Державне підприємство «Міжнародний аеропорт «Бориспіль»» (Київ) 17 липня оголосило тендер на страхування відповідальності суб’єктів господарювання на об’єктах підвищеної небезпеки, про що повідомляється в системі електронних державних закупівель Prozorro.
Очікувана вартість придбання послуг становить 94,4 тис. грн.
Кінцевий термін подання пропозицій – 27 липня.
Міністерство аграрної політики та продовольства України спільно зі страховими компаніями, аграрним бізнесом та профільними органами влади розробляє додаткові механізми страхового захисту портової логістики та аграрної продукції від військових ризиків, повідомила пресслужба міністерства.
Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький зазначив, що масштаби пошкоджень портової інфраструктури, логістичних об’єктів та аграрної продукції внаслідок останніх масованих атак вимагають подальшого вдосконалення існуючих механізмів підтримки.
«Морський експорт має критичне значення для аграрного сектору та економіки України. В умовах посилення російських атак бізнес повинен мати зрозумілі та доступні інструменти захисту», – процитувала прес-служба міністра.
Особливу увагу учасники наради приділили державним механізмам підтримки бізнесу у сфері страхування військових ризиків, які реалізує Експортно-кредитне агентство України.
Наразі підприємства можуть скористатися двома інструментами. Перший – часткова компенсація вартості майна, пошкодженого або знищеного внаслідок збройної агресії РФ. Максимальний розмір компенсації становить до 30 млн грн для підприємств, що працюють у 10 регіонах підвищеного ризику.
Другий інструмент — компенсація страхових премій за договорами страхування від військових ризиків. Держава компенсує частину вартості страхування, що перевищує 1 % страхового тарифу, у розмірі до 3 млн грн, що дає змогу бізнесу значно знизити витрати на страхування виробничих активів.
У Мінагрополітики зазначили, що стабільна робота Українського морського коридору має критично важливе значення для аграрного сектору, адже вона забезпечує експорт продукції, валютні надходження до бюджету та підтримує глобальну продовольчу безпеку. З моменту відкриття коридору в серпні 2023 року через українські порти вже експортовано 209 млн тонн вантажів, з яких 123 млн тонн — зернова продукція.
Токіо, яке раніше вважалося одним із найдорожчих міст світу, перетворилося на один із найдоступніших великих мегаполісів серед розвинених економік, йдеться в дослідженні Deutsche Bank.
Оренда трикімнатної квартири в японській столиці становить приблизно чверть вартості аналогічного житла в Нью-Йорку. Купівля квартири обходиться приблизно втричі дешевше, ніж у Гонконзі чи Сеулі, і майже вдвічі дешевше, ніж у Лондоні.
Вечеря на двох у Токіо коштує менше, ніж у Варшаві чи Празі, і приблизно втричі дешевше, ніж у Цюріху та Нью-Йорку. Японія також виявилася найдешевшим із досліджуваних ринків для купівлі iPhone з урахуванням податків.
Головною причиною зміни міжнародного становища Токіо стало ослаблення ієни. З 2012 року японська валюта втратила близько 51% вартості щодо долара, тоді як сукупне зростання внутрішніх цін було значно меншим.
У результаті розрахунковий рівень цін у Японії за паритетом купівельної спроможності знизився зі 125 пунктів у 2012 році до приблизно 60 пунктів.
Для іноземних туристів та осіб, які отримують доходи в доларах або євро, Японія стала доступнішою. Однак для місцевого населення слабка ієна означає вищу вартість імпорту та закордонних поїздок.
Люксембург другий рік поспіль зберіг перше місце у світовому рейтингу якості життя, складеному Deutsche Bank Research Institute.
Друге місце посів Копенгаген, третє — Амстердам. Відень і Мюнхен розділили четверте місце, далі йдуть Франкфурт, Гельсінкі, Женева, Цюрих та Единбург.
Рейтинг враховує купівельну спроможність населення, безпеку, стан охорони здоров’я, вартість життя, доступність нерухомості, час доїзду до роботи, забруднення навколишнього середовища та клімат.
У першій десятці переважають міста Західної та Північної Європи. Водночас найбільші світові фінансові центри посіли значно нижчі позиції: Париж опинився на 43-му місці, Нью-Йорк — на 46-му, Лондон — на 47-му, Гонконг — на 55-му.
Їхні показники погіршують дорога нерухомість, високі поточні витрати, тривалі поїздки на роботу та екологічні проблеми. Отже, високі зарплати самі по собі не гарантують лідерства міста за якістю життя.
Туреччина посіла перше місце серед 41 досліджуваних економік за вартістю нового смартфона Apple, йдеться у звіті Deutsche Bank Research Institute.
iPhone 17 Pro з об’ємом пам’яті 256 ГБ продається в країні приблизно за 2 592 долари США — у 2,2 рази дорожче, ніж у США. Японія та Південна Корея стали єдиними ринками, де пристрій виявився дешевшим за американський рівень.
Високу ціну смартфона в Туреччині автори дослідження пов’язують із податками, імпортними витратами та багаторічним ослабленням турецької ліри.
Стамбул також посів четверте місце серед 69 міст за вартістю Volkswagen Golf 1.5. Ціна автомобіля оцінюється в 49 121 доларів США, що приблизно на 39% вище за нью-йоркську. Дорожче автомобіль коштує лише в Сінгапурі, Тель-Авіві та Копенгагені.
Середня чиста зарплата в Стамбулі становить близько 1 173 доларів на місяць. Оренда трикімнатної квартири оцінюється в 1 943 долари, однокімнатної — в 968 доларів, а вартість купівлі житла в центрі — приблизно 3 087 доларів за кв. м.
Таким чином, окремі імпортні споживчі товари в Туреччині можуть коштувати дорожче, ніж у країнах із значно вищими доходами населення.
ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн” (Centravis Production Ukraine, Нікополь Дніпропетровської обл.), що входить до холдингу Centravis Ltd., за підсумками січня-червня поточного року збільшила обсяг виробництва на 6,6% – із 6,77 тис. тонн до 7,22 тис. тонн;
Згідно з пресрелізом у понеділок, експорт у грошовому вираженні збільшився майже на 15% – із 2,56 млрд грн до 2,94 млрд грн; обсяг сплачених податків зріс майже на 11% і становив 361,5 млн грн.
“Перша половина року стала для нас черговим складним періодом, який випробовував усю команду. Передусім – через безпекову ситуацію в Нікополі, де зосереджене наше основне виробництво. Вона залишається стабільно складною, і поки що немає підстав очікувати суттєвого покращення найближчим часом”, – зазначив головний виконавчий директор компанії Юрій Атанасов.
За його словами, у червні ЄС, який є одним із ключових ринків, ухвалив рішення суттєво обмежити можливості для експорту української сталевої продукції. Зокрема, ЄС встановив квоту на українські безшовні нержавіючі труби обсягом 6 524 тонни, хоча торік Україна експортувала 11 306 тонн. Фактично одним регуляторним рішенням для нас закрили майже половину європейського ринку. Наслідки цього рішення можуть бути надзвичайно болісними як для компанії, так і для української економіки, констатував СЕО.
І додав, що нові торговельні обмеження можуть помітно вплинути на виробничі показники “Сентравісу” у другому півріччі. Ринок безшовних нержавіючих труб досить консервативний, а пошук і залучення нових клієнтів в інших регіонах потребують часу. Одним із наслідків нових торговельних обмежень стало рішення компанії законсервувати з 1 вересня виробничий майданчик в Ужгороді, орієнтований значною мірою на замовників із ЄС.
Водночас компанія планує й надалі диверсифікувати географію поставок завдяки активнішій роботі на ринках США, Латинської Америки та Близького Сходу, де працюють офіси продажу “Сентравісу”.
Як повідомлялось, “Сентравіс” у I кв-2026 збільшив виробництво труб на 6% – з 3,21 тис. тонн у першому кварталі 2025 року до 3,4 тис. тонн у першому кварталі 2026-го. Обсяг експорту зріс ще більше – на 10%, з 1,24 млрд грн до 1,37 млрд грн. Компанія також збільшила податкові відрахування до бюджетів різних рівнів. За перші три місяці 2026 року “Сентравіс” сплатив 170,6 млн грн податків, що на 19% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
У 2025 році компанія виробила 13,77 тис. тонн продукції. Майже весь обсяг експортується на зовнішні ринки. Основними ринками збуту компанії залишаються Європа, США та країни Близького Сходу.
Виробничі потужності “Сентравісу” розташовані в Нікополі та Ужгороді. Компанія також має офіси продажів у США, Німеччині, Італії, Швейцарії, Польщі та Об’єднаних Арабських Еміратах.
“Сентравіс” засновано 2000 року, входить до десятки найбільших виробників безшовних неіржавних труб у світі. Його основні виробничі потужності розташовані в Нікополі (Дніпропетровська обл.). У 2023 році відкрилася філія компанії в Ужгороді.
Холдинг Centravis Ltd. створено на базі ЗАТ “Нікопольський завод неіржавних труб”, сервісних і торговельних компаній ТОВ “Виробничо-комерційне підприємство “ЮВІС”. Його акціонерами є члени родини Атанасових. У власності Centravis Ltd. перебуває 100% акцій ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн”.
