Business news from Ukraine

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Frankreich, Italien, Tschechien und Ungarn wollen sich nicht an Waffenlieferungen aus den USA an die Ukraine beteiligen

An dem von US-Präsident Donald Trump vorgeschlagenen neuen Format für Waffenlieferungen an Kiew haben sich bislang Dänemark und Deutschland beteiligt, während Frankreich, Italien, Tschechien und Ungarn abgelehnt haben, wie westliche Medien am Mittwoch berichteten.
Darüber hinaus wies die Nachrichtenagentur Bloomberg am Mittwoch darauf hin, dass Europa zunehmend die Notwendigkeit verspürt, seine Abhängigkeit von amerikanischen Waffen zu beenden.
„Europa ist in hohem Maße von der US-Rüstungsindustrie abhängig. Aufgrund der Handelszölle, der Haltung von Präsident Trump gegenüber der NATO und seines mangelnden Willens, sich für die Verteidigung der Bündnisstaaten einzusetzen, werden die europäischen Länder jedoch zunehmend Investitionen in ihre eigenen Verteidigungskomplexe priorisieren“, so die Gesprächspartner der Agentur.
Nach Informationen des europäischen Portals Politico hat Frankreich sich geweigert, sich am Kauf amerikanischer Waffen für die Ukraine zu beteiligen. Die Gesprächspartner der Zeitung teilten mit, dass die Regierung stattdessen beabsichtige, sich auf die Aufstockung des eigenen Verteidigungshaushalts zu konzentrieren, den Präsident Emmanuel Macron am vergangenen Wochenende bis 2027 gegenüber dem Haushalt 2017 fast verdoppeln will.
Darüber hinaus will Paris europäische Hersteller unterstützen, die zuvor auch Raketenabwehrsysteme und andere Waffen an die Ukraine geliefert haben.
Italien hat ebenfalls nicht die Absicht, Waffen aus den USA für Lieferungen an die Ukraine zu kaufen, wird aber weiterhin militärische Hilfe für Kiew leisten. Ungenannte Vertreter des Verteidigungsministeriums erklärten gegenüber der Zeitung „La Stampa“, dass in ihrem Ministerium nie Gespräche über den Kauf amerikanischer Waffen für Kiew geführt worden seien.
Darüber hinaus weist die Zeitung darauf hin, dass Italien nicht über die Mittel für solche Operationen verfügt. Nach Angaben der Gesprächspartner der Zeitung ist dieses Problem so akut, dass der einzige Kauf in den USA, den Italien für die nächsten zehn Jahre geplant hat, die Anschaffung einer Partie F-35-Kampfflugzeuge für den eigenen Bedarf ist.
Die tschechische Regierung erklärte ihrerseits, dass die Militärhilfe für Kiew fortgesetzt werde, jedoch durch die Teilnahme an anderen Initiativen und durch Käufe bei tschechischen und nicht bei amerikanischen Herstellern.
Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó erklärte, Budapest habe nicht die Absicht, sich an der Beschaffung amerikanischer Waffen für die Ukraine zu beteiligen.
Offizielle Zustimmung zum Kauf von Waffen aus den USA haben bislang Berlin und Kopenhagen gegeben. Der dänische Außenminister Lars Rasmussen erklärte sich bereit, sich an der Finanzierung zu beteiligen.
Das niederländische Außenministerium erklärte seinerseits, dass es die Möglichkeit einer Teilnahme an dem Programm prüfe. Trotz der positiven Bewertung der Initiative durch die Regierung hat Amsterdam jedoch noch nicht seine Bereitschaft zu einer direkten Beteiligung bestätigt.
Laut NATO-Generalsekretär Mark Rutte wird erwartet, dass sich auch Schweden und Norwegen sowie Großbritannien an der Finanzierung beteiligen werden.
Trump kündigte am 11. Juli an, dass die NATO-Verbündeten der USA Waffen aus Washington kaufen werden, die später an die Ukraine weitergegeben werden können.
Rutte bezeichnete es während einer Pressekonferenz mit Trump am Montag als „logisch“, dass die europäischen Länder für die Lieferung amerikanischer Waffen an die Ukraine bezahlen.
Die Chefin der europäischen Diplomatie, Kaja Kallas, erklärte am Dienstag, dass die EU-Länder es vorziehen würden, wenn Washington einen Teil der Militärhilfe für die Ukraine kostenlos bereitstellen würde. „Wenn wir für diese Waffen bezahlen, bedeutet das, dass wir und nicht die USA diese Militärhilfe leisten“, sagte Kallas auf einer Pressekonferenz in Brüssel. Sie betonte, dass man in Brüssel „eine Aufteilung dieser Kosten sehen möchte“.

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Am 1. Mai führt Ungarn Verkehrsbeschränkungen für den Güterverkehr ein

Am 1. Mai 2025 führt Ungarn Verkehrsbeschränkungen für den Güterverkehr auf dem gesamten Staatsgebiet ein.
Die Botschaft der Ukraine in Ungarn teilt offiziell mit, dass aufgrund des von der ungarischen Seite angekündigten Feiertags am Donnerstag, dem 1. Mai, von 06:00 bis 22:00 Uhr eine Beschränkung für den Verkehr von Lastkraftwagen und kombinierten Transportmitteln mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 7,5 t auf dem Gebiet Ungarns eingeführt wird.
Wir empfehlen Ihnen, diese Informationen bei der Planung von Fahrten und internationalen Transporten zu berücksichtigen.

 

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Ungarisches Parlament stimmt für Austritt aus dem Internationalen Strafgerichtshof

Das ungarische Parlament hat für den Austritt aus dem Internationalen Strafgerichtshof (IStGH) gestimmt und ist damit das erste Land der Europäischen Union, das dies tut. Außenminister Péter Szijjártó erklärte, der IStGH habe seine Unparteilichkeit und Glaubwürdigkeit verloren und sei zu einer politisierten Institution geworden.
Die Entscheidung, sich zurückzuziehen, fiel mit dem Besuch des israelischen Premierministers Benjamin Netanjahu in Budapest zusammen. Netanjahu, gegen den der IStGH einen Haftbefehl wegen Kriegsverbrechen im Gazastreifen erlassen hat, dankte der ungarischen Führung für ihre „mutige und prinzipienfeste“ Entscheidung.
Nach dem Römischen Statut wird der Austritt aus dem IStGH ein Jahr nach der offiziellen Mitteilung an die UNO wirksam. Bis dahin ist Ungarn verpflichtet, seine Verpflichtungen zu erfüllen, einschließlich der Zusammenarbeit mit dem Gerichtshof.
Vertragsstaaten und Nicht-Vertragsstaaten des IStGH
Im April 2025 sind 125 Staaten Vertragsparteien des Römischen Statuts, darunter alle Länder der Europäischen Union, mit Ausnahme Ungarns, das seinen Rückzug beschlossen hat. Zu den Vertragsstaaten gehören auch Kanada, Australien, das Vereinigte Königreich, Frankreich, Deutschland, Japan, Südkorea, die Ukraine und die meisten Länder Lateinamerikas und Afrikas.
Einige Großmächte sind keine Vertragsparteien des IStGH.
Die Vereinigten Staaten: haben das Römische Statut im Jahr 2000 unterzeichnet, aber nicht ratifiziert.
China: hat das Statut weder unterzeichnet noch ratifiziert.
Russland: unterzeichnete das Statut im Jahr 2000, zog seine Unterschrift aber 2016 zurück.
Indien: hat das Statut weder unterzeichnet noch ratifiziert.
Israel: hat das Statut unterzeichnet, aber nicht ratifiziert und seine Unterschrift 2002 zurückgezogen.
Vor Ungarn sind nur zwei Länder offiziell aus dem IStGH ausgetreten.
Burundi: im Jahr 2017.
Philippinen: Im Jahr 2019.
Die Entscheidung Ungarns könnte zu Spannungen mit anderen EU-Ländern führen, die sich weiterhin den Grundsätzen der internationalen Justiz verpflichtet fühlen.

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Inflation in Ungarn im Jahr 2025: Trends, Herausforderungen und Perspektiven

Das Informations- und Analysezentrum des Expertenclubs hat die Inflationsrate in Ungarn und ihre Entwicklung in den letzten Jahren analysiert. Die Inflation in Ungarn im Jahr 2025 geht nach den Rekordhöhen von 2022-2023 weiter zurück. Im März 2025 lag die jährliche Inflationsrate bei 4,7 Prozent, gegenüber 5,6 Prozent im Februar.

Haupttreiber der Inflation

Der Rückgang der Inflation ist auf die Stabilisierung der Lebensmittel- und Energiepreise zurückzuführen. Allerdings belasten die steigenden Miet- und Dienstleistungspreise weiterhin das allgemeine Preisniveau.

Maßnahmen der Regierung und der Zentralbank

Die ungarische Zentralbank hält den Leitzins bei 6,5 Prozent, um den Inflationsdruck einzudämmen. Die Regierung ergreift Maßnahmen, um die Preise in wichtigen Wirtschaftssektoren zu kontrollieren.

Ausblick

Experten erwarten einen weiteren Rückgang der Inflation auf etwa 3,5 Prozent im Jahr 2026 und damit eine Annäherung an den Zielwert der Zentralbank

Jahr    Inflation (%)

2000     9,79

2001     9,15

2002     5,26

2003     4,66

2004     6,75

2005     3,56

2006     3,90

2007     7,95

2008     6,06

2009     4,20

2010     4,87

2011     3,93

2012     5,66

2013     1,71

2014     – 0,23

2015     -0,07

2016     0,40

2017     2,35

2018     2,84

2019     3,37

2020     3,33

2021     5,11

2022     14,61

2023     17,13

2024     3,8

2025     4,7 (März)

 

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Ungarn und Serbien wollen den Bau der Ölpipeline zwischen den Ländern beschleunigen

Der ungarische Außenminister Péter Szijjártó und die serbische Energieministerin Dubravka Djedovic-Handanović haben sich am Mittwoch darauf geeinigt, die Investitionspolitik im Bereich der Energiesicherheit zu intensivieren und den Bau der ersten Ölpipeline zwischen den beiden Ländern zu beschleunigen, so der ungarische Außenminister.

„Wir haben uns darauf geeinigt, gemeinsame Investitionen im Bereich Energie und Energiesicherheit auszubauen, einschließlich des Baus der ersten verbindenden Ölpipeline“, schrieb Szijjártó auf Facebook (Meta Platforms Inc.).

Darüber hinaus vereinbarten Sijarto und Djedovic-Handanovic, die Finanzierung einer „neuen Stromleitung, die die Netze beider Länder verbindet“, zu erhöhen.

„Für unser Land ist Serbien ein strategischer Partner, ohne Serbien wird es keine Energiesicherheit für Ungarn geben und umgekehrt“, fügte der ungarische Außenminister hinzu.

Wie berichtet, soll der Bau der Ölpipeline zwischen Ungarn und Serbien bis 2026 abgeschlossen sein. Der neue Zweig wird an die Druschba-Pipeline angeschlossen und wird es Serbien ermöglichen, seine Öllieferungen zu diversifizieren und nicht von Kroatien abhängig zu sein.

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Ukraine und Ungarn eröffnen neuen Kontrollpunkt für Personenkraftwagen

Die Ukraine und Ungarn haben sich darauf geeinigt, den Kontrollpunkt Velyka Palad-Nagyhodos für Personenkraftwagen zu öffnen, teilte der Pressedienst des Ministeriums für Gemeinden, Territorien und Infrastruktur (MinRestore) am Montag mit.

Außerdem einigten sich die beiden Länder darauf, die Benutzung des Kontrollpunkts Luzhanka-Beregsurany für leere Lastkraftwagen mit einem Gewicht von mehr als 7,5 Tonnen zuzulassen.

Die entsprechenden Änderungen des Abkommens zwischen den Regierungen der Länder über die Kontrolle des Grenzverkehrs wurden von Oleksandr Kubrakov, dem stellvertretenden Premierminister für den Wiederaufbau der Ukraine und Minister für Gemeinschaftsentwicklung, Territorien und Infrastruktur, und Heizer Antala, dem Botschafter Ungarns in der Ukraine, unterzeichnet.

Es wird darauf hingewiesen, dass die mit Ungarn getroffenen Vereinbarungen ratifiziert werden müssen, um in Kraft zu treten.

„Die unterzeichneten Änderungen des Abkommens mit Ungarn ermöglichen es uns, mit den Planungs- und Infrastrukturarbeiten zu beginnen, um den neuen Kontrollpunkt Velyka Palad-Nagyhodos in Betrieb zu nehmen und den Verkehr von leeren Lastwagen in Luschanka zu gewährleisten“, sagte Kubrakow.

Ihm zufolge wird auch die Möglichkeit des Baus eines neuen Frachtkontrollpunkts „Dyida-Berehdaroc“ in Betracht gezogen, um die Kapazität der ukrainisch-ungarischen Grenze zu erhöhen.

Kubrakov wies auch darauf hin, dass die Ukraine an der Aufnahme von Verhandlungen über die Einführung einer gemeinsamen Zoll- und Grenzkontrolle mit Ungarn arbeitet.

„Dies wird es uns ermöglichen, die Kontrollverfahren zu beschleunigen und die Zeit für den Grenzübertritt zu verkürzen“, sagte Kubrakov.

An der Grenze zu Ungarn gibt es 5 Straßengrenzübergangsstellen. Nur der Kontrollpunkt Chop-Záhony kann Lkw mit einem Gewicht von mehr als 7,5 Tonnen abfertigen. Dort werden sowohl beladene als auch leere Fahrzeuge abgefertigt. Täglich passieren etwa 220 Lkw den Grenzübergang Chop-Zahony, um die Ukraine zu verlassen.

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