Business news from Ukraine

Business news from Ukraine

Україна вичерпала квоти ЄС на безмитні поставки низки видів металопродукції

Українські металоекспортери за перший квартал після введення ЄС квот на поставку металопродукції використали 100% квартальної гарантованої квоти на безмитну поставку до ЄС холоднокатаного плоского прокату з нелегованої та легованої сталі, профілів порожнистих та інших безшовних труб, йдеться у повідомлені на сайті асоціації “Укрметалургпром”.

Згідно з ним, в глобальних (остаточних) квотах, у яких Україна приймає участь, станом на 30 вересня 2026р вичерпано квоту з наступних категорій: листи з металевим покриттям (підгрупа MFN – “режим найбільш сприятливої нації”), листи з металевим покриттям (підгрупа FTA – “країни, що мають угоду про вільну торгівлю з ЄС”), нелеговані та інші леговані прутки та легкі профілі сталі (підгрупа MFN – “режим найбільш сприятливої нації”), прутки, бруски і дрібний сорт з нержавіючої сталі (підгрупа MFN – “режим найбільш сприятливої нації”) та прутки, бруски і дрібний сорт з нержавіючої сталі (підгрупа FTA – “країни, що мають угоду про вільну торгівлю з ЄС”).

Серед країн-конкурентів, гарантовану квоту станом на 30 вересня вичерпано по наступних категоріях: арматура – Туреччина, катанка з нелегованої та легованої сталі – Туреччина, профіль порожнистий – Туреччина, Македонія, труби безшовні з нержавіючої сталі – Індія, холоднокатані прутки та бруски з нелегованої та легованої сталі – Швейцарія та дріт нелегований – Туреччина.

Конкурентну квоту станом на 29 вересня 2026 р. вичерпано по наступних категоріях: гарячекатаний плоский прокат з нелегованої та легованої сталі, арматура, катанка з нелегованої та легованої сталі, профіль порожнистий, труби безшовні з нержавіючої сталі, інші безшовні труби та дріт нелегований.

Як повідомлялось, у разі вичерпання гарантованої та конкурентної квоти подальші поставки до ЄС обкладаються митом у 50%. “Укрметалургпром” критикував рішення ЄС щодо обмеження поставок української металопродукції, яка перші три роки після повномасштабної агресії РФ, постачалася в Європу без мит. На переконання асоціації, Україна наразі не становить загрози європейським виробникам, бо через війну виробництво сталі в країні спочатку впало з 40 млн тонн до 7,5 млн тонн, а наразі майже всі метпідприємства зупинені через обстріли.

, , , ,

Українські перевізники зможуть отримувати до 15% компенсації за інвестиції у відповідність стандартам ЄС

Українські транспортні компанії можуть отримувати компенсацію у розмірі 10-15% інвестицій у модернізацію техніки та обладнання відповідно до стандартів Європейського Союзу, повідомив керівник робочої групи з питань відбудови України Генерального директорату Єврокомісії з питань розширення та Східного сусідства Габріель Блан.

Як повідомляє «Інтерфакс-Україна», відповідний механізм діє для компаній, які залучають кредитування в українських банках та інвестують кошти у технології, що відповідають нормам ЄС.

«У нас діє так званий механізм кешбеку: якщо компанія бере кредит в українському банку та інвестує в технології, що відповідають стандартам ЄС, ми можемо запропонувати повернення коштів у розмірі 10-15% від суми інвестицій», – зазначив Блан під час заходу «Регіональні діалоги з бізнесом про євроінтеграцію: транспортний сектор» у Львові.

За його словами, наразі Україна повністю імплементувала менше 10% транспортних правил і стандартів ЄС, а частково – менше половини. Одними з ключових завдань залишаються гармонізація соціальних і ринкових норм у сфері автоперевезень, посилення контролю за дотриманням правил та розвиток органів інспектування і розслідування для залізничного та водного транспорту.

Серед інвестицій, які можуть знадобитися українським перевізникам для роботи за європейськими стандартами, Блан назвав встановлення інтелектуальних тахографів другого покоління, придбання автомобілів стандарту Euro 6 та виконання вимог щодо робочого часу водіїв. За його словами, для малих і середніх підприємств такі витрати можуть бути суттєвими, особливо в умовах війни.

Водночас Єврокомісія розглядає таку модернізацію як інвестицію у майбутній доступ українського бізнесу до транспортного ринку ЄС та його довгострокову конкурентоспроможність.

Підтримка транспортних компаній може надаватися як безпосередньо великим українським підприємствам, так і через банки. Наразі механізмами розподілу ризиків користуються десять найбільших українських банків, що дозволяє знижувати кредитні ризики, зокрема для малого бізнесу, підприємств у прифронтових регіонах та релокованих компаній.

Загальний портфель у межах механізму розподілу ризиків уже перевищує EUR6 млрд. У ЄС планують надалі масштабувати програми фінансування українських компаній, які інвестують у приведення своєї діяльності у відповідність до європейських стандартів.

, , , ,

ЄС не хоче збільшувати аграрні квоти для України — міністр АПК України

Європейський Союз поки що не готовий переглядати обсяги квот на українську сільськогосподарську продукцію, проте Україна продовжить діалог щодо їхнього розширення, зокрема стосовно біоетанолу, повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький на брифінгу в четвер.

«Суспільно-політична ситуація в ЄС на сьогодні не дозволяє переглянути розміри квот на сільськогосподарську продукцію за жодною з позицій. Ми все одно продовжуватимемо діалог і обґрунтовуватимемо, що є важливим», — сказав він.

За словами міністра, одним із напрямків, щодо якого Україна вважає доцільним перегляд квоти, є біоетанол. Серед аргументів він назвав скорочення виробництва кукурудзи для біоетанолу в ЄС до близько 15 млн тонн та продовження її імпорту Європейським Союзом.

«По суті, збільшення квоти – це насправді просто надання можливості експортувати біоетанол, який потім буде реекспортований до України», – зазначив Висоцький.

Голова Мінагрополітики додав, що Україна імпортує з ЄС бензин, який містить близько 7% біоетанолу.

«Ми просимо квоту для того, щоб вивезти приблизно стільки біоетанолу, скільки й так імпортується Україною у складі палива, у бензині з Європейського Союзу, плюс 60 тис. тонн», – пояснив міністр.

, , , ,

Нідерланди, Хорватія, Естонія, Литва та Латвія виступили за паузу у процесі вступу Чорногорії до ЄС

Як повідомляє «Сербський економіст», відразу п’ять країн ЄС — Нідерланди, Хорватія, Естонія, Литва та Латвія — виступили за паузу перед подальшим закриттям переговорних розділів з Чорногорією, повідомляє підгорицька газета Dan з посиланням на дипломатичні джерела в Брюсселі.

Ініціатором виступили Нідерланди, які вимагають додаткового аналізу виконання Чорногорією європейських критеріїв та більш послідовного застосування встановлених стандартів. До цієї позиції згодом приєдналися Хорватія та три балтійські країни.

Це вже вплинуло на графік переговорів. Запланована на вересень міжурядова конференція ЄС — Чорногорія, на якій Подгориця розраховувала закрити нові розділи, не відбудеться.

При цьому офіційна версія Брюсселя звучить м’якше. Представник ЄС заявив, що кілька держав поки що не завершили внутрішні процедури узгодження, оскільки багато переговорних розділів є технічно складними.

«Бажання досягти прогресу є. Робота практично завершена. Йдеться скоріше про фактор часу, ніж про що-небудь інше», — заявив представник ЄС.

Найбільш оптимістичний варіант наразі — проведення наступної міжурядової конференції в середині жовтня в Люксембурзі.

Чорногорія залишається кандидатом, який найбільше просунувся у процесі вступу до ЄС. Країна відкрила всі 33 переговорні розділи, з яких 18 уже тимчасово закрито. Остання конференція відбулася 14 липня, коли було закрито розділи 8 «Конкурентна політика» та 29 «Митний союз».

Окремою проблемою залишається позиція Хорватії. У липні Загреб не погодився на закриття розділу 14 «Транспортна політика», зокрема через питання каботажу та авіаційних карт. Хорватія також продовжує блокувати розділ 31 «Зовнішня політика, безпека та оборона» через невирішені двосторонні питання з Чорногорією.

Рада ЄС офіційно підтверджує, що прогрес Чорногорії триває і триває робота над новими переговорними позиціями.

, , , ,

Eurostat – країни ЄС видали рекордну кількість перших посвідок на проживання для іноземців — 3,9 мільйона у 2025 році

Як повідомляє Experts Club, країни Євросоюзу у 2025 році видали громадянам третіх країн близько 3,9 млн перших дозволів на проживання, що на 10,1 %, або 355,35 тис., більше, ніж у 2024 році.

Це стало максимальним показником з початку ведення порівняльної статистики Eurostat у 2008 році.

Головним чинником зростання стала трудова міграція. Кількість перших дозволів, пов’язаних із роботою, збільшилася за рік на 179,7 тис., або на 16,1%, і сягнула близько 1,3 млн. На роботу припало 33,6 % усіх виданих перших дозволів на проживання.

Кількість дозволів за сімейними обставинами зросла на 14,1 % — приблизно до 1,1 млн, або 28,1 % від загальної кількості.

Ще близько 600 тис. дозволів на проживання, або 15,5%, були пов’язані з освітою. Їхня кількість зросла на 9%.

Близько 22,8% дозволів було видано з інших підстав, включаючи міжнародний захист. У цій категорії кількість дозволів на проживання скоротилася на 0,9%.

Найбільшою групою отримувачів перших дозволів стали громадяни України — 335,1 тис., далі йшли Індія з 227,6 тис. та Марокко з 202,1 тис.

Лідером серед країн ЄС за загальною кількістю нових дозволів стала Іспанія, яка видала 635,4 тис. дозволів на проживання.

Дані не включають осіб, які мають тимчасовий захист, зокрема мільйони українців, які покинули країну після початку повномасштабної війни.

https://www.experts.news/posts/yes-vydav-rekordni-39-mln-pershykh-dozvoliv-na-prozhyvannya-inozemtsyam-u-2025-rotsi-eurostat

 

, , , ,

Українці стали найбільшою групою отримувачів перших дозволів на проживання в ЄС у 2025 році

Як повідомляє Еxperts Club, громадяни України у 2025 році отримали 335,1 тис. перших дозволів на проживання в країнах Євросоюзу, посівши перше місце серед громадян усіх держав за межами ЄС, свідчать дані Eurostat.

На українців припало 8,7% усіх перших дозволів на проживання, виданих у ЄС громадянам третіх країн. Друге місце посіли громадяни Індії — 227,6 тис., або 5,9%, третє — Марокко з 202,1 тис., або 5,2%.

Порівняно з 2024 роком кількість перших дозволів на проживання, виданих українцям, збільшилася на 13,6%. Роком раніше їх було близько 295 тис. Таким чином, попри продовження дії механізму тимчасового захисту, потік українців, які переходять або спочатку оформлюють інші підстави для легального проживання в ЄС, залишається значним.

Основною причиною отримання першого дозволу на проживання українцями була робота. За даними Eurostat, приблизно дві третини дозволів, виданих українським громадянам у 2025 році, були пов’язані з працевлаштуванням.

Головним напрямком залишалася Польща: на її частку припало 72% усіх перших дозволів на проживання, виданих українцям у ЄС.

При цьому Eurostat окремо наголошує, що ці показники не включають осіб, які користуються тимчасовим захистом у зв’язку з повномасштабним вторгненням Росії в Україну. Тимчасовий захист враховується в окремій статистиці, тому 335,1 тис. дозволів відображають інші підстави проживання — насамперед роботу, сім’ю, освіту та інші категорії.

Загалом країни ЄС у 2025 році видали близько 3,9 млн перших дозволів на проживання громадянам третіх країн.

, , , , ,