
Dabei merkte er an, dass es eine Initiative zur Einrichtung eines entsprechenden Fonds zur Entschädigung der Verluste gegeben habe, es jedoch bislang keine Finanzierungsquellen dafür gebe.
Kuyun wies darauf hin, dass die aktuellen Weltmarktpreise nicht der einzige Faktor bei der Preisbildung seien, doch angesichts des Wettbewerbsniveaus und der großen Anzahl an Tankstellen, Bezugsquellen und logistischen Möglichkeiten auf dem ukrainischen Markt gebe es seiner Meinung nach keine Chance, nach anderen Regeln als den Marktgesetzen zu agieren.
Vladimir Omelchenko, Direktor für Energie- und Infrastrukturprogramme am Razumkov-Zentrum, wies seinerseits darauf hin, dass Autogas wieder günstiger als Benzin werde, da der Preis innerhalb eines Monats um mehr als 5 UAH/Liter und innerhalb von zwei Monaten um mehr als 7 UAH/Liter gesunken sei.
Benzin hingegen sei innerhalb eines Monats nur um 1,1 UAH/Liter billiger geworden. Er wies darauf hin, dass ein Liter LPG derzeit etwa 56 % des Preises für einen Liter A-95 koste.
Omeltschenko führte dies insbesondere auf den Rückgang des Großhandelspreises für LPG zurück, der innerhalb eines Monats um 3,46 UAH/Liter gefallen sei.
Seinen Angaben zufolge sind Propangas und Butangas in Europa billiger geworden, und auch die Importparität für LPG ist nach dem Höchststand im April gesunken. Am 19. Juni lag sie bei 34,43 UAH/Liter gegenüber 40,95 UAH/Liter am 16. April.
Er wies jedoch auch darauf hin, dass der Preis an der Tankstelle nicht nur von den europäischen Notierungen abhängt, sondern auch von den Großhandelspreisen, der Logistik, den Steuern, dem Wechselkurs, Sicherheitsrisiken und der Sicherheitsmarge der Tankstellenketten selbst.
„Daher schlägt sich ein Rückgang der externen Preise nicht immer sofort in einem entsprechenden Rückgang im Einzelhandel nieder“, sagte Omeltschenko.
Wie berichtet, begannen die Kraftstoffpreise in der Ukraine etwa ab Mitte Juni zu sinken, vor dem Hintergrund von Meldungen über eine Stabilisierung der Lage im Nahen Osten und sinkende Ölpreise. Vor diesem Hintergrund lud der Leiter der ukrainischen Kartellbehörde, Pawlo Kyrylenko, am 19. Juni die Akteure des Kraftstoffmarktes ein, um die Lage auf diesem Markt zu erörtern.
Er wies darauf hin, dass es in den letzten Wochen auf den Weltmärkten zu einem erheblichen Rückgang der Preise für Erdöl und Erdölprodukte gekommen sei, in der Ukraine jedoch das Tempo des Rückgangs der Kraftstoffpreise im Einzelhandel deutlich langsamer sei als das Tempo ihres vorherigen Anstiegs.
Den Marktteilnehmern wurde vorgeschlagen, zusätzliche Erklärungen zu den Gründen für den im Vergleich zum vorherigen raschen Anstieg langsameren Rückgang der Preise für Erdölprodukte sowie zu den Faktoren abzugeben, die die Geschwindigkeit beeinflussen, mit der sich die Preissenkungen bei Erdölprodukten in den Preisen für die Endverbraucher niederschlagen.
Natalia Nikeshina, Marketingdirektorin des nationalen Tankstellennetzes unter der Marke „Parallel“, prognostizierte am 17. Juni, dass das Potenzial für Preissenkungen im Bereich von 6 bis 12 UAH pro Liter liege. Ihren Angaben zufolge sei mit dem stärksten Rückgang zu rechnen, sollten die europäischen Notierungen tatsächlich auf das Vorkrisenniveau fallen.
