乌兹别克斯坦铁路公司旗下的“乌兹铁海运公司” 在中国兰州投资贸易博览会上举行了与多家亚洲物流运营商的会谈，讨论发展中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦—阿富汗多式联运走廊事宜。
会议以四方会谈形式举行，参与方包括甘肃国际物流集团、阿富汗驻华使馆及新疆国际铁路物流联盟公司。
会议重点讨论了从阿富汗和乌兹别克斯坦向中国启动返程集装箱运输、提升线路运输能力，以及在中亚地区发展物流基础设施（包括在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦建设终端设施）等议题。
在论坛期间，乌兹别克斯坦铁路公司和甘肃国际物流集团的代表还举行了单独的双边会晤，期间双方参观了兰州国际陆港的设施。
他们考察了集装箱和散货码头、乘用车处理场地，以及用于冷藏集装箱的冷藏设施。乌兹别克斯坦代表团还了解了甘肃公司在物流管理领域的数字化解决方案。
谈判结束后，双方公司宣布将开通中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦—塔吉克斯坦/土库曼斯坦方向的试点集装箱航线。首列列车计划于2025年第三季度开行。
双方重申了在多式联运领域扩大合作的意愿，并表示愿意到2030年将欧亚方向的集装箱运输量至少增加1.5倍。
今年 2 月 10 日，首列货运列车从中国出发，经哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦直达阿富汗。这列火车装载着 55 个集装箱的中国电信企业中兴通讯生产的通信设备，从重庆团结村站出发前往阿富汗海拉顿。
列车将在新疆维吾尔自治区霍尔果斯检查站过境，经哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦抵达目的地海拉顿。
整个行程预计需要 12-15 天。“采用铁路直达货运方案后，运输时间将比公路运输缩短 3-5 天，物流成本预计将降低 15-20%。这将加强货物运输和供应的安全性和效率。”中兴通讯员工刘剑锋说。
货运直达航线的开通，将进一步加强重庆与阿富汗以及其他中亚国家的经贸合作与交流。
据世界黄金协会（WGC）初步估计，7 月份世界各国央行外汇储备中的黄金数量增加了 37.1 吨。
最大的买家是波兰（14.3 吨）、乌兹别克斯坦（9.6 吨）和印度（5.4 吨）。约旦（4.3 吨）、土耳其（3.8 吨）、卡塔尔（2.3 吨）、捷克共和国（1.6 吨）、埃及和马耳他（各 0.1 吨）也增加了外汇储备。
哈萨克斯坦（3.9 吨）和蒙古（0.7 吨）也出售了黄金。
“近几个月来，各国央行仍致力于积累黄金。尽管随着金价不断创下新高，整体需求水平略有下降，但仍保持积极态势，”WGC分析师克里山-戈帕尔（Krishan Gopaul）在评论中说。
