Kernel, einer der größten ukrainischen Agrarkonzerne, hat im Zeitraum Juli bis Dezember 2025 (erstes Halbjahr des Geschäftsjahres 2026) 25 Millionen Dollar in die Entwicklung der logistischen Nachhaltigkeit und Infrastruktur investiert, wie das Unternehmen in seinem Finanzbericht mitteilte.
„Der Netto-Cashflow aus Investitionstätigkeit belief sich im Zeitraum Oktober bis Dezember 2025 auf 145 Millionen US-Dollar. Der Mittelabfluss setzte sich hauptsächlich aus 120 Millionen US-Dollar die im Rahmen der Liquiditätsmanagementstrategie der Gruppe in Finanzanlagen investiert wurden, sowie 25 Millionen US-Dollar an Kapitalausgaben, die hauptsächlich mit der Rekonstruktion des Umschlagterminals in Chornomorsk, landwirtschaftlichen Maschinen, Reserveenergieanlagen und Waggons für den Getreidetransport zusammenhängen“, heißt es in dem Dokument.
Dem Bericht zufolge beliefen sich die Gesamtinvestitionen der Gruppe für das gesamte Berichtshalbjahr auf 55 Millionen US-Dollar. Neben Infrastrukturprojekten wurden 25 Millionen US-Dollar in die Agrarwirtschaft investiert, insbesondere in die Erneuerung des Maschinenparks für Präzisionslandwirtschaft, und etwa 5 Millionen US-Dollar entfielen auf sonstige Kapitalausgaben. Damit setzt das Unternehmen die Umsetzung von Projekten zur Modernisierung der Logistikkette und zur Sicherung der Autonomie der Produktionskapazitäten fort.
Wie berichtet, stieg der Selbstkostenpreis der verkauften Produkte im zweiten Quartal gegenüber dem vorangegangenen Quartal um 28 %. Die Holding erklärte diese Entwicklung mit einem Anstieg der Kosten für die Lieferung und Abfertigung von Fracht um 55 %, der auf höhere Versicherungsprämien aufgrund der Zunahme russischer Angriffe auf zivile Schiffe in der Zone der Schwarzmeerhäfen während des Berichtszeitraums zurückzuführen war.
Die Agrarholding „Kernel“ ist der weltweit größte Produzent und Exporteur von Sonnenblumenöl, der größte Exporteur von Getreide aus der Ukraine, Betreiber eines weit verzweigten Netzes von Logistikressourcen und führender Produzent von Getreide und Ölsaaten in der Ukraine. Sie ist einer der größten Produzenten und Verkäufer von abgefülltem Öl in der Ukraine. Das Unternehmen ist auch im Anbau und Vertrieb von Agrarprodukten tätig.
„Kernel“ verzeichnete im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2026 (GJ, Juli–Dezember 2025) einen Rückgang des Nettogewinns um 33 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 119 Mio. USD. Der konsolidierte Umsatz des Agrarunternehmens belief sich im Berichtszeitraum auf 1,924 Mrd. USD, was einem Rückgang von 1 % gegenüber dem ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025 entspricht. Das EBITDA sank um 14 % auf 247 Mio. USD.
Die Exportlogistik der Ukraine ist mit einer neuen Konfiguration in das Jahr 2026 gestartet, in der die Umstellung der Ukrzaliznytsia auf einen festen Tarif für die Anmietung von Getreidetransportwagen die Volatilität der Kosten verringert hat, berichtete die Informations- und Analyseagentur UkrAgroConsult.
Nach Angaben von Analysten konzentrieren sich die wichtigsten Frachtströme derzeit auf die Häfen von Odessa, wo sich die Auslastung der Terminals bei 50 % stabilisiert hat. Anfang Februar überstieg die Zahl der Getreidewagen in Richtung der Häfen 9.000 Einheiten, was mit der aktiven Erfüllung von Verträgen und dem Bedarf der Landwirte an Betriebskapital vor den Frühjahrsarbeiten zusammenhängt.
„Die Dynamik des Getreidetransports zeigt, dass der Druck auf die Kapazität der Infrastruktur weiterhin besteht. Diese Situation zeugt von einer Wiederbelebung der Exportaktivitäten, lässt aber gleichzeitig nur einen minimalen Spielraum für das Logistiksystem“, so die Experten.
Die Agentur stellte eine Veränderung des Wettbewerbsgleichgewichts zwischen den Verkehrsträgern fest: Die Eisenbahn behält ihre Schlüsselrolle bei Massentransporten, während der Straßenverkehr aufgrund seiner höheren Umschlaggeschwindigkeit seinen Anteil ausbaut.
„Dieses Koexistenzmodell wird für den ukrainischen Export langfristig Realität werden“, prognostiziert „UkrAgroConsult“.
EISENBAHN, EXPORT, GETREIDE, LOGISTIK, Straßenverkehr, TARIF, УЗ
Logistische Einschränkungen im Zusammenhang mit dem Krieg führen zu einer Umverteilung der Maisimporte in die Europäische Union zugunsten alternativer Lieferanten, wobei der Anteil der Ukraine in der Saison 2025/26 deutlich zurückgegangen ist, wie aus einem Überblick von S&P Global Commodity Insights (Platts) hervorgeht.
Nach Angaben von S&P Global Market Intelligence Global Trade Analytics Suite (GTAS) beliefen sich die Maisimporte in die EU im Wirtschaftsjahr 2024/25 auf 18,79 Mio. Tonnen gegenüber 19,83 Mio. Tonnen im Jahr 2023/24, und für 2025/26 prognostiziert GTAS einen Anstieg der Importe auf 21 Mio. Tonnen.
S&P stellt fest, dass die Ukraine im Durchschnitt der letzten fünf Jahre mit etwa 9,7 Mio. Tonnen pro Jahr (53,5 % der Importe) der dominierende Maislieferant der EU blieb, sich jedoch im Wirtschaftsjahr 2025/26 (Juli bis Juni) die Struktur der Lieferungen verändert hat: Der Anteil Brasiliens stieg auf 40 %, der der USA auf 28,3 %, während der der Ukraine auf 22,4 % sank.
Marktteilnehmer berichteten von Verzögerungen bei der Lieferung von vertraglich vereinbartem ukrainischem Mais, weshalb die Käufer begannen, verstärkt auf Brasilien und die USA umzusteigen. Als zusätzlichen Faktor für die Wahl der Herkunft der Produkte nannten die Marktteilnehmer die Rahmenvereinbarung zwischen der EU und dem Mercosur.
Zu den größten Maisimporteuren in der EU zählen weiterhin Spanien, die Niederlande und Italien. Nach Angaben der Europäischen Kommission importierte Spanien im Wirtschaftsjahr 2024/25 7,2 Mio. t (7,6 Mio. t im Jahr 2023/24), die Niederlande 3,3 Mio. t (2,6 Mio. t) und Italien 2,8 Mio. t (2,1 Mio. t).
Dabei hat Spanien als preissensibler Markt in letzter Zeit auf kostengünstigeren amerikanischen Mais umgestellt, während ukrainischer Mais aufgrund der hohen Nachfrage aus der Türkei relativ teuer war, heißt es in dem Bericht.
Platts-Preisrichtwerte für den 3. Februar: Futtermais ab Werk Tarragona (Spanien) – 213 Euro/t bei Verladung vom 3. Februar bis 5. März, ukrainischer Mais – 223 $/t FOB POC (Häfen Odessa-Pivdenny-Chornomorsk) bei Verladung vom 3. bis 17. März, brasilianischer Mais – 210,81 $/t FOB Santos bei Verladung im August.
Die schwierige Lage in den Häfen von Odessa und Probleme mit der Logistik schränken die Aktivitäten im Ölsaatensektor in der Ukraine ein, berichtete die Informations- und Analyseagentur „APK-Inform“.
„Die Raketenangriffe der russischen Armee auf ukrainische Häfen, die Beschädigung von Terminals, Lagern und anderer Infrastruktur werden in den kommenden Monaten zu einem Rückgang der Lieferungen führen und könnten die Lage auf dem weltweiten Agrarmarkt destabilisieren“, erklärten die Analysten.
Sie wiesen darauf hin, dass sich der Preisanstieg auf dem ukrainischen Exportmarkt für Sojabohnen in der vergangenen Woche verlangsamt habe, was sowohl auf die Raketenangriffe auf die Häfen als auch auf den Druck seitens des Weltmarktes zurückzuführen sei, obwohl die Nachfrage nach ukrainischen Sojabohnen weiterhin recht hoch war und die Exportraten in der ersten Dezemberhälfte gestiegen sind.
Die Experten fügten hinzu, dass die Nachfragepreise für gentechnisch veränderte Sojabohnen in ukrainischen Häfen seit August 2024 mit 420-425 USD pro Tonne (CPT-Hafen) auf dem höchsten Stand geblieben sind.
„Die Europäische Union hat die Einführung der EUDR-Verordnung endgültig um ein weiteres Jahr verschoben, was es den Unternehmen ermöglichen wird, ihre Lieferungen von Soja und Sojaschrot in diese Richtung zu erhöhen“, prognostiziert „APK-Inform“.
Laut Serbian Economist wird sich der Markt für Gewerbeimmobilien in Serbien in den nächsten zehn Jahren rund um Belgrad und die Schnellstraßen- und Eisenbahnkorridore entwickeln, wobei das dynamischste Wachstum im Büro- und Industrie-Logistik-Segment erwartet wird, heißt es in dem Analysebericht „Serbia real estate & construction outlook 2025–2035”.
Dem Dokument zufolge könnte der hochwertige Bürobestand in Belgrad bis 2035 auf 1 bis 1,2 Millionen Quadratmeter anwachsen. Die Hauptnachfrage wird von IT-Unternehmen, Ingenieurzentren, dem Finanzsektor und internationalen Dienstleistungszentren getragen, während sich in Novi Sad und Niš kompaktere Cluster von Büroflächen bilden, die auf Technologie und Forschung ausgerichtet sind.
Als das am schnellsten wachsende Segment wird in dem Bericht die Industrie- und Logistikimmobilie genannt. Experten prognostizieren, dass sich die Gesamtfläche moderner Lagerflächen in Serbien bis 2035 verdoppeln oder verdreifachen könnte und dass sich wichtige Logistikzentren in den Gebieten Belgrad–Panchevo–Shimanovci, Novi Sad–Ruma–Injija, Kragujevac–Kraljevo und Niš–Leskovac sowie entlang der internationalen Korridore X und XI entstehen werden.
Einzelne Branchenübersichten bestätigen die Stabilität des Industriesegments: Nach Angaben des Beratungsunternehmens iO Partners gab es im ersten Quartal 2025 auf dem serbischen Markt mehr als 1,2 Millionen Quadratmeter Lagerfläche der Klasse A, wobei die Leerstandsquote bei etwa 6,5 % blieb und die Basis-Mietpreise bei 5 Euro pro Quadratmeter und Monat, was auf eine ausgewogene Struktur von Angebot und Nachfrage hindeutet.
Als Risiken für Gewerbeimmobilien nennt der Bericht mögliche Verzögerungen bei Infrastrukturprojekten, hohe Finanzierungskosten und politische Zyklen, die sich auf die Fristen für die Umsetzung großer Entwicklungsprogramme auswirken können. Als strategische Empfehlungen wird Investoren vorgeschlagen, sich auf energieeffiziente Büros und Industrieparks zu konzentrieren, die an internationale Verkehrskorridore angebunden sind, und den Behörden, die Harmonisierung der Baunormen mit den EU-Anforderungen und die Digitalisierung der Verfahren für Gewerbeimmobilienprojekte zu beschleunigen.
Die Ukrainische Getreidevereinigung (UGA) prognostiziert für 2025 eine Getreide- und Ölsaatenernte von 81,4 Millionen Tonnen gegenüber 79 Millionen Tonnen (+3 %) im Vorjahr, teilte der Pressedienst der Vereinigung mit.
„Bei einer solchen Ernte könnte der Export in der laufenden Saison 2025/26 potenziell 49 Millionen Tonnen erreichen (in der vergangenen Saison waren es 46,7 Millionen Tonnen). Dies ist jedoch ein optimistisches Szenario, dessen Umsetzung von der Lösung schwerwiegender logistischer Probleme abhängt“, so die UGA.
Der Verband erinnerte daran, dass die Ukraine derzeit erhebliche Probleme bei der Logistik des Getreideexports hat, da Russland ständig Terroranschläge auf kritische Infrastrukturen wie Energieversorgung, Eisenbahn und Seehäfen der Ukraine verübt. Infolge der russischen Angriffe auf die zivile Infrastruktur können die Eisenbahn und die Häfen aufgrund von Schäden an ihrer Infrastruktur, Stromknappheit und ständigen Stromausfällen nicht mit voller Kapazität arbeiten.
„Es ist offensichtlich, dass die Unmöglichkeit, aufgrund logistischer Probleme erhebliche Mengen der geernteten Ernte zu exportieren, nicht nur äußerst negative Auswirkungen auf die ukrainischen Agrarproduzenten und die Preisentwicklung auf dem Binnenmarkt haben wird, sondern auch einen schweren Schlag für die Wirtschaft der Ukraine und ihre Zahlungsbilanz bedeuten könnte“, erklärte die UZA.
Die UZA schätzte die Weizenernte im Jahr 2025 auf 22,5 Millionen Tonnen gegenüber 22,4 Millionen Tonnen (+0,45 %) im Vorjahr. Vor diesem Hintergrund könnten die potenziellen Weizenexporte im Wirtschaftsjahr 2025/26 laut Schätzungen der UZA 16,5 Millionen Tonnen erreichen.
Die Gerstenernte im Jahr 2025 wird vom Verband auf 4,9 Mio. Tonnen geschätzt, gegenüber 5,6 Mio. Tonnen (-2,5 %) im Vorjahr, und die voraussichtlichen Exporte im Wirtschaftsjahr 2025/2026 werden auf etwa 2,3 Mio. Tonnen prognostiziert.
Die UGA erwartet eine Maisernte von 32 Millionen Tonnen gegenüber 25,9 Millionen Tonnen (+23,6 %), und die potenziellen Exporte könnten in der laufenden Saison bei ungehinderter Logistik 25 Millionen Tonnen erreichen, so die Experten.
Die Sonnenblumenernte im Jahr 2025 wird von der UGA auf 11,5 Mio. Tonnen geschätzt, gegenüber 12,8 Mio. Tonnen (-10,2 %) im Vorjahr. Traditionell wird fast die gesamte Sonnenblumenernte in der Ukraine verarbeitet werden – 11,4 Mio. Tonnen, während die Exporte nicht mehr als 50.000 Tonnen erreichen werden.
Die Rapssaat-Ernte im Jahr 2025 wird 3,2 Mio. Tonnen betragen, gegenüber 3,8 Mio. Tonnen (-15,8 %) im Vorjahr, wobei die Exporte im Wirtschaftsjahr 2025/26 nur 2,1 Mio. Tonnen erreichen könnten, der Rest wird in der Ukraine verarbeitet werden.
Die Sojabohnenernte im Jahr 2025 wird nach Schätzungen der UZA etwa 5 Millionen Tonnen betragen, gegenüber 6,8 Millionen Tonnen (-26,5 %) im Jahr 2024, was auf eine erhebliche Verringerung der Anbauflächen für diese Kultur und schlechtere Erträge zurückzuführen ist. Dennoch könnte der potenzielle Export im Wirtschaftsjahr 2025/26 2,5 Millionen Tonnen erreichen, der Rest wird in der Ukraine verarbeitet, da der Export aufgrund gesetzlicher Beschränkungen ebenso wie bei Raps erschwert ist.
„Was die Ernte im nächsten Jahr betrifft, da die Anbauflächen für Winterkulturen praktisch bereits bekannt sind und unter Berücksichtigung der Prognose für die Aussaat von Sommerkulturen im Frühjahr, könnte die potenzielle Ernte im nächsten Jahr 84,5 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten betragen, von denen die Ukraine potenziell etwa 50 Millionen Tonnen Getreide und Ölsaaten exportieren könnte“, prognostiziert die UGA.
Die Ukrainische Getreidevereinigung (UGA) ist ein Zusammenschluss von Produzenten, Verarbeitern und den größten Getreideexporteuren, die jährlich etwa 90 % der ukrainischen Getreideproduktion exportieren.
