La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» ha informado de la reducción del número de vagones de pasajeros en los trenes de las rutas con menor demanda y de su reasignación a los trenes con mayor demanda.
«Esto permite, en condiciones de escasez de material rodante, asignar trenes adicionales y aumentar el número de vagones en los trayectos con mayor demanda», se indica en el comunicado de «Ukrzaliznytsia» en Telegram del viernes.
Se señala que en breve se pondrán en servicio diario hasta siete pares de trenes. En concreto, se trata del tren n.º 4/3 Uzhhorod – Dnipro, n.º 86/85 Lviv – Zaporizhia, el n.º 128/127 Lviv – Kryvyi Rih, Zaporizhia, el n.º 78/77 Kovel – Odesa, el n.º 88/87 Kovel – Dnipro, así como los trenes n.º 7/8 Járkov – Odesa y n.º 121/122 Mykolaiv – Kiev.
Entre otras cosas, la empresa restablece la circulación del tren n.º 143/144 Sumy – Rakhiv. De este modo, el servicio conectará el norte de Slobozhanshchyna y Sivershchyna con el oeste del país y garantizará una conexión directa entre Sumy, Bilopilya y Konotop con Vinnytsia, Khmelnytskyi, Ternopil, Lviv, Ivano-Frankivsk, Yaremche y Vorokhta.
Además, entre la capital y Bucovina, «Ukrzaliznytsia» ha programado un tren adicional n.º 227/228 Kiev – Chernivtsi, que circulará cada dos días pasando por Vinnytsia, Khmelnytskyi, Ternópil, Lviv, Ivano-Frankivsk y Kolomyia. El tren contará con vagones de clase turista, compartimentos y SV.
«La venta de billetes para los servicios programados se abrirá de acuerdo con las fechas de circulación de los trenes. El plazo de venta de billetes depende de la ruta concreta y es de entre 20 y 5 días antes de la fecha de salida», explicaron desde la empresa.
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» ofrece, a partir del 12 de mayo, la posibilidad de comprar billetes de cercanías a través de una aplicación en todo el país, según informó la empresa en Telegram el martes.
«Analizamos constantemente vuestros comentarios, optimizamos el funcionamiento del sistema y ampliamos el mapa de rutas disponibles», se indica en el comunicado.
Según datos de UZ, en abril se registró una media de 15 000 billetes vendidos al día.
Además, el mes pasado, tras la integración de los descuentos para estudiantes en los trenes de cercanías y City Express en la aplicación, se realizaron 30 000 transacciones.
Asimismo, en abril se registraron más transacciones en línea (250 000) que en marzo (139 000), añadieron en UZ.
A principios de abril se informó de que los billetes online para los trenes de cercanías en la aplicación «Ukrzaliznytsia» estaban disponibles para los pasajeros de otras siete regiones: Lviv, Volyn, Ternópil, Rivne, Ivano-Frankivsk, Zakarpattia y Chernivtsi.
Además, a partir de ahora, los billetes con descuento de la reserva especial de «Ukrzaliznytsia» también se pueden adquirir en línea, sin necesidad de acudir a la taquilla.
Para comprar un billete online, hay que actualizar la aplicación de UZ, pulsar «Añadir descuento» en el perfil e introducir el número del carné; si es necesario, marcar la casilla «Persona en silla de ruedas».
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La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» está instalando más de 800 refugios modulares en todo el país para reforzar la protección de sus trabajadores ante el aumento de los ataques contra la infraestructura ferroviaria, según un comunicado de la empresa publicado el miércoles.
«Estos refugios permiten ponerse a salvo rápidamente en caso de alarma y protegen de los escombros durante los bombardeos. Y esto no es solo teoría: ayer (5 de mayo – IF-U) un refugio de este tipo en la región de Járkov salvó la vida de una revisora, que se evacuó a tiempo tras recibir el aviso de peligro», informó «Ukrzaliznytsia» en Telegram.
Se señala que estos refugios se instalarán en los lugares más peligrosos.
En «Ukrzaliznytsia» destacaron que esta iniciativa forma parte del plan de resiliencia de la empresa, que prevé garantizar la circulación ininterrumpida y la protección de las personas en condiciones difíciles.
Desde principios de 2026 se han registrado cerca de 983 ataques contra la infraestructura ferroviaria, recordaron en UZ.
Como se informó, el 5 de mayo el enemigo atacó la infraestructura de UZ en las regiones de Járkov, Poltava y Dnipropetrovsk.
La sociedad anónima «Ukrzaliznytsia» ha elegido a la sociedad limitada «Agencia Publicitaria Grupo Ukr-Media» como operador publicitario exclusivo con derecho a colocar 898 soportes publicitarios, según un comunicado de la empresa publicado el martes.
«En el sistema de subastas electrónicas Prozorro.Prodaži se celebró una subasta por el derecho a colocar medios y materiales publicitarios en 94 estaciones de Ucrania», informó «Ukrzaliznytsia» en Telegram.
Se señala que el contrato prevé la renovación de la infraestructura publicitaria a cargo del adjudicatario. El coste mensual del contrato asciende a 2,05 millones de UAH (sin IVA).
Se prevé que las nuevas pantallas se instalen sobre la escalera mecánica de la Estación Central de Kiev, así como en las estaciones de Kiev, Lviv, Dnipro, Ivano-Frankivsk y Tatariv-Bukovel.
En cuanto a las vallas publicitarias con contenido de vídeo, se instalarán en Kiev, Odesa, Dnipro y Lviv.
«Ukrzaliznytsia continúa trabajando de forma sistemática para ordenar el entorno publicitario y aumentar la eficiencia en el uso de la infraestructura de las estaciones», destacaron desde la empresa.
«Ukrzaliznytsia» (UZ) pone en pleno funcionamiento a partir del 1 de mayo un servicio de asignación automatizada de reparaciones de vagones de mercancías con el objetivo de eliminar el factor humano, aumentar la eficiencia en el uso del material rodante y reducir los tiempos de inactividad.
«De hecho, a partir de ahora todo el proceso —desde la planificación de la reparación hasta los cálculos finales— se llevará a cabo en línea en un único sistema», señala UZ en Facebook.
La empresa explica que, para reparar vagones en sus instalaciones, es necesario completar tres etapas en línea, en particular la etapa de planificación y contratación, que ya está en funcionamiento, en la que se publica en el sistema información sobre la capacidad disponible, las tarifas y las condiciones, y el propietario del vagón presenta una solicitud electrónica con el plan anual de reparaciones. A continuación, las partes celebran el contrato en línea utilizando una firma electrónica cualificada (FEC).
En la segunda etapa (formulación de la solicitud y reparación), que entró en funcionamiento el 1 de mayo, el cliente realiza el pago por adelantado, presenta la solicitud por su cuenta, seleccionando la unidad de producción para recibir el servicio, tras lo cual los vagones se envían a reparación. Todos los trabajos se realizan según una cola generada automáticamente.
En la tercera etapa (finalización y liquidaciones), tras la reparación, el sistema genera los actas de trabajos realizados y los documentos necesarios con la aplicación de la FEA. Estos quedan disponibles en el área de cliente, tras lo cual se realiza la liquidación final.
«Así, los clientes disfrutan de un proceso totalmente digital sin documentos en papel: contrato, solicitudes, seguimiento de la reparación y todos los cálculos, en un único servicio. A cada uno se le crea automáticamente una cuenta personal, y los contratos se pueden renovar en línea», resume la publicación.
La Fábrica de Reparación de Locomotoras de Lviv (LLRZ), que forma parte de la estructura de «Ukrzaliznytsia», cerró el periodo enero-marzo de 2026 con unas pérdidas de 16,2 millones de UAH, mientras que en el mismo periodo de 2025 el beneficio neto ascendió a 9,3 millones de UAH.
Según el informe financiero de la fábrica publicado en el sistema de divulgación de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Capitales (NKCPFR), sus ingresos netos se redujeron en un 26,2 %, hasta alcanzar casi 163 millones de UAH.
La fábrica registró 10 millones de UAH de pérdidas operativas frente a 30,4 millones de UAH de beneficios, y las pérdidas por actividades operativas ascendieron a 22,6 millones de UAH, mientras que en enero-marzo del año pasado los beneficios operativos fueron de 13,3 millones de UAH.
Según datos de la LLRZ, entre enero y marzo reparó 3 unidades de material rodante para «Ukrzaliznytsia» (en el mismo periodo de 2025, 6 unidades), 144 pares de ruedas (161), 29 motores de tracción (64), 20 máquinas eléctricas auxiliares (45), 16 anclajes (36) y 67 unidades de otros productos de línea (8 unidades).
Fundada en 1861, la LLRZ es actualmente una gran empresa ucraniana dedicada a la reparación de locomotoras eléctricas (series VL10, VL11m, VL80t), motores de tracción y pares de ruedas.
Según se informó, en 2025 la fábrica aumentó su volumen de producción en un 24,2 % en comparación con 2024, hasta alcanzar los 1 026 millones de UAH.
Por decisión de los accionistas de la SA «LLRZ» del 23 de abril de este año, de los casi 7 millones de UAH de beneficio neto obtenidos en 2025, el 95 % se destinará a cubrir las pérdidas de períodos anteriores y el 5 % al capital de reserva.
En 2024, la fábrica aumentó su beneficio neto en un 55 % en comparación con 2023, hasta alcanzar los 24 millones de UAH, y sus ingresos netos en un 39 %, hasta los 827,7 millones de UAH.
