Як повідомляє Fixygen, комісія з цінних паперів та бірж США запропонувала новий режим Regulation Crypto Assets, спеціально призначений для залучення капіталу криптовалютними проєктами.
Пропозиція передбачає два режими.
Невеликі проєкти зможуть залучати до 5 млн доларів протягом чотирьох років, а більші — до 75 млн доларів кожні 12 місяців без використання повного стандартного процесу реєстрації пропозиції цінних паперів.
При цьому емітенти повинні розкривати інформацію інвесторам і продовжуватимуть підпадати під законодавство щодо шахрайства та маніпулювання ринком.
SEC також пропонує механізм safe harbor, що дозволяє за умови виконання низки вимог відокремити сам криптоактив від початкового інвестиційного контракту.
Коментарі до проекту приймаються до 20 жовтня 2026 року.
Якщо правила будуть ухвалені, США вперше отримають окрему повноцінну процедуру залучення капіталу спеціально для криптостартапів.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) перевезло за три місяці літа 8,14 млн пасажирів проти 8,07 млн за аналогічний торішній період та 7,94 млн влітку 2024 року, йдеться у повідомленні компанії у Телеграм-каналі у четвер.
За даними “УЗ”, цьогоріч у червні-серпні скористалися залізницею 628,4 тис. дітей, 90 тис. військовослужбовців, які навідували родини. Подорожі в інклюзивних вагонах здійснили 22 тис. людей з інвалідністю, зокрема ветерани. Квитки через автовикуп придбали 357 тис. пасажирів.
“Результат знову дає більш ефективне використання рухомого складу: “обігові” додаткові поїзди та мінімальні простої вагонів, насамперед у прифронтових областях”, – зауважили в “Укрзалізниці”.
Зазначається, що влітку “УЗ” вивела на колії 20 нових вагонів, тоді як втратила у цей період сім.
За даними “Укрзалізниці”, у червні-серпні на одне місце було чотири з половиною запитів пасажирів. До п’ятірки найзатребуваніших напрямків за кількістю пошуків квитків у застосунку компанії увійшли Львів-Київ, Перемишль-Київ, Київ-Харків, Холм-Київ та Київ-Дніпро.
Серед іншого, пасажири за літній період обміняли понад 300 млн “обіймашок” на знижки у програмі лояльності “Залізні друзі”, здобули також близько 500 тис. нагород.
Своєю чергою Міністерство з відновлення, транспорту та інфраструктури повідомило, що в осінній сезон залізниця входить із оновленим та адаптованим до актуальних потреб українців графіком руху, враховуючи також безпекову ситуацію.
“Цьогорічний літній сезон став черговим випробуванням для української залізниці. росія намагається зруйнувати логістику всередині країни. Водночас залізничники продовжують оптимізовувати роботу відповідно до безпекової ситуації, оперативно змінювати логістику та максимально використовувати наявний рухомий склад”, – наголосило відомство.
Як повідомлялося з посилання на дані “Укрзалізниці”, від початку війни ворог здійснив 6,1 тис. атак на її інфраструктуру, понад 1,5 тис. з яких – лише з 1 січня по 20 серпня 2026 року.
Як повідомляє Fixygen європейському центральному банку необхідно самому почати працювати з блокчейн-інфраструктурою, щоб зберегти роль центральних грошей у новій фінансовій системі, заявила член виконавчої ради ЄЦБ Ізабель Шнабель.
За її словами, центральні банки повинні фактично «go on-chain», надаючи токенізовані центральні банківські гроші для розрахунків з активами на розподілених реєстрах.
ЄЦБ уже розвиває проєкти Pontes та Appia.
Pontes має пов’язати існуючу європейську платіжну інфраструктуру з блокчейн-платформами, тоді як Appia розглядає більш довгострокову архітектуру токенізованого фінансового ринку.
Це окремий проєкт від роздрібного цифрового євро.
Головною цільовою аудиторією стають банки, фонди та фінансові компанії, яким необхідно розраховуватися за токенізованими облігаціями, фондами та іншими активами справжніми грошима центрального банку.
Якщо така інфраструктура запрацює, блокчейн перестане бути виключно криптовалютною технологією і фактично стане одним із розрахункових рівнів традиційного ринку капіталу.
Як повідомляє Fixygen, межа між традиційними банками та криптоіндустрією швидко стирається. У березні 2026 року Kraken Financial отримав master account Федеральної резервної системи, ставши першим цифровим банком із прямим доступом до американської платіжної інфраструктури.
Kraken уже працює як спеціальний банк штату Вайомінг і водночас має понад 100 чинних регуляторних дозволів у більш ніж 30 країнах.
З іншого боку, традиційні банки розглядають можливість випуску власних стейблкоїнів та токенізованих депозитів. JPMorgan вивчає можливість випуску стейблкоїну, аналогічні проєкти обговорюють Bank of America, Wells Fargo та інші банки.
Навіть криптокомпанії починають отримувати федеральні банківські ліцензії: у серпні американське OCC надало попередній дозвіл World Liberty Financial на створення національного трастового банку для роботи зі стейблкоінами та зберігання активів.
У результаті через кілька років відмінність між «банком» і «криптобіржею» може визначатися вже не набором послуг.
Обидві сторони прагнуть надавати послуги зберігання активів, платежів, стабільних криптовалют, торгівлі, токенізованих цінних паперів, кредитних продуктів та міжнародних розрахунків.
Головна боротьба розгорнеться навколо того, хто утримає клієнта в межах власної фінансової інфраструктури — JPMorgan, Coinbase, Kraken чи нові цифрові банки.