Entre enero y agosto de 2026, Ucrania aumentó sus importaciones de aluminio y productos derivados en un 31,7 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar los 453,439 millones de dólares.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, en agosto las importaciones de aluminio y productos derivados del aluminio ascendieron a 64,792 millones de dólares.
Las exportaciones de aluminio y productos derivados del aluminio entre enero y agosto del año en curso crecieron un 25,3 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar los 123,934 millones de dólares; en agosto, ascendieron a 14,369 millones de dólares.
Como se informó, en 2025 Ucrania aumentó las importaciones de aluminio y productos derivados en un 15,3 % en comparación con 2024, hasta alcanzar los 514,098 millones de dólares. Las exportaciones de aluminio y productos derivados en 2025 crecieron un 22,9 %, hasta alcanzar los 152,919 millones de dólares.
El aluminio se utiliza ampliamente como material de construcción. Las principales ventajas del aluminio son su ligereza, su facilidad de estampado, su resistencia a la corrosión, su alta conductividad térmica y la inocuidad de sus compuestos. En concreto, estas propiedades han hecho que el aluminio sea extremadamente popular en la fabricación de utensilios de cocina y papel de aluminio en la industria alimentaria y para el envasado. Las tres primeras propiedades han convertido al aluminio en la materia prima principal de la industria aeronáutica y aeroespacial (aunque últimamente está siendo sustituido por materiales compuestos, sobre todo la fibra de carbono). Después de la construcción y la fabricación de envases —latas de aluminio y papel de aluminio—, el sector que más consume este metal es el energético.
Para ver un análisis más detallado de la producción mundial de aluminio entre 1970 y 2024, consulta el vídeo en el canal de YouTube de Experts Club.
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Las empresas ucranianas aumentaron entre enero y agosto de este año las importaciones de cobre y productos de cobre, en términos monetarios, en un 13,3 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar los 139,044 millones de dólares.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, las exportaciones de cobre y productos de cobre durante los ocho meses crecieron un 22,7 %, hasta alcanzar los 75,529 millones de dólares.
En agosto se importó cobre por valor de 15,771 millones de dólares y se exportó por valor de 9,646 millones de dólares.
Como se informó, en 2025 las empresas ucranianas aumentaron la importación de cobre y productos de cobre en términos monetarios un 23,2 % en comparación con 2024, hasta alcanzar los 173,453 millones de dólares, mientras que la exportación de cobre y productos de cobre creció un 17,7 %, hasta alcanzar los 103,848 millones de dólares.
El cobre se utiliza ampliamente en electrotécnica, en la fabricación de tubos, para la creación de aleaciones, en medicina y en otros sectores.
Anteriormente, el centro de información y análisis Experts Club publicó un vídeo dedicado a la producción mundial de cobre y a los principales países productores: https://youtube.com/shorts/_h8iU50z8C0?si=a-XkgGEfeUxseQNa
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En agosto de este año se incorporaron al parque automovilístico ucraniano 4.200 vehículos eléctricos (nuevos y de segunda mano), lo que supone un 47 % menos que en el mismo mes del año pasado, según informó «Ukravtoprom» en su canal de Telegram.
Al mismo tiempo, en comparación con julio de este año, las matriculaciones de vehículos eléctricos aumentaron un 7,7 %.
Como es habitual, la mayor parte de los vehículos eléctricos matriculados fueron turismos: 4.074 unidades, de las cuales 503 eran nuevas (-73 %) y 3.571, de segunda mano (-37 %).
De los 160 vehículos comerciales BEV, solo dos eran nuevos (en agosto de 2025, de un total de 175 unidades, 24 eran nuevas).
Los vehículos eléctricos nuevos más populares en julio de 2026 fueron el BYD Sea Lion 06 EV —102 unidades—; el Zeekr 001 —46 unidades—, el Zeekr 7X —44 unidades—, el MG4 EV —36 unidades— y el TOYOTA BZ4X —33 unidades—.
Entre los vehículos de segunda mano, los que se matricularon por primera vez con mayor frecuencia fueron el Tesla Model Y (494 unidades), el Tesla Model 3 (480 unidades), el Nissan Leaf (454 unidades), el Chevrolet Bolt (199 unidades) y el Hyundai Ioniq 5 (160 unidades).
Como ya se informó, el verano pasado ya se inició un rápido crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos debido a los planes de introducir, a partir del 1 de enero de 2026, el IVA en el despacho de aduanas de estos vehículos. En concreto, en diciembre, el último mes en el que se pudieron despachar vehículos eléctricos sin IVA, la demanda de estos se multiplicó por 8,6 con respecto a diciembre de 2024, hasta alcanzar las 32 800 unidades.
En total, el parque automovilístico de Ucrania se amplió en 110,2 mil vehículos eléctricos en 2025, el doble que el año anterior. La proporción de vehículos nuevos fue del 20 %, frente al 24 % de 2024.
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Las importaciones de mercancías a Ucrania entre enero y agosto de 2026, en términos monetarios, aumentaron un 26 % en comparación con el mismo periodo de 2025, pasando de 52 600 millones de dólares a 66 300 millones de dólares, según datos del canal de Telegram del Servicio Estatal de Aduanas (SEA) de Ucrania.
Por su parte, las exportaciones, a pesar de un crecimiento del 4 % entre enero y julio, se ralentizaron entre enero y agosto y se mantuvieron prácticamente al mismo nivel que el año pasado: 26 600 millones de dólares frente a los 26 600 millones del año anterior.
Las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 46 800 millones de dólares, lo que representa el 71 % del volumen total de mercancías importadas.
«La carga fiscal por cada kg de importaciones sujetas a impuestos entre enero y agosto de 2025 ascendió a 0,6 dólares/kg», añadieron desde el departamento.
Los principales países de origen de las importaciones a Ucrania fueron China —19 600 millones de dólares—, Polonia —6 300 millones de dólares— y Alemania —4 400 millones de dólares—.
Las principales destinaciones de las exportaciones de Ucrania fueron Polonia —3 200 millones de dólares—, Turquía —2 100 millones de dólares— y Alemania —1 700 millones de dólares—.
Del volumen total de mercancías importadas entre enero y agosto de 2026, el 73 % correspondió a maquinaria, equipos y transporte —29 900 millones de dólares (al realizar los trámites aduaneros de dichas mercancías se ingresaron en el presupuesto 168 100 millones de hryvnias, lo que representa el 29 % de los ingresos por derechos de aduana)—, productos de la industria química: 9 000 millones de dólares (se ingresaron al presupuesto 74 900 millones de hryvnias, es decir, el 13 % de los ingresos por derechos de aduana), y combustibles y energía: 9 500 millones de dólares (se ingresaron 197 000 millones de hryvnias, lo que representa el 34 % de los ingresos por derechos de aduana).
Entre los tres productos más exportados desde Ucrania se encuentran: productos alimenticios —15 400 millones de dólares—, metales y productos derivados —2 700 millones de dólares— y maquinaria, equipos y transporte —2 400 millones de dólares—.
Durante los ocho primeros meses de 2026, en el despacho aduanero de las exportaciones de mercancías sujetas a derechos de exportación, se ingresaron en el presupuesto 1.100 millones de hryvnias, mientras que el año pasado, en el mismo periodo, la cantidad ascendió a 174,2 millones de hryvnias.
Como se informó, desde julio de este año, la actividad de los puertos de la «Gran Odesa» y de las terminales ubicadas en ellos se ha visto considerablemente dificultada debido al recrudecimiento de los ataques contra los buques y la infraestructura portuaria.
La cadena OKKO sigue siendo el mayor importador de gasolina para automóviles de Ucrania: en agosto de 2026, la empresa importó 46,1 mil toneladas de combustible, y desde principios de año, 302 mil toneladas, según datos del grupo consultor «A-95». A OKKO le corresponde alrededor del 27 % del total de las importaciones de gasolina de Ucrania desde principios de año.
El siguiente grupo de principales proveedores lo forman WOG, UPG y «Ukrnafta».
En agosto, WOG importó 20,2 mil toneladas de gasolina, UPG, 20 mil toneladas, «Ukrnafta», 19 400 toneladas.
Les siguen «BRSM-Nafta», con 7 000 toneladas; Amic, con 3 400 toneladas; y «Avantage», con 3 100 toneladas.
«Gaztrim» y KLO importaron 2.400 toneladas cada una, y «Bars 2000», 2.200 toneladas.
El resto de operadores del mercado sumaron 26.100 toneladas.
En total, Ucrania importó en agosto 152.000 toneladas de gasolina para automóviles.
Los principales países de origen del combustible fueron Lituania, con 51,8 mil toneladas, y Polonia, con 40,1 mil toneladas. Más de la mitad de las importaciones de agosto corrieron a cargo del grupo ORLEN.
Según informa Experts.news, la estructura de las exportaciones ucranianas de productos lácteos ha cambiado sustancialmente durante el último año: la cuota de la mantequilla y otras grasas lácteas en los ingresos en divisas se ha reducido a menos de la mitad, mientras que la leche en polvo y la leche condensada se han convertido en la principal categoría de exportación, según los análisis de la Unión de Empresas Lácteas de Ucrania (SMPU).
En agosto de 2025, la mantequilla y otras grasas lácteas de la partida arancelaria 0405 representaban el 36 % del valor de las exportaciones ucranianas de productos lácteos, mientras que en agosto de 2026 su cuota se redujo al 15 %. Al mismo tiempo, la cuota de la leche en polvo y la leche condensada aumentó del 24 % al 37 %, y la del suero de leche, del 5 % al 11 %.
El cambio en la estructura se produjo de forma gradual. La cuota de la mantequilla era del 36 % en agosto de 2025, descendió al 25 % en octubre, al 22 % en marzo de 2026 y al 15 % en agosto. Al mismo tiempo, la cuota de la leche en polvo y la leche condensada aumentó, respectivamente, del 24 % al 24 %, y posteriormente al 35 % y al 37 %. Así pues, el cambio en la estructura de las exportaciones lácteas ucranianas se produjo principalmente entre el otoño de 2025 y la primavera de 2026.
Según la estimación de la SMPU, uno de los factores fue la situación en el mercado mundial de las grasas lácteas. Los precios de la mantequilla se vieron sometidos a presión, y el índice Global Dairy Trade descendió durante nueve subastas consecutivas a finales de 2025. Dado que la estructura de las exportaciones se calcula en términos de valor, la disminución de la cuota de la mantequilla está relacionada no solo con los volúmenes físicos de los envíos, sino también con la variación de los precios mundiales.
Al mismo tiempo, los expertos señalan como el cambio estructural más notable el aumento del protagonismo del suero de leche. Su cuota en los ingresos por exportación se duplicó con creces a lo largo del año. En agosto de 2026, la leche en polvo y la leche condensada, junto con el suero de leche, ya representaban el 48 % del valor de las exportaciones de productos lácteos de Ucrania.
La cuota de los quesos, que se consideran productos con mayor valor añadido y un margen de beneficio potencialmente mayor, prácticamente no varió: alrededor del 24 % en agosto de 2025 y del 25 % un año después. Así pues, la estructura de las exportaciones lácteas ucranianas se está desplazando cada vez más hacia los productos cotizados en bolsa y las materias primas.
Esta tendencia se desarrolla en un contexto de deterioro general de la balanza comercial del sector lácteo. Según los datos publicados por la Asociación de Productores Lácteos de Ucrania (SPMU) el 2 de septiembre, entre enero y agosto de 2026 Ucrania exportó productos lácteos por valor de 176,9 millones de dólares, lo que supone un 20,5 % menos que en el mismo periodo del año anterior. Al mismo tiempo, las importaciones aumentaron un 24,7 %, hasta alcanzar los 247,2 millones de dólares.
En términos reales, las exportaciones de mantequilla se redujeron aproximadamente a la mitad en ocho meses, mientras que los envíos de leche en polvo y leche condensada disminuyeron un 7 %. Al mismo tiempo, las exportaciones de productos lácteos fermentados aumentaron un 28 %, las de suero de leche un 1,1 % y las de quesos un 0,9 %.
Como resultado, Ucrania pasó de tener una balanza comercial positiva en productos lácteos a una negativa. Entre enero y agosto de 2026, el déficit ascendió a 70,3 millones de dólares, mientras que un año antes el superávit alcanzaba los 24,1 millones de dólares. La relación entre exportaciones e importaciones se redujo de 1,12 a 0,72.
En cuanto a las importaciones, la categoría más importante sigue siendo la de los quesos, aunque su cuota en agosto se redujo en un año del 82,3 % al 76,9 %. Al mismo tiempo, aumentó la cuota de importaciones de leche y nata, suero y mantequilla, lo que intensifica la competencia para los transformadores ucranianos en el mercado interior.
La Unión de Empresas Lácteas de Ucrania (SMPU) agrupa a los productores y transformadores de leche ucranianos y representa los intereses de las empresas del sector. La organización se fundó en 2001.
Fuente original: análisis de la Unión de Empresas Lácteas de Ucrania en Ua Dairy
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