Según los cálculos de «Intergal-Bud», el distrito de Darnytsia presenta, al mismo tiempo, la mayor actividad promotora y la mayor concentración de viviendas cerca del metro. Así se desprende del estudio publicado por la empresa «Intergal-Bud».
En un radio de 15 minutos de las estaciones de metro del distrito hay situados aproximadamente entre 70 000 y 74 000 pisos. En el distrito de Holosiivskyi, esta cifra se estima entre 53 000 y 57 000; en el de Shevchenkivskyi, entre 45 000 y 48 000; en el de Obolonskyi, entre 40 000 y 42 000; y en el de Sviatoshynskyi, entre 33 000 y 35 000 viviendas.
Los distritos de Darnytsia y Dnipro conforman, en conjunto, el mayor núcleo de urbanización residencial moderna de la Margen Izquierda. Los analistas destacan como ventajas su considerable volumen de nueva oferta, el precio de los pisos, más bajo en comparación con los distritos céntricos, la proximidad al metro y la infraestructura comercial y social ya consolidada.
Otro factor a tener en cuenta es la mayor variedad de inmuebles que se pueden adquirir a través de los programas hipotecarios estatales.
«Intergal-Bud» opera en el mercado inmobiliario residencial ucraniano y lleva a cabo proyectos en Kiev y otras ciudades de Ucrania.
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El distrito de Darnytsia se situó a la cabeza de Kiev en cuanto al número de lanzamientos de venta de nuevos complejos residenciales y de nuevas fases de proyectos ya existentes en 2025: a él correspondió el 27 % de todos esos lanzamientos en la capital.
Así se desprende de un estudio publicado por la empresa «Intergal-Bud», cuyos analistas han analizado la distribución geográfica de las nuevas construcciones, la accesibilidad en transporte de los distritos y los cambios en la estructura de la demanda en el mercado primario de Kiev.
El segundo lugar en cuanto a actividad promotora lo ocupó el distrito de Holosiivskyi, con una cuota del 19 %. Al distrito de Obolón le correspondió el 13 % de los lanzamientos de venta, al de Shevchenkivskyi, el 11 %, y al de Sviatoshynskyi, el 9 %. Aproximadamente otro 20 % se repartió entre los demás distritos de la capital.
Según la evaluación de la empresa, la guerra a gran escala ha cambiado la geografía del mercado primario de Kiev. La actividad inmobiliaria se está desplazando gradualmente de los distritos céntricos hacia zonas en las que es posible llevar a cabo proyectos urbanísticos integrales y ofrecer viviendas del segmento de precio medio.
Hasta 2022, los compradores solían comparar la margen derecha y la izquierda, el prestigio del distrito y la distancia al centro. En la actualidad, los criterios principales son el precio del piso, la presencia de metro, los refugios, el suministro eléctrico autónomo del edificio y la posibilidad de utilizar el transporte público durante las alertas aéreas.
También reviste gran importancia la infraestructura social ya existente: colegios, guarderías, centros sanitarios, supermercados y otros servicios necesarios para la vida cotidiana.
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En Kiev, durante el primer semestre de 2026, se registraron 8.352 mil nacimientos, lo que supone aproximadamente el 11 % del total de recién nacidos en Ucrania.
El segundo lugar lo ocupó la región de Leópolis, donde nacieron 6.617 mil niños. Le siguen la región de Dnipropetrovsk, con 5.611 mil recién nacidos, y la región de Odesa, con 5.450 mil.
Al mismo tiempo, la natalidad se redujo no solo en las zonas cercanas al frente, sino también en regiones relativamente seguras. En las regiones de Vinnytsia, Lviv y Ternópil, el número de nacimientos disminuyó aproximadamente un 20 % en comparación con el primer semestre de 2025.
La mayor caída se registró en la región de Donetsk, donde el número de recién nacidos se redujo aproximadamente a un tercio. En la región de Zaporizhia, la cifra descendió un 23 %.
En total, entre enero y junio de 2026 se registraron en Ucrania 73 292 nacimientos, lo que supone un 16 % menos que el año anterior, según informó OpenDataBot el 22 de julio, citando datos del Ministerio de Justicia.
En el territorio de Kiev se han impuesto restricciones a la circulación de vehículos de carga debido a las altas temperaturas, según ha informado la policía de patrulla de Ucrania.
«Con el fin de preservar el firme de las carreteras, se prohíbe la circulación de camiones cuando la temperatura del aire alcance los +28 grados centígrados o más. La prohibición se aplica a los vehículos con un peso real superior a 24 t y una carga por eje superior a 7 t», se indica en un comunicado publicado el domingo en el canal de Telegram.
Los conductores pueden esperar a que pase el periodo de calor en las zonas de estacionamiento temporal situadas en los arcenes de las carreteras y cerca de las instalaciones de servicio en carretera, añadieron desde la policía de patrulla.
Según informa «El Economista Serbio», el presidente de Serbia, Aleksandar Vučić, declaró que tiene la intención de viajar a Kiev para participar en la cumbre «Europa Sudoriental — Ucrania», prevista para el miércoles 15 de julio.
«Voy a Kiev a la cumbre “Europa Sudoriental — Ucrania”», declaró Vučić a los periodistas en París tras participar en el desfile militar con motivo de la fiesta nacional de Francia.
Su declaración fue difundida por la agencia estatal de noticias serbia Tanjug.
Vučić señaló que ya había participado anteriormente en cuatro reuniones de este tipo: en Odesa, Dubrovnik, Atenas y Tirana. Al mismo tiempo, advirtió de que la próxima cumbre en Kiev «no será fácil», teniendo en cuenta el contenido de la declaración final propuesta.
El presidente serbio también informó de que, durante su viaje, tiene previsto reunirse con el presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski.
En junio de 2025, Vučić ya visitó Ucrania para participar en la cumbre anterior «Ucrania — Europa Sudoriental», que se celebró en Odesa.
Las nuevas tarifas para un viaje sencillo en transporte público entrarán en vigor en Kiev a partir del 15 de julio: el billete de metro, autobús, tranvía, trolebús y funicular costará 30 UAH.
El alcalde, Vitali Klitschko, firmó el 7 de julio la orden correspondiente; el documento se publicó en la página web de la Administración Estatal Municipal de Kiev el viernes 10 de julio.
Al mismo tiempo, se prevén descuentos en el «abono» en función del número de viajes: de 1 a 9 viajes, 30 UAH; de 10 a 19, 28,90 UAH; de 20 a 29, 27,80 UAH; de 30 a 39, 26,60 UAH; de 40 a 49, 25,50 UAH; 50 viajes: 25 UAH.
A partir del 1 de agosto también estará disponible un billete de 60 UAH que permitirá realizar un número ilimitado de transbordos durante 90 minutos.
Los billetes adquiridos antes del 14 de julio serán válidos hasta el 14 de septiembre. A partir de entonces, el saldo no utilizado se transferirá automáticamente a la tarjeta de transporte en su equivalente monetario.
Como ya se informó, hasta la fecha ya eran cinco las peticiones en la página web del Ayuntamiento de Kiev que pedían detener el aumento de las tarifas del transporte público de la capital hasta que finalizara el estado de guerra y que habían alcanzado el número de votos necesario para su tramitación, pero la mayoría de ellas fueron rechazadas por las autoridades de la capital.
El 18 de mayo, la Administración Estatal Municipal de Kiev anunció sus planes de actualizar las tarifas de transporte público. En concreto, el precio de un viaje dependerá del número de viajes adquiridos en la tarjeta de transporte. Así, al adquirir entre 1 y 9 viajes, la tarifa será de 30 UAH; entre 10 y 19, de 28,90 UAH; entre 20 y 29, de 27,80 UAH; entre 30 y 39, de 26,60 UAH; entre 40 y 49, de 25,50 UAH; y por 50 viajes, de 25 UAH. También se han previsto abonos mensuales, en los que el coste de un viaje será de aproximadamente entre 23,3 y 23,6 UAH. Se mantienen las condiciones preferenciales para estudiantes y alumnos: los estudiantes pagarán el 50 % del precio del abono mensual; los alumnos utilizarán el transporte de forma gratuita durante el curso escolar y, en verano, con un descuento del 75 %. Por otra parte, se prevé introducir un billete de transbordo de 60 UAH, que permitirá realizar transbordos ilimitados entre el metro y el transporte terrestre durante 90 minutos.
El precio del billete en la capital no se ha revisado desde 2018. A partir del 1 de enero de 2022, se preveía aumentar el precio del billete en el transporte público a 20 UAH, y a 12 UAH para los titulares de la «Tarjeta de Kiev».
A finales de 2021, Klitschko aseguró que el precio del billete en el transporte público urbano no aumentaría hasta el final de la temporada de calefacción. En 2023, las autoridades municipales declararon que no tenían intención de aumentar el precio del billete en el transporte público hasta el final de la guerra. En septiembre de 2025, Klitschko declaró que, a pesar de que el transporte público de Kiev está subvencionado, la ciudad busca formas de no aumentar el precio del billete.
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