Wie Serbischer Ökonom berichtet, erwägt der italienische Hersteller von Autokomponenten und Elektrofahrzeugen Tazzari Investitionen in Serbien und plant, bereits 2026 mit den Investitionen zu beginnen, teilte die stellvertretende Ministerpräsidentin und Wirtschaftsministerin Serbiens, Adrija Mesarovic, in Bologna mit.
Ihren Angaben zufolge werden Vertreter des Unternehmens in den nächsten 15 Tagen nach Serbien kommen, um die Verhandlungen fortzusetzen. Die Ministerin erklärte außerdem, dass das Unternehmen Aluminiumgussteile für Motoren herstellt und zu seinen Kunden Ducati, Lamborghini, Maserati und Ferrari zählen.
Mesarović fügte hinzu, dass Tazzari an den Bedingungen für den Zugang zu ausländischen Märkten interessiert sei, einschließlich der Freihandelsabkommen, die Serbien mit einer Reihe von Ländern geschlossen habe.
Die Tazzari Group wurde 1963 gegründet und ist auf Aluminiumgusstechnologien und die Lieferung von Leichtbaukomponenten für die Automobil- und Motorradindustrie spezialisiert. Die Gruppe entwickelt auch eigene leichte Elektrofahrzeuge (Projekt Tazzari Zero).
https://t.me/relocationrs/2214
Wie Serbian Economist berichtet, bereitet die Europäische Kommission im Rahmen der neuen Visumstrategie der EU Entscheidungen vor, die einen Teil der Probleme für Transportunternehmen aus den westlichen Balkanstaaten vor dem Hintergrund der anhaltenden Blockaden von Frachtterminals an den Grenzen zur Europäischen Union beseitigen sollen.
Die Exekutiv-Vizepräsidentin der Europäischen Kommission, Hena Wirkkunen, erklärte, dass sich die Europäische Kommission der Schwierigkeiten bewusst sei, mit denen Transportunternehmen in der Region aufgrund der Anwendung der Schengen-Aufenthaltsbestimmungen konfrontiert sind, und betonte, dass das Einreise-/Ausreisesystem (Entry/Exit System, EES) keine neuen Anforderungen hinsichtlich der Dauer von Kurzaufenthalten einführt. Gleichzeitig suche die Europäische Kommission nach „mehr Flexibilität ohne Kompromisse bei der Sicherheit“ und „befasse sich mit diesem Problem im Rahmen der Visastrategie“.
In den letzten Tagen haben Lkw-Fahrer in Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien die Zufahrten zu Frachtterminals an den Grenzen zum EU-Raum, um gegen die strengere Kontrolle der Einhaltung der 90-Tage-Regel innerhalb von 180 Tagen im Schengen-Raum zu protestieren, die nach Einschätzung der Wirtschaft zu Festnahmen und Abschiebungen von Fahrern führt und die Kosten für Transportunternehmen erhöht.
Der Vorsitzende der serbischen Handelskammer, Marko Čadež, erklärte zuvor, dass aufgrund der Blockaden schätzungsweise bis zu 93 % der Exporte aus den betroffenen Ländern gestoppt wurden und der tägliche Schaden etwa 92 Millionen Euro beträgt, wobei die Unternehmen zusätzliche Strafen für Lieferausfälle zahlen müssen.
Die Europäische Kommission wies darauf hin, dass das Problem auch andere „hochmobile” Berufe betrifft und dass Lösungen im Rahmen der neuen Visastrategie ausgearbeitet werden.
https://t.me/relocationrs/2196
Wie Serbischer Ökonom berichtet, treten mehrere internationale Marken des oberen Segments – InterContinental, Swissotel und Ritz-Carlton – auf den Hotelmarkt in Belgrad, da im Zusammenhang mit den Vorbereitungen für die EXPO 2027 und den Plänen zur Erweiterung des Zimmerangebots in der Hauptstadt eine erhöhte Nachfrage erwartet wird.
Nach Schätzungen von Marktteilnehmern könnte Belgrad während der EXPO 2027 in nur drei Monaten rund 4 Millionen Gäste empfangen, während Serbien insgesamt in den elf Monaten des Jahres 2025 etwa 4 Millionen Touristen verzeichnete. Nach dieser Logik wird die Beschleunigung von Hotelprojekten als infrastrukturelle Notwendigkeit angesehen, doch schon jetzt stellt sich die Frage, ob der Markt nach Abschluss der EXPO in der Lage sein wird, das Wachstum des Angebots nachhaltig zu „verdauen”, insbesondere im Segment der höheren Kategorien.
InterContinental kehrt in Zusammenarbeit mit Delta Holding nach Serbien zurück: IHG gab bekannt, dass das InterContinental Belgrade bis Ende 2026 eröffnet werden soll. Das Projekt wird als Teil des multifunktionalen Komplexes Delta District im Geschäfts- und Finanzzentrum von Belgrad realisiert; angekündigt sind 203 Zimmer, zu den Besonderheiten gehören ein Sky Pool, ein Rooftop-Restaurant und eine Bar, ein Spa und eine Konferenzinfrastruktur.
Das Swissotel ist in der EXPO-Zone in Surcin geplant. Das Unternehmen Euro KB Rent erhält staatliche Beihilfen in Höhe von 15,986 Millionen Euro, die in zwei Tranchen in den Jahren 2026 und 2027 ausgezahlt werden. Die Mindestinvestitionssumme für das Projekt wird auf 79,9 Millionen Euro geschätzt. In den Unterlagen wird auch angegeben, dass das Hotel ein Kongresszentrum und ein Spa/Wellnesscenter mit zwei Pools sowie 378 Zimmer umfassen wird.
Das Ritz-Carlton in Belgrad ist als Teil der Neugestaltung des Geländes des ehemaligen Hotels Jugoslavija am Donauufer geplant. Marriott International gab bekannt, dass die Anlage 193 Zimmer und mehr als 1.700 Quadratmeter Veranstaltungsfläche umfassen soll, während das Projekt selbst auch Wohn- und Bürotürme, ein Konferenzzentrum, einen Yachthafen und einen Spazierbereich umfasst. Millennium Team, das über Danube Riverside mit dem Projekt verbunden ist, schätzt das Gesamtinvestitionsvolumen für den Komplex auf fast 500 Millionen Euro. Die Eröffnung des Hotels ist für 2027 geplant.
Die EXPO 2027 in Belgrad findet vom 15. Mai bis zum 15. August 2027 statt, wobei laut Angaben des Organisationskomitees bereits mehr als 130 Länder ihre Teilnahme offiziell bestätigt haben.
https://t.me/relocationrs/2178
Wie Serbian Economist berichtet, haben mehrere balkanische Medien gemeldet, dass die Türkei seit 2020 der größte ausländische Investor in Montenegro ist: Das Gesamtinvestitionsvolumen wird auf über 417 Millionen Euro geschätzt.
Gleichzeitig zeigen die offiziellen Statistiken ein „volatileres” Bild über die Jahre hinweg, wobei Serbien darin als eine der wichtigsten Kapitalquellen erscheint. So wird in einer analytischen Übersicht der parlamentarischen Haushaltskanzlei Montenegros auf der Grundlage von Daten über den Zufluss ausländischer Direktinvestitionen (SDI) für 2024 Serbien mit 118,2 Millionen Euro als größte Quelle genannt, gefolgt von Russland mit 109,7 Millionen Euro und Deutschland mit 88,7 Millionen Euro. Die Türkei lag 2024 mit 39,5 Millionen Euro an vierter Stelle (USA – 37,2 Millionen Euro).
Im Jahr 2025 (Januar bis August) änderte sich die Rangfolge: Die Türkei belegte mit 92,2 Millionen Euro den ersten Platz, Serbien mit 91,8 Millionen Euro den zweiten Platz; gefolgt von Russland (45,3 Millionen Euro), Deutschland (41,7 Millionen Euro) und den Vereinigten Arabischen Emiraten (34,7 Millionen Euro).
Der Hauptgrund für diese „Schwankungen” ist die Struktur der Investitionen. Im Jahr 2024 belief sich der gesamte Bruttozufluss von SDI auf rund 891,1 Millionen Euro, wovon der größte Teil auf Immobilientransaktionen (Kauf von Objekten) entfiel – 455,3 Millionen Euro. gefolgt von Intercompany-Forderungen (292,1 Millionen Euro) und Investitionen in Unternehmen und Banken (113,9 Millionen Euro). Das heißt, das Ranking der Investorenländer hängt weitgehend von den Zyklen auf dem Immobilienmarkt und großen einmaligen Transaktionen ab.
Es sollte zwischen dem „kumulierten Ergebnis seit 2020” und den „Führern eines bestimmten Jahres” unterschieden werden. Veröffentlichungen über die türkische Führungsposition stützen sich auf die Aggregation mehrerer Jahre und betonen die Beschleunigung der türkischen Präsenz in den letzten 1-2 Jahren. Insbesondere in Berichten unter Berufung auf die türkisch-montenegrinische Handelskammer werden Schätzungen genannt, wonach die Investitionen aus der Türkei im Jahr 2024 etwa 100,9 Millionen Euro und im Jahr 2025 (in 10 Monaten) etwa 110,8 Millionen Euro betrugen.
Serbien bleibt für Montenegro hingegen ein „struktureller” Investor: In den SDI-Statistiken gehört es regelmäßig zu den Spitzenreitern und belegte 2024 den ersten Platz. In der Praxis spiegelt dies die enge Verbindung zwischen den beiden Volkswirtschaften wider – von der Zusammenarbeit in den Bereichen Wirtschaft, Banken und Dienstleistungen bis hin zur aktiven Nachfrage nach Immobilien und Tourismus, weshalb der serbische Anteil deutlich auf die Konjunktur des Wohnungsmarktes und die Saisonabhängigkeit reagiert.
Insgesamt bleibt das SDI-Profil Montenegros für den Zeitraum 2020-2025 „Immobilien-Tourismus”, was bedeutet, dass sich die Zusammensetzung der Spitzenreiter nach Ländern schneller ändern kann als in Volkswirtschaften, in denen langfristige Industrieprojekte dominieren.
Wie Serbian Economist berichtet, haben die Behörden von Injiya bestätigt, dass die Minth-Gruppe mit der Umsetzung eines Megaprojekts in Vojvodina voranschreitet. In der ersten Phase wird das Land registriert: Ein Teil des Gebiets wurde bereits gekauft, und die Unterlagen für die restlichen 210 Hektar stehen kurz vor dem Abschluss. Wenn die Verhandlungen ohne Verzögerungen abgeschlossen werden, kann der Bau bereits im Juni 2026 beginnen.
Was ist zum Projekt bekannt?
Nach den Parametern, die seit 2024–2025 öffentlich diskutiert werden, handelt es sich um ein Werk zur Herstellung von Komponenten für die Elektrofahrzeugindustrie:
— Investitionen — bis zu 870 Millionen Euro (über mehrere Jahre/Phasen),
— neue Arbeitsplätze — etwa 2.200,
Fläche des Standorts – 210 Hektar, was selbst für die Großindustrie ungewöhnlich viel ist.
Die Größe des Projekts verändert die Wirtschaft der Region.
Für Inji bedeutet dies einen Sprung in Bezug auf Beschäftigung, Steuerbasis, Logistikentwicklung und Nachfrage nach Auftragnehmern – von Bauunternehmen bis hin zu Dienstleistern und Lieferanten.
Dies ist Teil des „großen Pakets” von Minth in Serbien.
Minth ist bereits in dem Land vertreten: Das Unternehmen kam 2018 nach Serbien (erste Produktion in Loznica, dann in Šabac) und diskutiert derzeit die Expansion an mehreren Standorten.
Neben Inji berichteten die Medien 2025 über weitere Pläne von Minth für neue Werke und Arbeitsplätze in anderen Städten Serbiens – das Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf fast eine Milliarde Euro.
Serbien festigt seine Rolle als Industriestandort für Automobilkomponenten.
Minth ist ein globaler Anbieter von Autoteilen und Lösungen für Karosserie-/Strukturkomponenten, der mit Dutzenden von Marken zusammenarbeitet. Für Serbien bedeutet dies eine Stärkung des „Autoclusters” und ein potenzielles Wachstum der Exporteinnahmen.
Bei einem solchen Umfang verlängert jede bürokratische Verzögerung das Projekt um Monate.
Personal und Lohnwettbewerb: 2.200 Arbeitsplätze in einem Projekt werden den Arbeitsmarkt in der Region unweigerlich „überziehen”.
Infrastruktur und Energie: Ein Werk dieser Größe erfordert eine stabile Stromversorgung, Logistik und Lieferkette, sonst wird der Effekt geringer ausfallen als erwartet.
Wenn die angekündigten Fristen eingehalten werden, könnte Injiya zwischen 2026 und 2028 zu einem der wichtigsten Standorte für das industrielle Wachstum Serbiens werden – mit einem starken Fokus auf Komponenten für die neue Automobilindustrie.
https://t.me/relocationrs/2159
Wie Serbian Economist berichtet, hat sich Albaniens Abhängigkeit von Getreideimporten im Jahr 2025 aufgrund des Rückgangs der heimischen Produktion und der Zunahme brachliegender landwirtschaftlicher Flächen verstärkt, wobei Serbien zum Hauptlieferanten von Getreide geworden ist, wie die Website Pamfleti berichtet.
Im Jahr 2025 importierte Albanien mehr als 374.000 Tonnen Getreide, fast 40.000 Tonnen mehr als im Jahr 2024, wobei der Großteil der Importe auf Weizen und Mais entfiel.
Der Agrarökonom Zef Gjeta führte den Anstieg der Importe auf das Fehlen echter Reformen und staatlicher Finanzhilfen für den Agrarsektor zurück und betonte, dass das Land ohne Unterstützung der Landwirte an Produktionskapazität verliere und zunehmend von externen Lieferungen abhängig werde.
Die Struktur der Lieferungen hat sich verändert – Serbien hat den ersten Platz unter den Getreideexporteuren nach Albanien eingenommen, während zuvor bedeutende Mengen aus Russland und Rumänien geliefert wurden. Dabei blieben die Beschaffungskosten laut Schätzungen der Quelle aufgrund kürzerer Logistikwege und der Stärkung der albanischen Landeswährung trotz des Anstiegs der physischen Mengen in etwa auf dem Niveau von 2024.
Albanien exportierte außerdem 248 Tonnen Getreide im Wert von rund 28 Millionen Lek, was fast doppelt so viel ist wie im Vorjahr, jedoch bleiben diese Mengen unbedeutend. Die landwirtschaftliche Nutzfläche des Landes wird auf etwa 700.000 Hektar geschätzt, wobei die Anbauflächen für Getreide zurückgehen und die Brachflächen zunehmen, warnen Experten.
https://t.me/relocationrs/2148
