Los cinco mayores importadores de combustible diésel de Ucrania garantizaron en julio de 2026 cerca de la mitad de todos los suministros procedentes del extranjero, según los datos del Grupo Consultor A-95.
En total, 134 empresas importaron combustible diésel durante el mes. Sin embargo, las cinco primeras representaron aproximadamente 280.000 toneladas de un volumen total de 562.000 toneladas. De este modo, su cuota conjunta ascendió aproximadamente al 49,8% del mercado de importación.
El Grupo OKKO se convirtió en el mayor importador al introducir 73.100 toneladas de combustible diésel. Sus suministros aumentaron un 32% en comparación con julio del año pasado.
La empresa estatal Ukrnafta ocupó el segundo lugar con 59.800 toneladas. La compañía mostró una dinámica significativamente mayor, al multiplicar sus importaciones por 2,4 en comparación con julio de 2025.
UPG ocupó el tercer lugar con un volumen de 53.200 toneladas.
AT Energo Trade ocupó el cuarto lugar con 50.700 toneladas, mientras que WOG quedó en quinto lugar con 42.900 toneladas. Estos indicadores aparecen en la infografía publicada por A-95 sobre los diez principales importadores de combustible diésel en julio.
De este modo, OKKO y Ukrnafta garantizaron conjuntamente casi 133.000 toneladas, equivalentes aproximadamente al 24% de todas las importaciones mensuales.
Al mismo tiempo, el mayor ritmo de crecimiento entre los participantes del mercado no fue registrado por una empresa de las cinco primeras, sino por Zakhidna Palyvno-Enerhetychna Kompaniia (ZPEK). Esta multiplicó sus suministros por 5,3, hasta alcanzar las 31.900 toneladas.
Entre los diez mayores importadores también figuraron empresas con volúmenes de suministro de aproximadamente entre 20.000 y 35.000 toneladas.
El aumento de la concentración de los grandes proveedores se produce en un contexto de crecimiento general de las importaciones. En julio se introdujeron en Ucrania 562.000 toneladas de combustible diésel, un 5% más que un año antes.
Sin embargo, como señala el director de A-95, Serhii Kuiun, incluso estos volúmenes resultaron insuficientes para satisfacer la demanda, que aumentó bruscamente. En el mercado se registró una escasez de diésel debido a la fiebre de compras provocada por los precios, la mayor actividad de los compradores industriales y particulares y el crecimiento del consumo de combustible en el sector del transporte.
A-95 espera para agosto una situación más equilibrada como consecuencia del aumento de los suministros y la reducción de los precios mundiales del combustible.
Fuente: Grupo Consultor A-95, Experts Club
A-95, IMPORTACIÓN DE DIÉSEL, MERCADO DE COMBUSTIBLES, SERHII KUIUN
El grupo agrícola «TAS Agro» ha finalizado la cosecha de cereales y oleaginosas tempranas en una superficie total de 33,5 mil ha, según ha informado el servicio de prensa de la empresa.
Se ha cosechado trigo de invierno en 21 000 ha, con un rendimiento medio de 5,8 toneladas/ha. Se ha cosechado colza de invierno en 12 500 ha, con un rendimiento medio de 3,6 toneladas/ha.
«La colza ha sido este año uno de los resultados más destacados de la temporada. En todas las superficies de la empresa se ha utilizado la tecnología de labranza en franjas (strip-till), que, combinada con una planificación precisa, una protección de calidad de los cultivos y las decisiones operativas del equipo, ha permitido obtener altos índices de rendimiento», se indica en el comunicado.
Según ha precisado la empresa, parte de la cosecha de colza ya se ha comercializado en el oeste del país, mientras que otra parte se destinará a la transformación para su posterior exportación. «TAS Agro» tiene previsto vender el trigo siguiendo un modelo flexible, en función de la relación entre los precios de los cultivos y la situación del mercado.
La empresa ya ha comenzado los preparativos para la siembra de colza de invierno.
El holding agrícola «TAS Agro» forma parte del grupo «TAS», fundado en 1998. Su ámbito de actividad abarca el sector financiero (segmentos bancario y de seguros) y el farmacéutico, así como la industria, el sector inmobiliario y los proyectos de capital riesgo.
El fundador de «TAS» y beneficiario del holding agrícola «TAS Agro» es Serhii Tihipko.
La empresa polaca ORLEN S.A. suministró a Ucrania en julio de 2026 un total de 137.000 toneladas de combustible diésel procedentes de sus refinerías de petróleo en Polonia y Lituania, manteniendo su condición de mayor proveedor corporativo de este recurso al mercado ucraniano.
El volumen de suministros de la compañía aumentó un 25% en comparación con julio de 2025 y un 61% respecto a julio de 2024, según los datos del Grupo Consultor A-95.
En total, Ucrania importó 562.000 toneladas de combustible diésel en julio. De este modo, ORLEN representó aproximadamente el 24,4% de todas las importaciones mensuales, es decir, prácticamente una de cada cuatro toneladas de diésel introducidas en el país.
El crecimiento de los suministros de ORLEN se produce simultáneamente con el fortalecimiento del papel de las rutas polaca y lituana en la logística ucraniana de combustibles.
En julio se importaron desde Polonia 202.800 toneladas de combustible diésel, frente a las 161.000 toneladas de un año antes, lo que supone un crecimiento aproximado del 26%. Los suministros procedentes de Lituania aumentaron aún más rápidamente: un 65%, desde 51.200 hasta 84.300 toneladas.
El director de A-95, Serhii Kuiun, relaciona el aumento de la carga sobre la ruta polaca principalmente con el descenso récord del nivel del Danubio y los riesgos de seguridad que dificultaron la logística tradicional a través de la ruta meridional.
Al mismo tiempo, pese al crecimiento interanual del 5% de las importaciones totales, el mercado ucraniano afrontó en julio una escasez de combustible diésel. Entre las causas, A-95 señala el aumento de los precios mundiales tras una nueva escalada en Oriente Medio, la elevada demanda de los compradores industriales y particulares, así como el incremento del consumo de combustible debido a la reorientación de una parte de las exportaciones agrícolas hacia el transporte por carretera y ferrocarril.
En agosto, los analistas esperan que la situación se normalice gracias a la reducción de los precios mundiales de los productos petrolíferos y al aumento de los suministros.
Fuente: Grupo de consultoría «A-95», Experts Club
El Centro de Exposición «Ukrsadvinprom» ha comenzado a formar la delegación ucraniana para participar en la feria internacional de la industria alimentaria SIAL Paris 2026, que tendrá lugar del 17 al 21 de octubre en el recinto ferial Paris Nord Villepinte, en Francia.
Se invita a participar a los productores ucranianos de alimentos y bebidas, frutas, verduras y bayas, frutos secos y productos transformados, así como a otras empresas del sector agroalimentario.
En «Ukrsadvinprom» esperan que la participación en la feria permita a las empresas ucranianas presentar sus productos a importadores, distribuidores y compradores internacionales, negociar futuros contratos y suministros, así como encontrar nuevos socios y ampliar su mercado de exportación.
En el marco de SIAL se presta tradicionalmente especial atención a los nuevos productos, las tecnologías de la industria alimentaria, el envasado y los cambios en la demanda de los consumidores. Para las empresas ucranianas, la feria puede convertirse en un espacio tanto para buscar compradores directos como para conocer los requisitos de los principales mercados internacionales.
Según los organizadores, SIAL París se celebra cada dos años y, en 2026, prevé acoger a unos 295 000 visitantes profesionales procedentes de aproximadamente 200 países. Se espera la participación de unos 8 000 expositores, que presentarán alrededor de 400 000 productos. La superficie total de exposición superará los 280 000 m².
La feria reúne a productores de alimentos y bebidas, cadenas comerciales internacionales, importadores y exportadores, distribuidores, empresas de restauración y representantes de la industria alimentaria. Los organizadores posicionan a SIAL París como una de las mayores plataformas profesionales mundiales del sector alimentario y de la innovación en la industria agroalimentaria.
Desde «Ukrsadvinprom» señalan que las empresas ucranianas que, junto con la asociación, participaron en ferias internacionales en años anteriores, aprovecharon estos eventos para establecer nuevos contactos comerciales, ampliar sus mercados de exportación y desarrollar relaciones de colaboración con compradores extranjeros.
Para obtener información sobre las condiciones de participación de los productores ucranianos en SIAL París 2026, puede ponerse en contacto con «Ukrsadvinprom» por correo electrónico en info@ukrsadvinprom.com.
«Ukrsadvinprom» es la Unión Cívica «Asociación de Horticultores, Viticultores y Enólogos de Ucrania», que agrupa a unos 200 productores de frutas, bayas, frutos secos y uva. La organización se dedica a apoyar a las empresas del sector, desarrollar las exportaciones, promocionar los productos ucranianos en los mercados extranjeros, gestionar la certificación y establecer contactos con compradores extranjeros. Los miembros de la asociación exportan sus productos a los mercados internacionales. El director de «Ukrsadvinprom» es Volodímir Pechko.
SIAL París es una feria internacional profesional de la industria alimentaria que se celebra en París cada dos años. En 2026 tendrá lugar del 17 al 21 de octubre en Paris Nord Villepinte. La exposición abarca diez sectores principales de la industria alimentaria: desde productos frescos, carne, pescado, productos lácteos y bebidas hasta productos de alimentación y soluciones para la transformación alimentaria.
Los organizadores esperan la asistencia de unas 8 000 empresas participantes y representantes del sector procedentes de 200 países.
El coste de los trabajos de construcción y montaje en la edificación de obras de ingeniería en Ucrania en junio de 2026 aumentó un 24,3 % en comparación con junio del año pasado, lo que supone la cifra más alta entre los principales segmentos de la construcción. Según datos del Servicio Estatal de Estadística, la construcción no residencial se encareció un 23,8 % durante el mismo periodo, mientras que la residencial lo hizo un 19,2 %. De media, en el sector de la construcción, el aumento fue del 23,1 %.
La construcción de obras de ingeniería también lideró la evolución mensual. En junio, en comparación con mayo, los precios en este sector subieron otro 1,8 %, frente al 1,3 % de la construcción no residencial y al 0,8 % de la residencial.
En el segundo trimestre de 2026, los trabajos de ingeniería, construcción y montaje costaron un 22,4 % más que en abril-junio del año pasado. Se registró un aumento similar —del 22,4 %— en la construcción no residencial, mientras que la residencial se encareció un 18,2 %.
La evolución trimestral resulta especialmente reveladora. En comparación con el primer trimestre, los precios de los trabajos de ingeniería aumentaron un 12,4 % en el segundo trimestre, los de la construcción no residencial un 12 %, mientras que en el sector residencial el aumento fue de solo un 0,4 %.
Según Andriy Ozeychuk, propietario y director de la empresa de ingeniería y construcción Rauta, uno de los factores clave que ejercen presión sobre el coste de la construcción sigue siendo la escasez de trabajadores cualificados.
«En estos momentos, el mercado tiene un déficit de alrededor del 30 % de especialistas en oficios de la construcción», señaló Ozeichuk al comentar la situación del sector en febrero de 2026.
Según sus datos, la escasez de personal ya ha provocado una notable aceleración del crecimiento de los salarios. Si entre 2022 y 2024 los salarios en la construcción crecieron de media entre un 15 % y un 20 % anual, en 2025 las tasas de crecimiento alcanzaron el 25 %-30 %. La remuneración de los trabajadores especializados en hormigonado monolítico aumentó de forma especialmente significativa —un 50 %—, la de los topógrafos —un 44 %— y la de los hormigoneros —un 38 %—.
De este modo, el actual aumento del coste de las obras de construcción no se debe únicamente a los precios de los materiales y equipos de construcción. El coste de los propios trabajos de construcción y de la mano de obra desempeña un papel cada vez más importante.
Ozeychuk también llamó la atención sobre el carácter a largo plazo del problema de la falta de personal. Según él, los centros de formación profesional se enfrentan tanto a una falta de matriculados en las especialidades de construcción como a su abandono ya en los primeros años de estudios.
«A largo plazo, esto puede provocar un déficit de personal aún mayor y ralentizar la recuperación de Ucrania», opina el propietario de la empresa Rauta.
Según las estimaciones de la empresa, el déficit de personal ya está obligando al sector de la construcción a buscar trabajadores fuera de Ucrania, concretamente en la India, Nepal, Bangladés y Pakistán.
El aumento del coste de la ingeniería de la construcción reviste especial importancia para Ucrania debido a la enorme necesidad de reconstruir las infraestructuras energéticas, de transporte, de servicios públicos y otras infraestructuras críticas. Según las estimaciones de Rauta al cierre de 2025, el segmento de la reconstrucción y protección de infraestructuras críticas ya representaba alrededor del 20 % del mercado de la construcción ucraniano.
Por lo tanto, un nuevo encarecimiento de las obras de ingeniería podría afectar directamente a los presupuestos de los proyectos de reconstrucción. Si el coste de las obras de construcción y montaje aumentara entre un 20 % y un 25 %, los proyectos cuyos presupuestos se elaboraron con bastante antelación podrían necesitar financiación adicional o una revisión de las soluciones técnicas y los plazos de ejecución.
No obstante, son precisamente la construcción no residencial y de infraestructuras las que siguen siendo uno de los sectores más activos del mercado. En 2025, los principales objetos de inversión en el sector inmobiliario comercial fueron los edificios de almacenamiento, industriales y comerciales, mientras que las regiones más atractivas para la nueva construcción fueron las regiones de Kiev, Leópolis e Ivano-Frankivsk, señaló Ozeychuk.
Durante el primer semestre de 2026, la construcción de obras de ingeniería se encareció un 16,1 % en términos interanuales, la no residencial un 16,5 % y la residencial un 13,7 %.
«Rauta» opera en el ámbito del diseño, la construcción y el montaje de edificios y forma parte de la Asociación Europea de la Industria de la Construcción. Según los datos del Registro Estatal Único, Andriy Ozeychuk es el propietario del 100 % del capital social de la empresa.
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El Servicio de Seguridad de Ucrania ha desarticulado una red internacional de tráfico de drogas procedente del sur de Europa y ha incautado el mayor alijo de cocaína desde el inicio de la guerra a gran escala, con un valor aproximado de 70 millones de hryvnias. En el marco de una operación especial llevada a cabo simultáneamente en las regiones de Kiev, Dnipropetrovsk y Leópolis, se detuvo a diez presuntos miembros de una organización internacional dedicada al tráfico de drogas, según informó el SBU el 12 de agosto.
Según los datos del servicio de seguridad, el grupo se dedicaba a la distribución de lotes al por mayor de cocaína, éxtasis y otras sustancias psicotrópicas importadas del extranjero. El SBU estima que los ingresos mensuales procedentes de esta actividad ilegal oscilan entre los 15 y los 20 millones de hryvnias.
La investigación considera que el organizador de las actividades del grupo en territorio ucraniano es un residente de Kiev. Según la versión de las fuerzas del orden, este reclutaba a personas para distribuir drogas en distintas regiones del país.
Durante la primera serie de registros, los agentes del SBU descubrieron cerca de 2 kg de cocaína y otras sustancias prohibidas. Posteriormente, se encontraron en los escondites más de 8 kg adicionales de cocaína y otras sustancias de gran potencia. El SBU estimó el valor total de lo incautado en aproximadamente 70 millones de hryvnias.
Así pues, se trata de unos 10 kg de cocaína, sin tener en cuenta las demás sustancias incautadas. El SBU califica este alijo como el mayor descubierto por el organismo en Ucrania desde el inicio de la guerra a gran escala.
A los diez detenidos se les ha notificado que son sospechosos de infringir el apartado 3 del artículo 307 del Código Penal de Ucrania: producción, adquisición, almacenamiento, transporte o distribución ilegales de estupefacientes y sustancias psicotrópicas, cometidos por un grupo organizado. Se encuentran en prisión preventiva. La investigación también ha determinado la posible implicación en la organización de la red de tres ciudadanos ucranianos que se encuentran en España. Actualmente se está estudiando su extradición a Ucrania.
La operación fue llevada a cabo por agentes del SBU bajo la dirección procesal de la Fiscalía Regional de Dnipro de Kiev.
La operación del SBU se produce en un contexto de elevada oferta de cocaína en Europa. Según el Informe Europeo sobre Drogas de 2026, la cocaína sigue siendo, después del cannabis, la segunda droga ilegal más consumida en Europa. Alrededor de 4,3 millones de europeos de entre 15 y 64 años la consumieron durante el último año.
La EUDA señala que siguen llegando a Europa grandes alijos de cocaína, principalmente procedentes de Sudamérica, y que las redes delictivas internacionales utilizan activamente los flujos comerciales y marítimos globales. En los puertos europeos se detectan regularmente grandes cantidades de esta droga.
España y los Balcanes Occidentales constituyen un elemento importante del sistema europeo de lucha contra el tráfico internacional de drogas, sobre todo debido a la actividad de las grandes organizaciones criminales de la región.
Europol señala que determinadas redes delictivas vinculadas a Montenegro participan en la organización de envíos a gran escala de cocaína desde Sudamérica hacia los mercados europeos y cuentan con conexiones tanto dentro de la UE como en América Latina.
En abril de 2026, Europol informó de la detención en Montenegro de uno de los principales miembros del denominado «Balkan Cartel». Las fuerzas del orden de Montenegro presentaron cargos contra un grupo de sospechosos en relación con el tráfico ilícito de unas 2.700 toneladas de cocaína entre octubre de 2024 y abril de 2026. Las drogas habían sido incautadas anteriormente en el marco de varias operaciones llevadas a cabo en países de la UE y de Sudamérica.
