ООО «Сумытеплоэнерго» 11 августа объявило тендер на добровольное страхование от несчастных случаев, как сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro.
Ожидаемая стоимость закупки услуг составила 162 тыс. грн.
Заявки на участие в тендере принимаются до 19 августа.
Победителем аналогичного тендера годом ранее стала СК «Ультра Альянс».
Цены на строительно-монтажные работы в сфере нежилого и инженерного строительства Украины резко выросли во втором квартале 2026 года: по сравнению с первым кварталом стоимость работ увеличилась соответственно на 12 % и 12,4 %. При этом в жилищном строительстве квартальный рост был значительно более умеренным — на 0,4%, свидетельствуют данные Государственной службы статистики Украины.
В годовом исчислении тенденция выглядит ещё более выраженной. Во втором квартале цены на строительно-монтажные работы в целом были на 21,6% выше, чем в апреле–июне 2025 года. Нежилое и инженерное строительство подорожало на 22,4%, жилое — на 18,2%.
К июню рост продолжился. По сравнению с июнем прошлого года стоимость инженерного строительства увеличилась уже на 24,3%, нежилого — на 23,8%, жилого — на 19,2%. Средний показатель в строительстве достиг 23,1%.
Таким образом, наиболее сильное подорожание сейчас наблюдается не в жилищном девелопменте, а в нежилых зданиях и инженерной инфраструктуре.
Это может быть особенно ощутимо для строительства производственных помещений, складов, торговых и офисных объектов, а также инфраструктурных проектов, где рост стоимости работ напрямую влияет на инвестиционные бюджеты и потребность в дополнительном финансировании.
За первое полугодие цены на строительно-монтажные работы в Украине выросли на 15,8% в годовом исчислении. Для сравнения: за весь 2025 год их рост составил 5,8%, за 2024 год — 7,9%, за 2023 год — 15,8%.
Статистика указывает на заметное ускорение ценового давления в строительной отрасли именно во втором квартале 2026 года, прежде всего в сегментах, имеющих непосредственное значение для инвестиций бизнеса и восстановления инфраструктуры.
Цены на строительно-монтажные работы в Украине в июне 2026 года выросли на 23,1% по сравнению с июнем прошлого года, свидетельствуют данные Государственной службы статистики Украины. Рост зафиксирован во всех основных сегментах строительства. Жилое строительство подорожало на 19,2% в годовом исчислении, нежилое — на 23,8%, инженерные сооружения — на 24,3%.
Только за июнь по сравнению с маем стоимость строительно-монтажных работ увеличилась на 0,8% в жилищном строительстве, на 1,3% — в нежилом и на 1,8% — в инженерном. Таким образом, быстрее всего сейчас дорожают работы, связанные с инфраструктурными объектами.
В январе–июне 2026 года цены на строительно-монтажные работы были в среднем на 15,8% выше, чем за аналогичный период прошлого года. В жилом сегменте рост составил 13,7%, в нежилом — 16,5%, в инженерном — 16,1%.
Текущий темп роста существенно превышает прошлогодний. По итогам всего 2025 года строительно-монтажные работы подорожали на 5,8%, в 2024 году — на 7,9%, в 2023 году — на 15,8%.
Таким образом, июньский годовой темп роста цен примерно в четыре раза превышает показатель роста стоимости строительно-монтажных работ по итогам 2025 года, хотя прямое сравнение месячного годового показателя с результатом за полный год следует рассматривать как индикатор ускорения, а не как идентичные статистические величины.
Ускорение роста стоимости строительства имеет значение не только для девелоперского рынка, но и для восстановления Украины. При условии сохранения такой динамики ранее сформированные бюджеты на строительство, ремонт и реконструкцию объектов могут потребовать пересмотра в сторону увеличения.
Госстат обновил набор данных «Изменения цен в строительстве» 10 августа 2026 года.
Систему территориальных центров комплектования и социальной поддержки считают наиболее пораженной коррупцией 76,7% украинцев.
Об этом свидетельствуют результаты социологического исследования, проведенного изданием «Политарена» совместно с компанией Active Group 1 августа 2026 года.
Согласно данным опроса, 82,6% респондентов считают, что с 2022 года уровень коррупции в Украине вырос. О его снижении заявили 6,6% опрошенных, тогда как 10,8% не смогли определиться с ответом.
По сравнению с январем 2023 года оценки украинцев существенно ухудшились. Тогда о росте уровня коррупции говорили 43% респондентов, а о его снижении — 33,6%.
Первое место в рейтинге структур, которые украинцы считают наиболее коррумпированными, заняли ТЦК и СП с показателем 76,7%. В октябре 2024 года такое мнение высказывали 71,3% опрошенных.
На втором месте оказалась судебная система, которую коррумпированной назвали 62,2% респондентов против 71,2% в 2024 году. Третью позицию заняли правоохранительные органы — 59,1% по сравнению с 67,7% в 2024 году.
Министерство обороны Украины считают коррумпированным 39,2% участников опроса, Кабинет министров — 39%, органы местного самоуправления — 37,3%.
Президента Украины Владимира Зеленского к коррумпированным институтам и должностным лицам отнесли 30,2% респондентов. Вооруженные силы Украины назвали коррумпированными 18,4% опрошенных, а органы социальной защиты — 17,9%.
Методология исследования: исследование проведено с помощью онлайн-панели «SunFlower Sociology». Метод: самостоятельное заполнение анкет гражданами Украины в возрасте 18 лет и старше. Выборка: 2000 анкет (репрезентативная по возрасту, полу и региону Украины). Теоретическая погрешность при доверительной вероятности 0,95 не превышает 2,2%. Период сбора данных: 1 августа 2026 года. Медианные значения заработных плат рассчитаны среди тех, кто дал содержательный ответ, методом линейной интерполяции внутри интервалов; крайние категории приняты как 5 тыс. грн («до 10 тыс.») и 150 тыс. грн («свыше 150 тыс.»).
Пять крупнейших импортеров дизельного топлива в Украине в июле 2026 года обеспечили около половины всех зарубежных поставок ресурса, свидетельствуют данные «Консалтинговой группы А-95».
Всего дизтопливо в течение месяца импортировали 134 компании, однако на первую пятерку пришлось около 280 тыс. тонн из общего объема в 562 тыс. тонн. Таким образом, их совокупная доля составила приблизительно 49,8% рынка импорта.
Крупнейшим импортером стала группа ОККО, ввезшая 73,1 тыс. тонн дизтоплива. Ее поставки увеличились на 32% по сравнению с июлем прошлого года.
Второе место заняла государственная «Укрнафта» с 59,8 тыс. тонн. Компания показала значительно более высокую динамику, увеличив импорт в 2,4 раза по сравнению с июлем 2025 года.
Третьей стала UPG с объемом 53,2 тыс. тонн.
Четвертое место заняла «АТ Энерго Трейд» с 50,7 тыс. тонн, пятое — WOG с 42,9 тыс. тонн. Эти показатели представлены на опубликованной «А-95» инфографике ТОП-10 импортеров дизтоплива за июль.
Таким образом, только ОККО и «Укрнафта» вместе обеспечили почти 133 тыс. тонн, или около 24% всего месячного импорта.
При этом наиболее высокие темпы роста среди участников рынка продемонстрировала не компания из первой пятерки, а «Западная паливно-энергетична компанія» (ЗПЭК). Она увеличила поставки в 5,3 раза — до 31,9 тыс. тонн.
В десятку крупнейших импортеров также вошли компании с объемами поставок примерно от 20 тыс. до 35 тыс. тонн.
Рост концентрации крупных поставщиков происходит на фоне общего увеличения импорта. В июле в Украину было ввезено 562 тыс. тонн дизтоплива — на 5% больше, чем годом ранее.
Однако, как отмечает директор «А-95» Сергей Куюн, даже этих объемов оказалось недостаточно для удовлетворения резко выросшего спроса. На рынке ощущалась нехватка дизеля из-за ценового ажиотажа, активизации промышленных и частных покупателей и роста транспортного потребления.
На август «А-95» ожидает более сбалансированной ситуации вследствие увеличения поставок и снижения мировых цен на топливо.
Источник: Консалтинговая группа «А-95», Experts Club
Польская ORLEN S.A. в июле 2026 года поставила в Украину со своих нефтеперерабатывающих заводов в Польше и Литве суммарно 137 тыс. тонн дизельного топлива, сохранив статус крупнейшего корпоративного поставщика ресурса на украинский рынок.
Объем поставок компании увеличился на 25% по сравнению с июлем 2025 года и на 61% относительно июля 2024 года, свидетельствуют данные «Консалтинговой группы А-95».
Всего в июле Украина импортировала 562 тыс. тонн дизтоплива. Таким образом, на ORLEN пришлось около 24,4% всего месячного импорта, или практически каждая четвертая тонна ввезенного в страну дизеля.
Рост поставок ORLEN происходит одновременно с усилением роли польского и литовского направлений в украинской топливной логистике.
Из Польши в июле было ввезено 202,8 тыс. тонн дизтоплива против 161 тыс. тонн годом ранее, рост составил около 26%. Поставки из Литвы увеличились еще быстрее — на 65%, с 51,2 тыс. до 84,3 тыс. тонн.
Директор «А-95» Сергей Куюн связывает увеличение нагрузки на польский маршрут прежде всего с рекордным обмелением Дуная и рисками безопасности, осложнившими традиционную логистику через южное направление.
При этом, несмотря на рост общего импорта на 5% год к году, украинский рынок в июле столкнулся с нехваткой дизтоплива. Среди причин «А-95» называет рост мировых цен после нового обострения на Ближнем Востоке, повышенный спрос промышленных и частных покупателей и увеличение потребления топлива из-за переориентации части аграрного экспорта на автомобильный и железнодорожный транспорт.
В августе аналитики ожидают нормализации ситуации благодаря снижению мировых цен на нефтепродукты и увеличению поставок.
Источник: Консалтинговая группа «А-95», Experts Club
