Ризики у міжнародній торгівлі часто виникають не у прямого контрагента, а на наступних рівнях ланцюга постачання. Компанія може мати стабільного постачальника, який, у свою чергу, залежить від одного заводу, логістичного оператора, власника технології або субпостачальника в іншій країні.
Саме тому міжнародний risk management поступово переходить від простої перевірки контрагента до аналізу ширших корпоративних і постачальницьких зв’язків. Для українського бізнесу це особливо актуально через війну, складну логістику, санкційні режими та високу залежність багатьох галузей від імпортної сировини й обладнання.
«Компанія може добре знати свого прямого партнера і водночас не знати, від кого критично залежить його робота. Один проблемний субпостачальник, санкційний зв’язок або зупинка виробництва на іншому кінці ланцюга здатні зірвати контракт в Україні. Тому сучасна перевірка має відповідати не лише на питання “хто наш партнер?”, а й “від кого залежить наш партнер?”», – зазначив керівник бізнес-підрозділу D&B-«Інтерфакс-Україна», кандидат економічних наук Максим Уракін.
До факторів ризику належать надмірна концентрація закупівель в одного постачальника, залежність від одного регіону, непрозорі корпоративні зв’язки, санкційні ризики, фінансові проблеми ключової компанії в ланцюгу або різка зміна власника.
Для критичних поставок компанії варто формувати альтернативних постачальників, визначати мінімальні запаси, перевіряти корпоративні групи і проводити повторну оцінку партнерів у разі суттєвих змін. Особливо це стосується енергетики, машинобудування, фармацевтики, харчової промисловості, будівництва та інших секторів, де зупинка одного компонента може блокувати весь виробничий цикл.
Рішення D&B у сфері supplier intelligence і business risk management дозволяють працювати з глобальними бізнес-даними, корпоративними зв’язками та ризиковими сигналами. Для українських компаній така інформація може бути основою для побудови більш стійких ланцюгів постачання.
У довгостроковій перспективі перевірка постачальницьких зв’язків стає не разовою процедурою, а частиною операційної стійкості бізнесу.
D&B – «Інтерфакс-Україна» допомагає українським компаніям працювати з міжнародними бізнес-даними та інструментами ідентифікації бізнесу.
Dun & Bradstreet – міжнародний постачальник бізнес-даних та аналітичних рішень, історія якого почалася у 1841 році. D&B працює з даними про компанії у світі та надає інструменти для ідентифікації бізнесу, перевірки контрагентів, оцінки кредитних і комерційних ризиків, комплаєнсу та управління ланцюгами постачання.
Офіційним представником Dun & Bradstreet в Україні є інформаційне агентство «Інтерфакс-Україна». Спеціалізований підрозділ D&B – «Інтерфакс-Україна» надає українським компаніям доступ до міжнародних бізнес-даних, допомагає перевіряти іноземних контрагентів та працювати з інструментами D&B.
Звернутися з питання можна через спеціалізований ресурс D&B — dnb.ua, електронною поштою – Urakin@interfax.kyiv.ua або за телефоном +38 (044) 270-65-74.
D&B, БИЗНЕС, ІНТЕРФАКС-УКРАЇНА, ЛАНЦЮГИ ПОСТАЧАННЯ, УПРАВЛІННЯ РИЗИКАМИ
Інформація підтверджена офіційно. Рада оборони Києва 7 вересня ухвалила рішення змінити режим роботи міста з 00:00 10 вересня 2026 року. Комендантська година в столиці діятиме з 01:00 до 05:00 замість нинішніх 00:00–05:00, повідомив мер Києва Віталій Кличко. Рішення ухвалено після відповідних змін і рекомендацій уряду.
У зв’язку зі скороченням комендантської години графік роботи міського громадського транспорту буде продовжено на одну годину. При цьому час роботи ресторанів, розважальних закладів та торгово-розважальних центрів не змінюватиметься.
Окреме рішення стосується пасажирів поїздів, які прибувають до Києва із запізненням. Під час комендантської години місто організовує чотири автобусні маршрути від Центрального залізничного вокзалу, щоб пасажири, які прибули, могли дістатися до різних частин столиці. Конкретні маршрути та розклади міська влада має оприлюднити додатково.
Істотно змінюється й робота метро під час повітряної тривоги. З 6 вересня в Києві вже діє диференційована система оповіщення, яка передбачає жовтий рівень — зокрема, у разі загрози дронів — та червоний рівень у разі масованої дронної, ракетної або комбінованої загрози. (
На жовтому рівні Сирецько-Печерська лінія метро, зелена гілка, працюватиме без обмежень, включаючи рух поїздів по Південному мосту між лівим і правим берегами.
При червоному рівні рух по відкритій частині зеленої лінії через Дніпро буде припинено. Потяги курсуватимуть окремо на ділянках «Сирець» — «Видубичі» та «Славутич» — «Червоний хутір».
Святошинсько-Броварська, червона лінія, продовжить працювати в обмеженому режимі. Пасажирів перевозитимуть підземною ділянкою від «Академмістечка» до «Арсенальної». Відкрита ділянка через Дніпро в такому режимі використовуватися не буде.
Для компенсації обмежень з 3 вересня вже запущено тимчасовий автобус №1-М «Палац спорту — Лісова», який проходить через «Арсенальну» і дублює значну частину наземної ділянки червоної лінії. У години пік на маршруті передбачено роботу 12 автобусів.
Наземний громадський транспорт під час повітряних тривог продовжуватиме рух без загальних обмежень. Уряд пояснює нову модель прагненням не допустити паралізації міської інфраструктури під час тривалих повітряних тривог, водночас зберігаючи більш жорсткі обмеження за умови високої загрози.
З 10 вересня також змінюється режим руху на деяких мостах. Південний міст під час тривоги буде відкритий для руху, однак передбачається технологічне перекриття на 30 хвилин після оголошення тривоги та на 30 хвилин після відбою. В’їзди на нього з вулиць Саперно-Слобідської та Михайла Бойчука під час тривоги будуть закриті. Дарницький міст, міст Патона, міст «Метро» та Північний міст продовжуватимуть працювати за чинними правилами. Аналогічні півгодинні технологічні обмеження передбачені на Подільському мостовому переході, де також буде запроваджено реверсивний рух.
Крім того, в умовах погіршення ситуації з безпекою Київ тимчасово забороняє розважальні та фізкультурно-спортивні заходи на відкритих майданчиках і в приміщеннях, що не мають укриттів. При жовтому рівні ЦНАПи та установи соціальної сфери зможуть продовжувати надавати послуги, а школи та медичні заклади працюватимуть за чинними протоколами безпеки.
Таким чином, поширена інформація в основному повністю відповідає офіційному рішенню. Головне уточнення: зміни набирають чинності з 00:00 10 вересня, а скорочення комендантської години не означає автоматичного продовження роботи ресторанів і ТРЦ — їхні графіки місто вирішило залишити без змін.
ПрАТ “Запоріжкокс”, один з найбільших в Україні виробників коксохімічної продукції, який входить до групи “Метінвест”, у січні-серпні цього року знизило виробництво доменного коксу на 9,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 535,9 тис. тонн.
За даними компанії, у серпні було вироблено 38,1 тис. тонн коксу, попереднього місяця – 63,4 тис. тонн, у серпні-2025 – 79,6 тис. тонн.
“Зниження обсягів виробництва у серпні 2026 року порівняно з аналогічним періодом 2025 року зумовлене скороченням поставок вугільного концентрату на підприємство. Це пов’язано з блокуванням роботи українських чорноморських портів через постійні атаки країни-агресора на міжнародні торговельні судна, зокрема, ті, що перевозять сировину для української металургійної галузі”, – пояснюється у пресрелізі.
Як повідомлялося, “Запоріжкокс” у 2025 році наростив випуск продукції на 2,7% порівняно з 2024 роком – до 898,3 тис. тонн, тоді як у 2024-му – на 2,1%, до 874,7 тис. тонн з 856,8 тис. тонн у 2023 році.
“Запоріжкокс” володіє повним технологічним циклом переробки коксохімічних продуктів.
“Метінвест” є вертикально інтегрованою гірничодобувною групою компаній. Його основні акціонери – група СКМ (71,24%) і “Смарт-холдинг” (23,76%). ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.
ПрАТ «Національна енергетична компанія (НЕК) «Укренерго» 3 вересня оголосило про намір укласти зі СК «Трансмагістраль» договір про надання послуг добровільного медичного страхування працівників. Як повідомляється в системі електронних державних закупівель Prozorro, найнижчу цінову пропозицію подала СК «Трансмагістраль» – 77,989 млн грн проти 111,975 млн грн очікуваної вартості придбання послуг.
У тендері також взяли участь страхові компанії «ВУСО» з пропозицією на 1 грн більше, СГ «ТАС» – на 1 грн більше, ніж у «ВУСО», «Країна» – 84,3 млн грн.
Як повідомлялося, переможцем аналогічного тендеру роком раніше стала СГ «ТАС».
«Укренерго» експлуатує магістральні та міждержавні лінії електропередачі, а також здійснює централізовану диспетчеризацію об’єднаної енергосистеми країни. НЕК є державним підприємством, що перебуває у підпорядкуванні Міністерства енергетики та вугільної промисловості України.
АТ «Укрнафта» спрямувало 656,2 млн грн до державного бюджету за результатами роботи ПрАТ «ВК «Укрнафтобуріння» у 2025 році.
Кошти надійшли в межах договору управління активами, укладеного між «Укрнафтою» та Агентством з розшуку та менеджменту активів (АРМА).
«Загалом із 2023 року завдяки роботі компанії до державного бюджету спрямовано понад 2,5 млрд грн. За цими результатами – професійна робота всього колективу «Укрнафтобуріння». Дякую команді за відповідальність і щоденну роботу, а АРМА – за ефективну взаємодію. Наше спільне завдання — забезпечувати належне управління активом та максимальний результат для держави», – зазначив голова правління АТ «Укрнафта» Богдан Кукура.
«Управління «Укрнафтобурінням» – один із показових прикладів ефективної взаємодії АРМА з управителем. «Укрнафта» належно виконує умови договору, а результат цієї роботи має конкретний вимір – понад 2,5 млрд грн, спрямованих до державного бюджету з 2023 року. Для АРМА принципово важливо, щоб управління арештованими активами забезпечувало максимальний економічний результат для держави», — зазначила т.в.о. Голови АРМА Ярослава Максименко.
АТ “Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК – UKRNAFTA. У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV про купівлю мережі Shell в Україні. Загалом оперує майже 700 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція.
У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
Будівельні роботи в житловому комплексі Greenville Prostir (Львівська область, с. Лисиничі, вул. Освітня, 2) відновлено після завершення судового спору щодо умов користування земельною ділянкою.
Як повідомили у пресслужбі девелопера, предметом спору був розмір орендної плати за земельну ділянку у Лисиничах. У процесі врегулювання група компаній Greenville та Львівська міська рада погодили новий розмір орендної плати та механізм компенсації відповідної різниці до бюджету громади за попередній період користування земельною ділянкою.
“Ми, як девелопер проєкту, взяли на себе відповідальність за пошук рішення. Для нас було важливо не продовжувати юридичне протистояння, а знайти модель, яка враховує інтереси міста, громади та наших інвесторів. Сьогодні це питання врегульоване, і ми повертаємося до реалізації Greenville Prostir”, – зазначив керівник проєкту Олег Козуб.
Господарський суд Львівської області 11 серпня затвердив досягнуту сторонами угоду та закрив провадження у справі. Після усунення судових обмежень компанія отримала можливість відновити будівельні роботи на об’єкті.
Наступним кроком компанії є відновлення повного темпу будівельних робіт та представлення інвесторам актуалізованого графіка реалізації проєкту.
За даними порталу новобудов ЛУН, заснована у 2007 році група компаній Greenville реалізує проєкти у Львові та Києві, з 2010 року здано в експлуатацію 45 будинків, в процесі будівництва шість будинків.
