切爾諾貝利隔離區內，大規模森林大火的撲救工作仍在進行中。
「截至17:00，火勢已蔓延至1200公頃——乾燥的天氣和陣陣強風助長了火勢的擴散」， ——國家緊急情況局週六在Telegram發布的公告中表示。
目前共有374人參與滅火工作，其中來自國家緊急情況局的救援人員有253名。
「情況已完全受到控制，」國家緊急情況局向外界保證。
丹麦国王弗雷德里克十世， 鉴于社会民主党领袖、丹麦长期亲乌克兰的总理梅特·弗雷德里克森未能获得足够支持以组建政府，已将此任务委托给现任国防部长、自由党领袖特罗尔斯·伦德·保尔森。丹麦王宫的声明中提到这一点。
“自由党、丹麦人民党、自由联盟、温和党、保守人民党、 丹麦民主党及公民党的代表——这些政党合计拥有87个席位——建议由自由党领袖特罗尔斯·伦德·保尔森负责领导组阁谈判，”皇家宫殿网站发布的声明中写道。该声明总结了国王于5月8日晚与各政党代表举行的会晤情况。
社会民主党、社会人民党、联合名单、激进左翼党和“另类”党的代表（共拥有84个席位）则建议，委托现任总理梅特·弗雷德里克森再次主持组阁谈判。
随后，国王接见了弗雷德里克森。鉴于各党派的表态，弗雷德里克森建议弗雷德里克十世国王委托保尔森主持此类谈判。
据此，国王请求保尔森主持组阁谈判。
梅特·弗雷德里克森于5月8日向国王报告称，根据第一轮谈判的结果，她未能获得各党派足够的支持以组建政府。在3月24日举行的丹麦议会选举中，弗雷德里克森领导的社会民主党获胜，但现任外交部长拉斯·勒克·拉斯穆森领导的中间派政党获得了14个席位的“关键席位”。
随后，作为弗雷德里克森政府外交部长拉森向她发出了最后通牒。
乌克兰最高拉达主席鲁斯兰·斯特凡丘克表示，乌克兰愿深化与匈牙利的议会合作。
“祝贺Forsthoffer Ágnes（阿格涅什·福斯特霍夫——IF-U）当选匈牙利国民议会议长…… 乌克兰愿深化议会合作，加强个人间联系，并在贸易、教育及文化交流领域推进务实举措，”斯特凡丘克周六在Facebook上写道。
他表示，期待在各领域开展密切合作，并进一步巩固乌克兰与匈牙利的伙伴关系。
乌克兰议会议长祝愿福斯特霍夫在实现匈牙利人民的意愿和愿望方面取得成功。
福斯特霍夫此前曾担任彼得·马亚尔领导的“蒂萨”党副主席，于5月9日当选议长。
据报道，匈牙利议会于周六选举马亚尔为该国总理。
据塞尔维亚驻乌克兰大使安东·萨普恩吉在其Facebook主页。
该机构获赠一台功率为35千瓦（即44千伏安）的柴油发电机，以及一套包含逆变器和蓄电池的混合型备用电源系统。该设备旨在确保在外部供电中断时，幼儿园仍能正常运转。
据布恰市议会教育部门透露，此前“卡皮托什卡”幼儿园并未配备备用电源。新安装的系统将提升该机构的能源自主性，即使在可能发生停电的情况下，也能为孩子们维持稳定的环境。
据Telegram频道“塞尔维亚经济学家”报道，该援助由马耳他援助服务处在马耳他主权骑士团“温暖乌克兰”计划框架下提供。一个由外交代表及马耳他主权骑士团、塞尔维亚、黑山、阿尔巴尼亚、阿塞拜疆、印度尼西亚、克罗地亚、波兰和北马其顿等国使团副团长组成的国际代表团，已抵达该设备已安装完毕的幼儿园。
“遗憾的是，现代战争有一个共同特征。它们首先针对的是受这场战争影响最深的人群。而我们必须保护这些人，”马耳他主权骑士团驻乌克兰大使安东尼奥·加赞蒂·普利耶塞·迪·科特罗内表示。
“因此，我特别高兴看到这个旨在满足儿童需求的项目得以完成。这对乌克兰乃至全世界的未来都意义重大，”他补充道。
塞尔维亚驻乌克兰大使安东·萨普恩吉强调了该项目对布恰及其居民的重要性。
“这座城市及其居民是英雄，他们挺过了2022年的骇人罪行。你们的勇气与团结是所有人的榜样。在‘卡皮托什卡’幼儿园启用混合能源系统，不仅是技术基础，更是对未来的关怀象征。该项目是共同努力和国际团结的结晶，”他表示。
布恰市议会秘书塔拉斯·沙普拉夫斯基指出，今冬可能面临严峻挑战，因此此类支持对当地教育领域尤为重要。
尼基塔·格拉申科代表基辅州政府发言。他表示，得益于此类项目的实施，越来越多的教育机构和社会基础设施正实现能源自给和节能。
对塞尔维亚而言，参与此类人道主义项目不仅具有外交意义，更具有实际意义。贝尔格莱德虽未正式加入欧盟的反俄制裁行列，但仍通过国际合作机制及对民用基础设施的援助等方式，向乌克兰提供人道主义支持。
尽管面临来自华盛顿的压力以及美国可能对欧洲汽车加征新关税的威胁，欧盟成员国和欧洲议会目前仍未能就落实与美国贸易协议的内部机制达成一致。
欧洲议会代表与欧盟成员国代表于5月6日晚举行谈判，持续了六个多小时，但仍未作出最终决定。据彭博社报道，目前担任欧盟理事会轮值主席国的塞浦路斯证实，各方讨论了对2025年夏季达成的跨大西洋协议进行可能修订的问题，但未能达成最终妥协。
此次争议涉及欧盟与美国于2025年7月公布的贸易安排。根据协议，布鲁塞尔将取消对部分美国工业产品的关税，而华盛顿则继续对相当一部分欧洲出口商品维持15%的基础税率。对于钢铁、铝和铜，美国仍保留更严格的条件，包括50%的关税。
欧盟内部的主要分歧，与其说在于协议本身的原则，不如说在于一旦美国不履行义务时应提供何种保障。欧洲议会坚持要求增加额外保护机制，包括在华盛顿违反协议时暂停相关让步的可能性。而部分欧盟国家则主张尽快批准协议，以避免关税冲突进一步升级。
在美国总统 唐纳德·特朗普 威胁将来自欧盟的汽车和卡车关税从15%提高至25%后，局势进一步紧张。布鲁塞尔担心，此举将特别打击德国以及其他汽车出口规模较大的国家。据路透社报道，大多数欧盟国家希望尽快完成相关程序，但欧洲议会则要求在协议中加入更严格的保障措施。
欧洲议会国际贸易委员会主席 贝恩德·朗格 表示，谈判已经取得进展，但距离最终决定“仍有一段路要走”。欧洲议会与欧盟成员国之间的下一轮磋商计划于5月19日在 斯特拉斯堡 举行。
对于欧盟而言，这场争议是对其在美国压力下推行统一贸易政策能力的一次考验。一些国家强调，需要尽快消除工业领域面临的新关税风险；另一些国家则担心，欧盟过于软弱的立场会形成先例，使华盛顿能够通过威胁加征新关税来迫使欧盟作出让步。
对于欧洲企业而言，目前最大的未知因素与汽车行业、工业供应以及跨大西洋生产链有关。如果欧盟无法及时协调内部立场，美国提高关税的风险将继续存在，而世界两大经济体之间的贸易关系也可能再次进入激烈对抗阶段。
