Der Staatliche Dienst der Ukraine für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz (SSUFSCP) und das Außenministerium der Ukraine haben sich mit den zuständigen Behörden Kanadas auf Veterinärzertifikate geeinigt, so dass ukrainische Eiererzeuger nun ihre Produkte in das Land exportieren können, so der Pressedienst der Agentur.
„Die systematische Arbeit des ukrainischen Außenministeriums zusammen mit dem Staatlichen Dienst der Ukraine für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz ermöglicht es uns, weiterhin neue Möglichkeiten für ukrainische Produkte in der Welt zu erschließen. Wir wissen, wie wichtig es ist, die ukrainischen Exporteure zu unterstützen, insbesondere während des Krieges. Deshalb verhandeln wir in dieser Hinsicht ständig mit ausländischen Partnern und öffnen Schritt für Schritt neue Märkte für ukrainische Unternehmen“, sagte Außenminister Dmytro Kuleba.
„Der neue Markt bedeutet wirtschaftliche Stabilität für den nationalen Produzenten, die Sicherung von Arbeitsplätzen, vor allem während des Krieges, und die Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Ukraine auf der globalen Handelsbühne.
Gemeinsam mit den ukrainischen Diplomaten setzen wir unsere Arbeit in diesem Bereich fort“, sagte Serhiy Tkachuk, Leiter des staatlichen Dienstes der Ukraine für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz.
Die Agentur teilte mit, dass die Bescheinigungsformulare bereits auf ihrem offiziellen Webportal im Abschnitt „Exportzertifikate aus der Ukraine“ der Rubrik „Internationale Zusammenarbeit“ veröffentlicht wurden. Erläuterungen zu den Anforderungen der kanadischen Gesetzgebung sind in der Rubrik „Anforderungen der Länder der Welt“ zu finden.
„Exporte von Eiprodukten nach Kanada sind nur möglich, wenn Sie mit lizenzierten Importeuren in Kanada zusammenarbeiten“, warnte der Staatliche Dienst der Ukraine für Lebensmittelsicherheit und Verbraucherschutz.
Von Januar bis Mai 2024 hat die Ukraine 589,86 Tonnen Bio-Honig exportiert und damit die Zahlen des Vorjahres übertroffen, berichtet das Portal OrganikInfo unter Berufung auf Daten der Zertifizierungsstelle Organic Standard.
Dem Bericht zufolge ist in den letzten Jahren eine Wachstumsdynamik bei den Exporten von Bio-Honig zu beobachten. So wurden im Jahr 2021 269,33 Tonnen Honig ins Ausland exportiert, im Jahr 2022 – 698,05 Tonnen und im Jahr 2023 – 702,9 Tonnen.
„Bio-Honig ist nicht unter den Top 10 der aus der Ukraine exportierten Produkte, aber die Ukraine bleibt einer der führenden Exporteure von Honig, einschließlich Bio-Honig, und die Nachfrage in der Welt wächst weiter“, so die Bio-Marktanalysten.
Den Daten zufolge lag Honig im Jahr 2022 auf Platz 4 der Importe in die EU und machte 9,2 % aller Bio-Importe aus.
Seit August 2023 hat der von der ukrainischen Marine geschaffene Seekorridor 50 Millionen Tonnen Fracht exportiert, wobei 1.737 Schiffe in den Häfen abgefertigt wurden, berichtet das Ministerium für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur (MinRestore).
„50 Millionen Tonnen Fracht wurden in 9 Monaten durch den ukrainischen Seekorridor exportiert. Trotz ständiger russischer Angriffe gelang es den ukrainischen Hafenarbeitern, 1737 Schiffe abzufertigen“, teilte das Ministerium am Samstag in einem Facebook-Post mit, während der ehemalige stellvertretende Ministerpräsident und Leiter des Ministeriums für Wiederaufbau Oleksandr Kubrakov erklärte, dass 35 Millionen Tonnen auf landwirtschaftliche Erzeugnisse entfielen.
Dank der gemeinsamen Anstrengungen der Regierung, der ukrainischen Seehafenbehörde, internationaler Partner und aller Hafenarbeiter sei es möglich gewesen, stabile Exporte ukrainischer Agrarprodukte auf dem Seeweg zu etablieren, hieß es in der Erklärung.
Die ukrainische Seehafenbehörde (USPA) berichtet auf ihrer Facebook-Seite, dass die Schwarzmeerhäfen ein Rekordvolumen beim Güterumschlag erreicht haben.
„Beginnend mit dem ersten Schiff Joseph Shulte, das am 16. August 2023 durch den ukrainischen Korridor fuhr, haben die ukrainischen Schwarzmeerhäfen trotz der ständigen Angriffe des Feindes auf unsere kritische Infrastruktur dieses Rekordvolumen an Fracht abgefertigt. Das sind 1737 abgefertigte Schiffe“, so die USPA in einer Erklärung.
Am vergangenen Donnerstag gab der ehemalige stellvertretende Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Gebiete und Infrastruktur Jurij Waskow bekannt, dass die Ausfuhren über den Seekorridor 50 Millionen Tonnen erreicht haben.
Der Leiter der ukrainischen Seehafenbehörde (USPA), Jurij Lytwyn, sagte, die Ergebnisse des ukrainischen Getreidekorridors seien fast anderthalb Mal höher als die der Schwarzmeer-Getreide-Initiative. Ihm zufolge ist allein die achtmonatige Getreidebeförderungsrate bereits 10 % höher als die Ergebnisse der Getreideinitiative für das Jahr.
Der Triebwagenhersteller Dneprovagonmash JSC plant, bis zu 100 Triebwagen für den Export nach Europa zu verkaufen, sagte der Geschäftsmann Sergey Tigipko.
„Heute produzieren wir 80 Triebwagen pro Monat für den heimischen Markt, aber wir haben bereits begonnen, für den Export zu produzieren… Der europäische Markt umfasst 8-9.000 Wagen pro Jahr, und wir haben uns zum Ziel gesetzt, 100 Wagen pro Monat dort zu verkaufen. Ein durchschnittliches Auto kostet etwa 100 Tausend Euro“, sagte er auf dem von Forbes Ukraine organisierten Forum Money for Victory.
Ihm zufolge bietet der österreichische Stahlhersteller Voestalpine leichteres und stärkeres Metall für den Bau von Triebwagen an, was einen Wettbewerbsvorteil auf dem europäischen Markt darstellt.
Der Konzern investiert seinerseits in die Modernisierung des Unternehmens (Metallverarbeitung, Schweißen, Lackieren) und die Ausbildung der Mitarbeiter.
Wie berichtet, beteiligte sich die TAS-Gruppe Anfang 2023 als strategischer Investor mit 40 % an dem Triebwagenbau-Joint-Venture TransAnt GmbH der österreichischen Voestalpine und der ÖBB Rail Cargo und wurde im Frühjahr 2024 Mehrheitseigentümer von TransAnt, indem sie ihren Anteil auf 61 % erhöhte.
Im Oktober 2023 lieferte Dneprovagonmash, ein Mitglied der TAS-Gruppe, im Rahmen eines innovativen Projekts mit österreichischen Partnern die ersten modularen Leichtbau-Güterwagen (MultiBOX) für den Einsatz auf den EU-Eisenbahnen aus und verfügte Ende des Jahres über eine vollständige Produktlinie von Plattform-Güterwagen für den EU-Markt.
Laut dem Finanzbericht von TAS Dneprovagonmash für das Jahr 2023 plant das Unternehmen in diesem Jahr Investitionen in Höhe von 100,2 Mio. UAH in die Entwicklung seines europäischen Geschäfts, einschließlich des Erwerbs von Ausrüstung.
Im Jahr 2023 produzierte das Unternehmen 378 Güterwagen (einschließlich für den EU-Markt), das sind 34,8 % weniger als 2022, während der Absatz um 40,6 % auf 370 Einheiten zurückging.
Die Nettoeinnahmen aus dem Verkauf von Waggons und anderen Produkten sanken um 2,8 % auf 1 Mrd. 77 Mio. UAH, während der Nettogewinn leicht auf 49,2 Mio. UAH anstieg.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 von dem Geschäftsmann Tigipko gegründet. Ihre Geschäftsinteressen umfassen den Finanzsektor (Banken und Versicherungen) und den Pharmaziesektor sowie Industrie, Immobilien und Risikokapitalprojekte.
Mit Stand vom 24. Mai hat die Ukraine seit Beginn des Wirtschaftsjahres 2023/24 (MJ, September 2023 – August 2024) 45,402 Mio. Tonnen Getreide und Hülsenfrüchte exportiert, davon 3,997 Mio. Tonnen im Mai, berichtet der Pressedienst des Ministeriums für Agrarpolitik der Ukraine unter Berufung auf den staatlichen Zolldienst.
Dem Bericht zufolge beliefen sich die Gesamtlieferungen zum gleichen Zeitpunkt des Vorjahres auf 44,593 Mio. Tonnen, davon 2,707 Mio. Tonnen im Mai.
Seit Beginn der laufenden Saison hat die Ukraine 16,949 Millionen Tonnen Weizen (1,163 Millionen Tonnen im Mai), 2,363 Millionen Tonnen Gerste (161 Tausend Tonnen), 1,4 Tausend Tonnen Roggen (0,2 Tausend Tonnen) und 25,563 Millionen Tonnen Mais (2,662 Millionen Tonnen) exportiert.
Die Gesamtausfuhren von ukrainischem Mehl liegen mit Stand vom 24. Mai deutlich unter dem Vorjahreswert (138,9 Tausend Tonnen) und werden auf 90,9 Tausend Tonnen (4,3 Tausend Tonnen im Mai) geschätzt, darunter 85,9 Tausend Tonnen Weizen (3,9 Tausend Tonnen).