Casi 31,6 millones de puestos de trabajo en los países de la Unión Europea en 2024 se sustentaban en la demanda final de bienes y servicios europeos por parte de países no pertenecientes a la UE, según informó Eurostat el 20 de julio de 2026.
Esta cifra representa el 14,4 % del empleo total en la Unión Europea. En 2010, la demanda exterior garantizaba 22,6 millones de puestos de trabajo, es decir, el 11,5 % del empleo. Así pues, en 14 años, el número de puestos de trabajo vinculados a los consumidores extranjeros ha aumentado en aproximadamente 9 millones.
El valor añadido bruto generado en la UE gracias al consumo final y a las inversiones fuera de sus fronteras pasó de 1,3 billones de euros en 2010 a 2,788 billones de euros en 2024. Su porcentaje respecto al valor añadido total de la economía de la Unión Europea ha aumentado del 13,3 % al 17,2 %.
Estados Unidos sigue siendo el mayor mercado exterior para la economía europea. La demanda estadounidense sustentó alrededor de 6 millones de puestos de trabajo en la UE, lo que representa el 19,1 % del empleo total relacionado con la demanda final fuera del bloque. A Estados Unidos también le correspondieron 585 800 millones de euros de valor añadido, el 21 % del total.
El Reino Unido generó una demanda que sustentó 3,4 millones de puestos de trabajo en la Unión Europea, lo que representa el 10,6 % del empleo correspondiente. China ocupó el tercer lugar, con 3,1 millones de puestos de trabajo y una cuota del 9,8 %. No obstante, en cuanto al valor añadido generado, China, con 289 800 millones de euros, superaba al Reino Unido, cuya cifra ascendía a 276 000 millones de euros.
La demanda suiza sustentaba alrededor de 1,5 millones de puestos de trabajo en la UE y generaba 126 600 millones de euros de valor añadido.
Los cálculos de Eurostat se basan en las tablas FIGARO entre países y tienen en cuenta no solo a los trabajadores de las empresas que exportan directamente sus productos, sino también el empleo en toda la cadena de producción: proveedores de materias primas, componentes y servicios. Por «demanda externa final» se entienden los bienes y servicios adquiridos fuera de la UE para consumo o inversión.
Eurostat también presenta un indicador más amplio del impacto de las exportaciones, que incluye bienes y servicios intermedios: en 2024, las exportaciones a países fuera de la UE sustentaban 32,9 millones de puestos de trabajo, es decir, el 15 % del empleo total, y generaban 2,905 billones de euros de valor añadido.
El aumento de la dependencia del empleo europeo respecto a los mercados externos refuerza la importancia de las relaciones comerciales de la UE con EE. UU., el Reino Unido y China. Los posibles aranceles, restricciones comerciales o la disminución de la demanda en estos países pueden afectar no solo a los exportadores europeos, sino también a las empresas que operan dentro de las cadenas de producción vinculadas a ellos.
«Kernel», uno de los mayores grupos agrícolas de Ucrania, en el cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2026 (ejercicio fiscal, abril-junio de 2026) redujo la transformación de semillas oleaginosas en un 32 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta las 645 000 toneladas, según informó la empresa en su informe operativo del lunes.
«El volumen total de procesamiento de semillas oleaginosas durante el año fiscal 2026 ascendió a 3,185 millones de toneladas, lo que supone un 8 % menos que en el año fiscal 2025, debido a la escasa disponibilidad de semillas de girasol en el mercado interior como consecuencia de una de las peores cosechas de girasol registradas en Ucrania en la última década», se indica en el documento.
Al mismo tiempo, «Kernel» señaló que este descenso se compensó en parte con la transformación de cultivos oleaginosos alternativos, en particular la soja y la colza.
Según el informe, las ventas de aceite comestible en el cuarto trimestre se redujeron un 12 %, hasta las 338 000 toneladas, lo que refleja la disminución de los volúmenes de procesamiento de cultivos oleaginosos a lo largo del trimestre.
«No obstante, las ventas se mantuvieron relativamente altas gracias a la comercialización de las existencias de aceite vegetal acumuladas en trimestres anteriores. El volumen total de ventas de aceite comestible durante el ejercicio fiscal 2026 alcanzó los 1,407 millones de toneladas, lo que supone un 2 % más que en el ejercicio fiscal 2025», se indica en el informe.
Del volumen trimestral, el aceite de girasol embotellado representó 14 000 toneladas, frente a las 19 000 toneladas del trimestre anterior.
Al mismo tiempo, el volumen de grano almacenado en los silos entre abril y junio de este año ascendió a 320 mil toneladas, frente a las apenas 34 mil toneladas del mismo periodo del año pasado. Gracias a ello, el volumen total de recepción durante la campaña agrícola de 2026 alcanzó un nivel récord: 4,341 millones de toneladas, lo que supone un 60 % más que en la campaña de 2025.
«El crecimiento anual se debió, ante todo, a una mayor proporción de maíz en la estructura de la cosecha del Grupo en 2025, lo que supuso un aumento de los volúmenes de procesamiento de cereales, así como un incremento de los volúmenes de recepción de cereales procedentes de proveedores externos», se indica en el documento.
El volumen de exportación de cereales de la empresa «Kernel» desde Ucrania en el último trimestre del ejercicio 2026 ascendió a 2,011 millones de toneladas, lo que supone un 33 % más que en el trimestre anterior y más del doble que la cifra del mismo periodo del año anterior. «Esto se debió al aumento de la oferta de cereales en el mercado interior, ya que los agricultores aceleraron la venta de cereales al final de la temporada. El volumen total de exportación de cereales desde Ucrania durante el ejercicio fiscal 2026 alcanzó los 6,265 millones de toneladas, lo que supone un 15 % más que en el ejercicio fiscal 2025», se señala en el informe.
El transbordo a través de las terminales de exportación en el cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2026 ascendió a 2,699 millones de toneladas, lo que supone un 3 % más que en el trimestre anterior y un 49 % más que en el cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2025. De este volumen, el 80 % correspondió a cereales, el 12 % a aceites alimentarios y el resto a harinas vegetales.
«Al cierre del ejercicio, las terminales de la empresa «Kernel» transbordaron una cifra récord de 9,587 millones de toneladas de productos agrícolas, lo que supone un 5 % más que el año anterior, gracias a los importantes volúmenes de exportación de cereales en la segunda mitad del ejercicio fiscal», se señala en el documento.
El grupo agrícola «Kernel» es el mayor productor y exportador mundial de aceite de girasol, el mayor exportador de cereales de Ucrania, operador de una amplia red de activos logísticos y líder en la producción de cereales y oleaginosas en Ucrania. Es uno de los mayores productores y distribuidores de aceite embotellado de Ucrania. Se dedica al cultivo de productos agrícolas y a su comercialización.
Según los resultados de los nueve primeros meses del ejercicio fiscal 2026, «Kernel» redujo su beneficio neto en un 5 %, hasta los 208 millones de dólares, mientras que sus ingresos aumentaron un 0,4 %, hasta los 3 092 millones de dólares, y el EBITDA, un 1 %, hasta los 403 millones de dólares.
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Los principales proveedores de cerveza a China durante el primer semestre de 2026 fueron Alemania (con 53,2 millones de dólares), los Países Bajos (con 45,8 millones de dólares) y España (con 41,5 millones de dólares), según se indica en los datos de la Administración Estatal de Aduanas (AEA) de la República Popular China.
Entre enero y junio, China compró cerveza a 54 países, al tiempo que exportó su propia cerveza a más de 100 países de todo el mundo.
La sociedad anónima privada «Centravis Production Ukraine» (Centravis Production Ukraine, Nikópol, región de Dnipropetrovsk), perteneciente al holding Centravis Ltd., según los resultados de enero a junio del presente año, ha aumentado su volumen de producción en un 6,6 %, pasando de 6,77 mil toneladas a 7,22 mil toneladas;
Según un comunicado de prensa publicado el lunes, las exportaciones en términos monetarios aumentaron casi un 15 %, pasando de 2.56 mil millones de UAH a 2.94 mil millones de UAH; el importe de los impuestos pagados creció casi un 11 % y ascendió a 361,5 millones de UAH.
«La primera mitad del año ha sido para nosotros otro período complicado que ha puesto a prueba a todo el equipo. Sobre todo debido a la situación de seguridad en Nikópol, donde se concentra nuestra producción principal. La situación sigue siendo complicada y, por el momento, no hay motivos para esperar una mejora significativa en un futuro próximo», señaló el director ejecutivo de la empresa, Yuriy Atanasov.
Según él, en junio la UE, que es uno de los mercados clave, tomó la decisión de restringir considerablemente las posibilidades de exportación de productos siderúrgicos ucranianos. En concreto, la UE estableció una cuota para los tubos de acero inoxidable sin soldadura ucranianos de 6 524 toneladas, aunque el año pasado Ucrania exportó 11 306 toneladas. De hecho, con una sola decisión regulatoria nos han cerrado casi la mitad del mercado europeo. Las consecuencias de esta decisión pueden ser extremadamente dolorosas tanto para la empresa como para la economía ucraniana, señaló el director general.
Y añadió que las nuevas restricciones comerciales pueden afectar notablemente a los indicadores de producción de «Sentravis» en el segundo semestre. El mercado de los tubos de acero inoxidable sin costura es bastante conservador, y la búsqueda y captación de nuevos clientes en otras regiones requiere tiempo. Una de las consecuencias de las nuevas restricciones comerciales ha sido la decisión de la empresa de paralizar, a partir del 1 de septiembre, la planta de producción de Uzhhorod, orientada en gran medida a clientes de la UE.
Al mismo tiempo, la empresa tiene previsto seguir diversificando su geografía de suministro gracias a una mayor actividad en los mercados de EE. UU., América Latina y Oriente Próximo, donde «Centravis» cuenta con oficinas de ventas.
Como ya se informó, «Centravis» aumentó la producción de tubos en un 6 % durante el primer trimestre de 2026, pasando de 3,21 mil toneladas en el primer trimestre de 2025 a 3,4 mil toneladas en el primer trimestre de 2026. El volumen de las exportaciones creció aún más, un 10 %, pasando de 1 240 millones de UAH a 1 370 millones de UAH. La empresa también incrementó los pagos de impuestos a los presupuestos de distintos niveles.
Durante los tres primeros meses de 2026, «Centravis» pagó 170,6 millones de UAH en impuestos, lo que supone un 19 % más que en el mismo periodo del año anterior.
En 2025, la empresa fabricó 13,77 mil toneladas de producto. Casi la totalidad de este volumen se exporta a mercados extranjeros. Los principales mercados de la empresa siguen siendo Europa, EE. UU. y los países de Oriente Próximo.
Las instalaciones de producción de «Centravis» se encuentran en Nikópol y Uzhhorod. La empresa también cuenta con oficinas de ventas en EE. UU., Alemania, Italia, Suiza, Polonia y los Emiratos Árabes Unidos.
«Centravis», fundada en el año 2000, figura entre los diez mayores fabricantes de tubos de acero inoxidable sin costura del mundo. Sus principales instalaciones de producción se encuentran en Nikópol (región de Dnipropetrovsk). En 2023 se inauguró una filial de la empresa en Uzhhorod.
El holding Centravis Ltd. se creó a partir de la sociedad anónima cerrada «Fábrica de tubos de acero inoxidable de Nikópol» y de las empresas de servicios y comerciales de la sociedad de responsabilidad limitada «Empresa de producción y comercio YUVIS». Sus accionistas son miembros de la familia Atanasov. Centravis Ltd. es propietaria del 100 % de las acciones de la sociedad anónima privada «Centravis Production Ukraine».
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Entre enero y junio de este año, Ucrania redujo sus exportaciones de ferroaleaciones en términos reales un 80,5 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 54 771 mil toneladas a 15 212 mil toneladas.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SEA), en junio se exportaron 6.432 mil toneladas de ferroaleaciones, en mayo — 4.851 mil toneladas —, en abril — 2.755 mil toneladas —, en marzo — 337 toneladas —, en febrero — 72 toneladas — y en enero — 765 toneladas —.
En términos monetarios, las exportaciones de ferroaleaciones entre enero y junio cayeron un 70,2 %, hasta los 18,220 millones de dólares. La mayor parte de las exportaciones se destinó a Polonia (56,82 % en términos monetarios), Turquía (13,80 %) y Rumanía (9,39 %).
Además, durante los primeros seis meses del año, Ucrania importó 13 097 mil toneladas de este producto, lo que supone un descenso del 36,8 % con respecto al periodo enero-junio de 2025. En términos monetarios, las importaciones cayeron un 36,9 %, hasta los 25,553 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Kazajistán (23,21 %), India (13,61 %) y Francia (11,52 %).
Como se informó, el Complejo Minero y de Enriquecimiento de Pokrovsk (PGZK, anteriormente «Ordzhonikidzevsky GZK») y el Complejo Minero y de Enriquecimiento de Marganets (MGZK, ambos en la región de Dnipropetrovsk), que forman parte del grupo «Privat», a finales de octubre y principios de noviembre de 2023 cesaron la extracción y el procesamiento de mineral de manganeso en bruto, mientras que las plantas de fundición de ferroaleaciones (NZF) y de refinado de ferroaleaciones (ZZF) detuvieron la fundición de ferroaleaciones. En el verano de 2024, las plantas de fundición de ferroaleaciones reanudaron la producción a un nivel mínimo.
Desde el 19 de enero de 2026, debido a problemas con el suministro de electricidad y a los elevados precios de la misma, la planta NZF se encuentra parada, mientras que la planta ZZF funciona a un nivel mínimo.
En 2025, las plantas de ferroaleaciones aumentaron las exportaciones de ferroaleaciones en términos reales un 21,4 % en comparación con 2024, hasta alcanzar las 93 841 mil toneladas, mientras que los ingresos aumentaron un 19 %, hasta los 105,441 millones de dólares. Las principales exportaciones se destinaron a Polonia (el 28,69 % de los envíos en términos monetarios), Turquía (el 21,62 %) y Argelia (el 21,48 %).
En 2025, Ucrania importó 38 434 mil toneladas de este producto, lo que supone un descenso del 53,3 % con respecto a 2024. En términos monetarios, las importaciones cayeron un 47,5 %, hasta los 73,839 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Noruega (16,11 %), Kazajistán (15,89 %) y Francia (12,56 %).
Las operaciones de ZZF, NZF, la planta siderúrgica de Stakhanov (situada en NKT), las minas de Pokrovsk y Marganetsk antes de la nacionalización de las entidades financieras las gestionaba PrivatBank. La planta de ferroaleaciones de Nikópol está controlada por el grupo EastOne, creado en otoño de 2007 como resultado de la reestructuración del grupo «Interpipe», así como por el grupo «Privat».
El calor extremo y la prolongada sequía han provocado una fuerte bajada del nivel del Danubio en Rumanía, según informa el centro de información y análisis Experts Club. En la zona del puerto de Beșet, el tráfico de buques de carga, de pasajeros y de crucero se ha paralizado prácticamente, y las empresas de transporte se ven obligadas a reducir la carga o a buscar rutas alternativas.
Según el Instituto Nacional de Hidrología y Gestión del Agua de Rumanía, el 18 de julio el caudal de agua en el punto de entrada del Danubio al país, en la zona de Baziaș, disminuyó hasta 1,7 mil metros cúbicos por segundo. Esto es aproximadamente un 64% inferior al promedio plurianual de julio, que asciende a 4,7 mil metros cúbicos por segundo. El pronóstico para el período hasta el 25 de julio prevé que el caudal se mantenga en el rango de 1,65–1,8 mil metros cúbicos por segundo.
El 19 de julio, la Administración del Bajo Danubio registró niveles negativos con respecto al cero convencional de las estaciones hidrométricas en una parte considerable del tramo rumano del río. En Bechet, el indicador era de menos 65 cm; en Calafat, de menos 140 cm; en Giurgiu, de menos 128 cm; y en Cernavodă, de menos 173 cm. Estos valores no significan una profundidad negativa, pero indican un nivel de agua extremadamente bajo con respecto a los puntos de referencia establecidos en las estaciones hidrométricas.
La situación más difícil se produjo cerca de Bechet. Los buques cargados de cereales no pueden iniciar sus travesías, y el servicio de ferry entre la localidad rumana de Bechet y la búlgara de Oryahovo fue suspendido temporalmente. Los camiones y automóviles tienen que utilizar otros pasos fronterizos, lo que aumenta la distancia, el tiempo de entrega y la carga sobre los puentes de carretera que cruzan el Danubio.
Los problemas también afectaron al sector turístico. Varios cruceros que viajaban desde Budapest en dirección al delta del Danubio no pudieron continuar su recorrido. Los operadores turísticos comenzaron a transportar a los pasajeros en autobuses y a modificar los programas de viaje, incluido el traslado de turistas a Bucarest. La suspensión o reducción de las rutas de cruceros puede disminuir los ingresos de las ciudades portuarias, los hoteles, los restaurantes y las empresas de excursiones a lo largo de todo el río.
El bajo nivel del agua ya está afectando a la agricultura de Rumanía. En algunas zonas, el nivel del Danubio quedó por debajo de la cota mínima necesaria para el funcionamiento de las estaciones de bombeo, por lo que parte de los campos se quedó sin riego. Esto aumenta el riesgo de una reducción de las cosechas y de un nuevo incremento de los costes para los agricultores.
Consecuencias para todos los países del Danubio
Si el bajo nivel del agua se mantiene o se extiende a otros tramos del río, las consecuencias serán sentidas por los diez Estados por los que fluye directamente el Danubio: Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría, Croacia, Serbia, Bulgaria, Rumanía, Moldavia y Ucrania. El Danubio constituye la base de uno de los corredores de transporte europeos más importantes, que conecta las regiones industriales de Europa Central con el puerto de Constanța y el mar Negro.
Para Alemania y Austria, el principal riesgo será la alteración del transporte continuo a través del sistema Rin–Meno–Danubio. Los buques se verán obligados a transportar menos carga, mientras que parte de los suministros podría trasladarse al transporte ferroviario y por carretera. Esto aumenta el coste de entrega de materias primas, combustibles y productos industriales. El sector de los cruceros de Viena, Linz, Passau y otras ciudades también puede enfrentarse a la cancelación o reducción de rutas.
Eslovaquia y Hungría corren el riesgo de sufrir retrasos en los suministros a través de los puertos de Bratislava, Komárno y Budapest. Para Hungría, un problema adicional será la reducción del flujo de cruceros entre Budapest y el Bajo Danubio. Si el bajo nivel del agua se prolonga, pueden aumentar los costes del transporte de cereales, productos petrolíferos, metales y materias primas minerales.
Para Croacia y Serbia, la disminución de la profundidad del canal navegable implica posibles restricciones en el funcionamiento de los puertos de Vukovar, Novi Sad, Pančevo, Smederevo y Prahovo. Los exportadores serbios de cereales, fertilizantes y productos metalúrgicos pueden verse obligados a dividir las cargas entre un mayor número de buques o a redirigirlas al ferrocarril. La importación de productos petrolíferos y materias primas industriales también puede encarecerse.
Bulgaria y Rumanía ya están experimentando consecuencias directas en forma de la suspensión del ferry Oryahovo–Bechet, restricciones al tráfico de mercancías y problemas con el riego. Una nueva disminución del nivel del agua podría dificultar el funcionamiento de los puertos fluviales de Ruse, Lom, Vidin, Galați, Brăila y Constanța, así como aumentar la carga sobre los puentes y los puestos fronterizos terrestres.
Para Moldavia, los riesgos están relacionados con el funcionamiento del puerto de Giurgiulești y el acceso al Bajo Danubio. La reducción del calado permitido de los buques puede provocar una disminución del volumen de cada partida, un encarecimiento de las importaciones de combustible y de las exportaciones de productos agrícolas.
Para Ucrania, el bajo nivel del agua crea una amenaza para el funcionamiento de los puertos de Reni, Izmail y Ust-Dunaisk. Las escasas profundidades pueden reducir la carga de las barcazas y de los buques marítimos, aumentar el coste del transporte de cereales, metales, contenedores y otros productos, así como dificultar el tráfico entre los puertos ucranianos, Constanța y Europa Central.
Según la Comisión del Danubio, una parte considerable del transporte por el río está compuesta por cereales, alimentos y cargas para piensos, mineral de hierro, productos petrolíferos, fertilizantes y productos metálicos. Por lo tanto, un bajo nivel del agua prolongado puede afectar no solo a las empresas de transporte, sino también a los precios en la agricultura, la metalurgia, la energía y la industria alimentaria de toda la región.
En abril de 2026, la Comisión del Danubio advirtió de que los períodos de bajo nivel del agua y las fuertes fluctuaciones de la situación hidrológica se están convirtiendo en un factor permanente que modifica las condiciones de funcionamiento del transporte fluvial. Los países europeos tendrán que profundizar y mantener más activamente el canal navegable, mejorar el intercambio de datos de navegación y desarrollar rutas ferroviarias para redirigir rápidamente las cargas.
