In der Ukraine wurden von Januar bis Juli 2026 103 Strafverfahren im Zusammenhang mit Unternehmensübernahmen registriert, was einem Rückgang von 36 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Dies geht aus Daten der Generalstaatsanwaltschaft hervor, die von Opendatabot ausgewertet wurden.
Die Studie wurde am 25. August 2026 veröffentlicht.
Im Vergleich zur Zeit vor dem umfassenden Krieg hat sich die Zahl solcher Verfahren um etwa das Fünffache verringert. Im Durchschnitt registrierten die Strafverfolgungsbehörden im Jahr 2026 etwa 15 Fälle von Raiderangriffen pro Monat.
Die meisten neuen Verfahren wurden im März eingeleitet – 31 Fälle.
Der Großteil der Ermittlungen steht im Zusammenhang mit der Verwendung gefälschter Dokumente bei der staatlichen Registrierung von Unternehmen. Nach § 205-1 des Strafgesetzbuchs der Ukraine wurden 74 Verfahren eingeleitet, was 71,8 % der Gesamtzahl entspricht.
Weitere 17 Verfahren, d. h. 16,5 %, betreffen die rechtswidrige Aneignung von Vermögen eines Unternehmens, einer Einrichtung oder einer Organisation gemäß Artikel 206-2 des Strafgesetzbuchs. Nach Artikel 206 über die Behinderung rechtmäßiger wirtschaftlicher Tätigkeit wurden 12 Verfahren registriert, was 11,7 % entspricht.
Dabei bleibt die Erfolgsquote der Ermittlungen relativ gering. In 21 von 103 Verfahren, also in etwa jedem fünften, wurde ein Verdacht mitgeteilt.
Innerhalb von sieben Monaten wurden 11 Fälle, d. h. etwa 11 % der Gesamtzahl, an das Gericht weitergeleitet. Somit hat etwa jedes neunte registrierte Verfahren die gerichtliche Phase erreicht.
Alle an das Gericht weitergeleiteten Fälle betreffen den Straftatbestand der Urkundenfälschung. Zwischen Januar und Juli wurde kein einziges Verfahren wegen unrechtmäßiger Aneignung von Unternehmensvermögen oder Behinderung rechtmäßiger wirtschaftlicher Tätigkeit an ein Gericht verwiesen.
Quellangabe: Opendatabot, Daten der Generalstaatsanwaltschaft der Ukraine, Studie veröffentlicht am 25. August 2026.
Raiderangriffe, Staatsanwaltschaft, Strafverfahren, UKRAINE, WIRTSCHAFT
Das Importvolumen von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Kombis und Rennwagen (UKT-ZED-Code 8703), belief sich in den Monaten Januar bis Juli 2026 auf 2,62 Mrd. US-Dollar, was einem Rückgang von 17 % gegenüber dem entsprechenden Zeitraum des Jahres 2025 (3,16 Mrd. US-Dollar) entspricht.
Laut den vom Staatlichen Zolldienst der Ukraine veröffentlichten Statistiken ging der Import von Personenkraftwagen insbesondere im Juli im Vergleich zum Juli des Vorjahres um 27,2 % auf 443,2 Mio. US-Dollar zurück, was ebenfalls einem Rückgang von 5,3 % gegenüber Juni 2026 entspricht.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine in den ersten sieben Monaten zählen weiterhin die USA, Deutschland und Japan, während es im Vorjahr Deutschland, die USA und China waren. Insbesondere gingen die Lieferungen aus den USA um 3,2 % auf 508,3 Mio. US-Dollar zurück, die aus Deutschland sanken um 26 % auf 416,2 Mio. US-Dollar, und die Importe aus Japan beliefen sich auf 371,2 Mio. US-Dollar, während im Vorjahr Autos im Wert von 407,7 Mio. US-Dollar aus China eingeführt wurden.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Einfuhren von Personenkraftwagen in diesem Zeitraum auf 1,33 Mrd. US-Dollar – das sind 20,4 % weniger als im Vorjahr.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine in diesen sieben Monaten solche Fahrzeuge nur im Wert von 2 Mio. US-Dollar, vorwiegend nach Georgien, Tschechien und Kasachstan, während im Vorjahr Lieferungen im Gesamtwert von 4,54 Mio. US-Dollar in die Vereinigten Arabischen Emirate, nach Tschechien und Polen gingen.
Am Gesamtimport von Waren in die Ukraine hatten Personenkraftwagen im Zeitraum Januar bis Juli einen Anteil von 4,52 %, während dieser Anteil im Vorjahreszeitraum bei 6,89 % lag; am Gesamtexport betrugen die Anteile entsprechend 0,01 % und 0,02 %.
Wie berichtet, wurden im Jahr 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. US-Dollar in die Ukraine importiert, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber dem Wert von 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Es wurden Fahrzeuge im Wert von 10,1 Mio. US-Dollar exportiert (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Einfuhren von Personenkraftwagen in die Ukraine ab Sommer 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektroautos ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden sollten; bereits seit Beginn des laufenden Jahres sind deren Einfuhren deutlich zurückgegangen. Dagegen setzte ab März eine langsame, aber stetige Erholung des Marktes für Personenkraftwagen, insbesondere für Elektrofahrzeuge, ein.
AUTO, DEUTSCHLAND, IMPORT, UKRAINE, USA
Wie „The Guardian“ berichtet, erhält Großbritannien Zugang zu ukrainischen Daten vom Schlachtfeld, um KI-Systeme zu trainieren, die zum Schutz von militärischen Einrichtungen und kritischer Infrastruktur vor Sabotage, Drohnen und anderen Bedrohungen eingesetzt werden sollen.
Ein entsprechendes Partnerschaftsabkommen im Bereich der künstlichen Intelligenz unterzeichneten die Ukraine und Großbritannien am 24. August 2026. Großbritannien wird der erste ausländische Partner sein, der Zugang zur ukrainischen Plattform „Avengers AI Labs“ erhält, teilte die britische Regierung mit.
„Avengers AI Labs“ vereint eine riesige Menge an Echtdaten, die von Tausenden von Tageslichtkameras und Infrarotsensoren auf dem Schlachtfeld gesammelt wurden. Das System enthält Daten zu Millionen von Objekten, darunter Panzer, Artillerie, Luftabwehrsysteme, Truppen sowie Luftziele, insbesondere Shahed-Angriffsdrohnen und Aufklärungsdrohnen. Diese Daten werden zum Trainieren von KI-Modellen verwendet.
Wie The Guardian berichtet, wird eines der ersten britischen Pilotprojekte ein System zum Schutz einer Militäranlage sein, bei dem unterirdisch verlegte Glasfaserkabel zum Einsatz kommen, die mithilfe von KI charakteristische Bewegungen von Menschen und Fahrzeugen erkennen können. Künftig könnten ähnliche Technologien auf Flughäfen, im Schienenverkehr, in Energieanlagen und in Gefängnissen zum Einsatz kommen.
An den Pilotprojekten sind bereits drei britische Technologieunternehmen beteiligt – Sintela, Mind Foundry und Skyral. Sintela hat sich insbesondere auf die Nutzung von Glasfasernetzen als verteilte Sensoren spezialisiert.
Ein weiterer Schwerpunkt der Zusammenarbeit wird die Entwicklung einer neuen Generation energieeffizienter KI-Chips für Drohnen, Robotik und autonome Systeme sein. Es wird erwartet, dass solche Lösungen es den Systemen ermöglichen, länger autonom zu arbeiten und unter schwierigen Bedingungen schneller zu reagieren.
Das Abkommen sieht eine Zusammenarbeit zwischen Regierungen, Wirtschaft, Universitäten und Forschungszentren beider Länder vor. Die Ukraine stellt einzigartige Daten und Erfahrungen beim Einsatz von Technologien unter realen Kampfbedingungen zur Verfügung, während Großbritannien seine Forschungsbasis, Universitäten und Technologieunternehmen einbringt.
Der britische Premierminister Andy Burnham erklärte, dass die Kombination aus ukrainischer Kampferfahrung und britischem Fachwissen im Bereich der KI die Entwicklung von Technologien sowohl für die Verteidigung der Ukraine als auch für den Schutz der kritischen Infrastruktur Großbritanniens beschleunigen werde.
Die Partnerschaft ist Teil eines 100-jährigen Abkommens zwischen der Ukraine und Großbritannien. Die gemeinsame Erklärung sieht die Entwicklung von KI-Modellen, sicheren Mechanismen für den Datenaustausch, autonomen Systemen, Cybersicherheitstechnologien und Lösungen für die Verteidigungsindustrie vor.
GROßBRITANNIEN, INFRASTRUKTUR, künstliche Intelligenz, UKRAINE, VERTEIDIGUNG
Ausländische Arbeitnehmer, Unternehmer und digitale Nomaden, die sich legal in Portugal aufhalten, können im Rahmen des Programms „Emprego Interior MAIS“ staatliche finanzielle Unterstützung in Höhe von über 5.000 Euro erhalten, wenn sie in das Landesinnere umziehen, wie aus Angaben des portugiesischen Instituts für Beschäftigung und Berufsbildung (IEFP) hervorgeht.
Das Programm richtet sich an Arbeitnehmer, die in bestimmte Gemeinden im Landesinneren Portugals umziehen, um dort eine Anstellung anzutreten, ihre bereits bestehende berufliche Tätigkeit dorthin zu verlegen, ein eigenes Unternehmen zu gründen oder weiterhin im Homeoffice zu arbeiten.
Die Höhe der Grundzahlung beträgt im Jahr 2026 3.759,91 Euro für Arbeitnehmer mit einem unbefristeten Arbeitsvertrag sowie für diejenigen, die einen eigenen Arbeitsplatz oder ein eigenes Unternehmen gründen. Bei einem befristeten Arbeitsvertrag mit einer Laufzeit von mindestens 12 Monaten beträgt die Grundbeihilfe 2.685,65 Euro.
Zusätzlich zahlt der Staat 20 % des Grundbetrags für jedes Familienmitglied, das mit dem Leistungsempfänger umzieht, sowie bis zu 805,70 Euro für den Transport des Hausrats.
Beispielsweise kann ein Arbeitnehmer mit einem unbefristeten Arbeitsvertrag, der zusammen mit einem Familienmitglied umzieht, 5.317,59 Euro erhalten: 3.759,91 Euro Grundbeihilfe, 751,98 Euro Familienzuschlag und 805,70 Euro für den Umzug. Daher kann der tatsächliche Förderbetrag 5.000 Euro übersteigen und bei größeren Familien sogar noch höher ausfallen.
Anspruch auf die Beihilfe haben Bürger der EU, des Europäischen Wirtschaftsraums und der Schweiz sowie Drittstaatsangehörige, die sich rechtmäßig in Portugal aufhalten. Das IEFP weist ausdrücklich darauf hin, dass das Programm auch für Ausländer mit vorübergehendem Schutzstatus gilt. So können bei Erfüllung der übrigen Voraussetzungen auch in Portugal lebende Ukrainer mit entsprechendem rechtmäßigem Aufenthaltsstatus das Programm in Anspruch nehmen.
Um die Förderung zu erhalten, muss der ständige Wohnsitz für mindestens 12 Monate in eine Region im Landesinneren Portugals verlegt werden. Bei einer neuen Anstellung muss der Umzug innerhalb von 180 Tagen vor oder nach Arbeitsantritt bzw. der Gründung eines eigenen Unternehmens erfolgen. Das Gehalt aus dem Arbeitsvertrag darf nicht unter dem nationalen Mindestlohn liegen.
Bei einem befristeten Arbeitsvertrag muss dessen Laufzeit mindestens 12 Monate betragen. Das Programm ermöglicht es zudem, ein kleines Unternehmen mit bis zu 10 Arbeitsplätzen zu gründen oder einen eigenen Arbeitsplatz zu schaffen. Gründet der Antragsteller ein gewerbliches Unternehmen, muss er mehr als 50 % des Kapitals und der Stimmrechte besitzen.
Für ausländische „Digital Nomads“ ist eine eigene Kategorie vorgesehen. Unterstützung erhalten Ausländer, die sich rechtmäßig in Portugal aufhalten, im Homeoffice für einen Arbeitgeber oder Auftraggeber außerhalb des Landes arbeiten und in eine Region im Landesinneren umziehen. Für sie muss die berufliche Tätigkeit nach dem 1. Januar 2022 aufgenommen worden sein, und das Einkommen darf nicht unter dem Mindestlohn in Portugal liegen.
Die Auszahlung erfolgt in zwei Schritten. Die ersten 60 % des bewilligten Betrags werden nach Annahme des Antrags und Vorlage der erforderlichen Unterlagen überwiesen, die restlichen 40 % im 13. Monat nach Aufnahme der Tätigkeit, Gründung eines Unternehmens oder Verlegung des Arbeitsortes.
Anträge werden über das staatliche Portal iefponline eingereicht. Stand August 2026 ist die Antragsfrist eröffnet und läuft so lange, bis die im Rahmen des Programms vorgesehenen Mittel ausgeschöpft sind. Der Antrag muss spätestens 180 Tage nach Beginn des Arbeitsvertrags, der Gründung eines eigenen Unternehmens oder der Verlegung des Arbeitsortes gestellt werden.
Das Programm „Emprego Interior MAIS“ ist Teil der portugiesischen Politik zur Anwerbung von Arbeitnehmern und Unternehmern für die Binnenregionen des Landes, die mit Bevölkerungsabwanderung und Arbeitskräftemangel zu kämpfen haben. Es gilt nicht automatisch für jeden Umzug nach Portugal – der neue Wohnort und, je nach Situation, der Arbeitsort müssen sich auf dem Gebiet einer Gemeinde oder einer Pfarrei befinden, die vom IEFP in die Liste der Binnengebiete aufgenommen wurde.
Von Januar bis Juli 2026 exportierte die Ukraine Traktoren im Wert von 5,97 Millionen Dollar, was etwa 71 % mehr ist als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, als sich der Export auf 3,49 Millionen Dollar belief, wie aus Daten des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Somit wächst der Traktorexport deutlich schneller als der Import, obwohl das Volumen der ukrainischen Ausfuhren in absoluten Zahlen vergleichsweise gering bleibt.
Belgien war von Januar bis Juli der wichtigste Absatzmarkt für ukrainische Traktoren und machte 24,8 % der gesamten Exporte aus. Ausgehend vom Gesamtliefervolumen belief sich der Wert der Exporte in dieses Land auf etwa 1,48 Mio. $.
Im Laufe des Jahres hat sich die Exportgeografie deutlich verändert. Von Januar bis Juli 2025 war Rumänien das wichtigste Ziel, auf das 38 % der Auslandslieferungen ukrainischer Traktoren entfielen.
Im Gesamtjahr 2025 exportierte die Ukraine Traktoren im Wert von 6,6 Mio. US-Dollar gegenüber 5,4 Mio. US-Dollar im Jahr 2024. Die wichtigsten Exportmärkte waren damals Rumänien, Belgien und Deutschland.
Bezeichnenderweise hat der Export bereits in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 fast das Ergebnis des gesamten Vorjahres erreicht: 5,97 Mio. US-Dollar gegenüber 6,6 Mio. US-Dollar für das gesamte Jahr 2025.
Sofern sich die derzeitige Dynamik fortsetzt, könnte der Gesamtwert für 2026 das Vorjahresniveau übertreffen; die vorliegenden Daten des Staatlichen Zolldienstes lassen jedoch keine Vorhersage über die weitere monatliche Entwicklung und das Jahresergebnis zu.
Dabei bleibt die Ukraine ein großer Nettoimporteur von Traktoren. Von Januar bis Juli beliefen sich die Importe auf 507,5 Mio. $, was etwa dem 85-Fachen der Exporte entspricht.
Die Ukraine importierte von Januar bis Juli 2026 Traktoren im Wert von 507,5 Mio. US-Dollar, was einem Anstieg von 2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht, als das Liefervolumen 497,8 Mio. US-Dollar betrug, wie aus Daten des Staatlichen Zolldienstes hervorgeht.
Dabei ging der Traktorenimport im Juli selbst im Vergleich zum Juli 2025 um 5 % und im Vergleich zum Juni dieses Jahres um 3 % zurück – auf 70,6 Mio. US-Dollar.
Größter Lieferant von Traktoren in die Ukraine war nach den Ergebnissen der ersten sieben Monate Deutschland, auf das 19,4 % der Importe entfielen, was 98,3 Mio. US-Dollar entspricht.
China lieferte ein nahezu gleich großes Volumen – 98 Mio. US-Dollar oder 19,3 % der Gesamtimporte. Die USA belegten mit Lieferungen im Wert von 89,6 Mio. US-Dollar den dritten Platz, was einem Anteil von fast 17,7 % entspricht.
Somit entfielen auf die drei größten Länder rund 56,4 % der gesamten Traktorimporte in die Ukraine im Zeitraum Januar bis Juli.
Im Vergleich zum Vorjahr hat sich die Struktur der Lieferanten verändert. Im Zeitraum Januar bis Juli 2025 waren die USA mit einem Volumen von 94,1 Mio. US-Dollar der größte Lieferant, gefolgt von China mit 87,3 Mio. US-Dollar und Deutschland mit 83,9 Mio. US-Dollar.
Im Jahresverlauf stiegen die Lieferungen aus Deutschland um etwa 17 %, aus China um mehr als 12 %, während die Importe aus den USA um etwa 5 % zurückgingen.
Im Gesamtjahr 2025 importierte die Ukraine Traktoren im Wert von 845,7 Mio. $, was um 7,9 % über dem Wert von 2024 lag. Die wichtigsten Lieferanten waren damals ebenfalls die USA mit 179,7 Mio. $, Deutschland mit 145 Mio. $ und China mit 142,8 Mio. $.
Somit hält das Wachstum der Traktorimporte im Jahr 2026 zwar an, doch hat sich das Tempo deutlich verlangsamt: Nach den Ergebnissen der ersten sieben Monate stieg der Wert nur um 2 %, und im Juli wurde bereits eine negative Jahresdynamik verzeichnet.
