Auf der Internationalen Luftfahrtmesse in Farnborough (Großbritannien) hat das Unternehmen BAE Systems eine Lizenzvereinbarung unterzeichnet, um die lokale Produktion des Artilleriesystems „Light Gun“ in der Ukraine zu fördern, wie der Pressedienst des Unternehmens mitteilt.
„Die Lizenzvereinbarung gewährleistet den Zugang zu technischen Informationen und zur Unterstützung durch BAE Systems, die für die Herstellung der ersten Testkanone erforderlich sind. Die strategische Partnerschaft wird die Entwicklung einer Modifikation der leichten Kanone L119 für den Einsatz durch die Streitkräfte der Ukraine fördern“, heißt es in der Mitteilung.
Es wird darauf hingewiesen, dass es sich bei der L119 um eine von BAE Systems entwickelte 105-mm-Leichtkanone handelt, ein hocheffizientes und bewährtes gezogenes Artilleriesystem, das für seine Mobilität und Zuverlässigkeit geschätzt wird.
Die Vereinbarung basiert auf der langfristigen Unterstützung der Ukraine durch BAE Systems und deren Zusammenarbeit mit der ukrainischen Industrie mit dem Ziel, das souveräne Verteidigungspotenzial des Landes zu stärken. Sie spiegelt die gemeinsame Ausrichtung auf den Aufbau eines nachhaltigen industriellen Potenzials wider, das in der Lage ist, die Streitkräfte der Ukraine langfristig zu unterstützen.
„Ein starkes Verteidigungspotenzial hängt von zuverlässigen strategischen Partnerschaften in der Industrie ab. Diese Vereinbarung verbindet die Erfahrung von BAE Systems im Bereich der Artillerie mit dem Wissen unseres strategischen Verteidigungspartners über die operativen Anforderungen der Ukraine, um den Aufbau eines souveränen Verteidigungspotenzials dort zu unterstützen, wo es am dringendsten benötigt wird. Die Unterstützung der Ukraine beschränkt sich nicht nur auf die Lieferung von Ausrüstung. Sie umfasst auch die gemeinsame Arbeit am Aufbau industrieller Widerstandsfähigkeit, von Kompetenzen und Kapazitäten, die für die langfristige Sicherung der Verteidigungsfähigkeit erforderlich sind“, erklärte Giles Ambrose, Direktor für Technik, Technologie und Strategie bei BAE Systems.
Wie „Serbischer Ökonom“ berichtet, plant die ungarische Regierung, bis 2035 3,55 Billionen Forint – das entspricht etwa 9,8 Milliarden Euro – für die Modernisierung des nationalen Eisenbahnnetzes bereitzustellen.
Der ungarische Ministerpräsident Péter Magyar und der Minister für Verkehr und Investitionen, Dávid Vitézi, stellten das Programm am 22. Juli am Bahnhof Rakospalota-Újpest in Budapest vor. Die Regierung bezeichnet es als eines der größten Eisenbahnprojekte in der Geschichte des Landes.
Das Programm ist auf mehrere Phasen angelegt. Zu seinen Hauptzielen gehören die Verbesserung der Zuverlässigkeit des Verkehrs, die Verkürzung der Fahrzeiten, die Sanierung von Gleisen und Bahnhöfen, die Erneuerung des Fahrzeugparks sowie der Ausbau internationaler Bahnstrecken.
Die Behörden beabsichtigen, eine wettbewerbsfähige Bahnanbindung an alle Verwaltungszentren Ungarns sicherzustellen, die Regionalstrecken zu modernisieren und den Nahverkehr rund um Budapest sowie in den Großstädten auszubauen. Zu den weiteren Schwerpunkten zählen der Ausbau des Güterverkehrs, die Schaffung einer Bahnverbindung zum Flughafen Budapest sowie die Integration staatlicher und städtischer Verkehrssysteme.
Für die Umsetzung des Programms sollen 1,1 Billionen Forint aus den EU-Kohäsionsfonds und 700 Milliarden Forint aus dem Europäischen Wiederaufbaufonds (RRF) bereitgestellt werden. Weitere 400 Mrd. Forint sollen in Form von Darlehen der Europäischen Investitionsbank aufgenommen werden, ein ähnlicher Betrag soll über Konzessionsprojekte bereitgestellt werden. Rund 950 Mrd. Forint werden die Verpflichtungen für Projekte im nächsten EU-Haushaltszyklus 2028–2034 ausmachen.
Die Regierung plant die Anschaffung von mindestens 35 neuen InterCity-Zügen und 42 Nahverkehrszügen sowie den Beginn der Sanierung der zehn verkehrsreichsten Bahnhöfe des Landes. Das Durchschnittsalter der MÁV-Züge und der HÉV-Nahverkehrszüge liegt derzeit bei etwa 43 Jahren, und auf 42 % des Schienennetzes gelten erhebliche Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Auf den Hauptstrecken rechnet die Regierung damit, die Durchschnittsgeschwindigkeit auf 100 km/h zu steigern. Einzelne Streckenabschnitte sollen für Züge mit einer Geschwindigkeit von 160–200 km/h ausgebaut werden.
In der Ukraine wurden im Zeitraum Januar bis Juni 2026 73.292 Tausend Geburten und 259.853 Tausend Todesfälle registriert. Somit kamen auf einen Neugeborenen fast vier Verstorbene, während das Verhältnis im ersten Halbjahr 2025 noch bei eins zu drei lag.
Dies teilte OpenDataBot am 22. Juli unter Berufung auf Daten des ukrainischen Justizministeriums mit.
Die Zahl der Geburten im ersten Halbjahr ging um 16 % im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 zurück, als in der Ukraine 86.795 Tausend Neugeborene registriert wurden. Im Vergleich zur Vorkriegszeit hat sich die Geburtenrate fast halbiert.
Im Durchschnitt kamen im Jahr 2026 in der Ukraine monatlich etwa 12.000 Kinder zur Welt. Vor zehn Jahren lag der durchschnittliche Monatswert bei etwa 32.000.
Der Anteil der Jungen unter den Neugeborenen betrug 51 %, der der Mädchen 49 %.
Nach Schätzungen von „Intergal-Bud“ weist der Bezirk Darnytsia sowohl die größte Bautätigkeit als auch die höchste Konzentration an Wohnraum in der Nähe von U-Bahn-Stationen auf. Dies geht aus einer veröffentlichten Studie des Unternehmens „Intergal-Bud“ hervor.
Innerhalb einer 15-minütigen Erreichbarkeit von U-Bahn-Stationen befinden sich im Bezirk etwa 70.000 bis 74.000 Wohnungen. Im Bezirk Holosiivskyi wird diese Zahl auf 53.000 bis 57.000 geschätzt, im Bezirk Shevchenkivskyi auf 45.000 bis 48.000, im Bezirk Obolonskyi auf 40.000 bis 42.000 und im Bezirk Sviatoshynskyi auf 33.000 bis 35.000 Wohnungen.
Die Bezirke Darnytsia und Dnipro bilden zusammen den größten Cluster moderner Wohnbebauung am linken Ufer. Als Vorteile nennen Analysten das beträchtliche Angebot an neuen Wohnungen, die im Vergleich zu den zentralen Bezirken niedrigeren Wohnungspreise, die Nähe zur U-Bahn sowie die gut ausgebaute kommerzielle und soziale Infrastruktur.
Ein weiterer Faktor ist die größere Auswahl an Objekten, die im Rahmen staatlicher Hypothekenprogramme erworben werden können.
„Intergal-Bud“ ist auf dem ukrainischen Wohnimmobilienmarkt tätig und realisiert Projekte in Kiew und anderen Städten der Ukraine.
Bezirk Darnytskyi, IMMOBILIEN, INTERGAL-BUD, Kaufvertrag, KIEW, Neubau
Die Ölpreise steigen am Mittwochnachmittag kräftig an; der Preis für Brent-Rohöl überschritt während des Handels erstmals seit Anfang Juni die Marke von 95 Dollar pro Barrel.
Der Preis für die September-Futures auf Brent an der Londoner Börse ICE Futures stieg um 13:31 Uhr um 2,83 $ (3,11 %) auf 93,84 $ pro Barrel. Zuvor hatten die Notierungen im Laufe der Sitzung 95,47 $ pro Barrel erreicht.
Die WTI-Öl-Futures mit Lieferung im September stiegen im elektronischen Handel an der New Yorker Rohstoffbörse (NYMEX) zu diesem Zeitpunkt um 2,69 US-Dollar (3,19 %) auf 87,03 US-Dollar pro Barrel.
Beide Sorten werden auf Sechs-Wochen-Höchstständen gehandelt, da Befürchtungen hinsichtlich neuer Unterbrechungen der Ölversorgung aus dem Nahen Osten bestehen.
Die USA und der Iran liefern sich weiterhin gegenseitige Angriffe, wobei die US-Streitkräfte bereits seit elf Nächten in Folge Ziele im Iran angreifen. In der vergangenen Nacht griffen US-Streitkräfte die iranischen Hafenstädte Chabahar und Konareq an der Küste des Golfs von Oman sowie das große Industriezentrum Tabriz an.
Zudem haben die jemenitischen Huthis eine Blockade der saudischen Häfen angekündigt und drohen damit, Tanker mit saudischem Öl in der Meerenge von Bab el-Mandeb anzugreifen. Diese Meerenge ist ein Schlüsselpunkt einer der beiden Hauptrouten, über die Saudi-Arabien Öl nach Asien exportiert; die zweite verläuft durch die Straße von Hormus.
„Wir gehen davon aus, dass der Ölpreis je nach Nachrichtenlage zwischen 80 und 90 Dollar pro Barrel schwanken wird“, erklärte Jay Hatfield, Vorsitzender von Infrastructure Capital Management. „Sollte das Rote Meer tatsächlich gesperrt werden, würden die Notierungen auf über 100 Dollar pro Barrel steigen, doch davon ist derzeit noch nichts zu beobachten.“
Unterdessen teilte das American Petroleum Institute (API) gestern mit, dass die Lagerbestände im Land in der vergangenen Woche um 2,6 Millionen Barrel gestiegen sind. Von Trading Economics befragte Analysten hatten einen Rückgang um 1,5 Millionen Barrel erwartet.
Das API erhält Informationen von Betreibern von Raffinerien, Öllagern und Pipelines auf freiwilliger Basis. Die für den Markt wichtigeren Daten des US-Energieministeriums zu den Ölvorräten werden am Mittwoch um 17:30 Uhr Ortszeit veröffentlicht.
Brent, LIEFERUNGEN, Naher Osten, Öl, WTI
Der Bezirk Darnytsia war 2025 in Kiew führend hinsichtlich der Anzahl der Verkaufsstarts neuer Wohnkomplexe und neuer Bauabschnitte bereits bestehender Projekte – auf ihn entfielen 27 % aller derartigen Verkaufsstarts in der Hauptstadt.
Dies geht aus einer veröffentlichten Studie des Unternehmens „Intergal-Bud“ hervor, dessen Analysten die geografische Verteilung der Neubautätigkeit, die Verkehrsanbindung der Bezirke und die Veränderung der Nachfragestruktur auf dem Primärmarkt von Kiew analysiert haben.
Den zweiten Platz bei der Bautätigkeit belegte der Bezirk Holosiivskyi mit einem Anteil von 19 %. Auf den Bezirk Obolon entfielen 13 % der Verkaufsstarts, auf den Bezirk Schewtschenkowski 11 % und auf den Bezirk Sjatyschyn 9 %. Weitere rund 20 % verteilten sich auf die übrigen Bezirke der Hauptstadt.
Nach Einschätzung des Unternehmens hat der umfassende Krieg die Geografie des Erstmarktes in Kiew verändert. Die Bautätigkeit verlagert sich allmählich von den zentralen Bezirken in Gebiete, in denen komplexe Bebauungsprojekte realisiert und Wohnungen im mittleren Preissegment angeboten werden können.
Bis 2022 verglichen Käufer häufiger das rechte und das linke Ufer, die Attraktivität des Bezirks und die Entfernung zum Zentrum. Heute sind die Hauptkriterien der Preis der Wohnung, die Anbindung an die U-Bahn, Schutzräume, eine autonome Stromversorgung des Gebäudes und die Möglichkeit, während Luftangriffsalarm die öffentlichen Verkehrsmittel zu nutzen.
Von großer Bedeutung ist auch die vorhandene soziale Infrastruktur – Schulen, Kindergärten, medizinische Einrichtungen, Supermärkte und andere für das tägliche Leben notwendige Einrichtungen.
„Intergal-Bud“ ist auf dem ukrainischen Wohnimmobilienmarkt tätig und realisiert Projekte in Kiew und anderen Städten der Ukraine.
Bezirk Darnytsia, IMMOBILIEN, INTERGAL-BUD, Kaufvertrag, KIEW, Neubau
