Las empresas metalúrgicas ucranianas redujeron, entre enero y julio de 2026, los ingresos en divisas procedentes de la exportación de metales ferrosos en un 7,6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 1.816 millones de dólares a 1.678 millones de dólares.
Así lo indican los datos del Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania.
La cuota de los metales ferrosos en los ingresos totales por exportación de mercancías de Ucrania en los primeros siete meses se redujo al 6,95 % desde el 7,79 % registrado entre enero y julio de 2025, lo que supone un descenso de 0,84 puntos porcentuales.
De este modo, los productos metalúrgicos siguen representando una parte significativa de las exportaciones de mercancías de Ucrania, aunque su peso específico se está reduciendo debido a la disminución de los ingresos en divisas del sector.
Al mismo tiempo, las importaciones de metales negros a Ucrania siguieron creciendo. Entre enero y julio aumentaron un 7,2 %, hasta alcanzar los 1.023 millones de dólares.
A pesar de la dinámica opuesta de las exportaciones y las importaciones, Ucrania mantuvo, al cierre de los siete meses, un saldo positivo en el comercio exterior de metales negros de aproximadamente 655 millones de dólares.
Por otra parte, la situación de los productos metálicos se ha deteriorado. Sus exportaciones se redujeron un 10,8 %, hasta los 507,5 millones de dólares, mientras que las importaciones aumentaron un 6 %, hasta los 697,6 millones de dólares. Como resultado, el déficit comercial de los productos metálicos ascendió a unos 190 millones de dólares.
A modo de comparación: al cierre de 2025, los ingresos por exportación de metales negros aumentaron un 7,85 %, hasta alcanzar los 3.339 millones de dólares, y su cuota en el total de las exportaciones de mercancías ascendió al 8,25 %. En 2024, las exportaciones de metales negros aumentaron otro 16,9 %, hasta alcanzar los 3.096 millones de dólares.
Así pues, tras dos años de crecimiento de los ingresos por exportaciones del sector metalúrgico, en 2026 la tendencia cambió: los ingresos disminuyen, mientras que las importaciones de metales negros y productos metálicos siguen aumentando.
El saldo negativo del comercio exterior de mercancías de Ucrania entre enero y julio de 2026 ascendió a unos 34 000 millones de dólares, frente a los 22 700 millones de dólares del mismo periodo de 2025, según los cálculos realizados a partir de los datos del Servicio Estatal de Aduanas (GTS).
De este modo, el déficit comercial de mercancías en lo que va de año se ha incrementado en aproximadamente 11 300 millones de dólares, es decir, casi un 50 %.
Las importaciones de mercancías a Ucrania durante los siete primeros meses del año crecieron un 26,6 %, hasta alcanzar los 58 100 millones de dólares, frente a los 45 900 millones del año anterior, mientras que las exportaciones solo aumentaron un 3,8 %, pasando de 23 200 millones a 24 100 millones de dólares.
La relación entre exportaciones e importaciones, según cálculos basados en los datos de la GTS, se redujo aproximadamente hasta el 41,5 %, desde el 50,5 % registrado entre enero y julio de 2025.
El volumen principal de las importaciones correspondió a maquinaria, equipos y transporte —25 700 millones de dólares—, productos energéticos y combustibles —8 500 millones de dólares— y productos de la industria química —8 000 millones de dólares—. En conjunto, estos tres grupos representaron alrededor del 73 % del total de las importaciones de mercancías.
En las exportaciones, los productos alimenticios mantuvieron la posición de liderazgo, con 14 100 millones de dólares. Se exportaron metales y productos derivados por valor de 2 500 millones de dólares, y maquinaria, equipos y medios de transporte, por valor de 2 100 millones de dólares.
Los principales proveedores de mercancías a Ucrania fueron China —16 800 millones de dólares—, Polonia —5 500 millones de dólares— y Alemania —3 800 millones de dólares—.
Los principales mercados de exportación de Ucrania fueron Polonia —2.8 mil millones de dólares—, Turquía —2 mil millones de dólares— y Alemania —1.5 mil millones de dólares—.
Entre el 27 de julio y el 2 de agosto, Ucrania redujo sus importaciones de electricidad en un 32,0 % respecto a la semana anterior, hasta los 22,6 mil MWh, mientras que las exportaciones aumentaron un 49,6 %, hasta los 84,2 mil MWh, según informó el centro de análisis DIXI Group citando datos de Energy Map.
«De este modo, Ucrania mantiene su condición de exportador neto por cuarta semana consecutiva: el volumen de suministro de electricidad al extranjero superó a las importaciones en 3,7 veces», señalaron desde el centro.
El aumento de las exportaciones de la semana pasada se vio impulsado por la mayor demanda de electricidad en los países europeos debido a las altas temperaturas y a unas condiciones de precios competitivas. A lo largo de toda la semana, los precios en el mercado «del día siguiente» (RDN) en Ucrania se mantuvieron por debajo de los del RDN de los países vecinos de Europa del Este.
Según datos de Energy Map, Hungría representó la mayor parte de las importaciones del mes pasado, con 7,8 mil MWh, es decir, el 34,6 %. A Rumanía le correspondieron 6,9 mil MWh (30,4 %), a Eslovaquia, 5,9 mil MWh (26,3 %), y a Polonia, 2,0 mil MWh (8,7 %).
Por su parte, las exportaciones se realizaron a diario, y sus volúmenes diarios a lo largo de toda la semana superaron entre 2 y 6 veces a las importaciones.
Hungría siguió siendo también el principal destino de las exportaciones, con un suministro de 36,3 mil MWh (el 43,1 % del total de las exportaciones). Se exportaron 25,8 mil MWh (30,6 %) a Moldavia, 18,9 mil MWh (22,5 %) a Rumanía, 3,1 mil MWh (3,7 %) a Eslovaquia y 0,1 mil MWh (0,1 %) a Polonia.
En comparación con la semana anterior, las exportaciones aumentaron entre un 7 % y un 70 % en la mayoría de los destinos.
Debido a la reducción de la disponibilidad de gas natural licuado (GNL) en el mercado europeo, Bélgica pasó en julio a depender íntegramente de las importaciones de este combustible procedentes de Rusia, como consecuencia de las interrupciones en el suministro y los elevados precios del gas, según informa Bloomberg.
El volumen total de suministros de GNL a Bélgica en julio se redujo en más de un 40 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. Al mismo tiempo, el país compró alrededor de 0,4 millones de toneladas de este combustible a Rusia, aunque los volúmenes de las importaciones rusas fueron inferiores a los registrados a principios de 2026.
Una de las razones del aumento del papel del GNL ruso fueron las interrupciones en el suministro de combustible procedente de Oriente Próximo debido a los problemas de navegación en la zona del estrecho de Ormuz. Al mismo tiempo, la mayoría de los compradores europeos pospusieron las compras de GNL para las reservas de invierno debido a los elevados precios del gas.
«Europa recibió un 16 % más de GNL ruso en el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior, pagando en total 5 960 millones de euros (6 900 millones de dólares). Los principales compradores fueron Francia, Bélgica y España», señala el comunicado de la publicación, que se basa en datos de la organización no gubernamental alemana Urgewald.
Un reto adicional para Europa fue el bajo nivel de reservas de gas en vísperas de la temporada invernal, el más bajo para este periodo desde que se tienen registros, en 2009.
Según Bloomberg, la última vez que Rusia fue el único proveedor de GNL a Bélgica fue a principios de 2021, antes de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de la Federación Rusa y tras la recuperación de las economías europeas tras la pandemia de COVID-19.
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En Ucrania se está empezando a implantar la obligación de declarar el IMEI de los teléfonos móviles en el momento de su importación; el Ministerio de Hacienda ya ha firmado la orden correspondiente, según ha informado el director general de «Citrus», Artem Shevchenko.
«En mi opinión, se trata de la decisión más importante para el mercado ucraniano de teléfonos móviles de los últimos años. La orden ya ha sido firmada por el Ministerio de Hacienda de Ucrania y registrada por el Ministerio de Justicia de Ucrania. Esto significa que la decisión ya se ha adoptado y comienza la fase de su aplicación práctica», ha comunicado en LinkedIn.
Shevchenko añadió que, según las estimaciones de la Oficina de Seguridad Económica (OSE), este cambio normativo podría aportar más de 5 000 millones de hryvnias en ingresos adicionales al presupuesto estatal cada año y reducir considerablemente las posibilidades de importación «en negro» de smartphones. El equipo de «Citrus» participó activamente en las consultas con la BES sobre esta iniciativa, debatiendo los aspectos técnicos de la implementación y los mecanismos que contribuirán a que el nuevo sistema sea lo más eficaz posible.
Hasta ahora, el IMEI no se indicaba durante los trámites aduaneros, por lo que el Estado no tenía la posibilidad de rastrear el recorrido de un teléfono móvil concreto desde el momento de su importación hasta su venta al comprador final.
«Ahora se han sentado las bases para dicha sistema. La primera etapa consiste en la declaración obligatoria del IMEI durante la importación. El siguiente paso será indicar el IMEI en el ticket fiscal. La BEB ya está trabajando en este mecanismo junto con el Ministerio de Finanzas de Ucrania y el Servicio Estatal de Impuestos de Ucrania. En la práctica, esto significa que se podrá rastrear el recorrido de cada teléfono móvil desde el momento en que cruza la frontera hasta su venta. Una vez que este mecanismo se haya implantado por completo, la venta legal de teléfonos móviles sin que coincidan el IMEI declarado en el momento de la importación y el IMEI indicado en el ticket fiscal será, de hecho, imposible», ha declarado Shevchenko.
Según los resultados de enero-junio de 2026, Ucrania registró un saldo negativo en el comercio de mercancías con 37 de sus 50 mayores socios comerciales, de acuerdo con los cálculos del centro de información y análisis Experts Club, basados en los datos del comercio exterior.
El volumen total del comercio con los países incluidos entre los 50 principales socios ascendió a $66.970 millones. Las importaciones alcanzaron los $47.350 millones, las exportaciones, los $19.620 millones, y el saldo negativo total, los $27.730 millones.
La suma de los déficits comerciales con los 37 países respecto de los cuales las importaciones superaron las exportaciones ascendió a $30.720 millones. El saldo positivo de $2.990 millones con los 13 socios restantes compensó parcialmente esta brecha.
A modo de comparación, según los datos oficiales del Servicio Estatal de Aduanas, el volumen total del comercio de Ucrania durante el primer semestre ascendió a $70.300 millones: las importaciones fueron de $49.300 millones y las exportaciones, de $21.000 millones. Por lo tanto, los 50 principales socios representaron más del 95% del comercio exterior de mercancías.
Las diez principales relaciones comerciales deficitarias generaron un volumen comercial de $41.780 millones. Ucrania importó de estos países mercancías por valor de $32.950 millones, mientras que exportó únicamente $8.830 millones. El saldo negativo ascendió a $24.120 millones, cerca del 87% del déficit comercial neto con los 50 principales socios.
El coeficiente de cobertura de las importaciones mediante las exportaciones en este grupo fue del 26,8%. En otras palabras, por cada dólar de exportaciones ucranianas correspondieron aproximadamente $3,73 de importaciones.
Los cinco primeros países —China, Polonia, Alemania, Estados Unidos y Turquía— generaron un déficit de $20.590 millones. Esto representa el 74,3% del saldo negativo neto del comercio con los 50 principales socios.
China ocupó el primer lugar con una amplia diferencia. Las importaciones de productos chinos ascendieron a $13.900 millones, mientras que las exportaciones de mercancías ucranianas fueron de apenas $778,4 millones. El saldo negativo alcanzó los $13.120 millones, equivalentes al 47,3% del déficit comercial total con los 50 principales socios.
Las exportaciones cubrieron únicamente el 5,6% de las importaciones. De este modo, el volumen de los suministros chinos a Ucrania fue casi 18 veces superior al flujo de mercancías en sentido contrario.
Según el desglose público por productos del Servicio Estatal de Aduanas, las principales partidas de las importaciones chinas fueron los acumuladores eléctricos, por $1.620 millones; los aparatos de transmisión, televisión y vídeo, por $1.110 millones; los productos de fibra óptica, por $770,5 millones; los transformadores y bobinas de reactancia, por $720,8 millones; y los vehículos aéreos no tripulados, por $684,4 millones.
También se registraron volúmenes significativos de equipos telefónicos y de telecomunicaciones, por $620,8 millones; motores eléctricos y generadores, por $589,8 millones; equipos informáticos, por $363,7 millones; y dispositivos semiconductores, por $347,8 millones.
Por lo tanto, el déficit con China no está formado por una sola categoría, sino por una amplia gama de productos tecnológicos, energéticos, electrónicos y de consumo.
Polonia ocupó el segundo lugar por la magnitud del saldo negativo, con $2.290 millones. Al mismo tiempo, el comercio con Polonia fue considerablemente más equilibrado que el comercio con China: las exportaciones ucranianas cubrieron el 51% de las importaciones, mientras que Polonia continuó siendo el mayor mercado individual para los productos ucranianos.
La mayor partida publicada de las importaciones de origen polaco correspondió al petróleo y los productos petrolíferos, por $904,6 millones. A continuación se situaron los gases de petróleo, por $205,6 millones; las partes de aeronaves, por $192 millones; los vehículos aéreos no tripulados, por $133,9 millones; los fertilizantes compuestos, por $121,6 millones; la electricidad, por $114,4 millones; y el coque y semicoque, por $111 millones.
La estructura de los suministros indica que Polonia desempeña para Ucrania no solo la función de socio comercial, sino también la de un importante centro energético, industrial y logístico.
Alemania generó el tercer mayor déficit, por $1.940 millones. Las exportaciones ucranianas cubrieron el 39,5% de las importaciones.
Las principales partidas publicadas de productos alemanes fueron los automóviles de turismo, por $347,6 millones; los medicamentos, por $220,2 millones; los productos petrolíferos, por $151,9 millones; la maquinaria para la recolección de cultivos agrícolas, por $115,3 millones; los equipos para el cultivo del suelo, por $97,1 millones; los productos fitosanitarios, por $93,5 millones; y los tractores, por $84,3 millones.
El déficit comercial con Estados Unidos ascendió a $1.900 millones, mientras que las exportaciones cubrieron solo el 23,6% de las importaciones. Las mayores partidas públicas de los suministros estadounidenses fueron los productos petrolíferos, por $436,6 millones; los automóviles de turismo, por $417,9 millones; la hulla, por $182,2 millones; y los equipos de telecomunicaciones, por $155,3 millones.
Las importaciones procedentes de Estados Unidos también incluyeron tractores, polímeros de etileno, gases de petróleo, medicamentos, pescado congelado y aparatos electrónicos. Una parte significativa de las importaciones estadounidenses y alemanas estuvo constituida por bienes de producción, transporte y energía.
Turquía ocupó el quinto lugar, con un déficit de $1.340 millones. Al mismo tiempo, el coeficiente de cobertura de las importaciones mediante las exportaciones fue del 57,1%, el indicador más elevado entre los cinco primeros países.
En la estructura pública de mercancías destacaron los instrumentos de radar y radionavegación y los aparatos de control remoto, por $332,8 millones. También fueron significativos los suministros de productos siderúrgicos laminados, productos petrolíferos, por $110,1 millones; cítricos, por $83,3 millones; grupos electrógenos, por $73,1 millones; semillas de girasol, por $59,2 millones; componentes para automóviles, hortalizas y otros productos alimenticios. El comercio con Turquía combina productos industriales, equipos tecnológicos, metales y alimentos, pero al mismo tiempo continúa siendo uno de los mayores mercados para las exportaciones ucranianas.
El saldo negativo del comercio con Grecia ascendió a $861,5 millones. Casi $809 millones del desglose público por productos correspondieron al petróleo y los productos petrolíferos. Entre las demás partidas se encontraban el coque de petróleo y el betún, por $38,1 millones; los gases de petróleo, por $36,4 millones; y los fertilizantes, por $35,1 millones. La estructura del déficit con Lituania, que alcanzó los $607,7 millones, fue similar. Los productos petrolíferos representaron $576,1 millones de las importaciones publicadas y los gases de petróleo, $46,4 millones. También se importaron automóviles, vehículos de transporte de mercancías, coque de petróleo, fertilizantes, polímeros y alimentos para animales.
A diferencia de China, donde el déficit se distribuye entre numerosas categorías tecnológicas, el desequilibrio con Grecia y Lituania está relacionado en gran medida con las compras de productos energéticos.
En el comercio con la República Checa, el déficit ascendió a $752,4 millones. Entre las principales partidas de importación figuraron las partes de aeronaves, por $101,8 millones; los automóviles de turismo, por $101 millones; los grupos electrógenos, por $96,6 millones; los acumuladores, por $44,5 millones; los aparatos de telecomunicaciones, por $34,3 millones; y la hulla, por $32,3 millones.
El saldo negativo con Hungría alcanzó los $658,1 millones. La estructura pública de los suministros estuvo constituida principalmente por electricidad, por $349,9 millones; gases de petróleo, por $157,4 millones; automóviles de turismo, por $113,2 millones; y productos de cableado, por $87,8 millones.
El déficit con Francia ascendió a $648,9 millones. Las principales partidas fueron los productos fitosanitarios, por $120 millones; los medicamentos, por $76,1 millones; los automóviles de turismo, por $72,5 millones; los camiones, por $47,7 millones; los tractores, por $39,9 millones; y los componentes para automóviles, por $35,3 millones. También fueron significativos los suministros de semillas de girasol y maíz, así como de productos cosméticos.
Inmediatamente después de los diez primeros países se situó Suecia, con un déficit de $606,9 millones. Las exportaciones cubrieron únicamente el 8,3% de las importaciones. Entre las principales partidas públicas se encontraban los productos petrolíferos, los automóviles, los medicamentos y la maquinaria agrícola.
El déficit con Taiwán ascendió a $563,8 millones; con Vietnam, a $544,2 millones; y con Japón, a $496,9 millones. El coeficiente de cobertura de las importaciones mediante las exportaciones en el comercio con estos países se situó únicamente entre el 3,8% y el 5,8%. En los suministros procedentes de Taiwán destacaron los vehículos aéreos no tripulados, por $205,3 millones; los equipos de radar y navegación, por $58,4 millones; los circuitos electrónicos integrados, por $55 millones; y los instrumentos de navegación, por $47,6 millones.
Desde Vietnam se importaron vehículos aéreos no tripulados, por $132,7 millones; equipos de telecomunicaciones, por $108,7 millones; equipos informáticos, productos siderúrgicos laminados, calzado, café y productos pesqueros. En las importaciones japonesas predominaron los automóviles de turismo, por $302,5 millones, así como las motocicletas, los componentes para automóviles y los equipos de impresión, médicos y de construcción.
La estructura general de las compras explica una parte significativa de la brecha comercial. Según el Servicio Estatal de Aduanas, durante el primer semestre de 2026 las importaciones de maquinaria, equipos y transporte ascendieron a $21.300 millones; las de productos energéticos y combustibles, a $7.400 millones; y las de productos de la industria química, a $6.900 millones. En conjunto, estas tres categorías representaron el 72% de las mercancías importadas.
Por consiguiente, el déficit no está relacionado únicamente con el consumo de productos extranjeros terminados. Una parte significativa se forma mediante las compras de recursos energéticos, automóviles, equipos de producción, productos electrónicos, acumuladores, generadores, productos farmacéuticos, maquinaria agrícola y componentes.
«El déficit comercial no puede evaluarse exclusivamente como un indicador negativo. En condiciones de guerra y reconstrucción a gran escala, una parte significativa de las importaciones tiene una finalidad crítica o de inversión. Ucrania compra recursos energéticos, generadores, acumuladores, medios de transporte, equipos industriales, productos electrónicos, medicamentos y componentes sin los cuales resulta imposible mantener el funcionamiento de la economía, el sector energético y las infraestructuras», destacó Maksym Urakin, fundador del centro de información y análisis Experts Club.
Al mismo tiempo, según sus palabras, la concentración del déficit crea riesgos de dependencia de determinados proveedores, aumenta la demanda de divisas y demuestra la insuficiente presencia de los productores ucranianos en los principales mercados exteriores.
«El problema surge cuando las importaciones de productos terminados crecen sistemáticamente, mientras que las exportaciones ucranianas y la producción nacional no se desarrollan al ritmo correspondiente. El comercio con China resulta especialmente revelador, ya que las exportaciones ucranianas cubren menos del 6% de las importaciones. Esta desproporción aumenta la dependencia de un único proveedor y crea una demanda adicional permanente de divisas», subrayó el economista.
La respuesta más realista, según Urakin, no consiste en restringir mecánicamente las importaciones, sino en localizar la producción de aquellos bienes para los cuales Ucrania dispone de las condiciones tecnológicas y de recursos necesarias, desarrollar la cooperación industrial, ampliar las exportaciones de productos procesados e involucrar a los proveedores extranjeros en la creación de capacidades productivas dentro del país.
La producción de equipos energéticos, sistemas de acumuladores, equipos eléctricos, componentes para automóviles, materiales de construcción, maquinaria agrícola, productos alimenticios con un elevado grado de procesamiento y determinados tipos de productos químicos posee un potencial especial.
