La empresa «Mostyska Dry Port» (terminal de contenedores «Mostyska») ha gestionado más de 47 000 TEU de carga en contenedores en 2025, según ha informado el servicio de prensa de la empresa.
Según el comunicado, el volumen consolidado de mercancías generales, a granel y líquidas transbordadas durante el período de referencia alcanzó las 395 000 toneladas. En la estructura del flujo de carga, las mercancías a granel representaron 200 000 toneladas, las mercancías a granel 115 000 toneladas, las mercancías generales 45 000 toneladas y los cereales 35 000 toneladas.
«La dinámica del mercado de contenedores en 2025 fue desigual. En tales condiciones, la capacidad de adaptarse a los cambios se convierte en un factor decisivo. Por eso hemos invertido sistemáticamente en capacidad de almacenamiento, tecnología moderna y desarrollo de áreas que permiten trabajar eficazmente con diferentes tipos de carga», declaró el director general de la terminal, Dmytro Kobzar, según se recoge en el comunicado.
El volumen total de inversiones de capital de la empresa en 2025 superó los 65 millones de UAH (sin IVA). En particular, la terminal inauguró un nuevo almacén cubierto con una superficie de más de 4000 m², lo que le permite enviar cada mes hasta 10 000 toneladas de cereales y harinas en contenedores para la exportación.
Además, la empresa amplió su parque de maquinaria especial, en particular, adquirió una carretilla elevadora Kalmar, una cargadora telescópica JCB y una volquete de contenedores AWard para trabajar en ángulos de hasta 90 grados, lo que aceleró los procesos de manipulación de mercancías.
En cuanto a las deducciones fiscales, durante los 12 meses de 2025, la terminal transfirió 104,4 millones de UAH a los presupuestos de todos los niveles y fondos. De esta cantidad, 81,9 millones de UAH correspondieron a impuestos y tasas a los presupuestos estatales y locales, y 22,5 millones de UAH a la contribución social única (ESV).
«Mostyska Drive Port» (Container Terminal Mostyska) es un centro logístico situado en la región de Lviv, cerca del paso fronterizo «Shehyni-Medyka», en la frontera entre Ucrania y Polonia. La terminal es un nudo estratégico que garantiza la conexión directa entre la red ferroviaria ucraniana (vía de 1520 mm) y la europea (vía de 1435 mm).
La infraestructura de la instalación permite el transbordo de contenedores, así como de mercancías a granel, granulosas y generales. La capacidad técnica de la terminal permite realizar el ciclo completo de procesamiento de flujos de mercancías entre Ucrania y los países de la UE, incluido el transbordo de vagones de un tipo de vía a otro y el embalaje de mercancías en contenedores.
La filial «CTS Liski» de la empresa «Ukrrailway» ha anunciado una licitación para la compra de 1520 contenedores de 20 pies, de los cuales 1020 son contenedores Open Top y 500 son del tipo Pallet Wide, según se indica en un comunicado publicado en «Prozorro».
La licitación abierta se llevará a cabo según el principio de subasta holandesa (por reducción del precio, IF-U), con un precio inicial de 469 088 082 UAH (sin IVA). El incremento mínimo del precio es del 0,5 % o 2 345 440 UAH.
La subasta está prevista para el 27 de junio. El plazo de entrega de los contenedores es hasta el 31 de diciembre de 2025.
Según las especificaciones técnicas, el contenedor Open Top está diseñado para el transporte de una amplia gama de mercancías a granel, pellets calientes y productos metálicos. El contenedor debe tener un bastidor de acero totalmente soldado.
El contenedor Pallet Wide está diseñado para el transporte de mercancías a granel de amplia gama, que sean explosivas, granuladas y no aglomerables, por ferrocarril, agua y carretera, en el tráfico nacional e internacional. Debe transportar una amplia gama de cargas a granel en europalés en dos filas.
El viernes se envió a China el primer contenedor de mercancías serbias en el marco del Acuerdo de Libre Comercio entre ambos países, según informa la página web del Gobierno serbio. El contenedor contiene productos de empresas locales como Pionir, Akov, Fruskogorski Vinograd, Vinarija Aleksić, Nutrino, Nash Med, Zarić Rakija, Budimka y Damar. El transporte fue organizado por la empresa Milšped de Krnoševac, cerca de Stara Pazova.
La ministra de Economía, Adriana Mesarović, afirmó que este es el resultado del duro trabajo de los empresarios serbios, las agencias gubernamentales y los socios chinos, así como la confirmación de la «amistad de acero» entre China y Serbia. Destacó que los minoristas, importadores y distribuidores chinos han expresado su voluntad de aceptar los productos serbios en un mercado de 1.400 millones de consumidores.
El embajador chino en Serbia, Li Ming, dijo que gracias al Acuerdo de Libre Comercio, que entró en vigor el 1 de julio de 2024, Serbia se convirtió en el primer socio de China en Europa Central y Oriental con un acuerdo de este tipo. Señaló que desde la entrada en vigor del acuerdo, las exportaciones de Serbia a China han aumentado un 53,7%, y cada vez más vinos y productos lácteos serbios aparecen en las mesas chinas.
El acuerdo de libre comercio abarca 10.412 productos serbios y 8.930 chinos. Desde el primer día de aplicación, el 60% de las mercancías quedaron exentas de aranceles, y en los próximos cinco a diez años, otro 30% de los productos quedarán exentos de derechos de aduana.
Fuente: https://t.me/relocationrs/633
