DTEK Energy Holding, a través de su filial DRI, centrada en la UE, ha firmado un acuerdo con la empresa polaca Columbus Energy para construir un sistema de almacenamiento de energía de 133 MW en el sur de Polonia.
«El 27 de marzo, DRI firmó un acuerdo vinculante definitivo de compra de acciones con la empresa polaca Columbus Energy, que le dará derecho a construir una instalación de almacenamiento en baterías de 133 MW en el sur de Polonia, sujeto a los permisos», dijo DTEK en un comunicado en su página web el miércoles.
DTEK señala que se trata del mayor proyecto de sistemas de almacenamiento de energía (ESS) en Polonia, y el acuerdo es su primera gran inversión en infraestructuras en el país y un elemento clave en el plan de la empresa para crear un sistema energético paneuropeo que conecte Ucrania y la UE. El objetivo de DTEK es crear una cartera de energías renovables de 5 GW en Europa para 2030 a través de DRI.
La adquisición del proyecto solar fotovoltaico de 133 MW convierte a DTEK Group en una de las primeras empresas en desarrollar esta tecnología a gran escala en Polonia, según el comunicado.
DRI espera cerrar el acuerdo con Columbus en los próximos meses y comenzar la construcción de la instalación en el cuarto trimestre de 2024, con vistas a completarla y ponerla en funcionamiento a principios de 2026. El proyecto se compromete a suministrar energía al mercado polaco durante 17 años (a partir de 2027).
«La firma de hoy marca un momento emocionante en el impulso de Europa para dejar atrás los combustibles fósiles. Este proyecto no sólo proporcionará una flexibilidad vital en el camino de Polonia hacia un futuro renovable, sino que también será un logro importante para Europa Central y Oriental al demostrar cómo se puede desarrollar con éxito el almacenamiento en baterías. La inversión de DTEK en el país es un paso crucial hacia la integración de los sistemas energéticos de Ucrania y Polonia», declaró Maxim Timchenko, Consejero Delegado del Grupo DTEK, citado en el comunicado.
Según Krzysztof Kokhanowski, Vicepresidente de la Junta Directiva y Consejero Delegado de PIME, la mayor asociación del sector del almacenamiento de energía en Polonia, es bueno ver que actores internacionales del sector energético como DTEK invierten en el mercado polaco de baterías a través de su filial en la UE.
«Polonia es uno de los líderes de la Unión Europea en la producción de baterías y pilas de baterías, y en los próximos 5 años será uno de los líderes en la construcción de almacenamiento de energía con tecnología de baterías. La construcción de esta nueva instalación contribuirá sin duda a los esfuerzos de nuestro país», declaró.
Según el comunicado, Polonia utiliza actualmente 30 GW de carbón y gas natural para equilibrar su sistema energético, que cada vez utiliza más fuentes de energía renovables y pasa de la generación centralizada a la distribuida. Las baterías ayudarán a garantizar el rendimiento de la red y dotarán al sistema energético de un mecanismo fiable para equilibrar la inestabilidad de las energías renovables.
Como ya se informó, DTEK Group puso en marcha un proyecto piloto de 1 MW en Enerhodar en 2021, antes de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia. Actualmente se encuentra bajo ocupación. A principios de 2024, DRI puso en marcha sus primeros proyectos en Europa: en Rumanía, el parque eólico Ruginoasa, de 60 MW, y la central solar Glodeni, de 53 MW. También tiene previsto desarrollar energías renovables en Rumanía, Italia y Croacia.
El tráfico de pasajeros en la frontera con Polonia en ambas direcciones ha aumentado en 8 mil personas en los últimos días debido a la proximidad de las vacaciones de Pascua, en este sentido, el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania informa sobre las colas en los puestos de control «Krakivets» y «Shegini» y recomienda utilizar otros pasos fronterizos.
«Para cruzar la frontera en coches y autobuses los viajeros eligen más a menudo los puestos de control «Krakovets» y «Shegini». Por lo tanto, delante de estos puestos de control hay una acumulación de tráfico. Al mismo tiempo, los guardias fronterizos registran periódicamente colas también a la entrada de Ucrania», – informó el martes en el canal de telegramas del Servicio Estatal de Fronteras.
Según el departamento fronterizo, la menor dinámica de tráfico se observa en los puestos de control «Smolnitsa», «Grushev», «Rava-Ruska» y «Ugrini». «Para reducir el tiempo de espera en las colas, recomendamos a los ciudadanos que elijan estos puestos de control para cruzar la frontera», – se afirma en el mensaje. Este año la Pascua católica será el 31 de marzo.
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Manifestantes polacos a las 11 horas comenzaron a bloquear la circulación de autobuses en la aproximación al puesto de control (BCP) «Medika – Shegini», informa el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania.
«En el puesto de control «Medika – Shegini» comenzó a bloquear el movimiento de autobuses», dijo el Servicio Estatal de Fronteras en un mensaje en su canal de Telegram el miércoles.
«Según la información de los colegas polacos, la restricción del tráfico de autobuses comenzó hoy sobre las 11:10 horas. Sus organizadores están bloqueando el tráfico en la carretera frente al puesto de control «Medika», adyacente al puesto de control ucraniano «Shegini»», – especificó el Servicio Estatal de Fronteras.
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Las autoridades polacas han acordado con los agricultores subvenciones por tonelada de grano y el cierre temporal de la frontera con Ucrania a partir del 1 de abril para el tránsito de algunos productos agrícolas, según ha informado polskieradio24.pl.
Según el periódico, el documento fue firmado por representantes de los agricultores manifestantes, el ministro de Agricultura, Czeslaw Seckerski, y el secretario de Estado del ministerio, Michal Kolodziejczak.
El acuerdo prevé la continuación del actual embargo de productos agrícolas procedentes de Ucrania, en vigor desde mediados de septiembre del año pasado. Afecta en particular al trigo, el maíz, la harina de trigo, la colza y el girasol.
Además, el Ministro de Agricultura debe solicitar al Consejo de Ministros de la Unión Europea que suspenda el tránsito de estos productos por territorio polaco a partir del 1 de abril de este año.
En el documento firmado, ambas partes también consideran necesario elaborar normas detalladas para el comercio agroalimentario entre Polonia y Ucrania, pero también señalan que la difícil situación de la agricultura es consecuencia de la agresión de Rusia contra Ucrania.
Los representantes de los agricultores en el acuerdo declaran el apoyo de su gobierno a las modificaciones del Acuerdo Verde. Se trata sobre todo de sustituir la conversión obligatoria por un ecosistema voluntario y de simplificar otras normas para los agricultores.
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La Unión Europea debería plantearse reducir el acceso al mercado europeo del azúcar procedente de terceros países en al menos un 10%, de este modo habría un lugar para el azúcar ucraniano en la UE, lo que no permitiría el colapso de este mercado, declaró Rafal Strahota, director de la Asociación Nacional Polaca de Productores de Remolacha Azucarera, en el programa «Entre Bruselas y Kiev» de farmer.pl.
«La Unión Europea ha abierto el mercado en los últimos años. Ha firmado una serie de acuerdos comerciales con varios terceros países. Sé que es difícil, pero si redujéramos el acceso al mercado de la UE al menos en un doce por ciento, habría suficiente espacio para el azúcar ucraniano y, al mismo tiempo, no se destruiría el mercado de la UE», afirmó.
El director de la asociación industrial señaló que nadie en la Unión Europea había planteado este tema.
Strahota recordó que la Comisión Europea está elaborando un reglamento sobre medidas de protección, que prevé la introducción de un límite a las importaciones de azúcar de Ucrania, teniendo en cuenta los datos de exportación, que se basan en 2022-2023. Tomando estos datos, Strachota calcula que Ucrania podrá suministrar a Polonia 320.000 toneladas de azúcar al año.
«Esto es demasiado», declaró.
Según la Asociación Nacional de Productores de Remolacha Azucarera de Polonia, en 2023-2024, la estructura de las importaciones de azúcar de Polonia era la siguiente: 32% corresponde a Ucrania, 23% – Brasil, 9% – Eswatini, 7% cada uno – Mauricio y Colombia, 18% – otros países.
Al mismo tiempo, Polonia cultivó 2,34 millones de toneladas de remolacha azucarera en 2023, ampliando la superficie de producción a 265.000 hectáreas. El rendimiento medio de la remolacha fue de unas 64 toneladas/ha, con grandes diferencias de rendimiento entre las distintas regiones. En Polonia, más de 26.000 personas cultivaron remolacha el año pasado.
«Al mismo tiempo, de octubre a diciembre de 2023, los precios medios del azúcar en Polonia cayeron un 12%, y cuando se envasa en paquetes de 1 kg, la caída de precios superó el 20%», dijo el director de la asociación de la industria.
Strachota expresó su preocupación de que pueda haber un problema en el mercado polaco debido al azúcar ucraniano antes de que las Medidas Comerciales Autónomas (ATM) entren en vigor en junio de 2024.
«Tememos que para entonces pueda venir mucho azúcar de Ucrania. Permítanme recordarles, la acción ha terminado (la temporada de azúcar – IF-U) y el azúcar se ha producido. Está en almacenes, y de hecho en estos almacenes todavía hay unos 600 mil de azúcar, que puede llegar fácilmente a la UE», subrayó Strahota.
Recordó que en 2023 en Ucrania se sembraron unas 250 mil hectáreas de remolacha azucarera, se produjeron unos 1,8 millones de toneladas de azúcar. El consumo interno es inferior a 1 millón de toneladas, por lo que el potencial de exportación es de 800 mil toneladas.
«En los tres primeros meses de la actual campaña, entraron en la UE unas 200 mil toneladas de azúcar de Ucrania», dijo el experto.
La publicación citó datos según los cuales Ucrania suministró a Polonia en 2021 17,777 mil toneladas de azúcar, en 2022 – 15,278 mil toneladas, y en 2023 alcanzó 468,97 mil toneladas.
«Está en juego la suerte de prorrogar la liberalización comercial de la UE con Ucrania un año más, es decir, hasta junio de 2025, limitando al mismo tiempo las importaciones de azúcar de este país, pero en este caso se toman como referencia las cifras medias de 2022 y 2023, cuando las importaciones de esta materia prima de Ucrania fueron enormes», lamentó el director de la Asociación Nacional de Productores de Remolacha Azucarera de Polonia y añadió que el país pide a la Comisión Europea, al Parlamento Europeo y a la Unión Europea que utilicen los volúmenes de suministros de 2021-2022 para calcular las importaciones de azúcar permitidas.
Los manifestantes polacos planean reanudar el bloqueo de camiones en dirección al puesto de control «Korchova-Krakovec» a partir del 13 de marzo, informa el Servicio Estatal de Guardia de Fronteras de Ucrania (SBGS). «El 13 de marzo, los manifestantes planean reanudar el bloqueo de camiones en dirección al puesto de control «Korchova-Krakovets»», informó el lunes el Servicio Estatal de Fronteras en un mensaje en su canal de Telegram.
El mensaje también señala que a partir de hoy desde las «9.00 los manifestantes no dejarán pasar camiones por el puesto de control «Ugrinov» en dirección a Polonia. A la salida de Polonia se permitirán 4 camiones cada hora». Anteriormente esto fue informado por el portavoz del servicio estatal de fronteras Andrey Demchenko en el aire de la teletón nacional.
«En la dirección de los puestos de control «Dorogusk-Yagodin», «Zosin-Ustilug», «Dolgobichiv-Ugrinov», «Hrebene – Rava-Russkaya», «Medica-Shegini» continúa la restricción de la circulación de vehículos de carga», – señaló en el mensaje del servicio estatal de Fronteras.
«La circulación de vehículos de pasajeros y autobuses en todas las direcciones no está limitada», – señaló en el mensaje.
Como se informó con referencia a Demchenko, en la noche del 8 al 9 de marzo los agricultores polacos dejaron de bloquear la dirección a través del puesto de control «Korchova-Krakovets», y en él desde entonces ha aumentado significativamente la carga, también se formaron colas. «En estos últimos días vemos la intensidad del tráfico exactamente en este puesto de control… Es decir, la intensidad allí es bastante alta con la posibilidad de cruzar la frontera en ambas direcciones. Pero, por supuesto, la cola se mantiene también en esta dirección: desde esta mañana son unos 600 camiones», dijo Demchenko.
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