Кількість безробітних, зареєстрованих у державній службі зайнятості на 01.01.2023 (тис. осіб)
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
5 квітня 2023 року лідери з транспортної та складської логістики, професіонали і практики, провідні експерти, оператори ринку, постачальники рішень, послуг, спеціального обладнання і інновацій зберуться в Києві для комплексної зустрічі на 12-й Logistics Innovation Forum 2023 «ПЕРЕМОГА НАД ВИКЛИКАМИ! Рішення та інновації для ефективного управління логістикою і складом, оптимізації логістичних процесів, автоматизації контролю і обліку. Цифрова логістика. Мінімізація витрат і ефективність».
Веб-сторінка і Програма: https://summitbiz.com.ua/logistics-innovation-forum-2023/
Зареєструватися для участі: https://summitbiz.com.ua/delegat_registration/
12-й Logistics Innovation Forum 2023 – головний професійний бізнес-форум лідерів галузі, учасників ринку транспортної та складської логістики проходить у першій частині року з метою вирішити накопичені операційні питання, актуалізувати ділові зв’язки і знайти нових партнерів, відновити і перебудувати ланцюги постачання, оптимізувати логістичні процеси і знизити витрати на транспорт і склад, підвищити якість і швидкість доставки товарів до споживача, знизити собівартість окремої товарної одиниці, вести ефективний облік і контроль товарів в дорозі і на складі, вирішити такі найважливіші питання, як використання інновацій і передових рішень в області управління бізнесом, оптимізації бізнес-процесів між усіма учасниками ланцюга поставок, впровадження нових технологій, знайомства з пропозиціями від логістичних операторів, отримання практичних механізмів підвищення ефективності, конкурентоспроможності та стійкості бізнесу, знайомства з передовими тенденціями, практичним досвідом і напрацюваннями від провідних експертів і практиків.
Стійкість до ризиків і готовність до нових викликів стали новою нормальністю. Через постійні виклики і підвищені ризики підвищилась необхідність термінового впровадження інновацій в логістиці, автоматизація та загальна цифровізація галузі, перехід на безпаперову логістику, енергонезалежність, забеспечення бесперебійності бізнес-процесів. Поліпшення сервісу, збільшення швидкості поставки, професіоналізація логістичних послуг стають необхідними чинниками, які допоможуть успішно подолати перешкоди. Відновитись і залишитись конкурентоспроможними зможуть лише ті компанії, які своєчасно і правильно перебудують логістичні процеси, терміново впровадять сучасні інноваційні рішення, спроможуться вибудувати політику зменшення постійних і змінних витрат із найменшими втратами для бізнесу, зробити ланцюги постачання більш стійкими і надійними.
Форум, який проходить вже протягом 12-ти років, є місцем для традиційних щорічних зустрічей професіоналів з логістики. Обговорюються питання управління ефективним переміщенням товарів на внутрішньому та зовнішньому ринках, які охоплюють весь ланцюг руху товарів – від закупівель сировини і матеріалів, і до поставки кінцевим споживачам, сучасні рішення і інновації для транспортної і складської логістики і управління ланцюгами поставок, практика і перспективи розвитку логістичних систем.
Подробиці про форум: https://summitbiz.com.ua/logistics-innovation-forum-2023/
Умови участі можна запитати у організаторів за E-Mail: info@summitbiz.com.ua
На захід зберуться з усієї України понад 150 учасників: директори з логістики та складу, керівники транспортних відділів і підрозділів, керівники з управління ланцюгами поставок, управління запасами, , керівники відділів ЗЕД та дистрибуції, керівники профільних відділів, перші особи, дирекція і керуючий менеджмент провідних компаній таких категорій ринку, як продукти харчування, FMCG non Food, побутова хімія, рітейл, агросектор, машинобудування, фармацевтика, будівельні матеріали, косметика і парфумерія, побутова техніка, електроніка, одяг / взуття, торгові компанії, роздрібні мережі, виробників, постачальників, експортерів, імпортерів та дистриб’юторів споживчих, агро, фарма та промислових товарів, а також представники транспортних та експедиційних компаній, національних і міжнародних перевізників, логістичних компаній і логістичних операторів, компаній адресної доставки, логістичних та складських комплексів, розподільних центрів, постачальники рішень, спеціальної техніки, обладнання, програмного забезпечення, технологій та інновацій.
Зареєструватися для участі: https://summitbiz.com.ua/delegat_registration/
Форум надасть оптимальні рішення, практичні рекомендації і напрацювання для успішного подолання перешкод і викликів, комплексної оптимізації логістичних, транспортних та складських витрат, кращі інновації для ринку, комплексні пропозиції від логістичних, 3PL і складських операторів, транспортних компаній, національних і міжнародних перевізників, рішення для автоматизації бізнес-процесів, підвищення стійкості до викликів, рентабельності компанії і ефективності управління, контролю і обліку.
Формат заходу: одноденний, з 9-00 до 18-00, з перервами на каву, частування від ресторану і нетворкінг. Під час всієї події буде працювати активна демо-зона рішень, послуг, цікавих експертних пропозицій і інновацій, яка традиційно є ефективним майданчиком для ділових комунікацій, проведення зустрічей та переговорів, наочної презентації кращих ринкових пропозицій, рішень і послуг.
Безпека: В разі повітряної тривоги делегати форуму зможуть швидко пройти в безпечне місце – спеціально облаштоване на мінус першому поверсі просторе підземне приміщення готелю (400 кв.м.), обладнане стільцями, резервами води та двома санвузлами, потужною системою вентиляції, Wi-Fi і безперебійним електроживленням.
Заповнити заявку-запит відносно умов участі: https://summitbiz.com.ua/price_request/
Контакти організаторів:
Компанія «Бізнес Самміт»
Тел.: +38 (044) 383-56-43
E-Mail: info@summitbiz.com.ua
Сторінка Компанії «Бізнес Самміт» в Facebook: http://facebook.com/summitbiz
Open4business – інформаційний партнер
План заготівлі елеваторів групи “Агротрейд” станом на середину березня виконано на 87%: зерносховища агрохолдингу прийняли 425 тис. тонн зерна.
“Цього року найкращий показник із заготівлі ранніх зернових, до яких входять пшениця, ріпак, жито, ячмінь і гірчиця. Він досяг 115% виконання”, – повідомила компанія у Facebook у середу.
Вона вказала, що на другому місці – олійні культури: елеватори компанії прийняли 82,5% соняшнику та сої від запланованого врожаю, а план із заготівлі кукурудзи виконано на 73%.
Уточнюється, що традиційно елеватори Групи “Агротрейд” приймали зерно як вирощене на власних господарствах, так і від сторонніх поклажодавців.
Зазначається, що Група завдяки купівлі потужних генераторів на елеватори змогла розв’язати проблему енергопостачання, яка була гострою цього сезону.
“Зрештою, враховуючи всі складнощі, ми задоволені результатами сезону”, – наводяться в повідомленні слова директора виробничо-технічного департаменту Групи “Агротрейд” Костянтина Ворони.
Група компаній “Агротрейд” – вертикально інтегрований холдинг повного агропромислового циклу (виробництво, переробка, зберігання і торгівля сільгосппродукцією). Обробляє понад 70 тис. га земель у Чернігівській, Сумській, Полтавській та Харківській областях. Профільні культури – соняшник, кукурудза, озима пшениця, соя та ріпак. Має власну мережу елеваторів із потужністю одночасного зберігання 570 тис. тонн.
Група також виробляє гібриди насіння кукурудзи та соняшнику, ячменю, озимої пшениці. На базі насінницького господарства “Колос” (Харківська обл.) 2014 року було побудовано насіннєвий завод потужністю 20 тис. тонн насіння на рік. У 2018 році “Агротрейд” вивела на ринок власну марку Agroseeds.
Засновник і генеральний директор “Агротрейд” – Всеволод Кожем’яко.
Ціни на нафту знижуються в четвер вранці після зростання за підсумками попередньої сесії.
Інвестори оцінюють дії Федеральної резервної системи, а також дані про запаси палива в США, пише Trading Economics.
Котирування травневих ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures за даними на 7:02 кв становили $76,08 барель, що на $0,61 (0,8%) нижче за ціну на закриття попередньої сесії. У середу ці контракти подорожчали на $1,37 (1,8%) – до $76,69 за барель.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на травень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) вранці в четвер опустилася на $0,74 (1,04%) – до $70,16 за барель. За підсумками попередньої сесії вартість контрактів зросла на $1,23 (1,8%) і становила $70,9 за барель.
Комерційні запаси нафти в США минулого тижня збільшилися на 1,12 млн барелів – до 481,18 млн, свідчать дані щотижневої доповіді міністерства енергетики. Це максимальний показник із травня 2021 року.
Тим часом резерви бензину впали на 6,4 млн барелів, дистилятів – на 3,31 млн барелів.
Аналітики очікували скорочення запасів нафти на 5,5 млн барелів, бензину – на 2 млн барелів і дистилятів – на 1,3 млн барелів, згідно з результатами опитування S&P Global Commodity.
Федрезерв за підсумками засідання, що завершилося в середу, підвищив базову ставку на 25 базисних пунктів. Тепер її діапазон становить 4,75-5% річних – це максимум з вересня 2007 року. Рішення збіглося з прогнозами більшості економістів і аналітиків.
При цьому глава ФРС Джером Пауелл заявив, що не очікує зниження ставки в поточному році. Водночас він припустив, що якщо інфляція виявиться надто стійкою, то ставку може бути підвищено сильніше, ніж очікується наразі.
Австрійська voestalpine AG інвестує близько 1,5 млрд євро в будівництво двох дугових електропечей, йдеться в повідомленні сталеливарної компанії.
Будівництво розпочнеться у 2024 році. Об’єкти введуть в експлуатацію в австрійських Лінці та Донавіце в 2027 році.
Нове обладнання замінить дві доменні печі й працюватиме на “зеленій” електроенергії, що може дати змогу компанії скоротити викиди вуглекислого газу на 30%. Ще дві доменні печі voestalpine планує замінити після 2030 року.
Сукупна потужність двох нових електропечей – близько 2,5 млн тонн сталі на рік.
Акції voestalpine дешевшають на торгах у Відні в середу на 0,5%.
Власник і голова Наглядової ради ГК «Прометей» Рафаель Гороян розповідає FORBES UKRAINE про ризики та перспективи українського агросектору, про адаптацію експортерів до умов війни й підтримку, якої потребує галузь від держави.
Група компаній «Прометей» понад 20 років працює на зерновому ринку України й інтенсивно розвивається. 2022 рік став великим випробуванням для експортноорієнтованого агробізнесу, але компанія долає виклики.
Як повномасштабне російське вторгнення вплинуло на аграрний експорт і вашу компанію зокрема?
Війна майже знищила експорт. Але ми адаптувалися й, поки порти були закриті, використовували автотранспорт і залізницю. Завдяки цим каналам ми вийшли на обсяг експорту майже в 50 000 т на місяць. А після відкриття зернового коридору відновили експорт через Босфор, збільшили місячний обсяг експорту до 80 000–100 000 т і плануємо вийти на 150 000 т.
До війни ми мали річний обіг 1,5 млн т і на цей рік ставили мету експортувати 2 млн т. Зрозуміло, що ми не вийдемо на ці показники, але експортувати 1 млн т вважаємо можливим.
Чи зазнав ваш бізнес втрат через війну?
У нас в окупації опинилися вісім елеваторів. Станом на січень чотири з них залишаються на окупованій частині Запорізької області. А ті чотири, які звільнені від ворога, суттєво постраждали від обстрілів, пограбувань і потребують значного ремонту. Один з них доведеться відбудовувати з нуля.
Чи відчувають агроекспортери підтримку з боку держави в такій складній ситуації?
Агросектор залишився однією з небагатьох галузей, які працюють, і ми відчуваємо з боку держави велику, але різнонаправлену увагу. З одного боку, сучасні патріотично налаштовані представники влади працюють над наданням дотацій, дешевих кредитів тощо.
З іншого боку, є інтерес корупціонерів, через яких відшкодування ПДВ в Україні відбувається дуже важко. Зокрема, у компанії «Прометей» накопичилися сотні мільйонів невідшкодованого ПДВ. Ми боремося й публічно розповідаємо про цей факт. Бо якщо ця практика триватиме, експортний потенціал агросектору буде знищено.
Тобто прогнози щодо врожаю й аграрного експорту в умовах, що склалися, невтішні?
Країна в цьому аграрному сезоні зібрала врожай близько 60 млн т проти 120 млн т в минулому сезоні. В наступному, вірогідно, зберемо 40 млн т, а експорт впаде до 20 млн т. Це є наслідком того, що агровиробникам зараз невигідно сіяти через зупинку роботи трейдерів. Останні потерпають від закладання в ціну корупційного дисконту та довготривалих простоїв (до місяця й більше) кораблів у Босфорі, оскільки кожна доба простою обходиться в $15 тис.
Тоді інфраструктурний бізнес, який будувався протягом 30 років (елеватори, порти, логістичні потужності), зазнає величезних збитків і ці активи впадуть у ціні.
Нагадаю, експортноорієнтований агросектор в Україні будувався не за один день. У 1990-ті, після розвалу СРСР, потенціал українського агровиробництва становив 15–20 млн т зернових й експорту майже не було. Шляхом інвестицій у нові технології, насіння, сільгосптехніку, будівництво елеваторів, логістичних потужностей ми вийшли на 120 млн т, і країна була готова до 140–160 млн т. Важливо не змарнувати ці 30 років прогресу.
Що може зробити держава, щоб запобігти розвитку негативного сценарію?
Участь держави надто важлива. Одним з напрямів підтримки має стати налагодження швидкого відшкодування ПДВ. Крім цього, фермерам треба надавати дотації й доступні кредити. Фінансова допомога має стати доступною для дрібного, середнього та великого агровиробника.
Також треба максимально прибрати бюрократичні перепони. Варто розуміти, що для майбутнього України важливий не тільки воєнний потенціал, а й агросектор, який за 30 років став світовим брендом. Якщо ми підемо з ринку, нашу частку захоплять інші країни. Знову завойовувати світовий ринок буде важче й дорожче, ніж утримати позиції зараз.
Яким може бути позитивний сценарій розвитку за умови підтримки агросектору з боку держави?
Для цього на ринок треба повернути транснаціональні компанії, які експортували зернові з нашої країни, але були змушені йти через корупцію у відшкодуванні ПДВ. Потрібна підтримка дрібних і середніх фермерів. Якщо наші партнери побачать засіяні поля й участь держави, ми не втратимо міжнародний ринок.
Але складається враження, що уряду не до бізнесу. В країні закривається до 10 000 компаній на місяць, гостро відчувається відтік 10 млн населення. Через проблеми з кадрами, щоб знайти й утримати фахівців, ми вже пропонуємо європейські зарплати. Тому варто нагадати, що бізнес – це необхідний тил. Без дієздатної економіки та забезпечення країна не зможе ефективно воювати.
Яким має стати цей агросезон для вашої компанії?
Цей рік стане для нас періодом можливостей. Якщо держава не підтримуватиме дрібних фермерів, «Прометей» буде змушений розширювати земельний банк. Тобто заради збереження експортного потенціалу ми нарощуватимемо виробництво.
Війна – несприятливий період для інвестицій. Утім, попри це, як можна оцінити перспективу капіталовкладень в український агросектор?
У розпал пандемії коронавірусу у світову економіку влили великі кошти. Як наслідок у деяких компаній США мультиплікатор зріс до 100, тоді як в українських компаній – не більше 3. Тобто в нашій країні з низьким мультиплікатором є шанс після перемоги вийти на високий прибуток.
Для тих, хто вірить у перемогу України, інвестиції в український бізнес вже зараз мають бути дуже привабливими. Бо в Україну на повоєнне відновлення заходитиме $30–50 млрд на рік й навіть більше, завдяки цьому після перемоги Україна може стати лідером за рівнем дохідності.
