Ucrania redujo significativamente en agosto de 2026 las compras de gasolina para automóviles procedentes de la dirección sur: las importaciones de Rumanía disminuyeron aproximadamente en un tercio, mientras que las de Grecia cayeron un 40%, según los cálculos del centro analítico Experts Club y los datos del Grupo Consultor «A-95».
Los suministros de gasolina rumana ascendieron a 23,4 mil toneladas, frente a las 34 mil toneladas de julio.
Las importaciones procedentes de Grecia disminuyeron hasta 15 mil toneladas desde las 24,9 mil toneladas del mes anterior.
De este modo, los suministros totales de los dos países disminuyeron durante el mes aproximadamente de 58,9 mil a 38,4 mil toneladas.
«La principal causa de la considerable caída de las importaciones desde el sur fue el factor de los precios. En agosto, cuando el mercado ya no estaba amenazado por un déficit, las empresas redujeron las compras de combustible más caro de Rumanía y Grecia», informó el Grupo Consultor «A-95».
Una tendencia similar se observó también en el mercado del combustible diésel.
Al mismo tiempo, la mayor parte de las importaciones ucranianas de gasolina continuó llegando desde la dirección noroeste. En agosto, Lituania suministró 51,8 mil toneladas de gasolina y Polonia, 40,1 mil toneladas.
Estos dos países representaron alrededor del 60% de todas las importaciones.
En total, los suministros de gasolina desde el extranjero en agosto ascendieron a 152 mil toneladas, un 7% menos que un año antes. Desde principios de 2026, Ucrania importó 1,12 millones de toneladas de gasolina, un 16% más que entre enero y agosto de 2025.
La disminución de las compras en la dirección sur muestra que, tras la estabilización de la oferta, los comerciantes ucranianos comenzaron a redistribuir más activamente los flujos en favor de fuentes europeas más baratas.
El mercado inmobiliario comercial rumano atrajo alrededor de 300 millones de euros en inversiones durante el primer semestre de 2026, frente a los aproximadamente 400 millones de euros del mismo periodo del año anterior, según el estudio «Colliers CEE Investment Scene H1 2026».
Rumanía representó el 5,4 % del volumen total de inversiones de la CEE-6, a pesar de que el país genera alrededor del 18 % del PIB agregado de las seis economías analizadas. Según Colliers, esto pone de manifiesto el considerable potencial de crecimiento futuro del mercado inversor rumano.
Alrededor del 60 % del volumen de inversión de Rumanía en el primer semestre correspondió a oficinas, lo que supuso la mayor cuota de este segmento desde 2022.
No obstante, en el segundo semestre, la estructura del mercado podría cambiar debido a grandes operaciones en el sector comercial y otros tipos de inmuebles.
Rumanía sigue ofreciendo una rentabilidad superior a la de muchos mercados más maduros de Europa Central. En Bucarest, la rentabilidad prime se sitúa en torno al 7,5 % para las oficinas, al 7,75 % para los inmuebles industriales y logísticos y al 7,25 % para los centros comerciales.
A modo de comparación: la rentabilidad de los inmuebles de alta calidad en Varsovia, Praga y otras capitales más líquidas de la región se sitúa en niveles más bajos.
Colliers señala que la disminución del volumen de transacciones en el primer semestre no implica necesariamente un empeoramiento de la situación fundamental del mercado. Varias transacciones de gran envergadura se encontraban en fase de finalización ya a partir de finales de junio.
En concreto, la venta de la cartera de inmuebles comerciales de MAS a AFI Europe se completó ya en el tercer trimestre. Si se cierran las operaciones que se encuentran en trámite, el volumen total de inversión en Rumanía al cierre de 2026 podría acercarse a los 1 000 millones de euros.
Sería solo el segundo año, después de 2007, en el que el mercado rumano alcanzara ese nivel, señala Robert Miklo, director de Capital Markets de Colliers Rumanía.
Colliers opera en más de 70 países, cuenta con unos 28 000 profesionales y gestiona aproximadamente 110 000 millones de dólares en activos.
El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, la presidenta de Moldavia, Maia Sandu, y el presidente de Rumanía, Nicușor Dan, celebrarán el jueves 27 de agosto una reunión trilateral en Chisinau, en el marco de los actos conmemorativos del 35.º aniversario de la independencia de Moldavia.
Según el programa de la Presidencia de Rumanía, la reunión trilateral entre Zelenski, Sandu y Dan está prevista para las 18:45 en el Palacio Presidencial de Chisinau. Tras las conversaciones, los jefes de Estado de los tres países harán declaraciones conjuntas ante la prensa.
El programa oficial de la parte moldava prevé que Sandu se reúna con el presidente de Rumanía a las 14:35. Tras las conversaciones bilaterales, Sandu y Dan participarán en el desfile militar en la plaza de la Gran Asamblea Nacional, dedicado al 35.º aniversario de la independencia del país. El inicio de la participación de los presidentes en el desfile está previsto para las 16:45.
La presidenta de Moldavia se reunirá con Zelenski a las 18:00, tras lo cual tendrá lugar una reunión tripartita entre las delegaciones de Ucrania, Moldavia y Rumanía.
Por la noche, Zelenski, Sandu y Dan también participarán en los actos festivos en la plaza de la Gran Asamblea Nacional. A partir de las 21:00, los tres presidentes se dirigirán a la ciudadanía.
Moldavia celebra el 27 de agosto el 35.º aniversario de la proclamación de su independencia. El Parlamento del país aprobó la Declaración de Independencia el 27 de agosto de 1991. Los actos de este año se celebran bajo el lema «La independencia nos une».
Fuente oficial: Administración Presidencial de la República de Moldavia, comunicado del 26 de agosto de 2026.
Rumanía podría fijarse como objetivo incorporarse a la zona del euro en 2032, siempre que se estabilicen las finanzas públicas y se cumplan los criterios de la unión monetaria, según ha declarado Dragos Pislăru, ministro en funciones de Inversiones y Proyectos Europeos del país.
La declaración se hizo pública en una entrevista concedida al canal de televisión rumano TVR Info. No obstante, el año 2032 no es, por el momento, una fecha oficialmente aprobada para la adopción del euro por parte de Rumanía, sino que Pislaru lo considera un posible objetivo.
Según el ministro, la tarea prioritaria para el país debe ser la consolidación fiscal y presupuestaria, así como la estabilización de las finanzas públicas de aquí a 2030.
«El objetivo es poner orden en nuestras finanzas de aquí a 2030. Por eso, veo la posibilidad de conciliar varios objetivos: la consolidación fiscal y presupuestaria y la adopción de un plan de desarrollo nacional coordinado para el periodo 2028-2034», declaró Pislăru.
También hizo hincapié en la necesidad de estabilidad política, que permitiría al Gobierno ejecutar dicho plan de forma coherente. Una vez alcanzados los indicadores macroeconómicos necesarios, Rumanía deberá pasar por la fase de participación en el Mecanismo de Tipos de Cambio II (ERM II) de la UE.
«Rumanía podría, por ejemplo, en 2030 más dos, ya que hay que pasar dos años en la sala de espera. Se trata de un periodo de seguimiento. El año 2032 podría ser un hito importante para la adhesión a la zona del euro», señaló el ministro.
Por el momento, Rumanía aún no cumple los criterios clave para la introducción del euro. Según el informe sobre convergencia del Banco Central Europeo publicado en junio de 2026, el país no participa en el MTC II. Para cumplir el criterio monetario, el Estado debe permanecer en este mecanismo durante al menos dos años sin fluctuaciones significativas ni devaluación de la moneda frente al euro.
La inflación sigue siendo un problema importante. La tasa media de inflación armonizada en Rumanía durante los 12 meses hasta mayo de 2026 se situó en el 8,4 %, mientras que el nivel de referencia para la adhesión a la zona del euro era del 2,7 %. El tipo de interés medio a largo plazo se situó en el 6,7 %, frente al 5,1 % máximo permitido para este criterio.
Además, Rumanía continúa con el proceso de reducción del déficit presupuestario excesivo. La UE ha establecido para Bucarest una trayectoria que debería permitir eliminar el déficit excesivo para 2030. La Comisión Europea preveía su reducción hasta el 6,2 % del PIB en 2026 y hasta el 5,8 % en 2027. La deuda pública, por el contrario, podría aumentar hasta el 63,4 % del PIB en 2027, según las previsiones.
Así pues, el escenario de transición al euro en 2032 prevé una reducción significativa del déficit presupuestario y de la inflación, la estabilización de la deuda pública, la adhesión al MTC II y una permanencia de al menos dos años en este mecanismo antes de la incorporación definitiva a la zona del euro.
El 13 de agosto, la empresa estatal rumana Nuclearelectrica inició la parada controlada de la segunda unidad de la central nuclear de Cernavodă debido a la prolongada bajada del nivel del agua del Danubio, lo que ha provocado que la única central nuclear del país se quede temporalmente sin reactores en funcionamiento.
El comunicado oficial de Nuclearelectrica se envió a la Bolsa de Bucarest el 13 de agosto. La empresa señala que la decisión se ha tomado debido a una «disminución significativa y prolongada del nivel del agua en el Danubio», teniendo en cuenta las previsiones del Instituto Nacional de Hidrología y Gestión del Agua de Rumanía (INHGA).
El procedimiento de reducción controlada de la potencia de la segunda unidad comenzó por la mañana. El director de la central nuclear, Romeo Urian, había informado anteriormente de que, hacia el mediodía, la potencia se reduciría a cero, tras lo cual la unidad se desconectaría de la red eléctrica nacional.
La primera unidad de Cernavodă se detuvo por el mismo motivo el 28 de julio. En aquel momento, la empresa «Nuclearelectrica» también atribuyó esta decisión al nivel de agua sin precedentes en el Danubio, consecuencia de una grave sequía.
Cada uno de los dos reactores CANDU en funcionamiento tiene una potencia de unos 706 MW. En conjunto, en condiciones normales de funcionamiento, aportan aproximadamente el 20 % de la producción de electricidad de Rumanía.
La situación del régimen hídrico sigue siendo extremadamente complicada. Según datos del INHGA a primera hora del 13 de agosto, el caudal del Danubio a su entrada en Rumanía, en la zona de Băzieș, era de tan solo 1 350 mil m³ por segundo.
El valor medio plurianual para agosto es de unos 3.900 m³/s. Por lo tanto, el caudal actual solo corresponde aproximadamente al 35 % del nivel habitual de agosto.
Lo más importante es que la previsión hidrológica oficial no prevé, por el momento, una recuperación notable.
Esto significa que ni siquiera la estabilización del nivel del Danubio en los valores actuales ofrece, por el momento, motivos suficientes para una rápida puesta en marcha de las unidades nucleares.
Antes de la parada de la segunda unidad, las autoridades rumanas adoptaron medidas de ingeniería excepcionales para desviar una mayor cantidad de agua hacia Cernavodă.
En uno de los tramos se llevaron a cabo voladuras controladas en un obstáculo rocoso, se profundizó el cauce y se hundieron deliberadamente cuatro barcazas cargadas de piedras para desviar parcialmente el agua del brazo de Bala hacia el cauce principal del Danubio.
Estas medidas dieron resultado de forma temporal. Tras el hundimiento de las barcazas, el nivel en la zona de Cernavodă resultó ser aproximadamente 8 cm superior a la trayectoria prevista, lo que permitió mantener en funcionamiento el segundo reactor durante unos días más.
Sin embargo, a largo plazo, no se logró compensar la falta de agua con obras de ingeniería.
Para la recuperación de Cernavodă, no son tan importantes las precipitaciones locales directamente cerca de la central, sino las lluvias en una amplia zona de la cuenca alta y media del Danubio, sobre todo en Alemania, Austria, Eslovaquia, Hungría y más abajo en el curso del río.
La previsión actual para los próximos diez días indica el primer cambio notable del tiempo en la parte alta de la cuenca el 18 de agosto. En Viena se prevén tormentas el 17 de agosto y lluvia el 21 de agosto. En Bratislava se esperan aguaceros el 17 de agosto y tormentas locales el 18 de agosto.
Sin embargo, más abajo en el curso del río, la situación es menos favorable. Para Budapest, hasta el 22 de agosto no se prevén por el momento precipitaciones significativas. En Belgrado también se espera un tiempo predominantemente seco y caluroso.
Concretamente en Černavoda, la previsión hasta el 22 de agosto es prácticamente de tiempo seco, y a partir del 17 de agosto la temperatura podría volver a superar los 30 grados.
De la combinación de las previsiones hidrológicas y meteorológicas se desprende que no cabe esperar una mejora significativa hasta el 20 de agosto.
El escenario optimista: se producirán fuertes precipitaciones en Austria y Eslovaquia los días 17 y 18 de agosto; un nuevo frente llegará alrededor del 21 de agosto, tras lo cual el nivel del Danubio comenzará a subir notablemente. En ese caso, las condiciones técnicas para preparar la puesta en marcha podrían darse aproximadamente entre el 23 y el 26 de agosto.
El escenario base: las precipitaciones serán moderadas y solo detendrán el descenso del nivel. En ese caso, la puesta en marcha será más probable durante la última semana de agosto, aproximadamente del 26 al 31 de agosto.
El escenario negativo: las lluvias serán localizadas y el calor persistirá en los tramos medio y bajo del río. En ese caso, ambas unidades podrían permanecer fuera de servicio incluso a principios de septiembre.
Para compensar la pérdida de generación, las autoridades recurrirán a varias fuentes.
El Ministerio de Energía cuenta con un aumento de la generación eólica: en los próximos días, la potencia media se estima en unos 525 MW, y en determinados periodos podría alcanzar los 1,56 GW.
Además, se ha incorporado a la reserva la central térmica de carbón Rovinari 4, con una potencia de 330 MW, y la empresa Hidroelectrica debe garantizar al menos unos 300 MW de potencia adicional disponible dentro de los límites de los recursos hídricos existentes. Asimismo, Rumanía ha comenzado a adquirir electricidad de Ucrania.
La capacidad transfronteriza total del sistema eléctrico rumano para la importación es de unos 4 GW. Las autoridades están barajando, en particular, el suministro de electricidad desde el sur de Europa a través de Bulgaria.
Al mismo tiempo, la parada de «Cernavodă» aumenta los riesgos relacionados con los precios.
Según informa «El Economista Serbio», la empresa rumana JT Grup Oil ha obtenido la autorización para construir una nueva terminal de productos petrolíferos en el Danubio, en la zona del puerto de Tisovica-Dubova, cerca de Orșova, en el condado de Mehedinți, según ha comunicado la empresa en un informe publicado en la Bolsa de Valores de Bucarest.
El proyecto prevé la construcción de cuatro depósitos en superficie para combustible líquido, así como la infraestructura de ingeniería y logística necesaria para la recepción, el almacenamiento y el transbordo de productos petrolíferos.
JT Grup Oil considera esta nueva instalación como parte de un sistema logístico regional más amplio. Está previsto integrar la terminal del Danubio con la nueva terminal de la empresa en el puerto de Constanza, en el mar Negro.
Según datos de la empresa, la plataforma que se está creando deberá dar servicio a los mercados de Rumanía, Hungría, Serbia, Austria y Ucrania, aprovechando al mismo tiempo las posibilidades que ofrecen la logística del mar Negro y el corredor de transporte internacional a lo largo del Danubio.
De este modo, el combustible podrá llegar por mar a Constanza y, a continuación, distribuirse por los países de Europa Central y del Sudeste mediante transporte fluvial, ferroviario y por carretera.
Para Serbia, la nueva instalación resulta especialmente interesante debido a su ubicación en el Danubio, relativamente cerca de la frontera serbia. La capacidad adicional de almacenamiento y transbordo de productos petrolíferos puede ampliar las posibilidades de suministro de combustible al mercado serbio y reforzar el papel del Danubio en la logística energética regional.
Para Ucrania, el proyecto también crea una ruta adicional para la importación de productos petrolíferos a través de Rumanía. Desde 2022, los puertos rumanos, sobre todo el de Constanza, han aumentado considerablemente su importancia para el comercio y el suministro de combustible de Ucrania.
Paralelamente, JT Grup Oil está ultimando otro gran proyecto de infraestructura: la terminal JT Terminal en el puerto de Constanza.
La terminal ya ha superado las pruebas técnicas, y el inicio de su explotación comercial está previsto para octubre de 2026, una vez finalizados todos los trámites necesarios y obtenidas las autorizaciones.
La estrategia de JT Grup Oil prevé, de hecho, la creación de un eje logístico Constanza — Danubio — Europa Central.
La terminal del Mar Negro se encargará de recibir los productos petrolíferos importados por vía marítima, mientras que la nueva instalación cerca de Orșova permitirá acercar las reservas de combustible a los mercados de Serbia, Hungría y Austria, y utilizar el Danubio para su transporte posterior.
«Con el desarrollo de la terminal de Constanza y la de la zona de Orșova, la empresa pretende crear una plataforma logística integrada, capaz de abastecer de forma eficaz a los mercados de Europa Central y del Este», reza el comunicado de JT Grup Oil, citado por los medios de comunicación rumanos.
El proyecto cobra especial relevancia en el contexto de la reestructuración de las rutas europeas de suministro de productos petrolíferos y del deseo de los países de la región de diversificar su infraestructura de transporte.
JT Grup Oil opera en el mercado rumano de venta al por mayor y distribución de combustible. Las acciones de la empresa cotizan en el mercado AeRO de la Bolsa de Valores de Bucarest con el ticker JTG.
