З 1 по 7 червня 2026 року в країнах Європи відбудеться операція ROADPOL Two-Wheelers, спрямована на посилений контроль за двоколісним транспортом та засобами мікромобільності.
Згідно з планом ROADPOL на 2026 рік, перевірка буде зосереджена на водіях мотоциклів, мопедів, велосипедів та електросамокатів. Організація зазначає, що такі учасники руху належать до найбільш вразливих на дорогах, а популярність двоколісного транспорту та легких електричних засобів пересування в Європі продовжує зростати.
Під час перевірок поліція звертатиме увагу на технічний стан транспортних засобів, захисне обладнання, видимість на дорозі та поведінку водіїв. В окремих країнах також заявлені перевірки на перевищення швидкості, небезпечне маневрування, використання телефону за кермом, стан шин, заборонені зміни конструкції, а також алкоголь і наркотики.
Під посилений контроль потраплять три основні категорії: мотоцикли та мопеди, велосипеди, а також електросамокати та інші легкі електричні транспортні засоби.
ROADPOL проводить таку операцію другий рік поспіль. У 2025 році пілотна операція показала високий рівень порушень: наприклад, тільки в Бельгії поліція перевірила 420 електросамокатів, 611 мопедів, 5 216 тис. велосипедів і 568 мотоциклів, виявивши 1 118 тис. порушень.
Мета акції — не тільки штрафи, а й зменшення кількості загиблих та тяжко травмованих на дорогах Європи.
Судноплавна група Mediterranean Shipping Company (MSC) з центральним офісом у Женеві, одна з найбільших у світі, придбала 51% частку в контейнерному терміналі TIS у порту «Південний», йдеться у повідомленні видання Latifundist з посиланням на систему YouControl.
Згідно з даними YouControl, найбільшими бенефіціарними власниками TIS стали власники MSC Дієго та Алекса Апонте – по 25,5%.
У березні цього року стало відомо, що глобальний контейнерний оператор DP World через майже шість років після придбання продав свою частку в контейнерному терміналі TIS, її викупила назад група TIS.
Згідно з річним звітом DP World, він володів 51% в TIS Container Terminal Limited, зазначеному як термінал багатоцільового призначення.
Згідно з інформацією YouControl, іншими власниками та бенефіціарами контейнерного терміналу TIS є Олексій Федоричев та його «Федком Інвест САМ» – 18,375%, Олег Кутателадзе – 9,19% частки, брати Єгор Гребенніков та Андрій Ставніцер – 11,72% і 9,72%.
Президент Асоціації міжнародних експедиторів України Віктор Берестенко в коментарі Latifundist підтвердив відповідну інформацію та уточнив, що прихід MSC може певною мірою посилити конкуренцію між контейнерними терміналами та дати поштовх для розвитку портової інфраструктури в Україні.
Як повідомлялося в травні 2025 року, компанія Medlog, «дочка» MSC, придбала у Гребеннікова 50% оператора інтермодальної логістики N’UNIT і частку 25% у транскордонному терміналі «Мостиска».
У 2024 році MSC оголосила про завершення угоди з придбання 49,9% у німецькій логістичній групі Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), яка управляє одеським контейнерним терміналом (КТО).
Група терміналів «ТІС» – найбільший стивідорний оператор в Україні. До групи входять п’ять терміналів: «ТІС-Контейнерний термінал», «ТІС-Вугілля», «ТІС-Руда», «ТІС-Зерно» та «ТІС-Мінеральні добрива». Група також володіє та управляє найбільшою інфраструктурною мережею, що включає залізничну станцію.
Згідно з інформацією на сайті групи TIS, контейнерний термінал є найдовшим (600 м) і найглибшим (15 м) контейнерним терміналом у країні. Його потужність з обробки контейнерів становить 8 млн тонн/400 тис. TEU на рік. У 2021 році компанія Maersk консолідувала всі свої суднозаходи в Україні саме на цьому терміналі.
Згідно з даними в системі YouControl, виручка ТОВ «Контейнерний термінал «Південний» у 2025 році скоротилася на 24,8% — до 840,78 млн грн, а чистий прибуток — у 2,8 раза, до 208,35 млн грн.
Акціонери СК ” Інтер-Поліс ” (Київ) на зборах 29 квітня ухвалили рішення спрямувати 25,5% чистого прибутку за 2025 рік на виплату дивідендів, або 5 млн грн.
Як повідомила компанія у системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР), також 22 травня 2026 року наглядовою радою компанії прийнято рішення про встановлення дати складення переліку осіб, які мають право на отримання дивідендів, порядок та строк їх виплати.
Розмір дивідендів на 1 акцію складає 58,6421 грн. Строк виплати дивідендів: до 28 жовтня 2026 року (включно).
Як повідомлялось, у 2025 році компанія отримала чистий прибуток в розмірі 19,603 млн грн.
СК “Інтер-Поліс” заснована 1993 року.
Як повідомлялося, акціонерами компанії “Інтер-Поліс” є АТ “Укрзалізниця” (50,0041%) та Євген Черняк (24,715%), дві фізичні особи з пакетами – 6,25% та 6,18%, ТОВ “Компанія Рент Істейт” – 6,29%.
Як повідомляє Сербський Економіст, до міжнародної програми Talents Sarajevo 2026 відібрали п’ятьох представників України та ще 45 молодих кінематографістів із 13 країн Південно-Східної Європи та Кавказу. Програма проходитиме в межах 32-го Сараєвського кінофестивалю з 14 до 21 серпня.
“Усього організатори отримали 632 заявки. Темою цьогорічної програми стала Reality, Rewritten (Переосмислена реальність)” – йдеться в повідомленні організаторів.
Серед учасників програми є п’ятеро представників України. До Directors Summit увійшли Єлизавета Топтигіна та Кирило Земляний, до Producers Summit – Анастасія Захілко, до Editing Studio – Анна Міхеєнко, а до Talent Press – Яна Дудко.
Учасники працюватимуть у восьми професійних секціях: Directors Summit, Producers Summit, Acting Studio, Camera Studio, Editing Studio, Pack & Pitch, Script Station та Talent Press. Програма передбачає майстер-класи, воркшопи, професійні дискусії, кінопокази та зустрічі з міжнародними менторами.
Як зазначають організатори, тема Reality, Rewritten присвячена тому, як сучасне кіно переосмислює реальність, колективне авторство та роль різних учасників творчого процесу.
Talents Sarajevo проводиться з 2006 року у партнерстві з Berlinale Talents і є однією з провідних платформ для молодих кінематографістів регіону. Програму підтримує Creative Europe MEDIA.
32-й Сараєвський кінофестиваль відбудеться з 14 по 21 серпня 2026 року.
АТ «Сенс Банк» проводить тендер на добровільне медичне страхування працівників. Як повідомляється в системі електронних державних закупівель Prozorro, очікувана вартість послуг становить 44,893 млн грн.
Останній день подання заявок на участь – 4 червня.
Як повідомлялося, АТ «Сенс Банк» 24 квітня 2026 року скасував тендер на добровільне медичне страхування 3,8 тис. співробітників. Причиною такого рішення стала неможливість усунення виявлених порушень законодавства у сфері публічних закупівель.
Як повідомлялося, очікувана вартість послуги становила 44,893 млн грн, найменша цінова пропозиція учасника тендеру СК «Перша» становила 33,809 млн грн.
У тендері також брали участь страхові компанії «Трансмагістраль» з пропозицією 33,810 млн грн, «Арсенал Страхування» – 34,006 млн грн, «ВУСО» – 36,020 млн грн, «Універсальна» – 41,336 млн грн,
«Країна» – 41,649 млн грн, СГ “ТАС” – 44,311 млн грн.
Як повідомлялося, переможцем аналогічного тендеру у 2024 році стала СК «Арсенал Страхування».
Кількість користувачів програми “3000 км Україною”, які впродовж січня-травня 2026 року пройшли верифікацію через “Дія.Підпис” та активували участь у застосунку АТ “Укрзалізниці”, перевищила 852 тис., повідомила компанія у відповіді на запит агентства “Інтерфакс-Україна”.
Згідно з даними компанії, учасники відповідної програми здійснили 338 тис. поїздок, а середня дальність склала 433 км.
Найбільше проїзних документів за кілометри з 1-28 травня було оформлено за напрямками: Київ-Вінниця-Київ – майже 17 тис., Київ-Харків-Київ – понад 10,6 тис., Київ-Суми-Київ та Львів-Київ-Львів – по 10,5 тис., Київ-Миколаїв-Київ – 10 тис., а також Конотоп-Київ-Конотоп – 9,4 тис.
Що стосується регіонального сполучення, найбільше квитків за програмою було придбано на напрямки Львів-Рівне-Львів – 8,4 тис., Хмельницький-Київ-Хмельницький – 8,3 тис., Тернопіль-Львів-Тернопіль – 6,9 тис. та Хмельницький-Львів-Хмельницький – 6,1 тис.
В “Укрзалізниці” зауважили, що у травні дія програми поширювалась на понад 50 пар пасажирських поїздів далекого сполучення та 15 пар регіональних поїздів.
“У червні-липні поточного року, з урахуванням зростання попиту на залізничні пасажирські перевезення, скорочено перелік поїздів далекого сполучення та збережено пропозиції щодо регіонального сполучення, доступного для оформлення квитків за кілометри”, – пояснили у компанії.
У перші місяці літа передбачається місця для подальшої реалізації програми “3000 км” у потягах далекого сполучення до та з Харкова, Сум, Запоріжжя, Миколаєва, Чернігова, Лозової та Жмеринки.
У регіональному сполученні квитки за програмою будуть доступні, зокрема, на маршрутах Львів-Рівне-Львів, Харків-Ізюм-Харків, Хмельницький-Львів-Хмельницький, Запоріжжя-Дніпро-Запоріжжя, Гребінка – Київ-Волинський – Гребінка, Славутич/Чернігів – Київ-Волинський, Мотовилівка-Славутич – Київ-Волинський, Конотоп-Київ-Ніжин, Шостка-Фастів-Шостка, Ніжин – Київ-Волинський – Ніжин, та Львів-Чоп-Львів, Львів-Ужгород-Львів, Київ-Хмельницький-Київ.
Як повідомлялось, за оцінками “Укрзалізниці”, у найгіршому випадку можливі втрати доходів від запровадження програми “3000” без зміни поточних тарифів можуть становити близько 400 млн грн.
