La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» aumentó sus pérdidas netas en un 17,3 % entre enero y marzo de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 7.900 millones de UAH, como consecuencia de los constantes bombardeos enemigos y el encarecimiento de los recursos energéticos, según un comunicado de la empresa publicado en Facebook el lunes.
«El primer trimestre de 2026 ha supuesto una dura prueba para «Ukrzaliznytsia». El enemigo ha lanzado 541 ataques contra la infraestructura ferroviaria y el material rodante, lo que equivale a la mitad del total de ataques de todo el año 2025», informaron desde «Ukrzaliznytsia».
La empresa precisó que, como consecuencia de los ataques enemigos, resultaron dañadas 1.700 instalaciones ferroviarias y que 28 ferroviarios resultaron heridos en el cumplimiento de sus funciones.
Según el informe financiero intermedio consolidado de UZ, los ingresos netos aumentaron un 2,2 %, hasta los 21 800 millones de UAH, mientras que las pérdidas brutas se incrementaron un 35,9 %, hasta los 7 200 millones de UAH.
Las pérdidas por actividades operativas del primer trimestre de 2026 también aumentaron un 16,5 %, hasta alcanzar los 6.600 millones de UAH.
Además, como consecuencia de las heladas anómalas, el volumen de transporte de mercancías entre enero y marzo de 2026 se redujo un 6,4 % en comparación con el año pasado, hasta alcanzar los 34,8 millones de toneladas de mercancías, según se indica en el comunicado.
Se señala que el transporte de pasajeros en largas distancias se redujo un 10 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar los 5,8 millones de pasajeros. La empresa lo atribuyó a los ataques del enemigo contra los trenes de pasajeros y la infraestructura ferroviaria.
«Debido a ello, los ferroviarios se vieron obligados a reducir temporalmente o modificar los itinerarios de los trenes. La situación se vio agravada por el aumento de los precios del combustible en el contexto del conflicto en Oriente Próximo y la inestabilidad general del mercado», se indica en el comunicado.
Se señala que, en marzo de este año, el coste de adquisición del gasóleo aumentó casi un 50 %, y el incremento de los precios de la electricidad supuso unos gastos adicionales de 2.580 millones de UAH.
«Ukrzaliznytsia se ve obligada a optimizar al máximo los gastos de desarrollo y restauración para garantizar la continuidad del servicio en condiciones difíciles, aunque necesita recursos adicionales para la restauración de las instalaciones dañadas», añadieron desde la empresa.
Al mismo tiempo, UZ declaró que está superando el programa de aumento de la eficiencia operativa en más de 10 200 millones de UAH, en particular alquilando espacios a través de Prozorro, cediendo activos no esenciales y otras medidas.
El número de usuarios del programa «3000 km por Ucrania» que, entre enero y mayo de 2026, se verificaron a través de «Dія.Підпис» y activaron su participación en la aplicación de la SA «Ukrzaliznytsia», superó los 852 000, según informó la empresa en respuesta a una consulta de la agencia «Interfax-Ucrania».
Según los datos de la empresa, los participantes en el programa realizaron 338 000 viajes, con una distancia media de 433 km.
El mayor número de billetes por kilómetros entre el 1 y el 28 de mayo se emitió en las rutas: Kiev-Vinnytsia-Kiev (casi 17 000), Kiev-Járkov-Kiev (más de 10 600), Kiev-Sumy-Kiev y Lviv-Kiev-Lviv —10 500 cada una—, Kiev-Mykolaiv-Kiev —10 000—, así como Konotop-Kiev-Konotop —9 400—.
En cuanto al tráfico regional, el mayor número de billetes adquiridos en el marco del programa correspondió a las rutas Lviv-Rivne-Lviv (8.400), Khmelnytskyi-Kiev-Khmelnytskyi (8.300), Ternópil-Lviv-Ternópil (6.900) y Khmelnytskyi-Lviv-Khmelnytskyi (6.100).
En «Ukrzaliznytsia» señalaron que, en mayo, el programa se aplicó a más de 50 pares de trenes de pasajeros de larga distancia y 15 pares de trenes regionales.
«En junio y julio de este año, teniendo en cuenta el aumento de la demanda de transporte ferroviario de pasajeros, se ha reducido la lista de trenes de larga distancia y se han mantenido las ofertas de conexiones regionales, en las que se pueden adquirir billetes por kilómetros», explicaron desde la empresa.
En los primeros meses del verano se prevé la puesta en marcha del programa «3000 km» en trenes de larga distancia hacia y desde Járkov, Sumy, Zaporizhia, Mykolaiv, Cherníhiv, Lozova y Zhmerynka.
En el tráfico regional, los billetes del programa estarán disponibles, en particular, en las rutas Lviv-Rivne-Lviv, Járkov-Izium-Járkov, Jmelnytskyi-Lviv-Jmelnytskyi, Zaporizhia-Dnipro-Zaporizhia, Hrebinka – Kiev-Volynskyi – Hrebinka, Slavutych/ Chernígov – Kiev-Volynskyi, Motovylivka-Slavutych – Kiev-Volynskyi, Konotop-Kiev-Nizhyn, Shostka-Fastiv-Shostka, Nizhyn – Kiev-Volynskyi – Nizhyn, así como Lviv-Chop-Lviv, Lviv-Uzhhorod-Lviv y Kiev-Khmelnytskyi-Kiev.
Según se informó, según las estimaciones de «Ukrzaliznytsia», en el peor de los casos, las pérdidas de ingresos derivadas de la introducción del programa «3000» sin modificar las tarifas actuales podrían ascender a unos 400 millones de UAH.
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» ha informado de la reducción del número de vagones de pasajeros en los trenes de las rutas con menor demanda y de su reasignación a los trenes con mayor demanda.
«Esto permite, en condiciones de escasez de material rodante, asignar trenes adicionales y aumentar el número de vagones en los trayectos con mayor demanda», se indica en el comunicado de «Ukrzaliznytsia» en Telegram del viernes.
Se señala que en breve se pondrán en servicio diario hasta siete pares de trenes. En concreto, se trata del tren n.º 4/3 Uzhhorod – Dnipro, n.º 86/85 Lviv – Zaporizhia, el n.º 128/127 Lviv – Kryvyi Rih, Zaporizhia, el n.º 78/77 Kovel – Odesa, el n.º 88/87 Kovel – Dnipro, así como los trenes n.º 7/8 Járkov – Odesa y n.º 121/122 Mykolaiv – Kiev.
Entre otras cosas, la empresa restablece la circulación del tren n.º 143/144 Sumy – Rakhiv. De este modo, el servicio conectará el norte de Slobozhanshchyna y Sivershchyna con el oeste del país y garantizará una conexión directa entre Sumy, Bilopilya y Konotop con Vinnytsia, Khmelnytskyi, Ternopil, Lviv, Ivano-Frankivsk, Yaremche y Vorokhta.
Además, entre la capital y Bucovina, «Ukrzaliznytsia» ha programado un tren adicional n.º 227/228 Kiev – Chernivtsi, que circulará cada dos días pasando por Vinnytsia, Khmelnytskyi, Ternópil, Lviv, Ivano-Frankivsk y Kolomyia. El tren contará con vagones de clase turista, compartimentos y SV.
«La venta de billetes para los servicios programados se abrirá de acuerdo con las fechas de circulación de los trenes. El plazo de venta de billetes depende de la ruta concreta y es de entre 20 y 5 días antes de la fecha de salida», explicaron desde la empresa.
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» ofrece, a partir del 12 de mayo, la posibilidad de comprar billetes de cercanías a través de una aplicación en todo el país, según informó la empresa en Telegram el martes.
«Analizamos constantemente vuestros comentarios, optimizamos el funcionamiento del sistema y ampliamos el mapa de rutas disponibles», se indica en el comunicado.
Según datos de UZ, en abril se registró una media de 15 000 billetes vendidos al día.
Además, el mes pasado, tras la integración de los descuentos para estudiantes en los trenes de cercanías y City Express en la aplicación, se realizaron 30 000 transacciones.
Asimismo, en abril se registraron más transacciones en línea (250 000) que en marzo (139 000), añadieron en UZ.
A principios de abril se informó de que los billetes online para los trenes de cercanías en la aplicación «Ukrzaliznytsia» estaban disponibles para los pasajeros de otras siete regiones: Lviv, Volyn, Ternópil, Rivne, Ivano-Frankivsk, Zakarpattia y Chernivtsi.
Además, a partir de ahora, los billetes con descuento de la reserva especial de «Ukrzaliznytsia» también se pueden adquirir en línea, sin necesidad de acudir a la taquilla.
Para comprar un billete online, hay que actualizar la aplicación de UZ, pulsar «Añadir descuento» en el perfil e introducir el número del carné; si es necesario, marcar la casilla «Persona en silla de ruedas».
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La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» está instalando más de 800 refugios modulares en todo el país para reforzar la protección de sus trabajadores ante el aumento de los ataques contra la infraestructura ferroviaria, según un comunicado de la empresa publicado el miércoles.
«Estos refugios permiten ponerse a salvo rápidamente en caso de alarma y protegen de los escombros durante los bombardeos. Y esto no es solo teoría: ayer (5 de mayo – IF-U) un refugio de este tipo en la región de Járkov salvó la vida de una revisora, que se evacuó a tiempo tras recibir el aviso de peligro», informó «Ukrzaliznytsia» en Telegram.
Se señala que estos refugios se instalarán en los lugares más peligrosos.
En «Ukrzaliznytsia» destacaron que esta iniciativa forma parte del plan de resiliencia de la empresa, que prevé garantizar la circulación ininterrumpida y la protección de las personas en condiciones difíciles.
Desde principios de 2026 se han registrado cerca de 983 ataques contra la infraestructura ferroviaria, recordaron en UZ.
Como se informó, el 5 de mayo el enemigo atacó la infraestructura de UZ en las regiones de Járkov, Poltava y Dnipropetrovsk.
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» ha elegido a la sociedad limitada «Agencia Publicitaria Grupo Ukr-Media» como operador publicitario exclusivo con derecho a colocar 898 soportes publicitarios, según un comunicado de la empresa publicado el martes.
«En el sistema de subastas electrónicas Prozorro.Prodaži se celebró una subasta por el derecho a colocar medios y materiales publicitarios en 94 estaciones de Ucrania», informó «Ukrzaliznytsia» en Telegram.
Se señala que el contrato prevé la renovación de la infraestructura publicitaria a cargo del adjudicatario. El coste mensual del contrato asciende a 2,05 millones de UAH (sin IVA).
Se prevé que las nuevas pantallas se instalen sobre la escalera mecánica de la Estación Central de Kiev, así como en las estaciones de Kiev, Lviv, Dnipro, Ivano-Frankivsk y Tatariv-Bukovel.
En cuanto a las vallas publicitarias con contenido de vídeo, se instalarán en Kiev, Odesa, Dnipro y Lviv.
«Ukrzaliznytsia continúa trabajando de forma sistemática para ordenar el entorno publicitario y aumentar la eficiencia en el uso de la infraestructura de las estaciones», destacaron desde la empresa.
