En Rumanía se ha confirmado la información sobre las acciones conjuntas del Partido Socialdemócrata (PSD) y la Alianza de la Derecha por la Unificación de los Rumanos (AUR) contra el Gobierno de Ilie Bolojan. Tras anunciar el inicio de los preparativos técnicos el 27 de abril, los partidos presentaron ya el 28 de abril en el Parlamento una resolución conjunta de censura contra el gabinete.
Reuters y AP informan de que la moción tiene como objetivo derrocar al Gobierno proeuropeo del primer ministro Ilie Bolojan tras la salida del PSD de la coalición, lo que ha privado al gabinete de la mayoría parlamentaria.
La dirección del Parlamento ha decidido que el documento se lea el 29 de abril, mientras que el debate y la votación tendrán lugar el 5 de mayo. También se ha informado de que el texto cuenta con 251 firmas, mientras que para la aprobación de la moción se requieren 233 votos.
La importancia política de esta medida va mucho más allá de los límites del procedimiento parlamentario. La caída del Gobierno de Bolojan podría provocar una prolongada inestabilidad política, poner bajo presión la calificación crediticia de Rumanía, encarecer el coste de los empréstitos estatales y dificultar el acceso a más de 10 000 millones de euros de fondos europeos, que Bucarest debe llegar a absorber dentro de los plazos del programa de recuperación de la UE.
Al mismo tiempo, el PSD, aunque actúa conjuntamente con la AUR para derrocar al Gobierno, no ha manifestado su disposición a formar un gabinete conjunto con la extrema derecha. Tanto AP como Reuters subrayan que los socialdemócratas intentan más bien reformular el poder en condiciones más favorables para ellos, y no crear una alianza plena con la AUR.
La planta metalúrgica de Zaporizhia «Zaporizhstal» ha enviado desde principios de este año 28 000 toneladas de productos laminados a la fábrica de tubos de «Metinvest» en Rumanía —«Metinvest Tubular Iași»—, que se incorporó al grupo a finales de 2025.
Según la información facilitada por la empresa el jueves, en abril se cumplen cuatro meses desde que la planta de tubos Metinvest Tubular IAȘI pasó a formar parte del grupo. Durante este tiempo, la empresa se ha integrado con solidez en los procesos productivos y de gestión de la compañía, aumentando los volúmenes y reforzando la interacción con otros activos.
Al mismo tiempo, se destaca que «Zaporizhstal» desempeña un papel importante en este proceso: en la actualidad, la planta cubre por completo las necesidades de la fábrica rumana en rollos laminados en caliente.
«Desde principios de 2026, los metalúrgicos de Zaporizhia ya han enviado a Iași más de 28 000 toneladas de productos laminados de aceros de construcción. Este producto constituye la base para la fabricación de tubos redondos, perfilados y rectangulares soldados, que cumplen con las normas europeas y se utilizan en la construcción, la energía y la ingeniería geotérmica», se afirma en el comunicado de prensa.
Y se precisa que la sinergia de las empresas del grupo «Metinvest» permite no solo consolidar la posición en el mercado europeo, sino también garantizar una carga estable de las capacidades productivas ucranianas.
«Zaporizhstal» es una de las mayores empresas industriales de Ucrania, cuya producción tiene una amplia demanda entre los consumidores tanto en el mercado interno como en muchos países del mundo.
«Zaporizhstal» es una empresa conjunta del grupo «Metinvest», cuyos principales accionistas son la SA «System Capital Management» (71,24 %) y Smart Steel Limited (23,76 %). La SA «Metinvest Holding» es la sociedad gestora del grupo «Metinvest».
El Gobierno de Rumanía ha aprobado un decreto de emergencia por el que declara una situación de crisis en el mercado del petróleo y los productos petrolíferos para el periodo comprendido entre el 1 de abril y el 30 de junio de 2026, y ha puesto en marcha un paquete de medidas para proteger la economía y a la población. La medida clave se refiere al control de la fijación de precios mediante la limitación de los márgenes comerciales. El margen acumulado máximo a lo largo de la cadena de suministro para la gasolina, el gasóleo y parte de las materias primas para su producción se limita al 50 %, y en caso de superar los límites se prevén sanciones de entre el 0,5 % y el 1 % de la facturación anual de la empresa.
Las autoridades rumanas explican que el régimen de crisis se introduce en un contexto de subida de los precios mundiales del petróleo, aumento de los riesgos logísticos y de seguros, así como de la elevada dependencia del país de las importaciones.
A fecha de 27 de marzo, los precios del combustible en Bucarest eran los siguientes:
gasolina: 9,19-9,23 lei por litro (alrededor de 1,85-1,86 euros);
gasóleo: 10,26-10,36 lei por litro (alrededor de 2,06-2,08 euros).
El economista Adrian Negrescu advirtió de que, si se mantiene la presión externa, los precios del gasóleo premium podrían subir hasta los 12-13 lei por litro (alrededor de 2,4-2,6 euros).
El Gobierno de Moldavia propondrá al Parlamento declarar el estado de emergencia en el sector energético por un periodo de 60 días, a partir del 25 de marzo de 2026, tras la desconexión de la línea principal de suministro eléctrico Vulcănești-Isaccea como consecuencia de los ataques rusos contra la infraestructura energética civil de Ucrania. Así lo ha informado la página web oficial del Gobierno de Moldavia.
La línea Vulcănești-Isaccea es la principal arteria de importación de electricidad y abastece entre el 60 % y el 70 % del consumo de la parte derecha del río de Moldavia. Las autoridades estiman que el posible déficit de potencia en horas punta podría alcanzar los 350-400 MW a partir del 25 de marzo.
El Gobierno de Moldavia ha declarado que el estado de emergencia permitirá adquirir rápidamente recursos energéticos y equipos de emergencia, distribuir más rápidamente los recursos necesarios y, en caso de necesidad, introducir medidas de restricción del consumo y normas especiales de funcionamiento para los operadores económicos con el fin de proteger la infraestructura crítica y las instituciones sociales.
Al mismo tiempo, en Chisinau se destaca que, por el momento, los consumidores reciben suministro eléctrico a través de fuentes internas y de importaciones por rutas alternativas, incluidas las cuatro líneas de interconexión de 110 kV con Rumanía. Estos esquemas ya se utilizaron anteriormente, en particular durante los cortes del 31 de enero de 2026.
Según datos de la agencia estatal moldava Moldpres, con referencia al Centro Nacional de Gestión de Crisis, se han encontrado drones caídos junto a la línea Isaccea-Vulcănești, lo que limita el acceso de los equipos técnicos y requiere una operación de desminado antes de que puedan comenzar los trabajos de reparación. Las inspecciones se llevan a cabo en coordinación con los operadores de las redes de transmisión de Moldavia, Rumanía y Ucrania.
En Rumanía, la ayuda social para los refugiados ucranianos que se encuentran bajo protección temporal se concede, entre otras cosas, a través del sistema de renta mínima de inclusión; al calcular el derecho a dicha ayuda, se tiene en cuenta los ingresos totales del solicitante, incluida la pensión estatal ucraniana. Así se indica en las explicaciones del portal Dopomoha.ro.
Según la información publicada, los ucranianos bajo protección temporal en Rumanía pueden optar a diversas prestaciones sociales en el marco de la Ley n.º 196/2016 sobre el ingreso mínimo inclusivo, así como a otros programas de apoyo. En los materiales de la plataforma se señala que la ayuda depende de las circunstancias individuales y de la situación jurídica del solicitante.
Según se desprende de las publicaciones sobre este tema, al pasar a este modelo de ayuda, las autoridades evalúan los ingresos totales del hogar, y la pensión ucraniana se incluye en este cálculo como ingreso. Esto significa que el importe de la prestación social rumana puede reducirse teniendo en cuenta la pensión que ya se recibe de Ucrania.
Paralelamente, para los ucranianos en Rumanía siguen vigentes otras formas de ayuda, incluyendo prestaciones por hijos, ayudas a madres de recién nacidos, prestaciones por desempleo y acceso a servicios sociales para personas con discapacidad. La cuantía y el tipo de ayuda dependen de la categoría concreta del solicitante y de la documentación presentada.
Así pues, el cambio clave para una parte de los refugiados ucranianos en Rumanía radica en que la pensión de Ucrania se considera parte de los ingresos totales e influye en la cuantía de la ayuda social específica que se puede obtener en el sistema rumano. Según datos de Eurostat, a finales de enero de 2026 se encontraban en Rumanía más de 193 000 personas bajo protección temporal que habían huido de Ucrania.
Según informa El Economista serbio, en Rumanía se ha elaborado un estudio estratégico para la creación de un corredor ferroviario de 781,9 km de longitud desde Constanza hasta la frontera con Hungría, que combinará tramos modernizados con una velocidad de 160-200 km/h y nuevos tramos de doble vía, diseñados para circular a una velocidad de hasta 250 km/h. Así lo informan las publicaciones económicas rumanas.
Según el estudio, se ha considerado que la ruta más adecuada es el corredor Constanza — Bucarest — Brașov — Sighișoara — Târgu Mureș — Cluj-Napoca — Zalău — Oradea — frontera con Hungría. El proyecto está valorado en 14 930 millones de euros, y el coste medio de inversión es de unos 19 millones de euros por kilómetro.
La primera fase prevé la construcción de una nueva línea de doble vía entre Bucarest y Cimpina con una velocidad prevista de 250 km/h, mientras que se propone modernizar el tramo Cimpina-Brasov para alcanzar los 200 km/h. La segunda fase abarca la nueva línea Brasov-Cluj-Napoca a través de Târgu Mureș, la tercera —Cluj-Napoca-Oradea a través de Zalău—, y ambas nuevas líneas también se proyectan para una velocidad de 250 km/h. La cuarta fase incluye la modernización del tramo Bucarest-Fetești para alcanzar los 200 km/h y la construcción de un nuevo tramo de doble vía Fetești-Constanza para alcanzar los 250 km/h.
El documento analiza los parámetros técnicos, de inversión, operativos e institucionales del proyecto, y recomienda una financiación por fases a partir de 2027 con cargo a fondos europeos, el presupuesto estatal y, posiblemente, mecanismos de colaboración público-privada.
https://t.me/relocationrs/2476
