В рамках реализации плана энергетической устойчивости в Киеве уже построены объекты распределенной когенерации общей мощностью 65 МВт, сообщил и.о. первого заместителя председателя ГВА Петр Пантелеев.
«Мы уже построили когенерационные установки мощностью 65 МВт и дизельные электростанции мощностью более 16 МВт», — сказал он на пресс-брифинге, посвященном ходу выполнения Плана устойчивости города Киева, в понедельник.
Уровень готовности к восстановлению инфраструктуры, добавил Пантелеев, уже достигает 60%. Кроме того, город работает над подготовкой жилого фонда к отопительному сезону.
По словам столичного чиновника, в течение года Киев направил 800 млн грн на ремонт и модернизацию электрощитовых. В этом году запланировано выполнить работы на 742 объектах, на данный момент план выполнен на 20% из них.
Как сообщил Пантелеев, в более чем 2 тыс. жилых домов уже проведены мероприятия по повышению энергоэффективности с использованием городских и государственных программ.
Ранее сообщалось, что в рамках Плана устойчивости столицы предусмотрено 37 млрд грн на восстановление и строительство объектов и мощностей.
Украинская группа компаний Kormotech, производитель кормов для собак и кошек, первой в Украине получила международный сертификат на соответствие стандарту BRCGS Global Standard Food Safety. По результатам аудита, проведенного компанией Bureau Veritas Certification Ukraine, предприятие получило оценку «A», сообщили в пресс-службе Kormotech агентству «Интерфакс-Украина».
«В ходе сертификационного аудита оценивается не отдельный продукт или производственная линия, а вся система управления безопасностью и качеством предприятия. Полученная оценка «A» свидетельствует о соответствии производственных процессов требованиям стандарта BRCGS и эффективности внедренных систем контроля», — рассказал Сергей Пличко, Lead Auditor, Bureau Veritas Certification Ukraine.
BRCGS — один из самых авторитетных международных стандартов безопасности и качества пищевого производства, устанавливающий требования ко всему производственному процессу: от проверки поставщиков и контроля сырья до гигиены, прослеживаемости продукции, упаковки, хранения и управления рисками. Стандарт применяется более чем на 22 тысячах производственных площадках в более чем 130 странах, а его требования признают ведущие международные бренды и ритейлеры.
Как сообщил операционный директор Kormotech Игорь Параняк, для Kormotech получение сертификата стало частью долгосрочной производственной стратегии и следующим этапом развития системы управления качеством в Украине. Ежегодно Kormotech будет проходить повторный аудит и подтверждать соответствие стандарту в рамках регулярного цикла сертификации. При этом компания уже имеет опыт работы в соответствии с требованиями BRCGS на предприятии в Кедайняй, Литва, которое сертифицируется по этому стандарту с 2021 года.
По словам Параняка, подготовка украинского предприятия была более сложной, поскольку производственные мощности в Украине создавались значительно раньше, чем завод в Литве, спроектированный уже с учетом международных требований к организации производственных потоков.
«Во время строительства предприятия в Литве мы с самого начала учитывали требования BRCGS при планировании производственных процессов: движение сырья и готовой продукции, перемещение работников, санитарные зоны и контроль рисков. Украинские производственные мощности были построены раньше, поэтому для прохождения сертификации потребовалось адаптировать существующие процессы и системно устранить несоответствия. Полученная оценка A подтверждает, что предприятие способно работать на высоком международном уровне», — объясняет Параняк.
Сертификация открывает дополнительные возможности для сотрудничества с международными торговыми сетями и партнерами, для которых соответствие стандарту BRCGS является обязательным или приоритетным условием отбора производителей. В то же время для Kormotech это прежде всего инструмент постоянного совершенствования процессов, а не разовая формальная проверка.
«Несколько лет подряд мы подтверждаем высокие оценки BRCGS на предприятии в Литве. Теперь аналогичный международный уровень подтвердило и украинское производство. Для нас это важный сигнал: украинская команда даже во время полномасштабной войны способна внедрять сложные мировые стандарты и соответствовать требованиям глобального рынка», — подытоживает Параняк.
Kormotech — глобальная семейная компания с украинскими корнями, которая с 2003 года производит высококачественный корм для кошек и собак. Компания имеет три производственных предприятия — два в Украине и одно в Литве (еще один завод в этой стране — на этапе строительства). Общая совокупная мощность превышает 102 тыс. тонн продукции в год, ассортимент насчитывает более 750 позиций. Kormotech — лидер в Украине, входит в топ-50 мировых производителей кормов для животных, компания стабильно входит в число наиболее динамично развивающихся брендов кормов для домашних животных. Продукция группы компаний представлена в более чем 50 странах мира как под собственными брендами: Optimeal, Delickcious, CLUB 4 PAWS, My Love, Мяу! Гав!, так и под частными торговыми марками партнеров.
Bureau Veritas Certification Ukraine — украинское подразделение международной компании Bureau Veritas, одного из мировых лидеров в сфере инспекции, тестирования и сертификации. Компания работает в Украине с 2003 года и предоставляет услуги по оценке соответствия в промышленности, агросекторе, строительстве и других отраслях.
Цены на продовольственную и фуражную пшеницу в Украине за неделю остались без изменений — $195 и $185 за тонну соответственно на базисе CPT Одесса, тогда как цена кукурузы снизилась на $5 — до $195 за тонну CPT Одесса, сообщила брокерская компания Spike Brokers.
Цена подсолнечника на условиях CPT завод составила $550 за тонну, рапса на условиях CPT порт снизилась на $20 — до $500 за тонну, тогда как на условиях FCA Чоп выросла на $5 — до $545 за тонну. Цена ГМО-сои снизилась до $420 за тонну CPT порт и до $435 за тонну FCA Чоп, тогда как НЕ-ГМО-соя на FCA Чоп подорожала на $10 — до $470 за тонну, а на CPT порт подешевела на $10 — до $440 за тонну.
«Украинский физический рынок на этой неделе отошел от прямой привязки к биржевой динамике. SPIKE CPT Одесса по кукурузе снизился до $195 (-$5 за неделю), тогда как продовольственная пшеница 11,5% и фуражная пшеница удержались на уровне $195 и $185 соответственно. На западном базисе кукуруза SPIKE FCA Чоп скорректировалась до $220 (-$3), сохранив премию около $25 к портовому направлению», — говорится в сообщении.
По данным Spike Brokers, цена на кукурузу на базисе FCA Чоп также снизилась – на $3, до $220 за тонну. Цена на подсолнечник на уровне $550 за тонну связана с переходом переработчиков на цены нового урожая.
Портовая цена рапса упала на $20 за тонну, тогда как на западной границе он подорожал на $5. За 1–6 августа Украина экспортировала 27,9 тыс. тонн рапса.
За этот период Украина экспортировала 33,5 тыс. тонн кукурузы, 93,2 тыс. тонн пшеницы и 4,2 тыс. тонн соевых бобов. Экспорт подсолнечного масла составил 30,7 тыс. тонн.
Отгрузки зерновых по железной дороге в направлении портов Большой Одессы за первые пять дней августа сократились на 84,3% по сравнению с аналогичным периодом июля — до 40,8 тыс. тонн, сообщила брокерская компания Spike Brokers.
По её данным, общий объём экспорта агропродукции из Украины за 1–6 августа составил 312,9 тыс. тонн против 784,5 тыс. тонн за аналогичный период июля, сократившись на 60,1%. При этом экспортная выручка сократилась на 38,4% — до $201,5 млн с $326,9 млн.
Наибольшее сокращение пришлось на зерновые: экспорт пшеницы за первые шесть дней августа составил 93,2 тыс. тонн против 294,9 тыс. тонн в начале июля, кукурузы — 33,5 тыс. тонн против 293,7 тыс. тонн соответственно.
В то же время в структуре августовского экспорта появился сезонный поток рапса объемом 27,9 тыс. тонн, а отгрузки соевого жмыха выросли до 25,7 тыс. тонн с 18,6 тыс. тонн за аналогичный период июля. Экспорт подсолнечного масла сократился до 30,7 тыс. тонн с 52,1 тыс. тонн.
За первые пять суток августа по железной дороге в целом перевезено 182 тыс. тонн зерновых грузов и продуктов переработки, что на 44,1% меньше, чем за аналогичный период июля.
«Данные УЗ за первые пять дней месяца показывают резкое сокращение железнодорожного зернового потока в морские порты, тогда как сухопутные железнодорожные переходы и автомобильный экспорт работают относительно активнее», — отмечается в сообщении.
Что касается сухопутных логистических каналов, за 1–6 августа через автомобильные пункты пропуска было экспортировано 59,6 тыс. тонн агропродукции против 53,6 тыс. тонн за аналогичный период июля (на 11,3% больше).
По данным Spike Brokers, среднесуточная перевалка зерновых грузов и шротов через пограничные переходы за первые пять дней августа составила 142 вагона против 139 вагонов в июле.
Больше всего выросли объемы на румынском направлении — до 31,2 вагона в сутки, или на 29,3 вагона больше, чем в июле. Польша увеличила пропускную способность до 27,4 ваг./сутки (+13,8). В то же время Венгрия сократила этот показатель до 23 ваг./сутки (-15,9), Словакия – до 14,2 ваг./сутки (-2,7). Накопление зерновых вагонов в направлении границы выросло с 369 до 521 вагона, или на 41,2%
«В отличие от более слабого общего темпа аграрного экспорта, автомобильный канал начал август активнее, чем июль. Однако его абсолютная пропускная способность остается недостаточной для компенсации сокращения крупнотоннажных зерновых потоков через морские порты», — отмечается в сообщении.
На дунайском направлении также зафиксирован рост активности: количество зерновозов в движении увеличилось до 1 296 вагонов (+155), среднесуточная разгрузка — до 157 вагонов (+106).
Реальный валовой внутренний продукт (ВВП) Украины в третьем квартале вырастет на 2,1%, в четвертом – на 4,2% и в первом квартале следующего года – на 5,2%, такой обновленный поквартальный прогноз опубликовал Национальный банк в апрельском «Инфляционном отчете» на своем сайте.
«Смягчение фискальной политики и масштабный экономический импульс благодаря направлению части внешнего финансирования на локализацию производства вооружений, а также более высокие, чем в прошлом году, урожаи будут способствовать оживлению экономической активности во втором полугодии», — отметил НБУ, который в целом улучшил прогноз роста экономики на этот год до 1,8% с 1,3% в апрельском «Инфляционном отчете».
Тогда Нацбанк ожидал, что в третьем квартале этого года ВВП увеличится на 1,9%, в четвёртом – на 1,7%, а в первом квартале следующего года – на 4,7%.
НБУ теперь ожидает роста дефицита сводного бюджета (без учета грантов в доходах) до 35,2% ВВП по итогам 2026 года по сравнению с 24,7% ВВП в прошлом году, тогда как еще в апреле он, напротив, прогнозировал снижение этого показателя до 19,2% ВВП.
Как говорится в отчете, во втором квартале этого года расходы бюджета выросли на 32,7% по сравнению со вторым кварталом прошлого года — на 0,45 трлн грн, до 1,81 трлн грн, тогда как в первом квартале они оставались на уровне прошлого года — 1,25 трлн грн.
Нацбанк подчеркнул, что фискальный импульс перекрывает негативный эффект от обстрелов, который Нацбанк оценивает в 0,9 процентного пункта.
По предварительной оценке Госстата, после спада на 0,6% в первом квартале этого года во втором квартале 2026 года ВВП увеличился на 0,6%, тогда как Нацбанк в апрельском прогнозе ожидал его роста на 1,7%.
НБУ пояснил, что более существенному росту экономики препятствуют последствия интенсификации атак России на логистическую инфраструктуру, в частности блокировка портов, а также на энергетику и объекты бизнеса. Спад также существенно углубился и в строительстве (до 7,5% во втором квартале) на фоне высокой базы сравнения прошлого года, нехватки квалифицированных кадров и изменения структуры спроса в условиях военных и энергетических шоков: активность смещалась от крупных жилищных проектов в сторону частного жилья и восстановления инфраструктуры.
Центробанк также подтвердил прогноз роста на 2027 год на уровне 2,8%, но изменил ожидания поквартальной динамики: если в апреле он ожидал во втором квартале следующего года увеличения ВВП на 2,5%, в третьем — на 2,0% и в четвёртом — на 2,5%, то теперь эти показатели составляют соответственно 4,3%, 2,4% и 0,2%.
Ускорение темпов восстановления в последующие годы НБУ связывает с увеличением инвестиций в развитие производственных мощностей, в частности ОПК, дальнейшим наращиванием урожаев, постепенной стабилизацией в энергетическом секторе и сохранением устойчивого потребительского спроса.
«Мягкая фискальная политика будет обусловливать положительный разрыв ВВП в 2026–2027 годах», — отмечается также в Инфляционном отчете.
Прогноз дефицита сводного бюджета на следующий год повышен с 17,7% ВВП до 25,6% ВВП, на 2028 год — с 10,9% ВВП до 14,6% ВВП.
Согласно отчету, снижение прогноза роста ВВП на 2028 год с 3,7% до 3,0% связано с более существенной фискальной консолидацией.
Как сообщалось, по данным Госстата, в 2025 году рост ВВП Украины замедлился до 1,8% с 2,9% в 2024 году и 5,5% в 2023 году после падения на 28,8% в 2022 году — первом году полномасштабной российской агрессии.
Молдова готовит предложения о возможности передачи Украине 20 локомотивов; кроме того, стороны работают над открытием нового совместного пункта пропуска и обеспечением беспрепятственного транзита украинских грузов, сообщил министр по вопросам восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник.
«Наш приоритет — беспрепятственное движение от Одессы до дунайского региона», — написал Калашник по итогам рабочей встречи в Одесской области с вице-премьер-министром — министром инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимиром Болей.
По его словам, для обеспечения транзита необходимо гарантировать свободный и безопасный проезд по 7-километровому участку дороги М-15 в районе Паланки. Также стороны готовятся к открытию нового совместного пункта пропуска.
В сфере железнодорожных перевозок Молдова готовит предложения о возможности предоставления Украине 20 локомотивов. Также стороны работают над обеспечением конкурентоспособной стоимости перевозок и дополнительных маршрутов для украинских грузов через Молдову в румынский порт Констанца.
Калашник отметил, что результатом договоренностей должно стать увеличение количества маршрутов, ускорение прохождения границы и укрепление логистического сообщения между Украиной, Молдовой и Европейским союзом.
