Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

“Одескабель” збільшив чистий дохід на третину

Великий український кабельний завод “Одескабель” у квітні-червні поточного року отримав чистий дохід від реалізації в сумі 737,4 млн грн, що на 33,5% більше за аналогічний показник другого кварталу минулого року.

Згідно з інформацією у проміжному звіті компанії, за цей період вона випустила кабельно-провідникову продукцію за вагою міді 2279 тонн на суму 722,8 млн грн, тоді як за другий квартал минулого року – 1700 тонн на 578,2 млн грн.

Середньореалізаційні ціни на кабельну продукцію за звітний період 2025 року, як і в 2024 році, залежно від маркорозміру коливались від 600 тис. до 1,5 млн грн/км.

На експорт у квітні-червні-2025 поставлено продукції на 134,5 млн грн (18,2% обсягу реалізації), тоді як в другому кварталі минулого року – на 139,5 млн грн (25,3%).

Як і у минулому році, завод у звітному періоді використовував обладнання на 70-80%.

В текстах звіту відсутні дані про фінансові результати (прибуток або збиток) за другий квартал як 2025, так і 2024 року.

“Одескабель” в переліку проблем, що впливають на діяльність, вказує, зокрема, великі відсотки про кредитам банків, відсутність держзамовлень продукції вітчизняних виробників, відмову закордонних партнерів співпрацювати з Україною в умовах війни, ускладнення перетину кордону для ділових поїздок.

Згідно з проміжним звітом компанії за першій квартал поточного року, вона збільшила чистий дохід від реалізації на 70,2% порівняно з тим самим періодом 2024 року – до 738 млн грн, при цьому експортні поставки склали 22% обсягу продажів (159,7 млн грн), тоді як за перший квартал 2024 року вони становили 23,6% (98,4 млн грн).

ПАТ “Одескабель” випускає широкий асортимент кабелів зв’язку, радіочастотних, а також цифрових та LAN-кабелів, номенклатура яких є найширшою на ринках Східної Європи. Також випускає силові та нагрівальні кабелі, проводи та шнури.

В Україні споживачами продукції компанії є, зокрема, оператори зв’язку та енергетичні мережі.

Станом на кінець першого півріччя на заводі працювало більше 800 осіб.

,

Укрпошта купить поштомати Modern Expo на 20,8 млн грн через Prozorro

Національний поштовий оператор зв’язку “Укрпошта” оголосив про початок розгортання мережі власних поштоматів виробництва української компанії “Модерн Експо” Modern Expo, повідомив генеральний директор компанії Ігор Смілянський.

В електронній системі закупівель Prozorro зазначено, що вартість оголошеної 16 вересня тендерної закупівлі становила 20,79 млн грн. Постачальником обраний єдиний учасник – спільне українсько-польське підприємство у формі ТОВ “Модерн-Експо”, договір з яким підписано 13 жовтня.

“Сьогодні “Укрпошта ” може оголосити про підписання угоди на постачання власних поштоматів — що важливо, українського виробництва — з лідером ринку, компанією Modern Expo “, – написав Смілянський у телеграм-каналі у вівторок.

Гендиректор компанії уточнив, що перші 100 поштоматів планується встановити вже до Нового року: 70 — у Києві та 30 — в Одесі.

За його словами, доступ до посилок можливий як через застосунок, так і через PIN-код на клавіатурі з металевими кнопками, у поштоматі можна буде як отримати посилку, так і надіслати листа.

Згідно із договором, постачаються по поштоматів двох типів – стандартної та підвищеної автономності створені для роботи в автономному режимі та з підвищеними стандартами безпеки. Вартість акумуляторів для поштоматів підвищеної автономності вчетверо вище за звичайні, зарядних пристроїв – втричі.

У системі Prozorro також зазначено, що “Укрпошта” від початку 2024 року провела кілька подібних закупівель поштових терміналів самообслуговування (поштоматів) з установкою. Вартість тих тендерів була нижчою, ніж угода з компанією Modern Expo, однак укладені договори з іншими переможцями згодом було розірвано через невиконання ними зобов’язань.

, ,

Corum ДрМЗ виготовив 26-тонний вентилятор для шахти “Павлоградська”

“Корум Дружківський машзавод” (“Корум ДрМЗ”), що входить до машинобудівної Corum Group (“ДТЕК Енерго”), завершив виготовлення потужного вентилятора головного провітрювання для шахти “Павлоградська”, повідомив завод на Facebook-сторінці.

Завод зазначає, що діаметр робочого колеса вентилятора становить 3 м, вага – 26 тонн і для порівняння наводить параметри авіадвигуна найбільшого літака у світі — Ан-225 “Мрія”, діаметр якого 2,33 м, вага – 5,7 тонн.

“Вентилятор має габарити 14 м завдовжки й понад 4 м заввишки та завширшки. Через такі розміри остаточне складання відбуватиметься вже на майданчику замовника, тоді як на заводі виконано лише часткову збірку”, – зазначається у повідомленні.

“Корум ДрМЗ” нагадує, що для нього це вже четвертий вентилятор цього типу, створений із 2014 року, і третій — після релокації підприємства.

Вартість обладнання не розголошується.

“Корум ДрМЗ”, який було релоковано в м. Дніпро у 2022 році, у січні-червні цього року, за даними YouControl, скоротив збиток на 30% порівняно з першим півріччям 2024 року – до 49 млн грн, а чистий дохід – на 16,8%, до 521,6 млн грн.

Corum Group – провідний виробник гірничошахтного обладнання в Україні. Входить до складу “ДТЕК Енерго” – операційної компанії, що відповідає за видобуток вугілля і виробництво електроенергії з вугілля в структурі енергохолдингу “ДТЕК” Ріната Ахметова.

, , ,

Зміна імпорту у відсотках до попереднього періоду 2024-2025 рр.

Зміна імпорту у відсотках до попереднього періоду 2024-2025 рр.

Джерело: Open4Business.com.ua

Зміна експорту у % до попереднього періоду у 2024-2025 році

Зміна експорту у % до попереднього періоду у 2024-2025 році

Джерело: Open4Business.com.ua

Узбекистан проявляє інтерес до проведення етапу Формули-1

Відомий британський журналіст і аналітик автоспорту Джо Совард, який висвітлює чемпіонат Формули-1 з 1980-х років, повідомив про можливу зацікавленість Узбекистану у проведенні етапу гонок Формули-1 на своїй території.

У кулуарах Гран-прі Сінгапуру, що пройшло на трасі Марина-Бей, представники кількох азійських країн, включно з Узбекистаном, активно обговорювали перспективи організації майбутніх етапів Формули-1. Про це повідомив Джо Совард — постійний акредитований кореспондент Міжнародної автомобільної федерації (FIA) та автор популярного блогу Joe’s Blog F1, присвяченого закулісним аспектам автоспорту.

За словами Соварда, Узбекистан позиціонує себе як перспективний центр для розвитку міжнародних автоспортивних заходів у Центральній Азії. «Паддок у Марина-Бей був жвавим, як завжди, і ходять чутки, що в місті обговорювали можливі гонки F1 у майбутньому представники Таїланду, Кореї та навіть Узбекистану», — зазначив експерт у своєму недавньому огляді. Він підкреслив, що ініціатива відповідає стратегічному курсу Ташкента на модернізацію інфраструктури та зміцнення міжнародного іміджу країни через спорт.

Спортивна сфера відіграє все більш значущу роль у суспільному житті Узбекистану. Нещодавно національна футбольна збірна вперше в історії кваліфікувалася на чемпіонат світу FIFA, що стало важливим імпульсом для розвитку масового та професійного спорту.

У контексті автоспорту уряд країни демонструє помітний інтерес: він бере на себе фінансування проведення Генеральної асамблеї FIA у грудні поточного року в Ташкенті.

Совард, чиї матеріали високо цінуються в професійних колах за глибину аналізу та доступ до інсайдерської інформації, бачить у цих кроках потенціал для розширення географії Формули-1. «Очевидно, що в країні є інтерес до автомобілів», — коментує він, підкреслюючи, що такі ініціативи сприяють не лише спортивному, а й економічному прогресу регіону.

Джерело

 

,