Los principales proveedores de cerveza a China durante el primer semestre de 2026 fueron Alemania (con 53,2 millones de dólares), los Países Bajos (con 45,8 millones de dólares) y España (con 41,5 millones de dólares), según se indica en los datos de la Administración Estatal de Aduanas (AEA) de la República Popular China.
Entre enero y junio, China compró cerveza a 54 países, al tiempo que exportó su propia cerveza a más de 100 países de todo el mundo.
La importación de camiones a Ucrania entre enero y junio de 2026, en términos monetarios, se redujo un 6,7 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 446,1 millones de dólares, según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos publicados, concretamente en junio, la importación de este tipo de vehículos aumentó un 4 % en comparación con junio de 2025, y un 4 % respecto a mayo del año en curso, hasta alcanzar los 94,14 millones de dólares.
Al igual que el año pasado, la mayor parte de los camiones importados entre enero y junio procedían de Polonia, pero las importaciones procedentes de este país se redujeron un 40,4 %, hasta alcanzar los 58,06 millones de dólares, y su cuota en el total de importaciones de camiones descendió del 20,4 % al 13 %.
Las importaciones procedentes de Italia, que en el primer semestre no figuraba entre los tres principales proveedores de camiones, ascendieron a 55,2 millones de dólares (12,38 %), mientras que las procedentes de Francia se redujeron un 36,5 %, hasta los 47,7 millones de dólares (10,68 %).
Entre enero y junio del año pasado, los tres principales proveedores de camiones eran Polonia, EE. UU. y Francia.
Las importaciones de camiones procedentes de todos los demás países aumentaron un 27 % en el primer semestre, hasta alcanzar los 285,1 millones de dólares.
Al mismo tiempo, según las estadísticas, Ucrania exportó en seis meses camiones por valor de solo 1,85 millones de dólares, principalmente a Turquía, mientras que hace un año las exportaciones ascendieron a casi 3,5 millones de dólares, también principalmente a Turquía.
Como se informó, en 2025 la importación de camiones a Ucrania aumentó un 5,5 % en comparación con 2024, hasta alcanzar los 999,5 millones de dólares, la mayor parte procedía de Francia —por valor de 169,2 millones de dólares (un 42,8 % más que el año anterior)—, de Polonia —por valor de 162,7 millones de dólares (-14,7 %)— y de EE. UU. —por valor de 109 millones de dólares (+2 %)—.
Entre enero y junio de este año, Ucrania redujo sus exportaciones de ferroaleaciones en términos reales un 80,5 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 54 771 mil toneladas a 15 212 mil toneladas.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SEA), en junio se exportaron 6.432 mil toneladas de ferroaleaciones, en mayo — 4.851 mil toneladas —, en abril — 2.755 mil toneladas —, en marzo — 337 toneladas —, en febrero — 72 toneladas — y en enero — 765 toneladas —.
En términos monetarios, las exportaciones de ferroaleaciones entre enero y junio cayeron un 70,2 %, hasta los 18,220 millones de dólares. La mayor parte de las exportaciones se destinó a Polonia (56,82 % en términos monetarios), Turquía (13,80 %) y Rumanía (9,39 %).
Además, durante los primeros seis meses del año, Ucrania importó 13 097 mil toneladas de este producto, lo que supone un descenso del 36,8 % con respecto al periodo enero-junio de 2025. En términos monetarios, las importaciones cayeron un 36,9 %, hasta los 25,553 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Kazajistán (23,21 %), India (13,61 %) y Francia (11,52 %).
Como se informó, el Complejo Minero y de Enriquecimiento de Pokrovsk (PGZK, anteriormente «Ordzhonikidzevsky GZK») y el Complejo Minero y de Enriquecimiento de Marganets (MGZK, ambos en la región de Dnipropetrovsk), que forman parte del grupo «Privat», a finales de octubre y principios de noviembre de 2023 cesaron la extracción y el procesamiento de mineral de manganeso en bruto, mientras que las plantas de fundición de ferroaleaciones (NZF) y de refinado de ferroaleaciones (ZZF) detuvieron la fundición de ferroaleaciones. En el verano de 2024, las plantas de fundición de ferroaleaciones reanudaron la producción a un nivel mínimo.
Desde el 19 de enero de 2026, debido a problemas con el suministro de electricidad y a los elevados precios de la misma, la planta NZF se encuentra parada, mientras que la planta ZZF funciona a un nivel mínimo.
En 2025, las plantas de ferroaleaciones aumentaron las exportaciones de ferroaleaciones en términos reales un 21,4 % en comparación con 2024, hasta alcanzar las 93 841 mil toneladas, mientras que los ingresos aumentaron un 19 %, hasta los 105,441 millones de dólares. Las principales exportaciones se destinaron a Polonia (el 28,69 % de los envíos en términos monetarios), Turquía (el 21,62 %) y Argelia (el 21,48 %).
En 2025, Ucrania importó 38 434 mil toneladas de este producto, lo que supone un descenso del 53,3 % con respecto a 2024. En términos monetarios, las importaciones cayeron un 47,5 %, hasta los 73,839 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Noruega (16,11 %), Kazajistán (15,89 %) y Francia (12,56 %).
Las operaciones de ZZF, NZF, la planta siderúrgica de Stakhanov (situada en NKT), las minas de Pokrovsk y Marganetsk antes de la nacionalización de las entidades financieras las gestionaba PrivatBank. La planta de ferroaleaciones de Nikópol está controlada por el grupo EastOne, creado en otoño de 2007 como resultado de la reestructuración del grupo «Interpipe», así como por el grupo «Privat».
El volumen de importaciones de tractores a Ucrania entre enero y junio de 2026 ascendió a 434,7 millones de dólares, lo que supone un 3,2 % más que en el mismo periodo de 2025 (421 millones de dólares), según datos del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos estadísticos publicados, en concreto, en junio las importaciones de tractores aumentaron un 14,4 % en comparación con junio del año pasado, y un 11 % en comparación con mayo de este año, hasta alcanzar los 72,7 millones de dólares.
Entre enero y junio de 2026, los tractores se importaron principalmente de Alemania (19,4 %, es decir, 84,3 millones de dólares), China (19,16 %, es decir, 83,3 millones de dólares) y EE. UU. (casi el 18,4 %, es decir, 79,9 millones de dólares), mientras que el año pasado el líder fue EE. UU. (79,71 millones de dólares), seguido de China (73,8 millones de dólares) y, en tercer lugar, Alemania (73,1 millones de dólares).
Según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas, durante el primer semestre se exportaron tractores por valor de 4,93 millones de dólares, principalmente a Bélgica (25,3 %), mientras que el año pasado las exportaciones ascendieron a 2,93 millones de dólares, y los envíos se dirigieron sobre todo a Rumanía (38 %).
Según se informó, el volumen de importación de tractores a Ucrania en 2025 ascendió a 845,7 millones de dólares, lo que supuso un aumento del 7,9 % con respecto a la cifra de 2024; los principales proveedores fueron EE. UU. (179,7 millones de dólares), Alemania (145 millones de dólares) y China (142,8 millones de dólares).
Las exportaciones ascendieron a 6,6 millones de dólares, frente a los 5,4 millones de dólares de 2024, y se destinaron principalmente a Rumanía, Bélgica y Alemania.
Ucrania multiplicó por 2,1 sus importaciones de estaño y productos derivados entre enero y junio de 2026, en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar los 4,061 millones de dólares, según informa Fixygen.
Según las estadísticas aduaneras, en junio las importaciones de estaño y productos derivados ascendieron a 769 mil dólares.
Las exportaciones de estaño y productos derivados entre enero y junio de 2026 ascendieron a 692 mil dólares; en junio, a 98 mil dólares, frente a los 86 mil dólares registrados entre enero y junio de 2025.
Como ya se informó, Ucrania aumentó en 2025 las importaciones de estaño y productos derivados en un 36,5 % con respecto a 2024, hasta alcanzar los 4,352 millones de dólares. Las exportaciones de estaño y productos derivados ascendieron a 241 mil dólares, frente a los 389 mil dólares registrados en los 12 meses de 2024.
El estaño se utiliza principalmente como recubrimiento seguro, no tóxico y resistente a la corrosión, ya sea en estado puro o en aleaciones con otros metales. Las principales aplicaciones industriales del estaño son la hojalata (hierro estañado) para la fabricación de envases de productos alimenticios, las soldaduras para electrónica, las tuberías domésticas, las aleaciones para rodamientos y los recubrimientos de estaño y sus aleaciones. La aleación más importante del estaño es el bronce (con cobre).
Entre enero y junio de 2026, Ucrania redujo las importaciones de zinc y productos de zinc en un 33,6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta los 17,098 millones de dólares.
Según las estadísticas aduaneras, en junio las importaciones de zinc y productos de zinc ascendieron a 3,069 millones de dólares.
Las exportaciones de zinc durante los seis meses ascendieron a 649 mil dólares; en junio, a 183 mil dólares, mientras que entre enero y junio de 2025 fueron de 620 mil dólares.
Como se informó, Ucrania redujo en 2025 el volumen de importación de zinc y productos de zinc en un 9,6 % en comparación con 2024, hasta los 52,982 millones de dólares. Las exportaciones de zinc durante el año pasado alcanzaron los 1,234 millones de dólares, mientras que en 2024 fueron de 563 mil dólares.
El zinc metálico puro se utiliza para la recuperación de metales preciosos, para proteger el acero de la corrosión y para otros fines.
