Según informa Serbian Economist, Serbia se está convirtiendo cada vez más en una plataforma industrial clave para que China acceda al mercado europeo. Ya no se trata de inversiones aisladas, sino de un sistema bien establecido que integra la metalurgia, la extracción, la infraestructura de transporte y los canales de exportación.
El punto de inflexión fue la adquisición por parte de la empresa china HBIS de la acería de Smederevo en 2016 por aproximadamente 46 millones de euros, con posteriores inversiones en modernización. El segundo gran proyecto de referencia fue la expansión de Zijin Mining en el sector del cobre de Serbia —en Bor y en el yacimiento de Čukaru-Peki—, donde los compromisos de inversión totales superaron los 3000 millones de euros. Esto permitió a Serbia ocupar un lugar más destacado en la cadena de suministro europea de acero y cobre.
Los analistas subrayan que el capital chino en Serbia controla varios eslabones de la cadena industrial: la extracción de cobre, el procesamiento y la fundición, la producción de acero y la exportación de productos a los mercados europeos. En este contexto, Serbia se perfila cada vez más no solo como receptora de inversiones extranjeras, sino como una prolongación funcional de la base industrial china en el espacio económico europeo.
Esto se refleja también en el comercio. En 2025, China se convirtió en el segundo socio comercial más importante de Serbia, y el intercambio bilateral de mercancías superó los 7 000 millones de dólares. Al mismo tiempo, una parte significativa de las exportaciones de Serbia a China la proporcionan precisamente las empresas chinas que operan en el país, sobre todo en los sectores del cobre y la metalurgia.
La infraestructura desempeña un papel especial. Los analistas vinculan el nuevo modelo con los proyectos de la iniciativa «La Franja y la Ruta», incluyendo el ferrocarril Belgrado-Budapest, puentes, autopistas y nodos logísticos. En este sistema, Serbia actúa como plataforma de tránsito entre El Pireo, los Balcanes y Europa Central, lo que reduce los costes de transporte y agiliza los suministros a la UE.
Además de los metales, la presencia china se está expandiendo también en la industria transformadora. Cabe mencionar la fábrica de neumáticos Linglong en Zrenjanin, con un valor aproximado de 900 millones de euros, así como los proyectos de Hisense en Valjevo y del Grupo Minth en el sector de los componentes de automoción. Estas fábricas aprovechan los menores costes de Serbia y sus preferencias comerciales para suministrar al mercado de la UE.
La arquitectura comercial del país se ha convertido en un factor adicional. Serbia combina el acceso preferencial al mercado de la UE con un acuerdo de libre comercio con China, que entró en vigor en 2024. Como resultado, el país se convierte en un escenario poco común en el que el capital chino puede operar simultáneamente en los regímenes comerciales europeo y no europeo.
Al mismo tiempo, este modelo se enfrenta a nuevas restricciones. Aumenta la importancia de la transición energética y del mecanismo CBAM, que puede incrementar los costes para los sectores exportadores de Serbia que consumen mucha energía. Esto empuja a los inversores chinos hacia la siguiente etapa: inversiones en energías renovables, sistemas de almacenamiento e infraestructura de red, con el fin de mantener la competitividad de los activos en Serbia en el mercado europeo.
De este modo, Serbia se consolida cada vez más como un nodo industrial y logístico entre China y Europa. Sin embargo, el desarrollo futuro de este papel dependerá de la capacidad de Belgrado para retener el capital chino y, al mismo tiempo, adaptarse a los requisitos normativos más estrictos de la UE.
Nova Post Europe, del grupo NOVA, tiene previsto duplicar su red de oficinas en Europa en 2026 y mantener el enfoque de su estrategia en garantizar la máxima rapidez en las entregas, según ha informado Vyacheslav Klimov, copropietario de «Nova Post», líder en envíos urgentes.
«Creo que Nova Post es la única empresa capaz de entregar un paquete de Berlín a Varsovia al día siguiente. La cobertura ya supera las 300 oficinas en toda Europa. Y continuaremos este desarrollo en 2026: para ese año, la red se duplicará», afirmó Klimov en los «Diálogos con NV» dedicados a la integración europea, celebrados el jueves en Kiev, según informa el corresponsal de la agencia «Interfax-Ucrania».
Según él, la empresa ha logrado sus mayores éxitos en Moldavia y, en general, Nova Post ya opera de forma rentable en 5 de los 16 mercados, aunque la primera oficina europea en Varsovia no se inauguró hasta octubre de 2023.
«Ninguno de los 16 mercados en los que hemos entrado se comporta de la misma manera. Al menos en nuestro negocio, la esencia de la Unión Europea es que no es en absoluto una estructura única desde el punto de vista de los hábitos del consumidor: en cada país hay líderes locales, muy agresivos y muy sólidos. Y en cada uno de los mercados hay que tomar decisiones locales. Es decir, pensar a nivel global, pero trabajar y pensar en cómo satisfacer al consumidor exclusivamente a nivel local», subrayó Klimov.
Añadió que en el mercado global a nadie le interesa el origen de la empresa, por lo que solo se puede ganar la competencia gracias a que los servicios sean más rápidos, accesibles y fiables.
Entre los obstáculos para el desarrollo, el fundador del grupo NOVA mencionó la restricción del Banco Nacional de Ucrania de financiar negocios en el extranjero por un máximo de 1 millón de dólares al mes.
Klimov también considera un riesgo que la combinación de los requisitos europeos con los trámites burocráticos ucranianos pueda crear dificultades adicionales para el desarrollo de las empresas ucranianas; entre otras cosas, se muestra cauteloso ante la exigencia de crear en Ucrania un organismo regulador en el ámbito del transporte.
Nova Post Europe gestionó 13 millones de envíos internacionales en 2025, y en 2026 tiene previsto aumentar este volumen en más de un 30 % y mantener este ritmo hasta 2030, según informó anteriormente el director general de Nova Post Europe, Oleksandr Lysovets, en una entrevista con Forbes Ucrania. Según él, estos planes se verán respaldados por una nueva fase de expansión europea con inversiones de más de 5 millones de dólares.
La actividad principal de «Nova Poshta», el principal activo del grupo NOVA, es la entrega urgente de documentos, paquetes y cargas voluminosas paletizadas. Sus propietarios beneficiarios finales son Volodymyr Poperešniuk y Klimov.
La división de té Tea&Food de la corporación Biosfera, representada por las marcas Graff y Ritz Barton, aumentó su volumen de producción y ventas en 2,5 veces en 2025 en comparación con el año anterior, según informó el servicio de prensa de la empresa.
Según el comunicado, el volumen de ventas aumentó de 1,4 millones de paquetes en 2024 a 3,5 millones de paquetes en 2025. El volumen de negocios mensual de la división a finales de año superó los 35 millones de jrivnias, y la marca Graff entró en el top 4 de marcas de té de Ucrania por volumen de ventas en redes minoristas. La cuota de la empresa en el mercado interno del té se estima en un 5 %.
«Los factores que han impulsado el crecimiento de nuestro negocio del té han sido una sólida estrategia de marketing y el desarrollo de relaciones con las principales cadenas minoristas. El siguiente paso en nuestro desarrollo es la expansión internacional», señaló el fundador y director general de la corporación Biosfera, Andriy Zdesenko.
La directora general de CupSoul, Irina Broslavtseva, destacó la preparación de la marca para competir en los mercados exteriores.
«La calidad de nuestro té ha sido reconocida no solo por los consumidores ucranianos, sino también por numerosos premios, incluidos algunos internacionales. Esto demuestra que en Ucrania creamos un producto de calidad europea que puede ser competitivo en los mercados externos», cita el servicio de prensa a Broslavtseva.
En CupSoul, responsable de la división de té dentro de la estructura de la corporación, añadieron que a finales de 2025 comenzaron a exportar té Graff a España. A lo largo de 2026, está previsto entrar en los mercados de Canadá y seguir expandiéndose en Europa, concretamente en Alemania, Polonia y la República Checa, donde la marca ya está registrada.
A pesar del ataque con misiles contra el complejo industrial de Dnipro en la primavera de 2025, que dañó la planta y provocó la pérdida de las existencias de materia prima, la empresa reanudó la producción en un mes. Actualmente, la gama de tés cuenta con 124 referencias. Durante el año pasado, la marca recibió una serie de premios profesionales, en particular el Red Dot Award por el diseño del envase y los premios de bronce Effie Awards Ukraine.
La corporación Biosfera es el principal fabricante y distribuidor de productos para el hogar y la higiene personal en Ucrania y uno de los líderes en Europa del Este y Asia Central. Sus capacidades de producción consisten en seis fábricas modernas en Ucrania y dos en Europa. Su cartera de 25 marcas incluye Freken BOK, Smile, Novita, Lady Cotton, PRO service, Alufix, Vortex, Graff y otras, con alrededor de 2000 SKU. Según el comunicado, los productos de Biosfera están presentes en más de 25 países y en más de 100 cadenas minoristas, entre ellas METRO, Auchan, Spar, Billa, Carrefour, Albert y Hofer.
El fundador y director ejecutivo de la corporación es Andriy Zdesenko.
El programa House of Europe ha anunciado la convocatoria abierta de subvenciones Culture Helps Solidarity para iniciativas culturales que ayuden a los ucranianos a integrarse en las comunidades europeas y apoyen la reintegración de los veteranos a través de la cultura.
La cuantía de la ayuda asciende a 20 000 euros para proyectos con un solo socio y a 30 000 euros para proyectos con dos o más socios. Las subvenciones pueden cubrir honorarios, viajes, producción, marketing, alquiler y actividades operativas.
Pueden participar organizaciones culturales sin ánimo de lucro, oficialmente registradas en Ucrania y en los países participantes, que tengan experiencia en el trabajo con desplazados o veteranos. Además de la UE, la lista de jurisdicciones admisibles de los socios incluye, en particular, Islandia, Noruega, Liechtenstein y varios países de la región, entre ellos Serbia, lo que amplía las posibilidades de cooperación de las organizaciones ucranianas con socios fuera de la UE.
Las solicitudes se aceptarán hasta el 31 de marzo de 2026 (14:00 hora de Kiev), los resultados del concurso se anunciarán a finales de mayo, se prevé financiar un total de 15 proyectos, y el plazo de ejecución es hasta el 31 de mayo de 2027. La solicitud se presenta en línea, en inglés. No se especifica ninguna tasa de inscripción en las condiciones del concurso.
El centro analítico Experts Club ha analizado la reacción de los países europeos ante la crisis del combustible. La reacción de los países europeos ante la crisis del combustible de 2026 ha sido hasta ahora heterogénea. Algunos gobiernos intervienen directamente en el mercado de los combustibles: limitan las exportaciones, establecen límites máximos de precios y liberan reservas. Otros se limitan por ahora a supervisar los precios y coordinar a nivel de la UE y el G7, tratando de no provocar una escasez con medidas aún más drásticas.
Serbia ha optado por la forma de intervención más drástica. Las autoridades han suspendido temporalmente la exportación de petróleo, gasolina y diésel hasta el 19 de marzo, alegando la necesidad de proteger el mercado interno de la escasez y las subidas de precios. Reuters señala que Serbia ya controlaba los precios del combustible desde febrero de 2022, por lo que la decisión actual es una continuación del modelo más intervencionista de regulación.
Hungría ha optado por un escenario mixto. Por un lado, Budapest ha introducido un techo de precios para la gasolina y el diésel para los automóviles matriculados en Hungría. Por otro lado, el Gobierno decidió utilizar las reservas estatales y, según informan los medios de comunicación húngaros, el ministro de Economía también anunció una reducción de los impuestos especiales y la prohibición de exportar parte de los productos petrolíferos. Se trata de un ejemplo típico de plan anticrisis combinado, en el que las autoridades intentan simultáneamente mantener los precios al por menor y garantizar la disponibilidad física de combustible en el mercado.
Croacia ha optado por una vía más suave: limitar los precios máximos al por menor durante un periodo de dos semanas. El Gobierno ha fijado un máximo de 1,50 euros por litro para la gasolina Eurosuper, 1,55 euros para el diésel y 0,89 euros para el «diésel azul», y también ha limitado los precios del gas licuado. Zagreb ha declarado abiertamente que, sin esta medida, el diésel costaría 1,72 euros por litro y la gasolina, 1,55 euros. Esto significa que Croacia no está tratando de aislar el mercado, sino de suavizar el efecto final para los hogares y las empresas.
Eslovaquia y, en parte, la República Checa se han centrado no en la regulación minorista, sino en el mantenimiento de los suministros físicos. Tras el fallo en los suministros por el oleoducto Druzhba, Eslovaquia aprobó el uso de 250 000 toneladas de petróleo de las reservas estratégicas para el suministro de refinerías, y Hungría y Eslovaquia iniciaron negociaciones sobre el uso de las reservas ya en febrero. La República Checa, por su parte, declaró su disposición a enviar a Eslovaquia pequeñas cantidades de petróleo por el ramal oriental de Druzhba.
El Reino Unido aún no ha impuesto límites de precios ni prohibiciones de exportación. La ministra de Hacienda, Rachel Reeves, declaró que el Gobierno está siguiendo de cerca la situación y advirtió a las cadenas minoristas que no permitirá «beneficios excesivos» en el contexto de la crisis del petróleo. Este enfoque se acerca más al modelo de supervisión: las autoridades señalan al mercado que están dispuestas a reforzar el control sobre el comportamiento de los vendedores, pero no pasan a la administración directa de los precios.
A nivel europeo, por el momento prevalece la cautela. El G7 y la UE están debatiendo posibles medidas, entre ellas el uso de reservas estratégicas, cambios fiscales y ajustes en el precio del carbono, pero aún no se ha tomado ninguna decisión sobre la liberación coordinada de reservas. Francia, como presidente del G7, afirma que «todas las opciones están sobre la mesa», pero reconoce que, por el momento, no hay un déficit inmediato en Europa.
La Comisión Europea, por su parte, recuerda la vulnerabilidad estructural de Europa, que importa más del 90 % del petróleo y alrededor del 80 % del gas.
La principal conclusión para Europa en este momento es que los países reaccionan de manera diferente en función de su propia vulnerabilidad. Los países balcánicos y centroeuropeos, que dependen de las importaciones y de rutas de suministro específicas, tienden a actuar con mayor rapidez y dureza, mediante prohibiciones, límites de precios y reservas. Las grandes economías de Europa occidental prefieren por ahora la coordinación, la presión sobre el mercado y la preparación de instrumentos por si la situación empeora. Pero si la crisis del petróleo se prolonga, las medidas puntuales actuales podrían dar lugar a una intervención europea más amplia en el mercado de los combustibles.
En la sección «Mercado a medio y largo plazo» de la UEB continuó la negociación del recurso de febrero y marzo de 2026. En total, seis empresas formaron posiciones para la venta o compra de gas natural: Ukrnafta, VK Ukrnaftoburinnya, SP BNK, Kyivvodokanal, LTK Elektrum y Energo Zbut Trans. En esta sección se vendieron 15,71 millones de metros cúbicos de gas natural, lo que supone un aumento del 10 % con respecto a la semana anterior. Se vendió gas natural con suministro al sistema de transporte de gas y a los almacenes subterráneos de gas en febrero y marzo. Los precios de las posiciones vendidas oscilaron entre 18 833 y 20 833 UAH/mil m³ sin IVA.
En el mercado a corto plazo de gas natural de la UEB, los participantes presentaron sus solicitudes en el mercado intradía y en el mercado «para el día siguiente». En total, se celebraron 29 acuerdos por un volumen total de 1087 (+26,88 %) mil metros cúbicos.
Los indicadores fundamentales en Europa se mantuvieron débiles debido al clima templado y al suministro estable de gas. Tradicionalmente, entre finales de marzo y mayo se observa una disminución de la demanda de calefacción y refrigeración, lo que a menudo conduce a una caída estacional de los precios. Esto hace que la primavera sea uno de los periodos más atractivos del año para celebrar contratos a plazo. Los precios pueden ser relativamente atractivos antes de que el calor del verano o las interrupciones inesperadas en el suministro provoquen un repunte de la volatilidad. El jueves, las sesiones en los mercados del gas se caracterizaron por una alta volatilidad en ambos sentidos a lo largo de toda la curva.
La ocupación total de los almacenes de gas de la UE hasta el 25 de febrero se redujo al 30,19 %. El mercado espera que los ritmos de extracción sean más bajos durante el resto del invierno.
Las importaciones de gas natural procedentes de Europa ascendieron a una media de unos 25,2 millones de metros cúbicos al día y se mantuvieron prácticamente sin cambios con respecto a la semana anterior.
